JPS6334955B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、下方から上方に向い展張される日
除けを具える障子に関する。

（従来の技術） 通常障子に併設或は内蔵された日除けの目的
は、一つは窓面にあたつた日射を遮蔽すること、
他は窓の外部から室内が見えないよう目かくしす
ることである。ベネシヤフンブラインドを内蔵し
た従来の窓ではブラインドは障子の上枠に懸架さ
れているため一番隠したい手もとや日射を防ぎた
い窓の下部を遮蔽するためにはブラインドを全部
下までおろして羽根を全閉にしなければならなか
つた。従つてこの場合室内は暗くなるので照明の
必要があつた。

このような障子の欠点を改善するため、二重ガ
ラス窓において、障子下枠に沿い巻取り軸取り付
け、これに巻き取られる案内紐と上板に固定する
昇降紐により、下方より上方に引上げられる日除
けを室内、室外ガラス間に収容してなるものが同
一出願人において提案されている。（特開昭55−
30022号） （発明が解決しようとする問題点） しかしながら、上記特開昭55−30022号のもの
は、構造上、昇降紐を上板の上部左右端に固着し
なければならないため、昇降紐が二重ガラス間内
において露出し、視界を妨害することとなり、か
つ、案内紐を巻き取る巻取り軸が下枠下方にある
ため、巻取り軸を収納する軸箱の高さが窓の採光
面積を小さくし、更には、日除けを上昇させる力
は日除けが上昇するにつれ大きくなつて昇降紐の
引張力を不安定とし、案内紐にかかるコイルスプ
リングの引張力の変化により案内紐の切断するお
それがある。その上、障子が開放して傾斜位置に
ある時、上板を二重ガラス間で支持するものがな
く、日除けの昇降により上板と日除け自体がガラ
ス面に接触して、その昇降を阻害し故障の原因と
なるものである。

そこで、この発明は、上記従来のものの欠点改
良するものであり、下方より上方に向い引上げら
れる日除けをもつ障子において上板の昇降を円滑
とするとともに、障子の採光面積を大きくし、日
除け上昇に当り昇降紐の張力を一定として操作を
安定させ、更に案内紐に大きい張力加えないよう
にしようとするものである。

（問題点を解決するための手段） そのために、障子面に沿つて上下する日除けを
具えた障子において、日除けの上板の両端を障子
縦枠に沿い設ける案内レール内を昇降するように
嵌挿係合し、案内紐の一端を上記上板に取付け、
案内紐は各翼片を通り下板を経て案内レール内を
通り、障子上枠に設けるテンシヨン部内により張
力を与えられて反転し、再び案内レール内を戻つ
て上板に結合され、案内レール内の上板の両端に
結合する引上げ紐のそれぞれは、障子枠外で結束
一体としてなるものである。

