JPS6340528U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すＶ型エンジン
の一部断面正面図。第２図は第１図に示した吸気
マニホールド部分の拡大側面図。第３図はアツセ
ンブリ後の吸気マニホールドを冷却水管側から見
た図。第４図は第２図の―縦断面図。第５図
は第２図に示した吸気マニホールドの接合前の状
態を示す斜視図。第６図は冷却水管と集合部材と
共通管との接続部分とを示す平面断面図。第７図
は上流側接合座を分岐管の側方から見た図。第８
図は第７図―線断面図。第９図は組立てられ
た吸気マニホールドの上接合座同士の合せ面を示
すための簡略平面図。第１０図は組立てられた吸
気マニホールドの下接合座同士の合せ面を示すた
めの簡略底面図。 Ｚ：エンジン、１：シリンダブロツク、２Ａ，
２Ｂ：バンク、３Ａ，３Ｂ：シリンダヘツド、４
Ａ，４Ｂ：吸気ポート、６：サージタンク、７，
８：吸気管、９：マニホールドアツセンブリ、２
０：第１吸気マニホールド、２１Ａ〜２１Ｃ：分
岐管、２５Ａ〜２５Ｃ：上接合座、２６Ａ〜２６
Ｃ：下接合座、４０：第２吸気マニホールド、４
１Ａ〜４１Ｃ：分岐管、４５Ａ〜４５Ｃ：上接合
座、４６Ａ〜４６Ｃ：下接合座。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 左右のバンクが互いにＶ型をなすように配置さ
   れたＶ型エンジンにおいて、 前記左側のバンクに接続される第１吸気マニホ
   ールドと前記右側のバンクに接続される第２吸気
   マニホールドとが、互いに独立して別途形成され
   ると共に、その分岐管同士を交差させた状態で両
   バンク間に形成されるＶバンク中央空間内に配置
   され、 前記第１、第２の両吸気マニホールドの各下流
   側端部および分岐管同士が交差している上流側端
   部には、それぞれ気筒配列方向に間隔をあけて複
   数の下接合座および上接合座が形成されて、下接
   合座同士および上接合座同士が互いに接合され、 前記下接合座同士の合せ面は、左右方向から衝
   合するように形成され、 前記上接合座同士の合せ面は、第１、第２の両
   吸気マニホールドの分岐管同士を左右方向から交
   差させる際、該分岐管と干渉しないように気筒配
   列方向に対して傾斜して形成されている、 ことを特徴とするＶ型エンジンの吸気マニホール
   ド構造。