JPS6340920B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6340920B2 JPS6340920B2 JP57109377A JP10937782A JPS6340920B2 JP S6340920 B2 JPS6340920 B2 JP S6340920B2 JP 57109377 A JP57109377 A JP 57109377A JP 10937782 A JP10937782 A JP 10937782A JP S6340920 B2 JPS6340920 B2 JP S6340920B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- jack
- piston rod
- oil chamber
- pressing
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、トンネル等の支保工組立装置におけ
る支保工等の被把持材料を把持するためのチヤツ
キング装置に関するものである、その目的とする
ところは、支保工等の被把持材料を確実かつ迅速
に把持し得ると共に、安全に解放することがで
き、強力に把持して安全に組立作業をすることが
できる支保工組立装置におけるチヤツキング装置
を提供することにある。
る支保工等の被把持材料を把持するためのチヤツ
キング装置に関するものである、その目的とする
ところは、支保工等の被把持材料を確実かつ迅速
に把持し得ると共に、安全に解放することがで
き、強力に把持して安全に組立作業をすることが
できる支保工組立装置におけるチヤツキング装置
を提供することにある。
以下、本発明の一実施例について図面を参照し
ながら説明する。
ながら説明する。
第１図ないし第３図において、１はトンネル掘
進機に接続されたフレームであつて、２本の横フ
レーム２が上下に移動できるように取付けられて
いる。２本の横フレーム２の間にはボツクス３が
摺動自在に配設されていて、これに貫通されたネ
ジスクリユー４を回転駆動することにより、第１
図で左右に横行移動されるようになつている。該
ボツクス３の前面中央部にはスプライン軸から成
る作動軸５が突設されていて進出および後退でき
るようになつており、その先端部をスイベル６に
回転自在に貫通せしめると共に、先端部にチヤツ
キング用ジヤツキ７が横向きに固着されている。
前記スイベル６は伸縮ジヤツキ８の先端部に取付
けられていて、上記作動軸５すなわちジヤツキ７
を進出あるいは後退させるようになつている。ま
た、ボツクス３の後側にはハンドル９が配設され
ていて、例えばウオーム及びウオーム歯車（図示
せず）の組合わせによる伝動手段を介して上記作
動軸５を回転駆動するように連結されている。
進機に接続されたフレームであつて、２本の横フ
レーム２が上下に移動できるように取付けられて
いる。２本の横フレーム２の間にはボツクス３が
摺動自在に配設されていて、これに貫通されたネ
ジスクリユー４を回転駆動することにより、第１
図で左右に横行移動されるようになつている。該
ボツクス３の前面中央部にはスプライン軸から成
る作動軸５が突設されていて進出および後退でき
るようになつており、その先端部をスイベル６に
回転自在に貫通せしめると共に、先端部にチヤツ
キング用ジヤツキ７が横向きに固着されている。
前記スイベル６は伸縮ジヤツキ８の先端部に取付
けられていて、上記作動軸５すなわちジヤツキ７
を進出あるいは後退させるようになつている。ま
た、ボツクス３の後側にはハンドル９が配設され
ていて、例えばウオーム及びウオーム歯車（図示
せず）の組合わせによる伝動手段を介して上記作
動軸５を回転駆動するように連結されている。
上記チヤツキング用ジヤツキ７の先端部にはチ
ヤツキング１０が取付けられていて、第４図に示
すように、その基板１１の左右には一対のフツク
部材１２が枢着軸１２ａにより回動自在に取付け
られている。左右のフツク部材１２は開閉用ジヤ
ツキ１３により連結されていて、該ジヤツキ１３
