JPS6340501Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は、１人の作業者で容易に且つ効率的にト
ラフイツクペイントを塗装できる手押式道路標識
線施工機に関するものである。

従来液状のトラフイツクペイントの施工には、
塗料のロスを少くし、且つ効率的な施工をするた
めにエアレス式の施工機が用いられて来たが、此
の場合はエアコンプレツサーとエアレス塗装機を
組合せて運搬用の車に塔載して移動させながら施
工が行われている。

しかし、このような機械装置の組合せでは施工
機の移動が大がかりとなり、非効率的で経済的で
ない欠点がある。

本案はこのような大がかりな装置を小型化し、
しかも１人の作業者で容易に操作ができると共に
コンプレツサーや電源による作動ではなく、エン
ジン動力をその侭エアレスユニツトにより塗装出
来る画期的なエンジンエアレススプレー方式の採
用により、作業能率を大幅にスピードアツプし、
また液状塗料の脈動を防止してエアレス塗装のた
めの区画線の両端のぼやけを解消し正確に且つ綺
麗に施工できる道路標識施工機（以下単に施工機
と称する）を提供する事を目的としたものであ
る。

本案の施工機は、手押しによる移動容易な台車
上にエンジン付エアレス塗装装置を塔載し、更に
ビース撒布装置を備えて軽量小型に一体化したも
ので、以下本案を図面に示す一実施例について説
明する。

１は手押しハンドル２を備えた３輪式台車で、
後車輪３には車輪固定ハンドル４を装備してい
る。

５は台車上に塔載したエンジン付エアレス塗装
装置で、台車１上に防震ゴム６を介してエンジン
７と直結しギヤーボツクス８を経て伝動されるプ
ランジヤー式のエアレスポンプ９を塔載し、エア
レスポンプ９で加圧された塗料はジヨイントホー
ス１０によりプロテクター１１、リリーフバルブ
１２、フイルター１３及び１４を経て圧力計１５
を装備した配管パイプ１６に導かれる様になつて
おり、該パイプ１６に接続したホース１７を台車
１上に取付けた円筒状のサージタンク１８内にコ
イル状に捲納したゴム、其の他合成樹脂等の弾性
材質の耐圧用ホース１９の下端部に接続し、此の
耐圧用ホース１９の上端をその蓋１８′に取付け
たジヨイント２０を介し耐溶剤性ホース２１に連
結してスプレーガン２２に加圧された塗料を導く
ようになつている。

２３は台車１の前側部に装置したスプレーガン
昇降装置で、台車１の側部に固定した誘導枠２４
に螺子軸２５をスリースハンドル２６により回転
自在に軸架し該螺子軸に外側面に型の支持杆２
７を装着する筒部２８を有した昇降板２９を誘導
枠２４に沿うて昇降するよう螺合装着し、支持杆
２７の水平部分にスプレーガン支持具３０を左右
移動調節自在に取付け、スリースハンドル２６の
回転操作によりスプレーガン２２の高さ位置を上
下に調節するものである。

３１は前方に突出し且つ左右に位置をずらす事
が出来る様台車１の前部の取付筒４５に左右移動
調節自在に取付けたガイド棒で、その先端とスプ
レーガン２２の位置関係を設定し、ガイド棒３１
先端を施工予定線に合わせる為のものである。

３２は台車１上に設けた塗料缶の置き場所で、
此処に載置した塗料缶３３内に上記エアレスポン
プ９のサクシヨン用ホース３４の先端のサクシヨ
ンフイルター３５とリリーフバルブ１２に接続す
るリリーフ用ホース３６をつけ込む。

３７はスプレーガン２２の後方に装置したビー
ズ撒布装置で、先端に扁平な撒布口３８を有した
ビーズ撒布器３９を台車１の側方に支承したビー
ズバルブ４０を介して取付け、該バルブと台車１
の後方上部に取付けたビーズタンク４１とをホー
ス４２で連結し、此のビーズバルブ４０と上記ス
プレーガン２２とを連杆４６及び牽引ワイヤー４
７を介し夫々手押しハンドル近くに装着したビー
ズバルブレバー４３及びガンレバー４４と連動し
て開閉操作できる様にした構造である。

本案の施工機は上記の様な構成より成り、その
使用に際しては、18缶或は30缶等任意の液状
の塗料缶３３を台車１上の置き場所３２に載置し
て之にサクシヨン用ホース３４のフイルター３５
及びリリーフ用ホース３６の２本ともつけ込み、
エンジンエアレスを始動するとエンジン７と直結
したエアレスポンプ９が作動して加圧された塗料
はジヨイントホース１０によりプロテクター１
１、リリーフバルブ１２、フイルター１３及び１
４を経て配管パイプ１６、ホース１７を通り更に
サージタンク１８内にコイル状に捲納された耐圧
用ホース１９を通して送られ、此の長いコイル状
ホースを巡回するために之がアツキユムレーター
の作用をしてエアレスポンプ９より送り出される
液状塗料の脈動が消去され、之より耐溶剤性ホー
ス２１を経て台車１の前側部に取付けたスプレー
ガン２２に導かれる。

