JPS6350551A

JPS6350551A - 斜め横糸使用の織物

Info

Publication number: JPS6350551A
Application number: JP62150347A
Authority: JP
Inventors: ロジヤー・バナツシエ; ジヤーメイン・バーバウウエーデ
Original assignee: Bekaert NV SA
Current assignee: Bekaert NV SA
Priority date: 1986-06-20
Filing date: 1987-06-18
Publication date: 1988-03-03
Also published as: GB8615118D0

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は例えば縦糸と横糸が９０°でない角度を成すよ
うな斜め横糸要素を持つ織物、特に自動車タイヤ、コン
ベアベルト、駆動ベルト、ホースおよびチューブのよう
なエラストマー製品の補強に適した織物に関するもので
ある。また本発明は前記織物の製作方法およびＱ置に関
するものでもある。

［従来の技術］自動車タイヤの踏み面において、タイヤの回転方向と９
０°でない角度を成す平行な補強線もしくはコーｋを加
えることが知られている。この技術に関しては第２図に
おいてその概要が示されている。今日までこれら一連の
線はゴム製シートに埋めこまれ、そのシートは斜め角度
αに従ってストライブ５を成す平行四辺形を形成するた
めに順次斜め横に切断される。これらのストライブはタ
イヤの踏み面７において斜め横に配装置されており、各
ストライブは横エツジ６で構成され、斜め切断エツジは
踏み面の両周辺エツジ８で揃えられている。ストライブ
を成す平行四辺形のこの切断および配置操作は非常に面
倒な作業である。

［発明の解決すべき問題点］それ故、強化横糸要素がタイヤの回転方向と所望の角度
を成し、このときタイヤの回転方向が縦糸方向と一致す
る織物をゴムの中に供給し、埋め込むことにより前記作
業を省くことが好ましい。

［問題点解決のための手段〕この発明においては、縦糸ピッチがａｎである縦糸要素
、および幅が１１　ｂＴ＋、引張係数が３００００　Ｎ
／ｍｒａＺ　ＩＪ、上、横糸ヒツチｆｆｉ　”　ｃ　”
　テＦ５ル縫糸としての横糸要素とを具備する織物にお
いて、縦糸−横糸要素間の角度αは１０’乃至８５°の
範囲であり、パッキング係数ｂ／ｃは３０％乃至９０％
の範囲にあることを特徴とする。

広い視点から見ると、織物は縦糸ピッチ゛ａ″の縦糸要
素、および幅“ｂ″、横糸ピッチ“ｃ″の縫い糸として
の横糸要素を有し、横糸要素は少なくとも３００００　
Ｎ／ａｕａ２の引張り係数を持ち、縦糸要素と１０°〜
８５°の角度αを成し、パッキング（詰込）係数ｂ／Ｃ
は以下に定義されるように３０％〜９０％である。

引張り係数、すなわち弾性係数によって、ワイヤまたは
コードに力を加えたときのひずみに対する張力の割合い
が示される。

この配列によって縦糸要素は少なくとも好ましい形状で
、斜め横糸要素を適切な位置に配列し、保持している。

はとんどの場合、１５″　≦α≦３０″は有効であり、
好ましい実施例ではαは約１８９〜２２°の間にある。

縦糸要素はグループで配置できる。これら縦糸のグルー
プはそれぞれ主として互いに隣接して走る２本の縦糸要
素を有し、決してこの縦糸は３本以上にはならない。

［実施例］添付した図面を参照し、例示することによって本発明の
詳細な説明する。

第１図に示された織物は織りのパターン、および縦糸−
横糸間の角度αを形成することに゛おいて斜め横糸要素
２を固定する対を成す多数の縦糸要素対１を有する。多
対１は横糸要素の上下を交互に走って、これを固定する
２本の縫い糸要素３および４を有する。連続した縦糸要
素グループ間の、特に対を成す縦糸間の距離“ａ′°（
縦糸ピッチ）は連続する横糸要素２の軸間の距離“ｃ”
（横糸ピッチ）の多重倍である。一般に３０≦ａ≦１５
ｃという関係が考えられる。１５°≦α≦３０°に対し
ては５Ｃ≦ａ≦１５０が好ましい。

隣合う横糸要素２はそれぞれが非常に接近して配置され
ているので、パッキングは３０％〜９０％であり、４５
％〜８０％であることが好ましい。パッキングはｂが織
物の中立平面において測定された横糸要素の幅を示すも
のとして、比率ｂ／ｃとして定義されている。この高密
度のパッキングの結果として、縦糸要素３．４は非常に
柔軟であり、Ｃ−ｂより細くなければならない。従って
合成繊維（例えば単ｇ＆雑）もしくは細い織り糸、もし
くは紡績糸が好ましい。それらの太さ、すなわち直径が
０．７５　（ｃ−ｂ）以下であれば一恰好ましい。

