JPS6344944B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6344944B2 JPS6344944B2 JP56212296A JP21229681A JPS6344944B2 JP S6344944 B2 JPS6344944 B2 JP S6344944B2 JP 56212296 A JP56212296 A JP 56212296A JP 21229681 A JP21229681 A JP 21229681A JP S6344944 B2 JPS6344944 B2 JP S6344944B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotating shaft
- rotation shaft
- armature
- output
- planetary gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
- F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、遊星歯車減速装置を装着した始動
電動機の製造方法の改良に関する。
電動機の製造方法の改良に関する。
従来、この種の始動電動機として第１図に示す
ものがあつた。即ち第１図において、１は始動電
動機の原動機である直流電動機であつて、界磁集
合体２、電機子３及びリヤブラケツト４で構成さ
れている。又、界磁集合体２は、軟鋼板の深絞り
プレス加工で製作された筒状のヨーク５と、この
ヨークの内周面に接着された永久磁石部材のポー
ル６で構成されている。７はリヤブラケツト４の
内周面の凹溝に嵌着されたボールベアリングであ
り、電機子３の回転軸８の後端部を支承してい
る。９は電機子コア、１０は電機子コイル、１１
は整流子、１２はブラシである。１３は遊星歯車
１４を駆動する平歯車であり、回転軸８に一体的
に形成されている。８ａは回転軸８に突設された
鍔部であり、スラストワツシヤ１５〜１８が係着
されており、これらを介してヨーク５の前端部に
一体的に形成された底部５ａにスラスト荷重が受
圧される。１９は遊星歯車１４に嵌着されたスリ
ーブベアリングであり、フランジ２０に嵌着され
た支持ピン２１により支承されている。２２は遊
星歯車１４が内接噛合されるインターナルギヤ
（内歯々車）であり、ブラケツト２３の内周面に
中間ブラケツト２４と共に装着されている。２５
はフランジ２０が一体に固着された出力回転軸
で、回転軸８と同軸上に配列されており、回転軸
８の回転速度が遊星歯車１４を介して減速されて
伝達され駆動される。２６は出力回転軸２５の後
部内周面に形成された凹溝２７に嵌着されたスリ
ーブベアリングであり、回転軸８の前端部を支承
している。２８は中間ブラケツト２４の内周面に
嵌着されたスリーブベアリングで、出力回転軸２
５の後端部外周面を支承している。２９はフラン
ジ２０と中間ブラケツト２４間に設けたスラスト
ワツシヤであつて、フランジ２０のスラスト応力
を中間ブラケツト２４に摺接して伝達している。
３０は出力回転軸２５の外周面に形成されたヘリ
カルスプラインであり、オーバランニングクラツ
チ３１のクラツチアウタ３２が前方（図示右方）
に摺動する如くスプライン係合されている。３３
は止め輪３４によつてクラツチアウタに係着され
るシフトリング、３５はローラ、３６はクラツチ
インナ、３７はこのクラツチインナの前端部に係
着されるピニオン、３８はこのピニオンの内周面
に嵌着されるスリーブベアリングであり、出力回
転軸２５上に摺動する如く支承される。３９はワ
ツシヤ４０を介してオーバランニングクラツチ３
１の各構成部材を係着するカバーであり、クラツ
チアウタ３２にカシメ固着される。４１はオーバ
ランニングクラツチ３１の前方突出力を受圧する
ストツパ、４２はこのストツパの受圧力を出力回
転軸２５に伝達する如く係着するリング、４３は
出力回転軸２５のスラスト荷重を受圧するワツシ
ヤで、この受圧力はフロントブラケツト４４に摺
接する如く受圧される。４５はフロントブラケツ
ト４４の前端部内周面に嵌着されたスリーブベア
リングで、上記出力回転軸２５の前端部を支承し
ている。４６はオーバランニングクラツチ３１の
シフトリング３３に係合されるシフトレバー、４
７はプレート４８を介して上記シフトレバー４６
の支点部を支承するグロメツトである。
ものがあつた。即ち第１図において、１は始動電
動機の原動機である直流電動機であつて、界磁集
合体２、電機子３及びリヤブラケツト４で構成さ
れている。又、界磁集合体２は、軟鋼板の深絞り
プレス加工で製作された筒状のヨーク５と、この
ヨークの内周面に接着された永久磁石部材のポー
ル６で構成されている。７はリヤブラケツト４の
内周面の凹溝に嵌着されたボールベアリングであ
り、電機子３の回転軸８の後端部を支承してい
る。９は電機子コア、１０は電機子コイル、１１
は整流子、１２はブラシである。１３は遊星歯車
１４を駆動する平歯車であり、回転軸８に一体的
に形成されている。８ａは回転軸８に突設された
鍔部であり、スラストワツシヤ１５〜１８が係着
されており、これらを介してヨーク５の前端部に
一体的に形成された底部５ａにスラスト荷重が受
圧される。１９は遊星歯車１４に嵌着されたスリ
ーブベアリングであり、フランジ２０に嵌着され