を収縮した状態では両フツク部材１２の先端ツメ
１２ｂが実線状態のように内方に閉じて把持した
状態に位置するようになつており、一方、ジヤツ
キ１３を伸長した状態では仮想線で示すように解
放した状態に位置するようになつている。前記左
右のフツク部材１２の中間の基板１１には押圧用
ジヤツキ１４が配置されていて、そのピストンロ
ツド１４ａが伸出あるいは後退して、上記フツク
部材１２と協働してＨ型鋼Ｓを把持あるいは解放
するようになつている。
ヤツキング１０が取付けられていて、第４図に示
すように、その基板１１の左右には一対のフツク
部材１２が枢着軸１２ａにより回動自在に取付け
られている。左右のフツク部材１２は開閉用ジヤ
ツキ１３により連結されていて、該ジヤツキ１３
を収縮した状態では両フツク部材１２の先端ツメ
１２ｂが実線状態のように内方に閉じて把持した
状態に位置するようになつており、一方、ジヤツ
キ１３を伸長した状態では仮想線で示すように解
放した状態に位置するようになつている。前記左
右のフツク部材１２の中間の基板１１には押圧用
ジヤツキ１４が配置されていて、そのピストンロ
ツド１４ａが伸出あるいは後退して、上記フツク
部材１２と協働してＨ型鋼Ｓを把持あるいは解放
するようになつている。
第５図は、上記開閉用ジヤツキ１３及び押圧用
ジヤツキ１４を把持および解放作動させるため油
圧回路を示すもので、上記開閉用ジヤツキ１３に
は管路１７，１８および４ポート３位置切換弁１
５を介して油圧ポンプ１６および油タンク１９を
接続し、該切換弁１５と油圧ポンプ１６の間の管
路２２の途中にはリリーフ弁２３を設け、また、
上記開閉用ジヤツキ１３のピストンロツド側油室
に接続した上記管路１８の途中には、シーケンス
弁２１を介して上記押圧用ジヤツキ１４のシリン
ダ側油室を接続すると共に、該押圧用ジヤツキ１
４のピストンロツド側油室内には圧縮ばね２０を
設けている。２１ａは逆止弁であつて、上記シー
ケンス弁２１と平行して配置されている。
ジヤツキ１４を把持および解放作動させるため油
圧回路を示すもので、上記開閉用ジヤツキ１３に
は管路１７，１８および４ポート３位置切換弁１
５を介して油圧ポンプ１６および油タンク１９を
接続し、該切換弁１５と油圧ポンプ１６の間の管
路２２の途中にはリリーフ弁２３を設け、また、
上記開閉用ジヤツキ１３のピストンロツド側油室
に接続した上記管路１８の途中には、シーケンス
弁２１を介して上記押圧用ジヤツキ１４のシリン
ダ側油室を接続すると共に、該押圧用ジヤツキ１
４のピストンロツド側油室内には圧縮ばね２０を
設けている。２１ａは逆止弁であつて、上記シー
ケンス弁２１と平行して配置されている。
尚、上記油圧ポンプ１６には油タンク１９′が
設けられ、上記リリーフ弁２３には油タンク１
９″が設けられている。
設けられ、上記リリーフ弁２３には油タンク１
９″が設けられている。
本実施例のチヤツキング装置は、以上のように
構成されているので、まず、第５図に示す油圧回
路の４ポート３位置切換弁１５を実線矢印のよう
に右方（解放位置）に切換えると、掘進機のパワ
ーユニツト等により回転駆動される油圧ポンプ１
６から吐出される作動油が管路１７を径て上記開
閉用ジヤツキ１３のシリンダ側油室内に流入し、
そのピストンロツド１３ａを伸長せしめてフツク
部材１２を左右に開かせる。該ピストンロツド１
３ａの伸長作動に伴つてピストンロツド側油室内
の作動油は管路１８を経て油タンク１９に流入
し、該管路１８は低圧状態にあるので、上記押圧
用ジヤツキ１４のシリンダ側油室内の作動油も、
圧縮ばね２０により、上記逆止弁２１ａおよび管
路１８を経て上記油タンク１９に流入すると共
に、ピストンロツド１４ａが収縮する。
構成されているので、まず、第５図に示す油圧回
路の４ポート３位置切換弁１５を実線矢印のよう
に右方（解放位置）に切換えると、掘進機のパワ
ーユニツト等により回転駆動される油圧ポンプ１
６から吐出される作動油が管路１７を径て上記開
閉用ジヤツキ１３のシリンダ側油室内に流入し、
そのピストンロツド１３ａを伸長せしめてフツク
