JPS6333010B2 - - Google Patents

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JPS6333010B2
JPS6333010B2 JP54167602A JP16760279A JPS6333010B2 JP S6333010 B2 JPS6333010 B2 JP S6333010B2 JP 54167602 A JP54167602 A JP 54167602A JP 16760279 A JP16760279 A JP 16760279A JP S6333010 B2 JPS6333010 B2 JP S6333010B2
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JP
Japan
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tapered land
tapered
inclined plane
bearing
thrust bearing
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JP54167602A
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Shigehiro Nozue
Tatsuhiko Fukuoka
Hidekyo Sugiura
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Taiho Kogyo Co Ltd
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Taiho Kogyo Co Ltd
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Priority to US06/345,646 priority patent/US4437215A/en
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F16C33/1075—Wedges, e.g. ramps or lobes, for generating pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
    • F16C17/047—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only with fixed wedges to generate hydrodynamic pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/14—Special methods of manufacture; Running-in
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
    • F16C2300/02—General use or purpose, i.e. no use, purpose, special adaptation or modification indicated or a wide variety of uses mentioned
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49636—Process for making bearing or component thereof
    • Y10T29/49643—Rotary bearing
    • Y10T29/49645—Thrust bearing

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はすべり形スラスト軸受に関し、特にテ
ーパードランドスラスト軸受の改良構造に関す
る。
〔従来技術〕
回転軸と軸受面との間ですべり係合をおこない
ながらスラスト荷重を受承するすべり形スラスト
軸受は公知であり、この種公知のすべり形スラス
ト軸受は鉛や錫を含有した鋼系金属材料又は錫を
含有したアルミ系金属材料によつて形成され、そ
の製造方法は主に上記金属帯板からプレスを用い
た打ち抜き加工によつて製造する方法が採られて
いる。この種公知のスラスト軸受は、第１Ａ図、
第１Ｂ図に示されるように中心部に回転軸が挿通
される貫通軸孔１を有し、この貫通軸孔１の周囲
にスラスト荷重を受ける軸受面２及びこれと反対
側の背面３が形成され、また軸受面２には周方向
に連続形成された複数のテーパードランド４が具