た支持ピン２１により支承されている。２２は遊
星歯車１４が内接噛合されるインターナルギヤ
（内歯々車）であり、ブラケツト２３の内周面に
中間ブラケツト２４と共に装着されている。２５
はフランジ２０が一体に固着された出力回転軸
で、回転軸８と同軸上に配列されており、回転軸
８の回転速度が遊星歯車１４を介して減速されて
伝達され駆動される。２６は出力回転軸２５の後
部内周面に形成された凹溝２７に嵌着されたスリ
ーブベアリングであり、回転軸８の前端部を支承
している。２８は中間ブラケツト２４の内周面に
嵌着されたスリーブベアリングで、出力回転軸２
５の後端部外周面を支承している。２９はフラン
ジ２０と中間ブラケツト２４間に設けたスラスト
ワツシヤであつて、フランジ２０のスラスト応力
を中間ブラケツト２４に摺接して伝達している。
３０は出力回転軸２５の外周面に形成されたヘリ
カルスプラインであり、オーバランニングクラツ
チ３１のクラツチアウタ３２が前方（図示右方）
に摺動する如くスプライン係合されている。３３
は止め輪３４によつてクラツチアウタに係着され
るシフトリング、３５はローラ、３６はクラツチ
インナ、３７はこのクラツチインナの前端部に係
着されるピニオン、３８はこのピニオンの内周面
に嵌着されるスリーブベアリングであり、出力回
転軸２５上に摺動する如く支承される。３９はワ
ツシヤ４０を介してオーバランニングクラツチ３
１の各構成部材を係着するカバーであり、クラツ
チアウタ３２にカシメ固着される。４１はオーバ
ランニングクラツチ３１の前方突出力を受圧する
ストツパ、４２はこのストツパの受圧力を出力回
転軸２５に伝達する如く係着するリング、４３は
出力回転軸２５のスラスト荷重を受圧するワツシ
ヤで、この受圧力はフロントブラケツト４４に摺
接する如く受圧される。４５はフロントブラケツ
ト４４の前端部内周面に嵌着されたスリーブベア
リングで、上記出力回転軸２５の前端部を支承し
ている。４６はオーバランニングクラツチ３１の
シフトリング３３に係合されるシフトレバー、４
７はプレート４８を介して上記シフトレバー４６
の支点部を支承するグロメツトである。
上記構成における動作については従来から周知
であるので説明は省略する。
であるので説明は省略する。
ところで、このような従来の始動装置において
は、特に回転軸８及び出力回転軸２５のスラスト
間隙を調整してワツシヤ１５〜１８，２９，４３
を装着する必要があり、組付工数が煩雑である等
の欠点があつた。
は、特に回転軸８及び出力回転軸２５のスラスト
間隙を調整してワツシヤ１５〜１８，２９，４３
を装着する必要があり、組付工数が煩雑である等
の欠点があつた。
この発明は上述の様な従来の欠点を除去するた
めになされたもので、簡単な構成で組付作業の簡
易化を図つた始動電動機の製造方法を提供するも
のである。
めになされたもので、簡単な構成で組付作業の簡
易化を図つた始動電動機の製造方法を提供するも
のである。
以下、この発明の一実施例を図について説明す
る。第２図において、４９は第１図の従来装置と
して説明したものと同様の電機子であつて、回転
軸５０の前端部にテーパ状の凹溝５１が配設され
ている。また、５２は凹溝５１に対向して配設さ
れたテーパ状の凹溝５３を有する出力回転軸であ
り、上記回転軸５０の凹溝５１と凹溝５３とで形
成される空隙内に例えば鋼球のような球体５４が
係着される。なおその他の構成は第１図の従来装
置と同様であり、同一記号を付してその説明は省
略する。
る。第２図において、４９は第１図の従来装置と
して説明したものと同様の電機子であつて、回転
軸５０の前端部にテーパ状の凹溝５１が配設され
ている。また、５２は凹溝５１に対向して配設さ
れたテーパ状の凹溝５３を有する出力回転軸であ
り、上記回転軸５０の凹溝５１と凹溝５３とで形
成される空隙内に例えば鋼球のような球体５４が
係着される。なおその他の構成は第１図の従来装
置と同様であり、同一記号を付してその説明は省
略する。
このような始動電動機においては、予め回転軸
５０の凹溝５１と出力回転軸５２の凹溝５３とで
構成される空隙の大きさを測定し、この空隙の大
きさに応じた直径を有する球体５４を選択してこ
の球体５４を空隙に配置することによつて組み立
てられる。このような構成によれば、電機子４９
と出力回転軸５２とが互いに球体５４を介してス
ラスト荷重が授受される形態となり、スラスト荷
重受圧機構が大幅に簡略化されるとともに組付作
業を容易に行なわせることが可能となる。
５０の凹溝５１と出力回転軸５２の凹溝５３とで
構成される空隙の大きさを測定し、この空隙の大
きさに応じた直径を有する球体５４を選択してこ
の球体５４を空隙に配置することによつて組み立
てられる。このような構成によれば、電機子４９
と出力回転軸５２とが互いに球体５４を介してス
ラスト荷重が授受される形態となり、スラスト荷
重受圧機構が大幅に簡略化されるとともに組付作
業を容易に行なわせることが可能となる。
以上説明したように、この発明は電機子回転軸
と出力回転軸との互いの対向面にそれぞれテーパ
状の凹溝を設け、これらの凹溝によるスラスト間
隙の大きさに応じて球体の大きさを選択して装着
するようにしたので、スラスト間隙の適正量が容
易に得られ、また、従来用いていたスラストワツ
シヤを多数枚装着する必要がなく、かつ、永久磁
石で構成されたポール６に使用部品が吸着される
ことがないため、組立作業の簡単化および効率化
