JPS6333897Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はエアホース巻取装置に関するものであ
る。

従来、土木建設工事現場で使用されるエンジン
付のエアコンプレツサにおいて、さく岩機等に接
続したエアホースの巻取ドラムを具備したものが
ある。この巻取ドラムはエアコンプレツサのボデ
イー側面に固定して設置するか、或いはエアコン
プレツサの占有スペースが増大しないようボデイ
ー上面に固定して設置されている。巻取ドラムを
ボデイー上面に設置する場合、その設置場所はエ
アコンプレツサにおけるエンジン関係等の保守点
検箇所から外れた位置としなければならず、自ず
と設置できる巻取ドラムの数が限定され、通常１
つが限度である。

ところで、土木建設工事現場において複数台の
エアコンプレツサを使用する場合、占有スペース
を小さくするにはコンプレツサ同志を積み重ねれ
ばよいのであるが、前記の如くボデイー上面に巻
取ドラムが設置されていると、該ドラムが邪魔に
なつてコンプレツサ同志を積み重ねることができ
ない。積み重ねを可能とする手段として、上側と
なるコンプレツサのボデイー下面に支持脚を取付
けることが考えられる。

しかし、この様に支滋脚を介してコンプレツサ
を支持した場合、ボデイー同志の接触に比べ接触
面積が格段に小さくなるため、支持が不確実とな
つて上側のコンプレツサの設置状態が不安定とな
るものである。

本考案は上記エンジン付のエアコンプレツサに
おいて、エンジン関係等の保守点検作業性の面か
ら受ける巻取ドラムの数の制限を解消し、コンプ
レツサのボデイー上面に複数の巻取ドラムを設置
できるようにすると共に、複数台のエアコンプレ
ツサを安定して積み重ねられるようにすることを
技術的課題とするものである。

上記技術的課題を達成する本考案の構成は、エ
ンジン付のエアコンプレツサ上に載置されて同コ
ンプレツサのボデイーに連結されるフレームを備
え、このフレームを前記ボデイーの上面と合致し
且つ上下両面が開放する平面矩形状の枠体に形成
し、同フレームの内側には複数の巻取ドラムを水
平に配置し、これら巻取ドラムを夫々フレームの
高さ範囲内に収まる高さ寸法とし、且つ上記コン
プレツサのボデイー上面における保守点検箇所に
対応する巻取ドラムをフレームにヒンジを介して
はね上げ可能に支持したものである。

しかして、この本考案の構成によれば次の様な
作用効果を奏する。

エアコンプレツサのボデイー上面における保
守点検箇所に対応した巻取ドラムをはね上げる
ことにより、フレーム下面のスペースが大きく
広がつてコンプレツサの保守点検作業を支障な
く行うことができ、コンプレツサのボデイー上
面のスペースを有効に利用して該スペースに複
数の巻取ドラムを設置できるものであり、コン
プレツサから導出された複数本のエアホースを
一括して巻取ることができる。

巻取ドラムを支持するフレームがエアコンプ
レツサのボデイー上面に合致し、且つ巻取ドラ
ムがフレーム内に収まつてフレーム上面より突
出しないので、その平坦なフレーム上面に他の
エアコンプレツサを載置して確実に支持させる
ことができ、複数台のエアコンプレツサを安定
して積み重ねられるものである。

以下、本考案の実施例を図面により説明する。

本実施例のエアホース巻取装置は、第１図及び
第２図に示す如くエンジン付のエアコンプレツサ
Ｂ上に載置されるフレームＡを備え、該フレーム
Ａに複数例えば２つの巻取ドラムａ，ｂを設けた
ものである。

フレームＡはエアコンプレツサＢのボデイー
B₁上面に合致する平面矩形状の枠体に形成され、
且つその下部の四隅に設けたブラケツト３を介し
て前記ボデイーB₁にボルト止めし連結されるも
のであ。フレームＡの上下両面は開放されてお
り、エアコンプレツサＢのボデイーB₁上面に設
けられたラジエータ注水口４、エアクリーナ５、
オイル注入口６、排気管７などの保守点検の対象
となるものがフレームＡ内へ臨むようになつてい
る。

巻取ドラムａ，ｂはその胴部a₁，b₁を垂直にし
て前記フレームＡの内側に水平に配置され、フレ
ームＡの長辺部A₁，A₂に夫々取付支持されてい
る。巻取ドラムａ，ｂの高さ寸法はフレームＡの
高さ範囲内に収まる寸法とされ、フレームＡの上
下両面から巻取ドラムａ，ｂが突出しないように
してある。巻取ドラムａ，ｂの支持構造は、該ド
ラムａ，ｂの上下側板a₂，a₃，b₂，b₃に固定した
回転軸８，９を支持枠１０，１１に軸受し、該支
持枠１０，１１上面の一側辺部１０ａ，１１ａを
フレームＡの長辺部A₁，A₂にヒンジ１，２を介
して支持してなり、斯る支持構造によつて巻取ド
ラムａ，ｂは夫々はね上げ可能とされるものであ
る。このはね上げ可能な支持構造は、少なくとも
エアコンプレツサＢのボデイーB₁上面における
保守点検箇所、例えばエアクリーナ５の直上に対
応する巻取ドラムａにのみ採用すればよいが、各
巻取ドラムａ，ｂへのエアホースｈの接続作業性
を考慮し、且つフレームＡ下面のスペースをより
大きく広げることを考慮した場合、本実施例の様
に全ての巻取ドラムａ，ｂにはね上げ可能な支持
構造を採用することが好ましい。