備された構造を有している。この場合にテーパー
ドランド４は軸受作用時に楔形油膜を軸受面２と
回転軸の軸表面との間に形成すべく設けられるも
ので、プレスによる上記打抜き加工工程におい
て、型を用いることによりスタンプ加工され、そ
の後に周知のタフトライド処理により表面を硬化
処理され、更にバフ研摩によつて荒れた表面を密
な鏡面状態にする工程を経て完成されている。上
述のバフ研摩工程によつて各テーパードランド４
の頂点部分には通常の場合の若干の丸味が付与さ
れているが全般的には鋭角なエツジが残存してい
る。斯かる公知のテーパードランドスラスト軸受
では各テーパードランド４の高さは通常５〜10ミ
クロンに形成されるため、全てのテーパードラン
ド４を均一高さに形成するのが困難であり、従つ
て軸受作用中には必然的に高さの高いテーパード
ランド４にスラスト荷重が集中し、このために該
スラスト荷重が集中したテーパードランド４では
油膜切れによつて金属接触を起こし、異常摩擦や
高摩擦熱による焼付発生を生じ、更にスラスト荷
重の変化に応じて摩擦トルクも変化するという不
安定要因を有する等種々の欠点を有している。
斯かる欠点の解消対策としては、上記テーパー
ドランド４の頂点部を研摩加工によつて平担化
し、テーパードランド４の高さを均一化する構造
が提案されている。即ち、第２図に示されている
ようにテーパードランド４の一部にフラツトラン
ド５を形成する構造である。このような構造例
は、例えば、昭和37年１月１日、(株)日刊工業新聞
社発行の「機械設計・第６巻第１号」の第38頁の
図５及び第39頁第１〜６行の説明文の部分に開示
されており、また、軸受・潤滑便覧編集委員会
編、昭和36年６月30日、(株)日刊工業新聞社発行の
「軸受・潤滑便覧」における第73頁、図１，４ｄ
にも頂点部を平担化した構造のものが示されてい
る。
〔発明が解決すべき課題〕
然しながら、斯かる第２図に示すフラツトラン
ド５を有したテーパードランド４の構造に依ると
楔形油膜を形成するための傾斜面６の周方向長さ
が縮小化されるために、軸受作用時におけるスラ
スト荷重担持面の面積が減少し、この結果として
回転軸を介して油膜に掛かる一定スラスト荷重に
対する油膜圧力が増大して負荷許容量が増加する
反面で、油膜の厚さが必然的に薄くなり、従つて
テーパードランド４と回転軸の軸表面との間で金
属接触が生じ易くなり、高摩擦熱を発して焼付け
を生ずる危険が大きいという欠点がある。
依つて、本発明の目的は上述の欠点を解消する
改良構造を有したテーパードランドスラスト軸受
を提供するものである。
〔解決手段〕
即ち、本発明に依れば、テーパードランドのス
ラスト荷重受面を豊富に確保すると共に負荷容量
の増大をも図ることが可能なテーパードランドの
構造としてテーパードランドの傾斜面には軸すべ
り方向に対して基底から１つの境界部まで登り勾
配を有した第１の傾斜平面と、前記境界部から頂
部側に第１の傾斜平面より緩い登り勾配を有した
第２の緩傾斜平面とを有する２つの楔形油膜形成
軸受面に形成するようにした構造を特徴とする。
本発明によれば、更に、上述のように傾斜勾配
の異なる２つの傾斜平面を形成してスラスト荷重
の受面を豊富に確保すると共に両傾斜平面の境界
部の隅角の角端と最頂部の隅角の角端を除去して
丸味を与え、油膜切れの阻止を図つた構造とする
ことが好ましい。以下、本発明を添付図面に示す
実施例に基づき、更に詳細に説明する。
〔実施例〕
第３Ａ図及び第３Ｂ図は本発明によるテーパー
ドランドスラスト軸受の実施例を示す平面図及び
側面図であり、第４図はその部分を模式的に示し
た拡大断面図ある。
上記第３図、第４図において、本発明に係るテ
ーパードランドスラスト軸受は中心部に回転軸
（図示なし）を挿通するための軸孔１１を有した
全般的に輪環形を有した軸受として形成され、こ
の軸孔１１の周囲にすべり軸受面１２と、これと
反対側の背面とを具備している点においては従来
のテーパードランドスラスト軸受と変化はない。
然しながら、本発明に依れば、すべり軸受面１２
に後述する特定形状のテーパードランド１４が形
成されることにより、スラスト軸受として使用時
に負荷容量が比較的大きく、なおかつ低摩擦で耐
焼付性にすぐれ叉摩擦トルクもスラスト荷重の変
化に対して安定している高性能スラスト軸受とし
て作用するのである。さて、上述のテーパードラ
ンド１４は、すべり軸受面１２の周方向に複数個
が連続的に形成されている。このテーパードラン
ド１４は第４図に示すように、回転軸のすべり方
向（矢印Ｓ）に対して底部から登り勾配を有する
第１の傾斜平面１５とこの傾斜平面１５から引き
続いた比較的緩い勾配の第２の傾斜平面１６とを
具備している。第１の傾斜平面１５は軸受中心線