織物をエラストマー製品の補強として使用する場合、横
糸要素は相当な強度を必要とする。強化を図ることによ
って、さらに引張り、および曲げ耐性が高められ、ステ
ィフネス耐性、バックリング耐性、軸中圧力耐性、衝撃
耐性、ねじれ強度、および周期的荷重等に対する疲労耐
性を高められる。そのために適切な横糸要素２はｍｕ、
織り糸、あるいはプラスチック樹脂（内部に縦方向の補
強を備えることも任意である）、金属、炭素、もしくは
ガラスを含むラス（１ａｔｈ　　すだれの板）、または
プロフィール等である。それらは少なくとも１０００Ｎ
　／　ｌｌ１ｍ２の引張り強度を有することが好ましい
。内部に０．６５％〜１％の炭素を含む鋼鉄の横糸要素
、特にｍ線または鋼コードは非常に良く適している。少
なくとも横糸要素２は補強を施すエラストマー構成への
接着力を高める表層を有する。

補強効果のために、縦糸要素もエラストマーに対して十
分な接着力を持つ表層を有することが好ましい。

αが非常に小さい値、例えばα−２０°を取らなくては
ならない場合、第３図に示した実施例が好ましい。横糸
要素２の上下を交互に通る（第３図）隣合う縦糸要素９
はこの時グループで配列されず、プラット織りにおいて
互いに等しい距離“ａ”を取って走っている。この距離
″ａ″　（縦糸ピッチ）はその時３０〜８Ｃの間で選ば
れることが好ましい。

本発明によれば織物は織物の淳さの約２倍以下の厚さを
持つゴム層２５（第４図）の中にしばしば埋め込まれる
。このように補強されたゴム層は一般に、例えば自動車
タイヤの踏み面部補強のための中間製品として使用でき
る。このような自動車タイヤ２４は第９図に図示され、
その踏み面部分に２つの付加層２５が設けられ、縦糸要
素がタイヤの回転方向に従って走っている。

縦糸−横糸間の織りのパターンも第１図および第３図に
示すような単純プラット織りに関して望むように変化で
きる。対を成す縦糸３，４は、あや織りの一例が第４図
および第５図に示されている。示された織りのパターン
はおそらく、第５図において矢印１０で指示されている
ような斜め引張り操作を行なう間に織物のひずみが容易
に促進される。いずれにしても相対的に持ち上げられた
横糸要素に対するたわみ剛直部（たわみ係数）は織物の
容易で均一なひずみを促進し、それによって横糸要素は
ひずみを生じる間−直線で相互に平行を保つ、３ｃ≦ａ
≦８０関係は第４図または第５図に示されるような織り
方にも応用し得る。

本発明は上記に記載した織物製作の方法に関するもので
もある。前記織物の製作はプラット織り、もしくはあや
織りにおける縦糸と横糸が各々垂直である従来の正則織
物で始める。連続する縦糸（グループ）と横糸の距離は
ｂ、α、および横糸要素に対する所要のパッキングｂ／
ｃの関数として事前に決定している。正則織物（１１）
における横糸ピッチがｐのとき、斜め織物において対応
する横糸ピッチｃ−ｐｓｉｎαである。同様に正則織・
−物（１１）における縦糸ピッチには、斜め織物におけ
る縦糸ピッチａ−ｋｓｉｎαへと変えられる。

第６図乃至第８図で例示した実施例に見られるように、
正則織物（１１）は例えば１対の協同するローラ１９の
間に導くことによって１セツトのローラ２２ａ−２２ｂ
へ進められ、それによって横糸はこれら協同するローラ
の間のニップライン１４に平行に送り出される。前記ニ
ップの下流において、織物は一組の連続回転ローラ２２
ａ−２２ｂを通過し、それにより各ローラは前のローラ
と角度を成して、織物がこのセットローラを通過しジグ
ザグの経路をとる。織物の片方の横エツジ（縦糸方向）
が反対の横エツジより十分短い距離で送り出されるよう
にローラは配置されている。横糸要素はそれによって縦
糸は素に対してオブリーク（斜め）方向に漸次横糸要素
自体を変位させ、最後に縦糸−横糸間に所望の角度αを
形成する。しかしながら縦糸要素は織物の進行方向と平
行に、またその織物の幅を次第に縮めながら走り続ける
。最終的に最後のローラがもたらす９０゛ではない所望
の角度αを有する織物は、ビームの回転シャフト１５に
ほとんど垂直の縦糸要素を有してビーム１３上に巻き取
られる。ビーム１３と平行に動作する対向圧力ロー５１
６は前記ビームと協同して、適切かつ正確な嘗き取り操
作を保つことが好ましい。ざらにっぎの例で説明されて
いるように、横糸要素２は織物の誘導部が手によって適
切に変形され、その誘導エツジは横糸要素がビームシャ
フト方向と所望の角度９０−αを形成するのと同時に巻
取り装置もしくはビームへ固定されるという条件の下で
斜め方向にそれら自体を単に配置することに気付く。

