JPS6335893B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はアルコール等の液体を燃料とする、主
として使い捨てのライタに関する。

使い捨てのライタとしては、ブタン等の液化ガ
スを燃料とするものが広く使用されているが、こ
の液化ガスは貴重な化石燃料である上、日射を受
けたりして高温となると圧力が急激に高まり容器
が破裂する等の危険性があり、また、ガスの保管
や充填作業、製品の運搬等にも常に危険が伴うと
いう問題があつた。またこのため、本体ケースは
高級な樹脂を用いて強固に製造する必要があり、
コスト面でも問題があつた。

一方、従来公知の液体燃料ライタは、灯芯を有
し、燃料は燃料タンク内からこの灯芯によつてタ
ンク外部に導出され、着火されるよう構成されて
いる。このような構成では、燃料の漏出を防止す
るため常時は灯芯の先端部を適宜のキヤツプで覆
つておく必要があり、従つて着火時は、このキヤ
ツプを外してからでないと点火が不可能であり不
便であつた。またこのキヤツプでは通常灯芯部を
完全に気密に閉鎖することができず、携帯中ポケ
ツトの中が油臭くなるというような問題があつ
た。

本発明は叙上の観点に立つてなされたものであ
つて、その目的とするところは、常温で液状であ
つて安全なアルコール等を燃料とし、かつ、灯芯
を有せず、従つてキヤツプを必要とせず、構造が
簡単であり、気密も完全なライタを提供すること
にある。

以下、図面により本発明の詳細を説明する。

第１図および第２図は、それぞれ本発明にかゝ
るライタの一実施例を示す断面図であり、第３図
および第４図は他の一実施例の要部を示す断面図
である。而して、第１図および第３図はいずれも
消火時の、また、第２図および第４図はいずれも
点火時の状態を示している。

第１，２図中、１は本体、２は操作桿、３は燃
料導出弁、４はヤスリ車、５はその軸、６は発火
石、７，８はスプリング、９はストツパ、１０は
液体燃料、１１は燃料導出体、１２はＯリング、
１３は風防である。

本体１は燃料タンク１ａ、ピストン室１ｂ、補
助燃料室１ｃ、通気溝１ｄ、通気孔１ｅ、操作桿
穴１ｆを有し、燃料タンク１ａには例えばアルコ
ール等の液体燃料１０が注入されている。

燃料導出体１１は塊状の頭部１１ａと細長い尾
部１１ｂとから成り、頭部１１は本体の補助燃料
室１ｃ内に収められ、尾部１１ｂは補助燃料室１
ｃと燃料タンク１ａとの間の隔壁に設けられた小
孔を介して燃料タンク１ａ内に垂下され、その先
端部が液体燃料１０に浸される。

この燃料導出体は適度の柔軟性を有する繊維質
又は発泡体等の多孔質材で作られており、毛管作
用により液体燃料をその頭部１１ａにまで吸い上
げている。

操作桿２は、弁支腕部２ａ、指掛部２ｂ、スラ
イド部２ｃおよびヤスリ車軸支腕２ｄから成り、
弁支腕部２ａの自由端部には取付孔２ｅと通気溝
２ｆとが設けられ、取付孔２ｅを通して燃料導出
弁３が固く取付けられる。ヤスリ車軸支腕２ｄは
紙面の手前側にも設けられており、ヤスリ車４を
回動自在に支承する軸５が取付けられる。スライ
ド部２ｃは円筒状であり、その内部には発火石６
とスプリング７とが挿入される穴２ｇが設けら
れ、下端部には、本体１に固定されているストツ
パ９が貫通するガイド孔２ｈが設けられる。この
スライド部２ｃは、スプリング８と共に操作桿穴
１ｆに挿入され、ストツパ９とガイド孔２ｈが許
す範囲内で軸方向に摺動自在に保持される。従つ
て、この操作桿２は、常時はスプリング８の弾性
力のため図中上方の移動終端、即ち、消火位置に
あるが、着火のためヤスリ車の頂部が指で押圧さ
れ回動せしめられるときは第２図に示す如く下方
の移動終端、即ち、点火位置に移動せしめられ
る。而して、指が指掛部２ｂに引掛かると、操作
桿２は引続き点火位置に保持される。

一方、燃料導出弁３の下端部はピストン部３
ａ、上端部は火皿部３ｂとなつており、かつその
内部には火皿の底部から側方に通じる燃料導出路
３ｃ，３ｄが、また、側面には通気溝３ｅが、そ
れぞれ設けられている。而して、この燃料導出路
１ｃの開口は消火位置ではＯリング１２より外方
に開口しており、従つて、火皿部３ｂは本体１内
の燃料タンク１ａおよび補助燃料室１ｃとは絶縁
されているが、点火位置ではＯリング１２より下
方に移動し補助燃料室１ｃに通じるようになる。