に垂直な水平線に対して傾斜角βを有し、この傾
斜角βは各テーパードランド１４で共にほぼ一定
となるように形成され、回転軸を介して負荷され
るスラスト荷重の大きさに応じて予め０＜β＜
90゜の範囲で選定される。一方、第２の傾斜平面
１６は軸受中心に対して垂直な水平線に対して傾
斜角αを有し、かつこの第２の緩傾斜面１６のす
べり方向に見た長さ12は各テーパードランド１４
のすべり方向に見た全長11に対して、０＜12／11
＜0.6の関係を有するように形成される。
なお、αとβとの間では好ましくは０＜α＜β
＜5゜の関係とする。更に第１の傾斜平面１５と第
２の緩傾斜平面１６との境界部１７は半径Ｒが40
ないし50ミクロン程度の丸味を有した隅角部に形
成され、また、各テーパードランド１４の端部１
８は半径ｒが５ないし10ミクロン程度の丸味を有
した隅角部に形成される。一方、テーパードラン
ド１４の全高ｈは４ないし６ミクロン程度に形成
される。上述のようにテーパードランド１４が、
第１の傾斜平面１５の頂部側で第２の緩傾斜平面
１６が形成される２つの傾斜面構造にすることに
よつて第１Ａ図、第１Ｂ図に示した従来のテーパ
ードランド４における頂端の高さ不均一に伴う油
膜切れ現象を阻止し得ると共に両傾斜平面１５，
１６が共に楔形油膜を形成する軸受面として機能
するので軸受面が豊富であり、このために、第２
図に示したフラツトランド５を有するテーパード
ランド４の場合のように油膜厚さの減少によつて
金属接触が発生し易くなる不具合も回避できる。
しかも両傾斜面１５，１６の境界部１７や端部１
８が丸味を有しているので、スラスト荷重が角端
に集中して油膜切れを発生させる危険も回避でき
るのである。その上、第２の緩傾斜平面１６を設
けることによつて、油膜圧力のピーク値は、第１
Ａ図、第１Ｂ図に示した従来のテーパードランド
４より高く、従つてスラスト負荷容量の向上をも
得ることができるのである。本発明によるテーパ
ードランドスラスト軸受の性能向上は実験的にも
確認されたので第５図と第６図に実験結果を示
す。
() 摩擦トルク試験 第１Ａ図、第１Ｂ図に示す形状のテーパード
ランド４を具備した従来のテーパードランドス
ラスト軸受の試験結果が第５図ａであり、テー
パードランドに第１の傾斜面と第２の傾斜面を
設けた本件第一番目の発明のテーパードランド
スラスト軸受の試験結果が第５図ｂである。そ
して、第３Ａ図、第３Ｂ図に示す形状のテーパ
ードランド１４を具備した本件第二番目の発明
によるテーパードランドスラスト軸受に付いて
摩擦トルクの比較試験を行つたものが第５図Ｃ
である。試験条件は次のとおりである。
試験条件 使用油種：ATF（オートマチツク−オイル） 負荷方法：スラスト荷重漸増法（10Kg/min） 油 量：700〔ml〕 軸回転数：1850r.p.m（周速で2.2ｍ／秒） 潤滑方法：浸漬 なお、第５図ａ，ｂ，ｃに示した比較実験か
ら従来のテーパードランドスラスト軸受ではス
ラスト荷重が70〜80Kgで焼付きを発生している
が、本発明によるテーパードランドスラスト軸
受は広範囲のスラスト荷重値に亘つて摩擦トル
ク値が比較的低レベルに安定維持されることが
わかる。
() 耐焼付性試験 上述の摩擦トルク試験と同様の従来、本発明
の軸受を用い、更に試験条件も上記と同様に選
定して焼付開始時のスラスト荷重値を測定した
結果が第６図に示す通りである。すなわち、第
６図は従来のスラスト軸受では15〜35Kg/cm2の
スラスト荷重において多く焼付が生じたにもか
かわらず、本件第一番目の発明のスラスト軸
受、つまり第１、第２の傾斜平面を有したスラ
スト軸受では焼付開始荷重が何れも50Kg/cm2程
度であり、本件第二番目の発明のスラスト軸
受、つまり更に角端で除去したスラスト軸受で
は60Kg/cm2以上で、従つて耐焼付性が向上して
いることがわかつた。
一方、第７図は本発明によるテーパードランド
スラスト軸受について前述したテーパードランド
１４における周方向長さ11と緩傾斜面１６の周方
向長さ12との関係０＜11＜12＜0.6に選定する根拠
を示すグラフ図であり、上記長さ12を変化させた
場合の焼付開始スラスト荷重の比を示したもので
ある。なお、第７図において、縦軸の焼付比１は
従来のテーパードランドスラスト軸受において焼
付が発生した荷重値を一単位荷重に選定したこと
を示し、従つて例えば焼付比３は単位荷重の３倍
に相当するスラスト荷重を負荷したときに始めて
焼付が発生したことを示すものである。なお、使
用したテーパードランドスラスト軸受は本件第二
番目の発明のものである。
次に本発明によるテーパードランドスラスト軸
受の製造方法に付いて説明する。
本発明によるテーパードランドスラスト軸受は