さらに発明の特徴に従った装置の実施例が第６図乃至第
８図を参照しながら説明される。横糸ピッチｐ−ｃ／ｓ
ｉｎα、および縦糸ピッチに＝ａ７　ｓ　ｉｎαを有す
る正則織物１１の織物を横糸ビッチ゛１　ｃ　ＩＩ、お
よび縦糸ピッチ“ａ″の斜織り織物へと継続的に変形す
る前記装置は、第７図の側′面図に示されている。第８
図は前記装置の上からの概要図であり、第６図は第７図
の線■−■に添う連続ローラ２２ａ−２２ｂの断面図で
ある。ｌ対の協、・力伝達ローラから成る正則織物１１
用の調節可能で、制御可能な伝達手段１９を有する。装
置は基本的にフレーム２０にローラのシャフトの末端２
３．２６が貫通して交叉するように配置されている連続
ローラ２２ａ−２２ｂを具備し、各ローラは織物用のジ
グザグ路を作り出すために前のローラと角度βを形成す
る。フレーム２０の側面の片側２７にある隣合うシャフ
ト端２３は、反対側の側面２８にあるシャフト端２６よ
りも各々が接近して配置される。

フレーム２０は側面２７に沿う線２９において互いに回
動軸により連結された２つの単純な長方形の補助フレー
ムを有する。補助フレームの１つにおいて、奇数番号の
連続ローラ２２ｂが平行に取付けられる。偶数番号の連
続ローラ２２ａはもう一方の補助フレームに平行に取付
けられる。このように連続ローラ２２ａ、２２ｂの各組
が成す角度βは等しく、配置し易い。この角度βは例え
ば両補助フレームを各々側面２８で結合する接続ロッド
２１に固定されたナツトによって調部できる。

ローラ２２ａ−２２ｂの数が多くなるほど、一定の斜め
歪み角度αを成すために必要な角度βは小さくなる。こ
れは一般的に、交差する縦糸と横糸要素が織物において
９０”から角度αまで円滑に順次シフトされるようにす
る。より多くのローラを有し、各々で小さい角度βを成
すフレーム２０は一般に、斜め織物への作直し操作（す
なわち変形）の間の変形速度をより速めることが可能で
ある。このようにピッチｐおよびｋの正則織物の製作は
、１か所で行なえる。これらの正則織物は巻き取られ、
斜め変形処理が従来の正則織物操作を一般にかなり上回
る速度で行っている他の８所へ移される。

このように一定の（高）速度で斜め織物へ変形される正
則織物１１はまた、補強したゴムブライ２５を形成した
いときは従来のつや出しくおよび硬化）部へ直接送り出
される。斜め織物保管用として介在する巻取り装置１３
の設置もこのとき必要ない。

しかしながら変形装置から送り出された斜め織物を使用
する前に保管しなくてはならないとき、巻取り装置１３
を設置する必要がある。これらの巻取り装置１３は、例
えば対向圧力ローラ１６を通Ｃ−１：Ｉｉ節可能な速度
で駆動できるビーム１５を備えられる。

巻取り操作の直前、もしくは同時に斜め織物を寸法的に
安定させることも有益である。１つ以上の安定ストリッ
プ１７はそのとき同時に包み込まれて、そのストリップ
は少なくとも織物の表面の一部、例えばその縦の末端の
近くまで伸びている。

安定ストリップ１７は例えば斜め織物に接着でき、その
両面から取外し可能な、ゴム性コーティングで片面を覆
われているサブストレイトであってもよい。ストリップ
１７はそのように覆われてスプール１８から送り出され
る。さらに使用する（例えばつや出し）ためにビームシ
ャフト１５から斜め織物をほどいて、サブストレイト１
７（例えば紙片）が再生されて集められ、粘着性のある
コーティングが織物の上、または中に残される。もちろ
ん後で強化する必要のある布地構造と和合するコーティ
ングが選択される。

