JPS6334074Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は道路に面した敷地内の道路側部分に空
地を有する商店、工場、および家庭等で道路と空
地の境界とを区画するために用いる門扉に関する
ものである。

従来、道路側敷地内に空地を有している場合
に、夜間の無断駐車を防止するため、複数本の金
属製パイプをコンクリート地面に穿設した挿入孔
に取外し可能な状態でそれぞれ挿設させ、このパ
イプ間にチエーン等を渡架して防止していた。こ
の場合のパイプの挿入孔には雨水等によつて土砂
等が混入してパイプの挿設作業が難しく、定期的
に挿入孔の清掃をしなければならない欠点があつ
た。また、一般家庭においては防犯目的で、門柱
間に金属製や非金属製の観音式門扉を設けること
も多用されているが、この場合には美観的に殺伐
感を与えることになる欠点があつた。さらにま
た、昨今の園芸ブームにともない、花木の栽培や
観賞用植物を植えたいという要望が広く一般から
聞かれ、望まれているところであるが、あいにく
車の出入口付近は舗装されているのが一般的であ
るので、花壇や緑地が不足して希望通りにならな
い場合が多く見受けられる。

本考案はこれらの要望に応え、欠点を解消する
もので、門扉は一端を軸として回転する断面上部
に凹部を有する横長形状を有し、該横長形状は横
長ユニツト材を所要数連結して形成し、該連結ユ
ニツト材の一端部下側には地面に鉛直に穿設され
た挿入孔に回動自在に嵌合する旋回軸を設け、前
記連結ユニツト材の他端部真横には地面上を直接
転動する車輪を所要数取付け、該車輪の外周面に
はそれぞれ合成樹脂材を被着させ、かつ該車輪の
うち少なくとも１個の車輪を動力車とするととも
に、前記連結ユニツト材の上面凹部に花木を植え
る為の所要数のプランターを載置した園芸壇を形
成することを特徴とする組立式門扉を提供するも
のである。

以下、本考案の一実施例につき図により説明す
る。

第１図に示すように、本考案における門扉１の
一般的な使用状態は、道路２に面する敷地３の中
に建てられた建物４の道路側に設けられた空地５
の道路側境界に設置されるものである。

第２図、第３図に示すように、本考案の門扉１
は、断面上部凹字状に成形された鋼板製横長ユニ
ツト材６を所要数適宜手段で順次連結して一個の
連結ユニツト材からなる本体７を構成する。この
連結ユニツト材本体７の一端下側には旋回部８
を、他端には駆動部９を備えており、また、連結
ユニツト材本体７の上面凹部には花や木を植える
ためのプランター１０を載置できるようにしてあ
る。

第４図に示すように、旋回部８は、連結ユニツ
ト材本体７の下部に溶着されたブラケツト１１に
軸１２を介して旋回軸１３のフランジ１４に溶着
されたブラケツト１５が回動自在に取付けられて
いる。これにより門扉１を開閉する場合の地面の
高低差は軸１２を設けたことにより吸収される。
一方、コンクリート舗装面、アスフアルト舗装
面、その他一般の地面１６には鉛直に挿入孔１７
が穿設され、この挿入孔１７の内側には上部にフ
ランジ１８を有する中空状のハウジング１９が嵌
合している。このハウジング１９に前記旋回軸１
３が旋回可能に嵌合され、この旋回軸１３のフラ
ンジ下面とハウジング１９のフランジ上面との間
にはスラスト軸受２０を介在させ、スラスト荷重
を受けるとともに、ハウジング１９内への土砂の
流入を防止している。また、旋回軸１３の摺動面
には樹脂メタル２１を貼着し、旋回軸１３とハウ
ジング１９との接触抵抗を軽減させている。

第２図、第３図、および第５図に示すように、
駆動部９はカバー２２の中に収容された所要数の
車輪２３と、この車輪２３に動力を伝達するギヤ
ード・モータ２４と、このギヤード・モータ２４
の電源となるバツテリ２５とからなる駆動機構、
およびカバー２２の上部に設けられた枠体２６、
その枠体２６に取付けられたギヤード・モータ２
４に動作信号を与える開閉スイツチ２７等で構成
される。車輪２３の取付位置は、連結ユニツト本
体７の先端部真横に位置し、その取付方法は、連
結ユニツト材本体７の駆動側先端面に溶着された
フレーム２９に、車軸２８によつて回動自在に軸
着されている。このような車輪２３の取付けは、
連結ユニツト材本体７と地面１６との隙間を可及
的に小さくするもので、この隙間からの犬や猫等
の出入をも規制するものである。