（実施例） この発明を図面に示す横軸回転窓の実施例につ
いて説明する。第１〜３図において１は窓の固定
枠で回転軸３によつて障子２を支持し、障子２は
矢印Ａの方向に回動し開放される。この実施例は
外ガラス６、内ガラス７によつて中空層１６が形
成され、５はこの中空層１６に内蔵された半透明
の布製の日除けである。第１図は日除け５の２本
の引上げ紐９，１０によつて日除け５が障子２の
ほぼ下半部の高さまで上昇させられた状態を示す
正面内観図である。引上げ紐９，１０は右障子枠
１９の室内側に取付けられた止め金１１に結ばれ
て日除け５はこの位置で停止させられている。日
除け５は縦断面を示す第３図および要部の昇降機
構を示す斜視図の第４図に示すように前記中空層
内において日除け５の上端には上板８、下端には
中空部１２ａを形成する下板１２が固着される。
日除け５は交互のひだ１４，１５……によつてそ
の翼片５ａは折りたたみ自在になつている。障子
２の左右の枠１８，１９にはその内側に沿つて第
４図および第５，６図に示すように断面リツプ溝
形の中空部材から成るレール２２，２３が併設さ
れ、該レール２２，２３は障子２の下枠１３の両
端からその開口部２０，２１が互に対向する立上
り部材として形成され前記下板１２の中空部と連
通するよう結合される。すなわち前記日除けの下
板１２は障子２の下枠１３に固着され、その左右
の端部２４，２５は第４図に示すように夫々レー
ル２２，２３の開口部２０，２１を横切つてこれ
らレールの底面１７近くまで突入した位置で連結
される。一方上板８は中空層１６の幅員内を上下
に運動可能な長さを具え、日除け５の幅員も同様
であり、高さは各ひだ１４，１５が開いて障子２
の全高を蔽うに充分な長さを持つ。上板８の左右
の端部２８，２９には合成樹脂製の案内体３０，
３１を突設し、該案内体３０，３１は夫々左右レ
ール２２，２３の開口部２０，２１からレールの
中空部２６，２７内に挿入係合する。これによつ
て上板８は水平に保たれながら中空層１６内を上
下方向にガイドされる。日除５の案内紐３４，３
５は夫々その一端５３，５５を上板８の下面４８
に固着され日除け５の各ひだ１４，１５との中間
の左右の透孔３２，３３を順次貫通して下板１２
の中空部１２ａ内に入り、ここで夫々左右に分か
れ、下板１２の前記端部２４，２５に設けた通孔
３６，３７から出て夫々レール２２，２３内の中
空部２６，２７内に入り、その底面１７に沿つて
上方に向い取出されて位置３４ａ，３５ａを占め
ることになる。第４〜６図に示すように障子２の
上枠３８の右端部下面には、障子面に沿つて並設
した溝車３９，４０と、その上部に引上げ紐９，
１０用の案内溝車５０を回動自在に支持するロー
ラープラケツト４１を取付け、これら溝車３９，
４０はレール２３の中空部２７の上方に位置す
る。同様に障子２の上枠３８の左端部にも右側の
溝車群とほぼ対象位置に一体の溝車４２，４３を
設け且つその上方には引上げ紐９の案内溝車４４
を回動自在に支持するローラープラケツト４５が
取付けられている。前記のごとくレール２２の中
空部２６内に取出され上方にのびた案内紐３４は
この溝車４２を経て障子上枠の下側の中央に向つ
て水平に向きを変える。一方上枠８８上の適宜の
支持点４９に固定された引張りスプリング４６ａ
によつて常に中央方向へ引張られているテンシヨ
ン溝車４７ａを設け、上記水平方向の案内紐３４
はこのテンシヨン溝車４７ａによつて再び第４図
矢印Ｇ方向に向きを変えて隣接する前記溝車４３
を経て再びレール２２の空中部２６内に入り３４
ｂで示す位置に降下する。上板８の両端は夫々レ
ール２２，２３の開口部２０，２１に嵌挿される
案内体３０，３１を具え、前記案内紐３４の端部
５２は降下した位置３４ｂで案内体３０に固着さ
れる。すなわち案内紐３４の両端５２，５３は夫
上板８の上下面に固着されレールの開口部に沿つ
て上下に摺動する上板を接続部として無端状に構
成される。右側の案内紐３５も全く同様に溝車３
９、テンシヨン溝車４７ｂ、溝車４０を経て上板
右端の案内体３１にその端部５４を固着され無端
状に構成される。このテンシヨン溝車４７ｂも左
側と同様上枠３８上によつて絶えず中央向きに引
張られ、かくて案内紐３４，３５はゆるむことの
ないよう常に張力を与えられている。さらに上板
８左側の案内体３０には前記引上げ紐９の一端部
５７が固着され、この引上げ紐９はレール２２の
中空部２６を通つて前記溝車４４を経てさらに右
側の案内溝車５０を経て中空層１６の外部に引き
出される。他の引上げ紐１０もその一端部５８を
上板８の右端の案内体３１に固着され、レール２
３の中空部２７を通つて案内溝車５０懸架されて
から中空層１６の外部に引き出され、これら２本
の引上げ紐９，１０はそろつて障子右枠１９に取
付けたコードガイド４のローラー４ａ，４ｂを経
て各端部はつまみ金具５６に結束される。