此の際リリーフバルブ１２を高の方に回し、圧
力計１５により塗料圧を適度に調整するもので、
余剰の塗料はリリーフ用ホース３６を経て塗料缶
３３内に循環される。

斯くして台車１後部の手押しハンドル２の近く
に装着したガンレバー４４を握ると牽引ワイヤー
が引かれてスプレーガン２２が操作され塗料がス
プレーガン２２先端のノズルより施工面に向つて
噴射されるもので、その施工面に対する噴射塗料
のライン幅の設定は、昇降装置２３のスリースハ
ンドル２６を回転する事により螺子軸２５が回転
し之に螺合した昇降板２９が上下に移動して之れ
に支持杆２７を介して支持したスプレーガン２２
の位置が上下に移動し、スプレーガン２２の位置
が高くなれば施工面に対する噴射塗料の塗装幅ａ
が広くなり、又低くする程その幅が狭くなるの
で、施工する道路標識線の幅に応じてスリースハ
ンドル２６によりスプレーガン２２の上下位置を
調整しその位置に固定する。

次に実際にラインを路面に施工する場合は、本
施工機の前方に設けたガイド棒３１を台車１前部
の取付筒４５の止ねじを弛めて左右に移動し、ガ
イド棒３１の先端とスプレーガン２２の位置関係
を設定しておくことにより、ガイド棒３１の先端
を路面の施工予定線に沿わせて施工機を押し進め
ると共に手押しハンドル近くに装着されたガンレ
バー４４を握ればスプレーガン２２のノズルより
塗料が第３図に示す様に施工面に一定幅で噴射塗
装されて容易に標識線を施工する事が出来るもの
である。

又上記の様にスプレイしているライン上に、ガ
ラスビーズを撒布したい時は、ビーズバルブレバ
ー４３を下に押せば、バルブ４０が開いてビーズ
が撒布器３９の扁平な撒布口３８より所定幅で撒
布され、施工標識線の粘性と相俟つて接着或は埋
着されてその標識線に反射性が附与された道路標
識線が施工できるものである。

尚作業終了後は、塗料缶３３の代りにシンナー
缶に上記サクシヨン用ホース３４、リリーフ用ホ
ース３６の各ホースをつけ込み、リリーフ用バル
ブ１２を低の方に回し、なるべく低圧にしてシン
ナーを循環させ、系路内の洗浄を行うものであ
る。

以上の様な構成を有する本案施工機によれば、
コンプレツサーが不要になるため、軽量で超小型
のしかも安価なエアレスマーカーが得られ、又エ
アレスポンプで加圧された塗料はサージタンク内
のコイル状に捲納した長尺の耐圧用ホースを通し
てスプレーガンに導かれる為にエアレスポンプに
よる塗料の脈動を消去、吸收する事が出来るばか
りでなくエンジンとエアレスポンプが直結作動し
且つ小型であるため耐震効果が良く本体のゆれ及
びエアレス塗装のための標識線の両端のぼやけ即
ちパターンのびびりが無く綺麗な仕上りが得ら
れ、更にスプレーガンは施工機本体に取付けた昇
降装置のハンドル操作により簡単に上下させる事
が出来てパターン幅の調節が可能であり、１人の
作業者で道路区画線、駐車場或は工場内区画線標
示等の各種標識線を容易に且つ効率的に施工出
来、その操作及び取扱いが簡単である等の効果を
有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案実施の一例を示す側面図、第２図
は同平面図、第３図は同一部を拡大した説明図。 １……台車、２……手押しハンドル、５……エ
アレス塗装装置、７……エンジン、９……エアレ
スポンプ、１２……リリーフバルブ、１３及び１
４……フイルター、１８……サージタンク、１９
……耐圧用ホース、２１……耐溶剤性ホース、２
２……スプレーガン、２３……昇降装置、２６…
…スリースハンドル、３１……ガイド棒、３９…
…ビーズ撒布器、４０……ビーズバルブ、４１…
…ビーズタンク、４３……ビーズバルブレバー、
４４……ガンレバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 手押しハンドルを備えた台車上にエンジンと直
   結したエアレスポンプと之に接続する塗料缶の置
   き場所を設け、該ポンプで加圧した塗料を供給或
   は循環させるリリーフバルブ、フイルターを通し
   て台車上に取付けたサージタンク内のコイル状に
   捲納したゴム、其の他の合成樹脂等の弾性材質で
   ある長尺の耐圧用ホースに通過させ、之より耐溶
   剤性ホースを経てスプレーガンに導く様にしたエ
   アレス塗装装置を塔載し、且つスプレーガンは台
   車の前側方にスリースハンドルの回転操作により
   上下動する昇降装置を介して施工面との高さ位置
   を上下調節自在に設け、此の後方に台車に取付け
   たビーズタンクと連絡し、先端に扁平なビーズ撒
   布器を台車側部に設けたビーズバルブを介して取
   付け、該バルブとスプレーガンとを夫々手押しハ
   ンドル近くに装着したビーズバルブレバー及びガ
   ンレバーと連動して開閉操作出来る様にし、台車
   の前側に先端を施工予定線に合わせる左右移動調
   節自在のガイド棒を設けて成る道路標識線施工
   機。