正則織物の末端１１は５００　＋ｕ＋幅の織物である。

縦方向においてナイロン単Ｉｌ維３，４の対が各直径０
．２０＋ｉのブラット織りで配置され、横糸は４Ｘ０．
２５構造を有する金属繊維（例えば、それぞれをより合
せである４本の直径０．２５ｍｍの貞ちゆう被覆鋼線フ
ィラメント、すなわちコードの直径が約Ｑ、６５ＩＩ１
ｍ、より合せの長さが１４ＩＩＩＩ）である。縦糸ピッ
チには約２０１１１Ｑ＋で、横糸ピッチｐは約３．５Ｉ
ＩＩＩｌだった。横糸要素は約１８０００ＯＮ　／　ｍ
ｍ２の引張り係数を有していた。

第６図乃至第８図において図示されているように、正則
織物は７つのローラセット２２ａ−２２ｂを備えた装置
を通じて圧力をかけられ、２４°３０−の角度α、およ
び２０５　ｍｍの幅を有する斜め織物へと変形する。角
度βはそれによって１６°に選定された。変形処理は正
則織物を手によってローラ２２ａ−２２ｂの間にニップ
ライン１４から導入して開始され、ジグザグ路を形成し
、巻取り部１３に達した織物の前短部がα−２４°３０
の斜め織物へと変形されるような方法で、横糸要素２を
次第に手によって斜めの位置にもっていく。織物の幅は
それによって約２０５　ｎ＋ｍまで漸次減少された。斜
め誘導部（横糸要素に平行）はビームシャフト１５に固
定された。

正則織物の製作過程を継続しながら、ニップ１４におい
て対の駆動ローラ１９によって送り出される連続織物の
部分は、ジグザグ路を通って変形され、対向圧がローラ
１６が駆動するビーム１５の上に巻取られる。横糸ピッ
チ″ｃ”は約１．５１であり、縦糸ピッチ“ａｌｌは約
８．３１１であった。このことはａ−５，５３ｃを意味
する。斜め織物における横糸要素２のパッキング（ｂ／
ｃ）は、０．６５／１．５−４３．３％であった。

縦糸要素の間に横糸要素が斜めに挿入される織はを使用
して、斜め織物を直接的に斜め織り処理によって製作す
ることはもちろん可能である。しかしながらこの手段は
一般により複雑なａｍと、それ故多額の投資が必要であ
る。

ごのように少なくとも好ましい形体では、自動車タイヤ
のようなエラストマー製品の補強は織物を埋込むことに
よって行なわれ、強化した横糸要素が織物の縦糸方向と
一致するタイヤの回転方向と所望の角度を有する。埋込
んだ織物ストリップの幅は、織物がほぼタイヤの周囲の
長さに切断されている間に踏み面部分の幅にｍｌされる
。織物の一番外側である２つの横縁は斜め横糸要素の方
向に従って走り、ベルトもしくは踏み面部分においてタ
イヤのカーカス周辺にストリップを施した後互いに接触
している。

斜め横糸要素がたわみ係数を有する織物は、自動車タイ
ヤ、コンベアベルト、駆動ベルト、ホース、およびチュ
ーブのようなエラストマー製品の４、図の簡単な説明第１図は対を成して配列されている縦糸要素を有する織
物の第１の実施例である。