部材１２を左右に開かせる。該ピストンロツド１
３ａの伸長作動に伴つてピストンロツド側油室内
の作動油は管路１８を経て油タンク１９に流入
し、該管路１８は低圧状態にあるので、上記押圧
用ジヤツキ１４のシリンダ側油室内の作動油も、
圧縮ばね２０により、上記逆止弁２１ａおよび管
路１８を経て上記油タンク１９に流入すると共
に、ピストンロツド１４ａが収縮する。
以上の操作によつて把持準備状態（第４図仮想
線）に解放されたチヤツキング１０にＨ型鋼Ｓを
導入してから、上記切換弁１５を点線矢印のよう
に左方（把持位置）に切換えると、油圧ポンプ１
６からの作動油は管路１８を経て、まず開閉用ジ
ヤツキ１３のピストンロツド側油室に入り、その
ピストンロツド１３ａを収縮せしめる。ピストン
ロツド１３ａが収縮すると、フツク部材１２は、
第４図の仮想線状態から実線状態に閉じて、その
先端ツメ１２ｂがＨ型鋼Ｓの裏側面に係合する。
線）に解放されたチヤツキング１０にＨ型鋼Ｓを
導入してから、上記切換弁１５を点線矢印のよう
に左方（把持位置）に切換えると、油圧ポンプ１
６からの作動油は管路１８を経て、まず開閉用ジ
ヤツキ１３のピストンロツド側油室に入り、その
ピストンロツド１３ａを収縮せしめる。ピストン
ロツド１３ａが収縮すると、フツク部材１２は、
第４図の仮想線状態から実線状態に閉じて、その
先端ツメ１２ｂがＨ型鋼Ｓの裏側面に係合する。
開閉用ジヤツキ１３のピストンロツド１３ａが
収縮すると、管路１８内の作動油シーケンス弁２
１を経て、押圧用ジヤツキ１４のシリンダ側油室
内に流入し、ピストンロツド１４ａを伸長せしめ
る。
収縮すると、管路１８内の作動油シーケンス弁２
１を経て、押圧用ジヤツキ１４のシリンダ側油室
内に流入し、ピストンロツド１４ａを伸長せしめ
る。
ピストンロツド１４ａが伸長すると、その先端
面が上記Ｈ型鋼Ｓの前面を押圧し、その裏面から
係合している上記先端ツメ１２ｂと協働して、Ｈ
型鋼Ｓのフランジ部を強固に把持する。
面が上記Ｈ型鋼Ｓの前面を押圧し、その裏面から
係合している上記先端ツメ１２ｂと協働して、Ｈ
型鋼Ｓのフランジ部を強固に把持する。
以上のようにしてチヤツキング１０がＨ型鋼Ｓ
を把持すると、横フレーム２を上下に移動させる
と共にボツクス３を左右に横行させたり、作動軸
５を進出させてチヤツキング１０を適宜位置に移
動させ、さらに該作動軸５を回転させて該チヤツ
キング用ジヤツキ７を所望の方向に口けると共
に、伸縮させてＨ型鋼Ｓを組立位置にセツトす
る。
を把持すると、横フレーム２を上下に移動させる
と共にボツクス３を左右に横行させたり、作動軸
５を進出させてチヤツキング１０を適宜位置に移
動させ、さらに該作動軸５を回転させて該チヤツ
キング用ジヤツキ７を所望の方向に口けると共
に、伸縮させてＨ型鋼Ｓを組立位置にセツトす
る。
Ｈ型鋼Ｓのセツトが完了すると、次に、４ポー
ト３位置切換弁１５を矢印実線の方向（解放位
置）に切換える。切換弁１５が解放位置に切換え
られると、油圧ポンプ１６の作動油は管路１７を
介して開閉用ジヤツキ１３のシリンダ側油室に流
入しようとするが、上記フツク部材１２の先端ツ
メ１２ｂがＨ型鋼Ｓの裏面に強く係合して、その
引戻し抵抗が大きいのでピストンロツド１３ａは
動くことができず、そのため上記作動油はリリー
フ弁２３から油タンク１９″に流入する。
ト３位置切換弁１５を矢印実線の方向（解放位
置）に切換える。切換弁１５が解放位置に切換え
られると、油圧ポンプ１６の作動油は管路１７を
介して開閉用ジヤツキ１３のシリンダ側油室に流
入しようとするが、上記フツク部材１２の先端ツ
メ１２ｂがＨ型鋼Ｓの裏面に強く係合して、その
引戻し抵抗が大きいのでピストンロツド１３ａは
動くことができず、そのため上記作動油はリリー
フ弁２３から油タンク１９″に流入する。
一方、上記切換弁１５が解放位置に切換えられ
ると、管路１８が油タンク１９に連通するので、
圧縮ばね２０の作用により、押圧用ジヤツキ１４
のシリンダ側油室内の圧油は逆止弁２１ａを経て
上記管路１８から油タンク１９内に流入すると共
