JPS6338367Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6338367Y2 JPS6338367Y2 JP10585981U JP10585981U JPS6338367Y2 JP S6338367 Y2 JPS6338367 Y2 JP S6338367Y2 JP 10585981 U JP10585981 U JP 10585981U JP 10585981 U JP10585981 U JP 10585981U JP S6338367 Y2 JPS6338367 Y2 JP S6338367Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake air
- temperature sensor
- fuel
- fuel injection
- air temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は燃料噴射装置に関し、更に詳細には吸
入空気温度を測定するビード型サーミスタを内蔵
したミキシングボデイに関する。
入空気温度を測定するビード型サーミスタを内蔵
したミキシングボデイに関する。
従来、内燃機関において吸入空気の温度は、エ
アクリーナの内部に取付けられた吸気温センサに
よつて測定されていた。従来、この吸気温センサ
１は第１図に示されるようにガラスチユーブ内に
納められたサーミスタ２をターミナル４に半田付
けにて固着し、該ターミナル４は紙又はフエノー
ル等の電気的に絶縁された基板３にリベツト５等
により加締めて取付けられて構成されていた。そ
して、この吸気温センサ１は、サーミスタ２がタ
ーミナル４およびこれに半田付け等で取付けられ
たリードワイヤを介して外部と電気的に接続され
ることによつて吸気温度の測定を行なつていた。
アクリーナの内部に取付けられた吸気温センサに
よつて測定されていた。従来、この吸気温センサ
１は第１図に示されるようにガラスチユーブ内に
納められたサーミスタ２をターミナル４に半田付
けにて固着し、該ターミナル４は紙又はフエノー
ル等の電気的に絶縁された基板３にリベツト５等
により加締めて取付けられて構成されていた。そ
して、この吸気温センサ１は、サーミスタ２がタ
ーミナル４およびこれに半田付け等で取付けられ
たリードワイヤを介して外部と電気的に接続され
ることによつて吸気温度の測定を行なつていた。
なお、図中符号６はサーミスタ２およびターミ
ナル４等を保護するためのカバー、７はこの吸気
温センサ１をエアクリーナに取付けるための取付
け穴を示している。
ナル４等を保護するためのカバー、７はこの吸気
温センサ１をエアクリーナに取付けるための取付
け穴を示している。
サーミスタ２は、一般的にはニツケル、マンガ
ン、コバルト、鉄などの酸化物を適量ずつ混合し
たものを焼結した感温半導体で、該半導体は温度
上昇により電気抵抗が減少する特性をもち、この
電気抵抗の温度依存性の特徴を応用して吸入空気
温度を測定するものである。
ン、コバルト、鉄などの酸化物を適量ずつ混合し
たものを焼結した感温半導体で、該半導体は温度
上昇により電気抵抗が減少する特性をもち、この
電気抵抗の温度依存性の特徴を応用して吸入空気
温度を測定するものである。
このように従来の吸気温センサ１は、これをエ
アクリーナに取付けて使用すべく極めて複雑に構
成され、しかもエアクリーナへの取付けは非常に
入り組んだ即ちめんどうな取付け作業を要した。
アクリーナに取付けて使用すべく極めて複雑に構
成され、しかもエアクリーナへの取付けは非常に
入り組んだ即ちめんどうな取付け作業を要した。
更に、特に重要なことは、従来の吸気温センサ
のサーミスタ２をある温度T0からある温度T1の
雰囲気にすばやく移動させた時、サーミスタ２が
T1の温度に達する熱応答時間が長く、熱時定数
（すなわち両温度T0，T1の温度差の63.2％に達す
るまでの時間）が10〜25secと長いため急激な吸
入空気温の変化に追従できないなどの欠点があつ
た。
のサーミスタ２をある温度T0からある温度T1の
雰囲気にすばやく移動させた時、サーミスタ２が
T1の温度に達する熱応答時間が長く、熱時定数
（すなわち両温度T0，T1の温度差の63.2％に達す
るまでの時間）が10〜25secと長いため急激な吸
入空気温の変化に追従できないなどの欠点があつ
た。
従つて、本考案の目的は、前記のような従来の
ものの欠点を除去し、急激な変化の吸気温等にも
すばやく応答して測定し且つ組立ておよび取付け
作業も極めて容易な高応答感温センサを備えた燃
料噴射装置を提供することにある。
ものの欠点を除去し、急激な変化の吸気温等にも
すばやく応答して測定し且つ組立ておよび取付け
作業も極めて容易な高応答感温センサを備えた燃
料噴射装置を提供することにある。
以下、本考案の燃料噴射装置を添付図面に示さ
れた好適な実施例を参照して更に詳細に説明す
る。
れた好適な実施例を参照して更に詳細に説明す
る。
第２図には燃料噴射装置の一般的な構成が概略
的に示されている。すなわち、吸入空気量やエン