第２図は自動車タイヤに補強線を埋込んだ状態を示す。

第３図は縦糸要素がグループで配置されていない第２の
実施例を示している。

第４図は縦糸、横糸による異なる織り方を示したもう一
つの実施例である。

第５図は斜めひずみが加えられる前の第４図に従った織
糸の最初の配置を示している。

第６図、第７図、および第８図は斜め横糸で織物を製造
するための装置を示し、第９因は本発明の１実施例の織
物を埋込んだ自動車タイヤの予想図である。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）縦糸ピッチが“ａ”である縦糸要素、および幅が
“ｂ”、引張係数が３００００Ｎ／ｍｍ＾２以上、横糸
ピッチが“ｃ”である縫糸としての横糸要素とを具備す
る織物において、縦糸−横糸要素間の角度αは１０°乃至８５°の範囲で
あり、パッキング係数ｂ／ｃは３０％乃至９０％の範囲
にあることを特徴とする織物。
（２）１５°≦α≦３０°であることを特徴とする特許
請求の範囲第１項記載の織物。
（３）１８°≦α≦２２°であることを特徴とする特許
請求の範囲第２項記載の織物。
（４）縦糸要素がグループをなして配列されていること
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の織物。
（５）前記縦糸要素１対として配列されていることを特
徴とする特許請求の範囲第４項記載の織物。
（６）縦糸要素が横糸構成の上下を交互に走つているこ
とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の織物。
（７）縦糸要素があや織で配列されていることを特徴と
する特許請求の範囲第１項記載の織物。
（８）横糸要素が１０００Ｎ／ｍｍ＾２以上の引張強度
を有することを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
織物。
（９）前記パッキング係数が４５％乃至８０％の範囲で
あることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の織物
。
（１０）縦糸ピッチが横糸ピッチ“ｃ”の約３乃至８倍
であることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の織
物。
（１１）連続する縦糸のグループが３ｃ≦ａ≦１５ｃの
ピッチ“ａ”で間隔を置いて配置されていることを特徴
とする特許請求の範囲第４項記載の織物。
（１２）横糸要素が炭素含有量０．６５％乃至１％の金
属を含むことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
織物。
（１３）横糸要素が鋼ワイヤもしくは鋼コードであるこ
とを特徴とする特許請求の範囲第１２項記載の織物。
（１４）少なくとも横糸がエラストマーへの接着力を高
める表層を有することを特徴とする特許請求の範囲第１
項記載の織物。
（１５）特許請求の範囲第１４項記載の織物の少なくと
も１つで補強したエラストマー体。
（１６）内部に布を埋設され、その層の厚さが補強部分
の厚さの２倍以下であるゴム層であることを特徴とする
特許請求の範囲第１５項記載のエラストマー体。
（１７）踏み面に少なくとも１枚の布を有し、縦糸要素
がタイヤの回転方向に走つている自動車のタイヤである
ことを特徴とする特許請求の範囲第１５項記載のエラス
トマー体。
（１８）（ａ）正則織物が、横糸ピッチｐ＝ｃ／ｓｉｎαおよび、縦糸ピッチｋ＝ａ／ｓｉｎαで織られ、（ｂ）前記織物はローラセットへと送られ、（ｃ）さら
に各ローラが前のローラと角度を成すローラセットの連
続ローラ（２２ａ、２２ｂ）の上方およびその間に導入
され、織物はこのローラセットを通ってジグザグ経路で
移送され、それによつて縦糸要素（１）に対して斜め方
向に横糸要素（２）が漸次変位して最終的に、所望の角
度αを成し、一方縦糸要素は次第に織物の幅を狭めなが
ら織り進む方向に実質上連続することを特徴とする織物
製造方法。
（１９）斜め横糸の織物が、ビームシャフトに対して垂
直に走る縦糸要素と共にビーム上に巻取られることを特
徴とする特許請求の範囲第１５項記載の方法。
（２０）前記ステップ（ｂ）において、正則織物が協同
するローラ対間を移動することを特徴とする特許請求の
範囲第１８項記載の方法。
（２１）前記ステップ（ｂ）における正則織物は、横糸
要素が協同するローラのニップ（１４）と平行に移動す
るよう移動されることを特徴とする特許請求の範囲第２
０項記載の方法。
（２２）横糸ピッチｐ＝ｃ／ｓｉｎαおよび縦糸ピッチ
ｋ＝ａ／ｓｉｎαを有する正則織りの織物を縦糸および
横糸が９０°でない角度αをなし、横糸ピッチｃおよび
縦糸ピッチａを有する斜め織物に継続的に変形する装置
であつて、正則織物用の送出手段と両端のシャフトによってフレー
ムに交差するように配置された一組の連続ローラとを備
え、各ローラは前のローラとそれぞれ角度βをなして織
物のためのジグザグ形経路を作り出し、フレームの側面
の一方における隣接シャフト端が反対側面の隣接シャフ
ト端より、それぞれ接近して配置されている装置。
（２３）連続ローラの各対の間の角度βが等しいことを
特徴とする特許請求の範囲第２２項記載の装置。
（２４）奇数番号のローラはフレーム（２０）中に並列
に配置されていることを特徴とする特許請求の範囲第２
２項記載の装置。
（２５）偶数番号のローラもフレーム（２０）中に並列
に配置されていることを特徴とする特許請求の範囲第２
４項記載の装置。
（２６）フレーム（２０）において連続ローラ（２２ａ
、２２ｂ）の各対の間の角度βを調節する手段が備えら
れていることを特徴とする特許請求の範囲第２２項もし
くは第２３項記載の装置。
（２７）変形した斜め織物を巻き取る手段が備えられて
いることを特徴とする特許請求の範囲第２２項記載の装
置。
（２８）巻取り手段は駆動制御巻取り装置を具備するこ
とを特徴とする特許請求の範囲第２７項記載の装置。