金属板材料、例えばSPCC材から一旦規定の厚さ
（例えば３mm）のワツシヤー形部品に打ち抜きに
よつて加工する。次いでプレス型を用いることに
よつてテーパードランド１４を上記ワツシヤー形
部品の一面にスタンプ形成する。この結果とし
て、第８図に図示する軸受素材部品２１が形成さ
れる。この場合のテーパードランド１４の高さは
約10ミクロンに設定される。次いでタフトライド
処理（窒化処理）をテーパードランド１４の表面
に施して該表面に10〜12ミクロンの硬化層２２を
形成する。次いで荒い研摩紙を用いて上記の硬化
層２２の上皮部分を取り除きながらテーパードラ
ンド１４の全高を略均一に揃える。その後、軸受
素材部品２１のテーパードランド１４を有する面
とは反対側の背面を例えば砥石研摩によつて平行
度を出すべく加工する。なお、上述したタフトラ
イド処理を用いる表面硬化処理法は、硬質クロム
メツキ層からなる硬化層２２をメツキによつて形
成する方法に代えることも可能であり、その場合
には上述した上皮部分を取除く黒皮取り工程を省
くことも可能である。なお、SPCC材を用いた硬
質クロムメツキ処理の場合のメツキ条件は45℃の
サージエント浴（クロム酸−硫酸含有浴）中で、
電流密度20A/dm2、電圧4.5ボルトに設定すれば
電流効率13％で厚さ20ミクロン、硬さマイクロビ
ツカース830の硬質クロムメツキ層を形成できる。
次ぎにラツプ盤または細かい研摩紙によりテーパ
ードランド１４の傾斜面の頂部側に前記傾斜面よ
り緩い登り勾配を有した第２の緩傾斜面１６を持
つ平担面をラツプ加工法で形成する。つまり、本
発明の第１番目の勾配に係る。２つの傾斜面を有
したテーパードランド構造が完成される。この時
点ではテーパードランド１４の全高は７〜８ミク
ロンに設定される。このようにして第２の緩傾斜
面１６を持つ傾斜面が形成されたテーパードラン
ド１４に対して、次にバフ研摩を施して、基底か
ら登り勾配を有した第１の傾斜面１５とその第１
の傾斜面１５より緩い登り勾配を有した第２の緩
傾斜面１６との間の境界部１７および／または最
頂部１８における偶角に丸味を施すと共にテーパ
ードランド１４の全表面を鏡面に仕上げる。つま
り、本発明の第２番目の発明に係るテーパードラ
ンド構造が完成される。仕上げた状態ではテーパ
ードランド１４の全高はほぼ４〜６ミクロンに設
定される。上述したバフ研摩に当たつては回転盤
にフエルトを張つたものを用いればよいが、その
他にレザー、フエルト、ゴム、布、紙等を何枚か
重ねて作つた回転バフを用いるようにしてもよ
い。またバフ研摩に代えてバレル研摩法、液体噴
射による液体ホーニング法、電気化学的に表面を
研摩する電解研摩法、化学薬品を用いて金属溶出
を行う化学研摩法等を単独に或いは組合せ利用し
て研摩工程を実施するようにしてもよい。なお、
第９図Ａ〜Ｄの各図は本発明によるテーパードラ
ンドスラスト軸受のテーパードランドにおける前
述の第１及び第２の傾斜平面１５，１６の加工工
程における経過状態を触針計測器によりテーパー
ドランド表面を実測して示した拡大輪郭図であ
り、周方向に連接されるテーパードランド部分を
直線方向に引き伸ばした状態の図である。
Ａ図は、テーパードランドがプレス型でスタン
プ加工された直後の半製品状態におけるテーパー
ドランドの輪郭を示し、Ｂ図は、テーパードラン
ド表面にタフトライド硬化処理を施した後の状
態、すなわち、既述の硬化層２２を形成した半製
品状態における輪郭を示し、Ｃ図は、細かい研摩
紙によるラツプ工程によつて、第１の傾斜面１
５、第２の緩傾斜面１６を形成した状態、つま
り、本発明の第１番目の発明に係るテーパードラ
ンド構造が完成した状態の輪郭を示し、Ｄ図は最
終のバフ仕上げ工程によつて第１、第２の傾斜面
間の境界１７および／また最頂端の隅角部分１８
を丸味付けした本発明の第２番目の発明に係るテ
ーパードランド構造が完成した状態の輪郭を示し
ている。
以上の説明から明らかなように、本発明によれ
ば、テーパードランドスラスト軸受におけるテー
パードランドの形状を特定形状に形成することに
よつて、すべり形スラスト軸受の軸受面と回転軸
のすべり面との間において形成される油膜圧力パ
ターンを改善し、耐焼付性を向上させると共に摩
擦トルクの低レベル安定化を図り、なおかつ負荷
容量の向上をも図ることができるのである。特に
テーパードランドスラスト軸受では、裾部側傾斜
表面と頂部側緩傾斜表面との両部分にスラスト荷
重負荷の受承能力を有した楔形油膜が形成し得る
と共にこれら楔形油膜が発生する油膜圧力は上記
両傾斜表面が合する境界部近傍でピーク値とした
圧力勾配を呈する。そして、この油膜圧力値がピ
ーク値となる位置で最も相手軸と固体接触を起こ