ジン回転数等によつて決定された所定量の燃料を
噴射する例えば電磁弁等から成るインジエクタ１
０はフユーエルボデイ１１に保持固定され、この
フユーエルボデイ１１はミキシングボデイ１２の
燃料噴射室１３に位置決めされるように当該ミキ
シングボデイにボルト等によつて固定される。符
号１４はスロツトルバルブを示している。
的に示されている。すなわち、吸入空気量やエン
ジン回転数等によつて決定された所定量の燃料を
噴射する例えば電磁弁等から成るインジエクタ１
０はフユーエルボデイ１１に保持固定され、この
フユーエルボデイ１１はミキシングボデイ１２の
燃料噴射室１３に位置決めされるように当該ミキ
シングボデイにボルト等によつて固定される。符
号１４はスロツトルバルブを示している。
本考案の燃料噴射装置におけるフユーエルボデ
イ１１の一実施例は第３図に示されている。本考
案に係るフユーエルボデイ１１にはその本体側壁
に吸気温測定用としての感温センサ１５が取付け
られている。この感温センサ即ち吸気温センサ１
５はサーミスタをガラスコートしたビード型サー
ミスタ１６を含む高応答性のセンサである。この
ビード型サーミスタ１６はホルダ１７に挿入され
てエポキシ系接着剤によつて固着され、該ホルダ
１７はブツシユ１８を介してフユーエルボデイ１
１に固定されている。すなわち、ブツシユ１８は
フユーエルボデイ１１の側壁に形成された凹部又
は開口部と嵌合するような形状に形成され、当該
凹部にブツシユを押込むだけで装着されて取付け
られるようになつている。また、ビード型サーミ
スタ１６の端末は半田付けによりリードワイヤ１
９に接続され、外部と電気的に接続されている。
イ１１の一実施例は第３図に示されている。本考
案に係るフユーエルボデイ１１にはその本体側壁
に吸気温測定用としての感温センサ１５が取付け
られている。この感温センサ即ち吸気温センサ１
５はサーミスタをガラスコートしたビード型サー
ミスタ１６を含む高応答性のセンサである。この
ビード型サーミスタ１６はホルダ１７に挿入され
てエポキシ系接着剤によつて固着され、該ホルダ
１７はブツシユ１８を介してフユーエルボデイ１
１に固定されている。すなわち、ブツシユ１８は
フユーエルボデイ１１の側壁に形成された凹部又
は開口部と嵌合するような形状に形成され、当該
凹部にブツシユを押込むだけで装着されて取付け
られるようになつている。また、ビード型サーミ
スタ１６の端末は半田付けによりリードワイヤ１
９に接続され、外部と電気的に接続されている。
このようなビード型サーミスタ１６は、サーミ
スタの中でも最も安定性に優れ、小型で温度係数
が非常に大きく、熱容量が小さいため微小な温度
変化に対し急速に追従し得る特性を有するので熱
応答が非常に早く、高温に耐え、温度変化に対す
るばらつきが少なく、再現性および互換性に優れ
ている。
スタの中でも最も安定性に優れ、小型で温度係数
が非常に大きく、熱容量が小さいため微小な温度
変化に対し急速に追従し得る特性を有するので熱
応答が非常に早く、高温に耐え、温度変化に対す
るばらつきが少なく、再現性および互換性に優れ
ている。
また、このようなビード型サーミスタ１６は熱
時定数が３〜7secであり、容積は従来のタイプの
１／５０以下と非常に小型のものである。そのため、
このようなビード型サーミスタから成る吸気温セ
ンサ１５をフユーエルボデイ１１の側壁に直接容
易に取付けることができる。更にこのフユーエル
ボデイ１１は第２図および第４図に示されるよう
にミキシングボデイ１２の内部に位置決めされて
当該ボデイに固定されるが、その際でもビード型
サーミスタの小型化によりミキシングボデイ内を
通過する吸入空気に対してさほど大きな抵抗とな
らない。
時定数が３〜7secであり、容積は従来のタイプの
１／５０以下と非常に小型のものである。そのため、
このようなビード型サーミスタから成る吸気温セ
ンサ１５をフユーエルボデイ１１の側壁に直接容
易に取付けることができる。更にこのフユーエル
ボデイ１１は第２図および第４図に示されるよう
にミキシングボデイ１２の内部に位置決めされて
当該ボデイに固定されるが、その際でもビード型
サーミスタの小型化によりミキシングボデイ内を
通過する吸入空気に対してさほど大きな抵抗とな
らない。
これにより、ミキシングボデイ１２内をエンジ
ンシリンダへ向つて通過する吸入空気の温度は、
エンジンに近いミキシングボデイ１２内の燃料噴
射室１３において前記ビード型サーミスタから成
る吸気温センサ１５によつて測定され所定の制御
装置へ信号を迅速に供給する。そして、この吸気
温センサ１５で測定された吸入空気温度を１つの
情報として機関の運転モードに応じて設定された
燃料量がインジエクタ１０から噴射される。
ンシリンダへ向つて通過する吸入空気の温度は、
エンジンに近いミキシングボデイ１２内の燃料噴
射室１３において前記ビード型サーミスタから成
る吸気温センサ１５によつて測定され所定の制御
装置へ信号を迅速に供給する。そして、この吸気
温センサ１５で測定された吸入空気温度を１つの
情報として機関の運転モードに応じて設定された
