JPS6332064Y2 - - Google Patents

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JPS6332064Y2
JPS6332064Y2 JP6366783U JP6366783U JPS6332064Y2 JP S6332064 Y2 JPS6332064 Y2 JP S6332064Y2 JP 6366783 U JP6366783 U JP 6366783U JP 6366783 U JP6366783 U JP 6366783U JP S6332064 Y2 JPS6332064 Y2 JP S6332064Y2
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JP
Japan
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case
base
fixing device
loading platform
guard member
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JP6366783U
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English (en)
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JPS59167780U (ja
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は郵便物収納ケース(集配用かご)そ
の他の大型ケースを自転車等の走行車の荷台部に
脱着可能に固定するケース固定装置に関する。
従来、自転車、自動2輪車、オートバイその他
の走行車の荷台部に大型ケースを固定するには、
大型ケースの外周に多数のフツクを取付けておき
一端が荷台に連結したロープを上記フツクと荷台
間に数条架け渡し他端を荷台に緊締して固定して
いる。
従つて、大型ケースの荷台への脱着は煩雑な作
業となると共に充分に締め付け固定するには熟練
を要する。
また、走行車が転倒した場合において、荷台か
ら大型ケースが外れ離間方向へ転落して粉失・毀
損の虞れがあつた。
このことは、特に大型ケース(集配用かご)毎
に郵便物を区分け収集し大型ケース単位に走行車
の荷台に載置交換を繰り返す郵便物の集配業務に
おいて大きな問題点となつている。
この考案は上記弊害を一挙に解消しうべき創案
されたものであつて、その主たる目的は大型ケー
スを走行車の荷台に簡単かつ確実に固定するケー
ス固定装置を提供するものである。
この考案は、走行車の荷台部へ取付られて、外
周にリブを有するケースを脱着自在に固定するケ
ース固定装置にして、 (a) 荷台部へ取付られる基台上の一端側に嵌込部
を固設し、該嵌込部に内方側に開口しケースの
一側面のリブの少なくとも一部を嵌込むことが
できる溝部を設ける、 (b) 該嵌込部の対向端側で基台に対しケース締付
方向乃至解除方向に回動変位可能に枢着された
押さえ部を設ける、 (c) 該押さえ部から上方へ突出して近接するケー
ス側面に実質的に対応する面を形成すると共に
ケース締付時に基台に対し略垂直な起立姿勢と
なるガード部材を設ける、 (d) 前記押さえ部を締付方向に付勢する弾発手段
を設ける、 (e) 前記基台に設けられてケースをセツトした際
に押さえ部がセツト位置から解除方向へ回動変
位することを規制するストツパ手段を設ける、 という技術的手段を講じている。
これにより、ケースのリブを嵌込部の溝部に嵌
込みケースをケース固定装置の基台上に拘束す
る。
そして、解除姿勢にあるガード部材は弾発手段
の弾発力に抗して押さえ部と共に回動して基台に
対し略垂直な起立姿勢とする。
そして、基台に設けられたストツパ手段の一端
をガード部材へ外側から衝合させて押さえ部材を
ケースセツト位置でロツクする。
これにより、ガード部材と離間するケースがこ
のガード部材を超えて外側に脱落しないように拘
束することができる。
以下、この考案の好適1実施例を図面に基づい
て説明する。
第2〜3図に示すケース固定装置1は、図示し
ない走行車に設けられた荷台20に取付られて大
型ケース10(第1図参照)を脱着可能に固定す
る。
大型ケース10は、図示例の場合、通常の集配
用かごを示しその底面外方に沿つて突出する下縁
リブ11と、本体側面に縦方向に延びる一対の縦
リブ12,12とを有している。
この大型ケース10は、上方が開口した箱型形
状からなるが、上方が巾着締め可能な網袋状であ
つてもよく、その他要するに後述のケース固定装
置と係合する部分以外はいかなる形状構成であつ
てもよい。
この大型ケース10が固定されるケース固定装
置1は、基台2と、それを荷台20に連結する連
結手段3とからなつている。
連結手段3は、基台の底面に開口された一対の
ボルト孔31,31と前記基台2の底面と平行
し、そのボルト孔31と整合するボルト孔32,
32を有する固定板33と、これらボルト孔31
及び32とに貫通して荷台に締結するボルト・ナ
ツトとからなり、荷台20を基台2と固着板33
とで上下から挾んでボルト締めすることにより取
付られる。
この連結手段3は、荷台20の形状構成に沿わ
せて適宜公知のボルト締めによる又はよらない固
着構成を用いてもよく、荷台20に対し脱着可能
であつてもなくてもよい。
また、荷台の代わりに直接走行車の荷台位置に
取付けられるものであつてもよい。
このように取付られるケース固定装置1の基台
2には、図示例の場合、一端側にケースの一側面
に設けられたリブ(本実施例の場合、下縁リブ1
1と縦リブ12,12)を嵌込む嵌込部4が形成
されている。
この嵌込部4は基台1の側辺に沿つて設けられ
ると共に基台内方側へ開放する横向溝部41と該
横向溝部41の両端近傍からそれぞれ連通して上
方へ延びる一対の縦向溝部42,42とから構成
される。
この横向溝部41には大型ケースの下縁リブ1
1が、縦向溝部42,42には縦リブ12,12
がそれぞれ嵌込まれる。
この嵌込部4の対向端側にはガイド壁5が突設
されている。
このガイド壁5の両端側には、外方に折曲し押
さえ部6を枢着する一対の平行状の枢着壁部5
1,51がそれぞれ形成されている。
一方、押さえ部6は、両端側においてガイド壁
5側より内方へ突出する押さえプレート60と、
その略中央から上方に設けられた縦リブ12嵌込
用の縦向溝部61とからなる。
また、押さえプレート60の両側端には外方へ
延出する連結片63が設けられ前記枢着壁部5
1,51間に内側から当接して枢支軸62を介し