車輪２３への回転力の伝達は、その内面に設け
られたインターナルギヤ３０に、ギヤード・モー
タ２４の出力軸３１に取付けられたピニオンギヤ
３２が噛合して行なわれる。尚、車輪２３は連結
ユニツト材本体７やプランター１０等の負荷に対
応しうる強度を有するものとし、その外周面には
合成樹脂製ライナ３３を被着し、車輪２３および
地面１６の保護を行なう。ギヤード・モータ２４
の電源はカバー２２の中に収容されたバツテリ２
５から得るが、交流電源が容易に得られる場合に
はギヤード・モータ２４の電源を交流電源として
も良い。また直流電源の場合、門扉１を停止させ
ている間に充電するようにしておく。ギヤード・
モータ２４の電源を入れる開閉スイツチ２７は作
業者が扱い易い位置に取付けておけば良いもの
で、図示された枠体２６の上部に位置が限定され
るものではない。

この門扉１では第２図で示したように連結ユニ
ツト材本体７の上面凹部に所要数のプランター１
０を載置し、そのプランター１０に四季の草花や
つつじ、つげ等の花木を植える。凹部に雨水等が
流入すことを考慮して、第４図に示すような孔３
４を穿設し、連結ユニツト材本体７の外部へ流出
させる。孔３４が図示したように旋回部側に設け
られている場合には門扉の駆動部側を若干高目に
設定すると排水効率が良くなる。本実施例では連
結ユニツト材本体７等の主要部材に鋼材を用いて
いるが、軽量化、耐食性を考慮して硬質プラスチ
ツク等の合成樹脂材を主構成部品にすることも可
能である。

以上のように構成した本考案の門扉１は以下の
ように用いる。

通常、夜間時には、敷地内３への無断駐車を防
止し、かつ防犯目的のために、第１図の実線で示
すように門扉１を閉じておく。昼間時に門扉１を
開ける場合には、開閉スイツチを操作し、第１図
の破線で示す位置まで開き、敷地内への自動車の
乗入れ等を行なうものである。門扉を閉じた場合
の人の出入に関しては、各門扉１の間隔を調整す
ることにより出入口を設けるか、または門扉１に
特別に人の出入口を設ける等の措置を講ずるもの
とする。

以上詳細に説明したように、本考案に係る組立
式門扉では次のような効果を奏する。

無断駐車の防止や、防犯としての機能を有す
る。

本体部分は横長ユニツト材を連結して構成す
るので、敷地の大きさに応じて本体の長さを自
由に設定できる。

車輪を連結ユニツト材本体の先端部真横に設
けて、連結ユニツト材本体と地面との隙間を可
及的に小さくしているので、この隙間からの犬
や猫等の出入を規制することができる。

車輪の外周面に合成樹脂を被着して地面上を
直接走行させるので、特殊なレールを必要とせ
ず、また車輪や地面の保護を行なうことができ
る。合わせて、既存の敷地内にも簡単に取付け
られる。

門扉部材の断面上部に凹部を有する構成とし
ているので、プランターの固定に特別な装置を
必要としない。

門扉の上面にプランターを載置しているの
で、このプランターに四季の草花や花木を植え
付ければ、敷地と道路の両側（門扉の両側）か
ら観賞することができ、門扉の美観上優れた効
果を有する。

門扉の上面にプランターを載置しているの
で、プランター自体が通行の妨害になつたり、
門扉の開閉スペースに影響を与えることがな
い。

車の出入口付近の緑地不足の解消に役立つと
ともに、土地保有者の園芸欲を満足させること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の組立式門扉を用いた例を示す
平面図、第２図は本考案の組立式門扉の正面図、
第３図は第２図の左側面図、第４図は第２図の旋
回部の拡大部分断面図、第５図は第２図の駆動部
の拡大部分断面図。 １……組立式門扉、６……横長ユニツト材、７
……連結ユニツト材本体、８……旋回部、９……
駆動部、１０……プランター、１３……旋回軸、
１７……挿入孔、２３……車輪、２４……ギヤー
ド・モータ、３０……インターナルギヤ、３１…
…出力軸、３２……ピニオンギヤ、３３……合成
樹脂製ライナ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 敷地と道路の境界とを区画する門扉において、
   該門扉は一端を軸として回転する断面上部に凹部
   を有する横長形状のものとし、該横長形状は横長
   ユニツト材を所要数連結して形成し、該連結ユニ
   ツト材の一端部下側には地面に鉛直に穿設された
   挿入孔に回動自在に嵌合する旋回軸を設け、前記
   連結ユニツト材の他端部真横には地面上を直接転
   動する車輪を所要数取付け、該車輪の外周面には
   それぞれ合成樹脂材を被着させ、かつ該車輪のう
   ち少なくとも１個の車輪を動力車とするととも
   に、前記連結ユニツト材の上面凹部に花木を植え
   る為の所要数のプランターを載置した園芸壇に形
   成したことを特徴とする組立式門扉。