に、ピストンロツド１４ａが収縮して把持してい
たＨ型鋼Ｓの前面から離れる。ピストンロツド１
４ａの前端面がＨ型鋼Ｓから離れると、これと協
働してＨ型鋼Ｓの裏面に係合していた先端ツメ１
２ｂの係合力が緩んで引戻し抵抗が小さくなつて
ピストンロツド１３ａが可動状態になり、リリー
フ弁２３に流入していた油圧ポンプ１６からの作
動油が開閉用ジヤツキ１３のシリンダ側油室に流
入して該ピストンロツド１３ａを伸長せしめ、フ
ツク部材１２を押し開いてＨ型鋼Ｓを完全に解放
する。
ると、管路１８が油タンク１９に連通するので、
圧縮ばね２０の作用により、押圧用ジヤツキ１４
のシリンダ側油室内の圧油は逆止弁２１ａを経て
上記管路１８から油タンク１９内に流入すると共
に、ピストンロツド１４ａが収縮して把持してい
たＨ型鋼Ｓの前面から離れる。ピストンロツド１
４ａの前端面がＨ型鋼Ｓから離れると、これと協
働してＨ型鋼Ｓの裏面に係合していた先端ツメ１
２ｂの係合力が緩んで引戻し抵抗が小さくなつて
ピストンロツド１３ａが可動状態になり、リリー
フ弁２３に流入していた油圧ポンプ１６からの作
動油が開閉用ジヤツキ１３のシリンダ側油室に流
入して該ピストンロツド１３ａを伸長せしめ、フ
ツク部材１２を押し開いてＨ型鋼Ｓを完全に解放
する。
尚、上記チヤツキング用ジヤツキ７と押圧用ジ
ヤツキ１４とをダブルジヤツキにより一体的に構
成してもよい。
ヤツキ１４とをダブルジヤツキにより一体的に構
成してもよい。
本発明の構成によれば、被把持材料を把持する
時には、先づ、開閉用ジヤツキを作動させて、フ
ツク部材の先端ツメを内方に移動せしめ、把持の
準備が整つた後に、押圧用ジヤツキとシーケンス
的に作動させて、そのピストンロツドを伸長せし
め、上記先端ツメと協働して把持せしめるように
したので、先端ツメが被把持材料に確実かつ安全
に係合してから安全かつ強固に把持することが出
来るばかりでなく、解放時には押圧用ジヤツキの
ピストンロツドの押圧力が完全に解除されてから
先端ツメを開くので、先端ツメおよび被把持材料
に無理な力がかかることなく安全に解放すること
ができて、上記先端ツメや被把持材料が損傷した
り破壊する恐れがない等の効果がある。
時には、先づ、開閉用ジヤツキを作動させて、フ
ツク部材の先端ツメを内方に移動せしめ、把持の
準備が整つた後に、押圧用ジヤツキとシーケンス
的に作動させて、そのピストンロツドを伸長せし
め、上記先端ツメと協働して把持せしめるように
したので、先端ツメが被把持材料に確実かつ安全
に係合してから安全かつ強固に把持することが出
来るばかりでなく、解放時には押圧用ジヤツキの
ピストンロツドの押圧力が完全に解除されてから
先端ツメを開くので、先端ツメおよび被把持材料
に無理な力がかかることなく安全に解放すること
ができて、上記先端ツメや被把持材料が損傷した
り破壊する恐れがない等の効果がある。
第１図は本発明のチヤツキング装置を有する支
保工組立装置の一実施例を示す正面図、第２図は
第１図の−線の切断面から見た平面図、第３
図は第１図の−線に沿つた側断面図、第４図
はチヤツキング装置の作動説明図、第５図はその
油圧回路である。 １…フレーム、２…横フレーム、３…ボツク
ス、４…ネジスクリユー、５…作動軸、６…スイ
ベル、７…チヤツキング用ジヤツキ、８…伸縮ジ
ヤツキ、９…ハンドル、１０…チヤツキング、１
１…基板、１２…フツク部材、１２ａ…枢着軸、
１２ｂ…先端ツメ、１３…開閉用ジヤツキ、１３
ａ…ピストンロツド、１４…押圧用ジヤツキ、１
４ａ…ピストンロツド、１５…４ポート３位置切
換弁、１６…油圧ポンプ、１７，１８…管路、１
９，１９′，１９″…油タンク、２０…圧縮ばね、
２１…シーケンス弁、２１ａ…逆止弁、２２…管
路、２３…リリーフ弁、Ｓ…Ｈ型鋼。
保工組立装置の一実施例を示す正面図、第２図は
第１図の−線の切断面から見た平面図、第３
図は第１図の−線に沿つた側断面図、第４図
はチヤツキング装置の作動説明図、第５図はその
油圧回路である。 １…フレーム、２…横フレーム、３…ボツク