前記巻取ドラムａ，ｂにおける下側の回転軸
８，９は、夫々操作ハンドル１４，１５を備えた
駆動軸１２，１３に第３図に示す如くウオーム１
６，１７及びウオームホイール１８，１９を介し
て連繋され、この駆動軸１２，１３を操作ハンド
ル１４，１５で駆動回転させることにより、巻取
ドラムａ，ｂが回転しエアホースｈを巻取るもの
である。駆動軸１２，１３は２本の軸１２ａ，１
２ｂ，１３ａ，１３ｂをピン２０とそのピン２０
が嵌め合う溝２１ａを有した筒体２１とにより着
脱自在に連結した構造とされている。

即ち、駆動軸１２，１３は巻取ドラムａ，ｂの
はね上げ時に操作ハンドル１４，１５側を引くこ
とにより２本の軸１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３
ｂに分割され、巻取ドラムａ，ｂ側の軸１２ｂ，
１３ｂを該ドラムａ，ｂに付随させ、巻取ドラム
ａ，ｂのはね上げ動作に支障がないようにしてあ
る。

尚、前記駆動軸１２，１３の駆動手段は前記操
作ハンドル１４，１５による手動操作に限らず、
同軸１２，１３を電動モータで回転させるように
してもよい。

一方、前記巻取ドラムａ，ｂの近傍には、該ド
ラムａ，ｂへのエアホースｈの巻取りを案内し、
エアホースｈを巻取ドラムａ，ｂの胴部a₁，b₁に
均一に巻取らせるためのガイド機構ｃ，ｄが設け
られている。このガイド機構ｃ，ｄは、駆動軸１
２，１３にウオーム２２，２３及びウオームホイ
ール２４，２５を介して連繋する作動軸２６，２
７と、該作動軸２６，２７に偏心カム２８，２９
を介して係合し巻取ドラムａ，ｂにおける胴部
a₁，b₁の全幅にわたつて揺動する揺動アーム３
０，３１とを備え、該揺動アーム３０，３１その
揺動に伴い先端のホース通しガイド３２，３３に
挿通したエアホースｈを前記胴部a₁，b₁の軸方向
に振つて案内するものである。

上記ガイド機構ｃ，ｄの支持構造は、その各構
成部材を巻取ドラムａ，ｂの支持枠１０，１１に
支持させてなり、従つてガイド機構ｃ，ｄは巻取
ドラムａ，ｂのはね上げ時に該ドラムａ，ｂに付
随してはね上げられるものである。しかして、一
方の巻取ドラムａのガイド機構ｃ直上にはフレー
ムＡの補強杆３４が位置しており、この補強杆３
４が巻取ドラムａのはね上げ時にガイド機構ｃと
干渉して邪魔になるので、本実施例では前記補強
杆３４を両側のフレーム部材３５に対してボル
ト・ナツトにより着脱自在に連結し、巻取ドラム
ａ，ｂのはね上げ時に補強杆３４を取外すように
してある。

以上の様な本実施例のエアホース巻取装置は、
エアコンプレツサＢの保守点検時において第４図
に示す如く各巻取ドラムａ，ｂをはね上げること
により、フレームＡ下面のスペースが大きく広が
り、保守点検作業例えばラジエータ注水口４から
の冷却水補給、エアクリーナ５のエレメント交
換、オイル注入口６からのエンジンオイル補給な
どの作業を支障なく容易に行えるものである。前
記はね上げた巻取ドラムａ，ｂは支軸３６により
支持され、はね上げ状態を維持される。

一方、上記コンプレツサＢ上に載置されたエア
ホース巻取装置は、そのフレームＡ上面から突出
するものが全くないので、該フレームＡ上面に他
のエアコンプレツサを安定して設置できるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案エアホース巻取装置の一実施例
を示す一部切欠平面図、第２図は同一部切欠正面
図、第３図は第２図の−線断面図、第４図は
巻取ドラムをはね上げた状態の断面側面図であ
る。 尚図中Ａ…フレーム、Ｂ…エアコンプレツサ、
B₁…ボデイー、ａ，ｂ…巻取ドラム、ｈ…エア
ホース、１，２…ヒンジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジン付のエアコンプレツサ上に載置されて
   同コンプレツサのボデイーに連結されるフレーム
   を備え、このフレームを前記ボデイーの上面と合
   致し且つ上下両面が開放する平面矩形状の枠体に
   形成し、同フレームの内側には複数の巻取ドラム
   を水平に配置し、これら巻取ドラムを夫々フレー
   ムの高さ範囲内に収まる高さ寸法とし、且つ上記
   コンプレツサのボデイー上面における保守点検箇
   所に対応する巻取ドラムをフレームにヒンジを介
   してはね上げ可能に支持したエアホース巻取装
   置。