を図ることができる。
と出力回転軸との互いの対向面にそれぞれテーパ
状の凹溝を設け、これらの凹溝によるスラスト間
隙の大きさに応じて球体の大きさを選択して装着
するようにしたので、スラスト間隙の適正量が容
易に得られ、また、従来用いていたスラストワツ
シヤを多数枚装着する必要がなく、かつ、永久磁
石で構成されたポール６に使用部品が吸着される
ことがないため、組立作業の簡単化および効率化
を図ることができる。
第１図は従来装置の要部半断面図、第２図はこ
の発明によつて組付けられた始動電動機の要部半
断面図である。 図中、５０は回転軸、５１及び５３は凹溝、５
２は回転軸、５４は球体である。尚、図中同一符
号は同一又は相当部分を示す。
の発明によつて組付けられた始動電動機の要部半
断面図である。 図中、５０は回転軸、５１及び５３は凹溝、５
２は回転軸、５４は球体である。尚、図中同一符
号は同一又は相当部分を示す。
Claims (1)
- １ 電機子回転軸と、この電機子回転軸に連結さ
れた遊星歯車減速装置と、この遊星歯車減速装置
を介し、上記電機子回転軸の回転を減速して取り
出す出力回転軸とを備え、上記電機子回転軸およ
び出力回転軸の端面にそれぞれテーパ状の凹溝を
設けてこれらの凹溝が互いに対向するように上記
電機子回転軸および出力回転軸を同軸上に配置
し、上記凹溝による上記電機子回転軸と出力回転
軸との間に形成された空隙にこの空隙長さに応じ
た直径の球体を選択して装着するようにしたこと
を特徴とする始動電動機の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21229681A JPS58110858A (ja) | 1981-12-25 | 1981-12-25 | 始動電動機とその組立方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21229681A JPS58110858A (ja) | 1981-12-25 | 1981-12-25 | 始動電動機とその組立方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58110858A JPS58110858A (ja) | 1983-07-01 |
| JPS6344944B2 true JPS6344944B2 (ja) | 1988-09-07 |
Family
ID=16620226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21229681A Granted JPS58110858A (ja) | 1981-12-25 | 1981-12-25 | 始動電動機とその組立方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58110858A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1702681A2 (de) | 2005-03-08 | 2006-09-20 | H.C. Starck GmbH | Katalysatorformkörper, insbesondere zur Verwendung als Katalysatoren bei der Hydrierung |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6023253U (ja) * | 1983-07-25 | 1985-02-18 | 三菱電機株式会社 | 内部減速型スタ−タ |
| JPS6053663A (ja) * | 1983-08-31 | 1985-03-27 | Mitsubishi Electric Corp | 遊星歯車式スタ−タ |
| JPS6155170U (ja) * | 1984-09-10 | 1986-04-14 | ||
| JPS63164566U (ja) * | 1987-04-15 | 1988-10-26 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5814447Y2 (ja) * | 1976-08-09 | 1983-03-23 | クラリオン株式会社 | テ−プレコ−ダにおける早送り操作機構 |
| JPS5671954U (ja) * | 1979-11-08 | 1981-06-13 |
-
1981
- 1981-12-25 JP JP21229681A patent/JPS58110858A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1702681A2 (de) | 2005-03-08 | 2006-09-20 | H.C. Starck GmbH | Katalysatorformkörper, insbesondere zur Verwendung als Katalysatoren bei der Hydrierung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58110858A (ja) | 1983-07-01 |
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