JPS63357A

JPS63357A - アスフアルト舗装材

Info

Publication number: JPS63357A
Application number: JP10723286A
Authority: JP
Inventors: Kazuyuki Hata; 和行畑; Hiroyuki Omori; 大森　博之
Original assignee: Mitsubishi Petrochemical Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Chemical Corp
Priority date: 1986-05-10
Filing date: 1986-05-10
Publication date: 1988-01-05

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明の舗装材は、安価であり、車のわだち防止に優れ
ている。

〔従来技術〕

道路舗装材としては、タール、アスファルト等のＷＡｌ
を物質に、エポキシ樹脂、両者の相溶化剤（フェノール
、ノニルフェノール等）、必要によりインブチレンゴム
を配合したものが一般に用いられている（特開昭５７−
１５８号）。

しかし、エポキシ樹脂は高価であるので、エポキシ樹脂
に代えて、酢酸ビニル含縫が３〜３２重縫％のエチレン
・酢酸ビニル共重合体を用いることが提案された。

しかしながら、アスファルトとエチレン・酢酸ビニル共
重合体との相溶性は悪いので、相溶化剤として石油樹脂
を配合したところ、舗装物の耐熱強度が低く、夏場に自
動車が通過したのちはわだちが残ることが判明した。

〔問題点を解決する具体的な手段〕

本発明者等は、相溶化剤を種々検討したところ、ワック
スを石油樹脂と併用したときは塗布性に優れ、舗装物の
耐熱強度も浸れることを見い出し、本発明に到達した。

即ち、本発明は、囚エチレン・酢酸ビニル共重合体２５〜５５重量％（８ワツクス２５〜５０重量％Ｃ）石油樹脂１０〜５０重量％上記（４）、Ｑ３）およびＣ）成分が上記割合で配合さ
れた７　スフアルド添加物を、アスファル）　　１００
ＩＩ針部に対し、５〜２５重量部の割合で配合してなる
アスファルト舗装材を提供するものである。

上記（４）成分のエチレン・酢酸ビニル共重合体は、酢
酸ビニル含量が３〜３２重量％のエチレン・酢酸ビニル
共重合体で、かかるものは三菱油化■より：ｓ、　力ｏ
　７−　ｘパ　Ｖ２１３に、Ｖ２１３ＭＸ　Ｖ６Ｏ１３
、Ｖ４０１Ｓ、Ｖ６Ｏ１３（７）商品名で販売されてお
り、１９０℃で測定したメルトフローレートが３〜１５
２／１０分のものである。

ＣＢ）成分のワックスは、軟化点が５５〜１００℃のワ
ックス、具体的には、パラフィンワックス、マイクロク
リスタリンワックス、カルナウバロウ、綿ロウ、ミツロ
ウ、羊毛ロウ、モンタンロウ、ライスワックス、セレシ
ンワックス、オシケライト、ペトロラタム等があげられ
る。

ワックスは組成物の粘度を下げるのに役立つ。

（０成分の石油樹脂は、高級オレフィン系炭化水素を主
原料とするアルキルスチレンインデン樹脂、シクロペン
タジェンを主原料とする石油樹脂、イソプレンの二量体
に炭素数８〜１２の芳香族炭化水素を共重合させたもの
等が利用できる。この石油樹脂は、アスファルトとエチ
レン・酢酸ビニル共重合体の相譲化剤として利用される
。

アスファルトとしては、トリニダツドエビュレ、ギルン
ナイト、焦質歴背等のレーキアスファルトやロックアス
ファルトの天然アスファルトおよびそれらのカットバッ
クアスファルト、石油精製工程より生産されるストレー
トアスファルトやブローンアスファルト等の石油アスフ
ァルトや石油ピッチのカットバックアスファルト等が使
用できる。

舗装材の調製は、（転）、エチレン・酢酸ビニル共重合体２５〜５５重量
％Ｂ）、ワックス　　　　　　２５〜５０重＠％Ｃ）０石
油樹脂　　　　　　１０〜５０重量％よりなるアスファ
ルト添加物をロールで１３０〜２００℃で混練し、この
添加物５〜２５重１部をアスファルト　１００重計部に
配合し、これを１５０〜２３０℃で均一に混合すること
により得られる。

これら成分の他に、ノニルフェノールやプロセスオイル
、エポキシ樹脂等を必優により配合してもよい。

この舗装材は、路面上に溶融塗布され、ロールがけして
平滑とされる。

実施例１〜３、比較例１〜３三菱油化■製゛ユカロンーエバ４１Ｈ″（酢酸ビニル含
惜１６重オ％、〜ＩＦＲ２ｒ／ｌ　０分）、東邦石油樹
脂■製石油樹脂“ハイレジンＲＳ　−９”（軟化点９８
℃）、パラフィンワックス（軟化点６２〜６４℃）を表
１の割合で１７０℃で溶融混練して添加物を得た。

１７０℃のアスファル）　１００重量部に、この１７０
℃の添加物を１０〜２０重量部配合し、均一に混合して
舗装材を得た。

この舗装材を次の方法で評価した。

結果を表１に示す。

評価項目（相溶性）１７０℃で溶融状態にあるアスファルトに該添加剤を添
加混合した時、添加後４０秒後の相溶性（混合性）を見
る。

（塗布性）１７０℃で溶融状態にあるアスファルト−添加剤混合物
の塗布性（セルフレベリング性）を見る。

（変形度）硬化したアスファルト−添加剤混合物を８０℃に加温し
、ｌＯ＃／−の荷重をかけた時の賓形度を見る。

（以下余白）評価基準（以下余白）

Claims

【特許請求の範囲】１）（Ａ）エチレン・酢酸ビニル共重合体２５〜５５重量％（Ｂ）ワックス２５〜５０重量％（Ｃ）石油樹脂１０〜５０重量、上記（Ａ）、（Ｂ）および（Ｃ）成分が上記割合で配合
されたアスファルト添加物を、アスファルト１００重量
部に対し、５〜２５重量部の割合で配合してなるアスフ
ァルト舗装材。