て連結されている。
従つて、押さえ部6は、基台に対し大型ケース
締付方向(図中時計方向)乃至解除方向(反時計
方向)に回動自在に枢着されている。
尚、一対の枢着壁部51,51間のガイド壁面
には押さえ部が少なくとも締付位置まで回動しう
るよう切欠52が形成されている。
この押さえ部6は大型ケース締付時に基台底面
と共に大型ケースの他方の側面に設けられた下縁
リブ11及び縦リブ12を嵌込拘束するよう配設
されるので大型ケース締付時に前記嵌込部と対向
する位置になるよう形成されている。
この押さえ部6は、基台2に枢支されている
が、この枢支軸62には弾発手段7として1例を
示すスプリングが巻回されて押さえ部6を常時大
型ケース締付方向に付勢している。
また、この一対の押さえ部6にはその上面から
立ち上がつて両者を連動可能に連結すると共に大
型ケース取付時に大型ケースの外側面に対向して
起立するガード部材8が固設されている。該ガー
ド部材8は押さえ部6から上方へ突出する略凸状
の枠材からなつており、該枠材で囲まれた面が近
接する大型ケースの外側面に実質的に対応する面
となつている。
このガード部材8はケース締付時に押さえ部6
と共に基台2に対し略垂直な起立姿勢となつて、
これと離間する大型ケース10がこのガード部材
8を超えて外側に脱落しないようにガードしてい
る。
一方基台ガイド壁5には、回動自在のストツパ
ハンドル9が設けられており、前記大型ケース取
付時にストツパハンドル9を起立回動させその先
端をガード部材8に衝合させる。
この際ガード部材8にストツパハンドル9の衝
合位置を拘束するための段部又は一対の突部91
を形成することが好ましい。
尚、押さえ部6を解除方向に回動した状態で拘
束規制する掛止手段95を設ければ、大型ケース
の交換が一層便利となる。
この掛止手段は図示例の場合、基台2のガイド
壁5から外方に突出する係止部96と、ガード部
材8に回動自在に連結された係合子97とからな
る。
係合子97は先端がフツク状に形成され、ガー
ド部材が押さえ部解除位置まで回動した時点で前
記係止部96先端に掛け止めされるものである。
この係合子97は、例えば押さえプレートに対
しその側方で一定角度で下降傾斜するとともに掛
止方向に付勢しておき、一方係止部96を係合子
先端の軌跡位置に延設し、その上面をガイド面と
し、押さえプレート解除時に前記係合子の先端を
反撥方向に移動させ解除位置で係止部96端部に
自動的に反撥ロツクさせる構成を用いてもよい。
なお、本実施例では、大型ケースに下縁リブ及
び縦リブが一体突設されている場合について、そ
のケース固定装置の構成を例示したが、本考案に
おいては大型ケースに設けられたリブが下縁リブ
のみの場合は縦リブ用の嵌込溝部を省けばよく、
また、縦リブのみの場合には縦リブ嵌込用の縦向
溝部を基台底面まで延出して形成し、下縁リブ嵌
込用の横向溝部41及び押さえ部6の下縁リブ当
接部分は省略化しうる。
その他、要するにこの考案の要旨を変更しない
範囲において適宜設計変更しうること勿論であ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案のケース固定装置に固定され
るケースの一例として示す集配用かごの斜視図、
第2図はこの考案のケース固定装置の好適一実施
例を示す斜視図、第3図はケース固定装置のケー
スセツト時を示す側面図である。 1はケース固定装置、2は基台、3は連結手
段、4は嵌込部、5はガイド壁、6は押さえ部、
7は弾発手段、8はガード部材、9はストツパハ
ンドル、95は掛止手段。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 走行車の荷台部へ取付られて、外周にリブを
    有するケースを脱着自在に固定するケース固定
    装置にして、荷台部へ取付られる基台上の一端
    側に固設されて内方側に開口しケースの一側面
    のリブの少なくとも一部を嵌込むことができる
    溝部を設けた嵌込部と、該嵌込部の対向端側で
    基台に対しケース締付方向乃至解除方向に回動
    変位可能に枢着された押さえ部と、該押さえ部
    から上方へ突出して近接するケース側面に実質
    的に対応する面を形成すると共にケース締付時
    に基台に対し略垂直な起立姿勢となるガード部
    材と、前記押さえ部を締付方向に付勢する弾発
    手段と、前記基台に設けられてケースをセツト
    した際に押さえ部がセツト位置から解除方向へ
    回動することを規制するストツパ手段とからな
    ることを特徴とするケース固定装置。 (2) ガード部材乃至基台に設けられて押さえ部を
    解除方向に傾動させた位置で拘束しケースの取
    付を容易化する掛止手段を設けたことを特徴と
    する実用新案登録請求の範囲第1項記載のケー
    ス固定装置。
JP6366783U 1983-04-27 1983-04-27 ケ−ス固定装置 Granted JPS59167780U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6366783U JPS59167780U (ja) 1983-04-27 1983-04-27 ケ−ス固定装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6366783U JPS59167780U (ja) 1983-04-27 1983-04-27 ケ−ス固定装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59167780U JPS59167780U (ja) 1984-11-09
JPS6332064Y2 true JPS6332064Y2 (ja) 1988-08-26

Family

ID=30193849

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6366783U Granted JPS59167780U (ja) 1983-04-27 1983-04-27 ケ−ス固定装置

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JP (1) JPS59167780U (ja)

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JPS59167780U (ja) 1984-11-09

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