ス、４…ネジスクリユー、５…作動軸、６…スイ
ベル、７…チヤツキング用ジヤツキ、８…伸縮ジ
ヤツキ、９…ハンドル、１０…チヤツキング、１
１…基板、１２…フツク部材、１２ａ…枢着軸、
１２ｂ…先端ツメ、１３…開閉用ジヤツキ、１３
ａ…ピストンロツド、１４…押圧用ジヤツキ、１
４ａ…ピストンロツド、１５…４ポート３位置切
換弁、１６…油圧ポンプ、１７，１８…管路、１
９，１９′，１９″…油タンク、２０…圧縮ばね、
２１…シーケンス弁、２１ａ…逆止弁、２２…管
路、２３…リリーフ弁、Ｓ…Ｈ型鋼。
Claims (1)
- １ 先端ツメ１２ｂが相互に内側を向いた一対の
フツク部材１２と、これらのフツク部材１２の間
に連結されて開閉作動させる開閉用ジヤツキ１３
と、上記一対のフツク部材１２の略中間に位置し
て上記先端ツメ１２ｂとの間で支保工等の被把持
材料を押圧する押圧用ジヤツキ１４から構成され
た装置において、上記開閉用ジヤツキ１３に２本
の管路１７，１８および４ポート３位置切換弁１
５を介して油圧ポンプ１６および油タンク１９を
接続し、該切換弁１５と油圧ポンプ１６の間の管
路２２の途中にリリーフ弁２３を設け、また上記
開閉用ジヤツキ１３のピストンロツド側油室に接
続した上記管路１８の途中に、逆止弁２１ａを並
設したシーケンス弁２１を介して上記押圧用ジヤ
ツキ１４のシリンダ側油室を接続すると共に、該
押圧用ジヤツキ１４のピストンロツド側油室内に
圧縮ばね２０を設けたことを特徴とする支保工組
立装置におけるチヤツキング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57109377A JPS59500A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 支保工組立装置におけるチヤツキング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57109377A JPS59500A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 支保工組立装置におけるチヤツキング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59500A JPS59500A (ja) | 1984-01-05 |
| JPS6340920B2 true JPS6340920B2 (ja) | 1988-08-15 |
Family
ID=14508695
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57109377A Granted JPS59500A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 支保工組立装置におけるチヤツキング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59500A (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS524629A (en) * | 1975-06-27 | 1977-01-13 | Envirotech Corp | Method of building supporting holding work |
| JPS5547819U (ja) * | 1978-09-22 | 1980-03-28 | ||
| JPS5848313Y2 (ja) * | 1980-04-07 | 1983-11-04 | 三井造船株式会社 | 吊具 |
-
1982
- 1982-06-25 JP JP57109377A patent/JPS59500A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59500A (ja) | 1984-01-05 |
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