燃料量がインジエクタ１０から噴射される。
なお、前述の実施例ではビード型サーミスタを
用いてミキシングボデイ内を通過する吸気温を測
定する場合について説明したが、ガソリンと空気
との混合気温等を測定することもでき、この場合
でも前記実施例と同様な効果を奏する。また、本
考案に係る高応答感温センサをミキシングボデイ
内壁に直接取付けることもできる。
用いてミキシングボデイ内を通過する吸気温を測
定する場合について説明したが、ガソリンと空気
との混合気温等を測定することもでき、この場合
でも前記実施例と同様な効果を奏する。また、本
考案に係る高応答感温センサをミキシングボデイ
内壁に直接取付けることもできる。
前述したように、本考案によれば、小型で応答
性のよいビード型サーミスタをミキシングボデイ
に内装したことにより、吸入空気温を応答性よく
測定でき、しかもこのような高応答吸気温センサ
の組立ては非常に容易で且つフユーエルボデイ又
はミキシングボデイに簡単に組付けることができ
る。更に、この高応答吸気温センサをミキシング
ボデイに内装したことによる吸入空気抵抗の増大
はないなど種々の利点を得る。
性のよいビード型サーミスタをミキシングボデイ
に内装したことにより、吸入空気温を応答性よく
測定でき、しかもこのような高応答吸気温センサ
の組立ては非常に容易で且つフユーエルボデイ又
はミキシングボデイに簡単に組付けることができ
る。更に、この高応答吸気温センサをミキシング
ボデイに内装したことによる吸入空気抵抗の増大
はないなど種々の利点を得る。
第１図は従来の吸気温センサを部分的に破断し
て示す平面図、第２図は燃料噴射装置の一般的構
成を概略的に示すミキシングボデイの断面図、第
３図は本考案の燃料噴射装置におけるフユーエル
ボデイを示す平面図、第４図は第３図のフユーエ
ルボデイを取付けたミキシングボデイの内部を示
す一開口端部からみた端面図である。 １０……インジエクタ、１１……フユーエルボ
デイ、１２……ミキシングボデイ、１５……高応
答感温センサ、１６……ビード型サーミスタ、１
７……ホルダ、１８……ブツシユ。なお、図中同
一符号は同一部分又は相当部分を示す。
て示す平面図、第２図は燃料噴射装置の一般的構
成を概略的に示すミキシングボデイの断面図、第
３図は本考案の燃料噴射装置におけるフユーエル
ボデイを示す平面図、第４図は第３図のフユーエ
ルボデイを取付けたミキシングボデイの内部を示
す一開口端部からみた端面図である。 １０……インジエクタ、１１……フユーエルボ
デイ、１２……ミキシングボデイ、１５……高応
答感温センサ、１６……ビード型サーミスタ、１
７……ホルダ、１８……ブツシユ。なお、図中同
一符号は同一部分又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 少なくとも１つのインジエクタを保持するフユ
ーエルボデイと、吸入空気が通過する燃料噴射室
を備え、該燃料噴射室に前記フユーエルボデイを
取付けたミキシングボデイと、該ミキシングボデ
イの前記燃料噴射室内において前記インジエクタ
の噴射口より上流側に設置されたビード型サーミ
スタからなる感温センサとを含む燃料噴射装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10585981U JPS589971U (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 燃料噴射装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10585981U JPS589971U (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 燃料噴射装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS589971U JPS589971U (ja) | 1983-01-22 |
| JPS6338367Y2 true JPS6338367Y2 (ja) | 1988-10-11 |
Family
ID=29900377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10585981U Granted JPS589971U (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 燃料噴射装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS589971U (ja) |
-
1981
- 1981-07-14 JP JP10585981U patent/JPS589971U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS589971U (ja) | 1983-01-22 |
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