この発明の下から上昇する日除けを具えた障子
は叙上の構成であつて、第５図に示すように日除
け５が障子の下部に折りたたまれているときつま
み金具５６を矢印Ｂの方向に引けば、これに結束
されている引上げ紐９，１０はコードガイドの２
個のローラ４ａ，４ｂを通つて案内溝車５０を介
して、引上げ紐９はさらに溝車４４を経て上板８
の左側案内体３０に対し、また引上げ紐１０は上
板８の右端の案内体３１に対し夫々上昇力を与え
ることとなり、両者はレール２２，２３の開口部
に案内されて上昇する。従つて上板８は矢印Ｑの
方向に引き上げられ、日除け５は逐次ほぐれて上
昇し、この際各翼片の透孔３２，３３を貫通する
案内紐３４，３５は上板８を接点として無端状に
構成されているので上板８の上昇する分の案内紐
はレールの中空部内をＤ方向に進み、下板１２の
通孔から逐次繰込まれ、上板８は案内体３０，３
１によつて夫々のレールに案内され第６図に示す
位置まで上昇して日除け５は障子２の全面を遮蔽
するに至る。この間夫々の案内紐３４，３５は
夫々テンシヨン溝車によつて常に張力をもたせて
いるので自重によつてたわむことなく、日除けの
翼片を展張しつつ硝子面に並行状態を保持するこ
とができる。従つて引上げ紐９，１０によつて日
除けを任意の上昇位置に引き上げてこれを止め金
具１１に止めておけばよい、次に引上げ紐９，１
０を止め金具から外せば第６図に示すように上板
８は自重によつて矢印Ｅの方向に下降し、日除け
５は上昇時と反対に各翼片はひだ１４，１５によ
つて折りたたまれ、各案内紐３４，３５はテンシ
ヨン溝車によつて常に張力下にあるので下板１２
に連通するレールの中空部を通つて矢印Ｆ方向に
進み、日除け５の面からはみ出すことなく第５図
に示す折りたたみ位置に正しく戻ることができ
る。

（発明の効果） 以上のとおりこの発明の日除け障子では日除け
が下から上方に向つて昇る構成であるから第７図
に示すように日除け５を窓の過半部まで上げた場
合日射は窓の上部からだけ入り、手もとを遮蔽す
ることができ、その上、室外から部屋の主要部
分、窓に近接した部分の動きをかくすことができ
る。従来の例を示す第９図では日射の遮蔽のため
にはブラインド全部おろして羽根を全閉にしなけ
ればならない。また第１０図に示すように従来の
窓では障子をある角度に開放してベネシヤンブラ
インドを操作することができなかつたがこの発明
の障子を採用すれば第８図に示すように障子の開
放状態においても日除け５を上下に動かす上板は
常に案内体がレールによつて拘束され案内紐はテ
ンシヨン溝車によつてたるむことなく緊張状態を
保つので障子２の開放角度に関係なく硝子面に並
行して日除けを円滑に上下させることができ、し
かも、下板下方に巻取り軸を具えないので障子の
採光面積を大きくすることができ、案内レール内
を上下する引上げ紐を視界に露出させないもので
あり、その上、案内紐に余分な張力が加わらない
ので紐切断のおそれがない等の顕著な効果を奏す
るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の障子の日除けを所望の高さ
まで上昇させた状態の窓の内観正面図、第２図は
その一部切欠き正面図、第３図は同じく一部切欠
き縦断側面図、第４図は日除けの要部を示す右斜
視図、第４ａ図は日除けの上板の左端部を示す平
面図、第５図、第６図は障子に対し日除けが全部
折りたたまれた時および全部上昇した時を示す。
第７，８図はこの発明の障子を取付けた部屋の使
用状態を示す側面図、第９，１０図は従来のベネ
シヤンブラインド内蔵障子の対応する使用状態を
示す側面図である。 １……窓の固定枠、２……障子、５……日除
け、９，１０……引上げ紐、８，１２……日除け
の上板、下板、１３……障子下枠、１４，１５…
…日除けひだ、１８……障子左枠、１９……障子
右枠、２０，２１……レール開口部、２２，２３
……左右レール、２６，２７……レール中空部、
３４，３５……案内紐、３８……障子上枠、３
９，４０，４２，４３……溝車、４４，５０……
案内溝車、４７ａ，４７ｂ……テンシヨン溝車。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 障子面に沿つて上下する日除けを具えた障子
   において、該障子の左右の堅枠に沿つて案内レー
   ルをその開口部が互いに対向するよう取付け、一
   方上板、下板およびこれをつなぐ折たたみ可能な
   翼片から成る日除けの上板は、前記開口部に両端
   部を嵌挿係合し、その上板に一端を取付けた案内
   紐は前記各翼片を貫通し、下板を経て前記レール
   内を通りさらに障子上枠に設けたテンシヨン部材
   により張力を与えられるとともに反転して再びレ
   ール内に戻つて上板に結合されて無端状に形成す
   るとともに、前記上板の左右両端に引上げ紐の両
   端を取付けてその他端を障子枠外で結束一体とし
   た下から上昇可能の日除けを具えた障子。