して焼付を起こし易い状態が形成されるが、本発
明に係る軸受のように予め境界部を２つの楔形油
膜形成用の緩急両斜面の境として構造規定が可能
であることにより、楔形油膜の厚さを大きくして
焼付を生じにくくする利点がある。即ち、本発明
は第１の傾斜平面１５と第２の緩傾斜平面１６と
の境界部１７近傍に油膜圧力値のピーク値が存在
することを発見してなされたもので、本発明の境
界部１７はテーパードランド１４の全高ｈ（頂部
１８）に対し、緩傾斜平面１６の長さ12と角度α
によつて規定される分だけ相手軸から離れた位置
に存在し、この分だけ油膜の厚さを大きくするこ
とができる。従つて、油膜圧力が最大となる位置
をどこに存在させるかと言うことを設計計算上で
選定し、設定させることができる。このように選
定、設計できることは、つまり、相手軸の軸表面
粗さや摺動条件の厳しさ等を勘案し、テーパード
ランドの全高に対し、高さ寸法でいくらの高さに
相当する位置に油膜圧力が最大となる境界部を形
成すべきかという設計配慮を行つて、相手軸と軸
受面との間の固体接触による焼付を避ける条件が
設計、計算できるという格別の効果があり、結局
長寿命の軸受を得ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
第１Ａ図、第１Ｂ図は従来のテーパードランド
スラスト軸受における構造例を例示する平面図お
よび側面図、第２図は同じく他の従来のテーパー
ドランドスラスト軸受を示す側面図、第３図Ａ，
Ｂは、本発明によるテーパードランドスラスト軸
受の実施例を示す平面図および側面図、第４図は
同実施例の要部の拡大模式図、第５図は従来およ
び本発明の軸受について摩擦トルク試験の比較デ
ータを示すクラフ図、第６図は従来および本発明
による軸受について耐焼付性試験の比較データを
示すグラフ図、第７図は本発明によるテーパード
ランドスラスト軸受における緩傾斜面の長さ選定
根拠を示すグラフ図、第８図は本発明によるテー
パードランドスラスト軸受の製造方法における初
工程で形成される軸受素材部品の模式側面図、第
９図は同製造方法における各工程経過時のテーパ
ードランドの輪郭形状を拡大倍率により展開図示
した断面図。 １１…軸孔、１２…軸受面、１３…背面、１４
…テーパードランド、１５…第１の傾斜平面、１
６…第２の緩傾斜平面、１７…境界部、１８…端
部。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 平板状軸受面の周方向に順次複数個のテーパ
    ードランドを連設したテーパードランドスラスト
    軸受において、前記テーパードランドは軸すべり
    方向に対して基底から１つの境界部まで登り勾配
    を有した第１の傾斜平面と前記境界部から頂部側
    に前記第１の傾斜平面より緩い登り勾配を有した
    第２の緩傾斜平面とを有する２つのくさび形油膜
    形成軸受面に形成したことを特徴するテーパード
    ランドスラスト軸受。 ２ 平面状軸受面の周方向に順次複数個のテーパ
    ードランドを連設したテーパードランドスラスト
    軸受において、前記テーパードランドは軸すべり
    方向に対して基底から登り勾配を有した第１の傾
    斜平面と前記第１傾斜平面の頂部側に緩い登り勾
    配を有した第２の緩傾斜平面とを具備すると共に
    少なくとも前記第１、第２の傾斜平面の境界部お
    よび最頂部に丸味を形成したことを特徴とするテ
    ーパードランドスラスト軸受。
JP16760279A 1979-12-25 1979-12-25 Tapered-land type thrust bearing Granted JPS5690119A (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16760279A JPS5690119A (en) 1979-12-25 1979-12-25 Tapered-land type thrust bearing
DE19803041845 DE3041845A1 (de) 1979-12-25 1980-11-06 Axialdruckgleitlager
US06/204,521 US4326758A (en) 1979-12-25 1980-11-06 Thrust bearing with tapered lands
US06/345,646 US4437215A (en) 1979-12-25 1982-02-04 Thrust bearing with tapered lands

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