従つて、点火のための操作が行なわれ、燃料導
出弁３がピストン室１ｂ内で下降し、補助燃料室
１ｃ内に突出し、燃料導出体１１の頭部１１ａを
圧搾し、含まれている燃料を絞り出すと、絞り出
された燃料はこれらの燃料導出路３ｃ，３ｄを経
て火皿部３６に涌き出し、ヤスリ車４と発火石６
との摩擦により発生する火花によつて点火され、
燃焼する。

而して、指掛部２ｂから指を放すと、燃料導出
弁３はスプリング８の弾性力により再び消火位置
まで上昇するが、その際ピストン部３ａの後退に
伴い発生する負圧により、火皿部３ｂ、燃料導出
路３ｃ，３ｄに残留している燃料は再び補助燃料
室１ｃ内に回収され、同時に火が消える。

なお、本体１には通気溝１ｄ、通気孔１ｅを、
操作桿２には通気溝２ｆを、また燃料導出弁３に
は通気溝３ｅを設け、点火位置においてこれらを
連通せしめ、燃料タンク１ａの内圧を外気とバラ
ンスさせるようにすることが推奨される。

このようにしておくと、内圧が外気より低くな
つて着火しなかつたり、また点火中炎が次第に短
くなつたり、逆に内圧が高すぎて点火時燃料が噴
出したりすることが防止されるものである。

次に第３図および第４図について説明しよう。
これらの図は、燃料導出弁の他の構成例を示すも
のであり、第３図はそれが消火位置にある状態
を、第４図は点火位置にある状態を示すものであ
る。

而して、図中１５は本体、１６は燃料導出弁、
１７は燃料導出体、１８，１９および２０はＯリ
ングである。本実施例においてはＯリング１８，
１９および２０がすべて燃料導出弁１６側に設け
られている点が、前述の実施例と異なるものであ
る。

本体１５には、燃料タンク１５ａ、ピストン室
１５ｂ、補助燃料室１５ｃ、通気溝１５ｄ、通気
孔１５ｅが設けられており、燃料導出弁１６には
ピストン部１６ａ、火皿部１６ｂ、燃料導出路１
６ｃ，１６ｄ，１６ｅ、および、通気溝１６ｆが
設けられており、かつ、その側面には３条のＯリ
ング溝が設けられ、Ｏリング１８，１９，２０が
取付けられている。また、燃料導出体１７は頭部
１７ａと尾部１７ｂとから成る。

この燃料導出弁１６の作用はもはや説明を要し
ないであろう。このような弁構造は前述の弁構造
と全く等価である。

本発明は叙上の如く構成されるから、本発明に
よるときは、アルコール等常温で液状の燃料を用
いた安全なライタを提供できるものである。

なお、本発明の構成は叙上の実施例に限定され
るものでなく、例えば本体、操作桿、燃料導出
体、燃料導出弁その他の部材の形状、構造、着火
装置や燃料導出弁を往復スライドさせる機構等々
は、本発明の目的の範囲内で自由に設計変更し得
るものであつて、本発明はそれらのすべてを包摂
するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかゝるライタの一実施例を示
す断面図で消火状態にあるときのもの、第２図は
その点火状態にあるときの断面図、第３図および
第４図はそれぞれ消火状態および点火状態にある
他の一実施例を示す断面図である。 １，１５……本体、２……操作桿、３，１６…
…燃料導出弁、４……ヤスリ車、５……ヤスリ車
軸、６……発火石、７，８……スプリング、９…
…ストツパ、１０……液体燃料、１１，１７……
燃料導出体、１２，１８，１９，２０……Ｏリン
グ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 液体燃料を収容するタンクを具備した本体
   に、燃料導出装置と着火装置とを設けて成る液体
   燃料ライタにおいて、燃料導出装置が下記ａ項な
   いしｄ項記載の構成要素から成ることを特徴とす
   る上記の液体燃料ライタ。 (a) 液体燃料を吸い込み得る軟質多孔体から成
   り、塊状の頭部と細長い尾部とを有し、頭部は
   本体に設けられた補助燃料室内に挿入され、尾
   部が上記補助燃料室と燃料タンクとの間の隔壁
   に設けた小孔を通して燃料タンク内に挿入され
   る燃料導出体。 (b) その一端部には、上記補助燃料室に通ずるピ
   ストン室内に摺動自在に嵌合し消火位置と点火
   位置との間で往復摺動せしめられ、消火位置か
   ら点火位置に移動する際はその端部が補助燃料
   室内に突出して燃料導出体の頭部を圧搾するピ
   ストン部を形成すると共に、他の一端部には点
   火位置においても本体外方に位置せしめられか
   つ点火時には燃料を燃焼せしめ得る火皿部を形
   成し、さらに、上記火皿底部から側面上、点火
   位置においては補助燃料室に連通し、消火位置
   においてはこれと連通しない位置に設けた開口
   に通じる燃料導出路を設けて成る燃料導出弁。 (c) 燃料導出弁を着火装置と結合し常時はこれを
   消火位置に保持すると共に、着火装置を作動さ
   せる際は燃料導出弁を着火位置に移動せしめ得
   る操作機構。 (d) 消火位置において、燃料タンクおよび補助燃
   料室を気密にシールし得るシール装置。