JPS6350664A - 燃料噴射ノズル - Google Patents
燃料噴射ノズルInfo
- Publication number
- JPS6350664A JPS6350664A JP19213986A JP19213986A JPS6350664A JP S6350664 A JPS6350664 A JP S6350664A JP 19213986 A JP19213986 A JP 19213986A JP 19213986 A JP19213986 A JP 19213986A JP S6350664 A JPS6350664 A JP S6350664A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lift amount
- opening pressure
- adjusting screw
- valve opening
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は内燃機関の燃料噴射ノズルに関する。
内燃機関用燃料噴射ノズルは、燃料噴射ポンプから送ら
れてくる燃料の圧力によりニードル弁をリフトさせ、該
ニードル弁にて燃料噴射孔を開いて機関の燃焼室に燃料
を噴射するようになっていることは知られている。
れてくる燃料の圧力によりニードル弁をリフトさせ、該
ニードル弁にて燃料噴射孔を開いて機関の燃焼室に燃料
を噴射するようになっていることは知られている。
この種の燃料噴射ノズルは、上記ニードル弁の開弁圧お
よびリフト量が燃料噴射特性に影響を及ぼすのでニード
ル弁の開弁圧およびリフト量を調節できるようになって
いる。
よびリフト量が燃料噴射特性に影響を及ぼすのでニード
ル弁の開弁圧およびリフト量を調節できるようになって
いる。
例えば、特公昭44−21282号公報には、ノズルボ
ディに中空円筒形をなした開弁圧調整スクリュを螺着し
、該開弁圧調整スクリュの端部とニードル弁の間にニー
ドル弁の開弁圧を設定するスプリングを設け、かつ、上
記開弁圧:AI整スクリュの内側にリフト量調整スクリ
ュを螺挿した構造の燃料噴射ノズルが開示されている。
ディに中空円筒形をなした開弁圧調整スクリュを螺着し
、該開弁圧調整スクリュの端部とニードル弁の間にニー
ドル弁の開弁圧を設定するスプリングを設け、かつ、上
記開弁圧:AI整スクリュの内側にリフト量調整スクリ
ュを螺挿した構造の燃料噴射ノズルが開示されている。
このものによると、開弁圧調整スクリュを螺進退調節す
ればスプリングのセット荷重が変わるので開弁圧を調整
することが可能であり、またリフト量調整スクリュを螺
進退調節すれば、ニードル弁の作動ストロークが調整さ
れる。
ればスプリングのセット荷重が変わるので開弁圧を調整
することが可能であり、またリフト量調整スクリュを螺
進退調節すれば、ニードル弁の作動ストロークが調整さ
れる。
ところで、内燃機関における燃料噴射ノズルにおいては
、その出荷時に一旦、ニードル弁の開弁圧およびリフト
量を調節しておけば、その後に調節を必要とするのは、
長期間の使用によるスプリングのへたりが原因して開弁
圧が低下した場合に開弁圧を再調節するケースが大半で
ある。すなわち、リフト量の再調節は不要な場合が多い
。
、その出荷時に一旦、ニードル弁の開弁圧およびリフト
量を調節しておけば、その後に調節を必要とするのは、
長期間の使用によるスプリングのへたりが原因して開弁
圧が低下した場合に開弁圧を再調節するケースが大半で
ある。すなわち、リフト量の再調節は不要な場合が多い
。
しかしながら、上記公報に記載された従来の構造による
と、中空円筒形をなした開弁圧調整スクリュをノズルボ
ディに螺着し、この開弁圧調整スクリュに対してリフト
量調整スクリュを螺挿しであるから、スプリングの再調
節のために開弁圧調整スクリュを変位させた場合はリフ
ト量調整スクリュも一体的に移動されてしまい、このた
めリフト量調整スクリュをさらに調整し直さなければな
らない煩わしさがあった。
と、中空円筒形をなした開弁圧調整スクリュをノズルボ
ディに螺着し、この開弁圧調整スクリュに対してリフト
量調整スクリュを螺挿しであるから、スプリングの再調
節のために開弁圧調整スクリュを変位させた場合はリフ
ト量調整スクリュも一体的に移動されてしまい、このた
めリフト量調整スクリュをさらに調整し直さなければな
らない煩わしさがあった。
このようなことから、開弁圧調整のみを単独で行なえ、
リフト量の再調整は不要な構造が強く望まれていた。
リフト量の再調整は不要な構造が強く望まれていた。
本発明は上記の要請を満足するため、リフト量調整スク
リュを中空円筒形にしてノズルボディに螺着し、該リフ
ト量調整スクリュの端部とニードル弁に形成したストッ
パとの間でニードル弁のリフト量を規制するとともに、
このリフト量調整スクリュの内側にスプリングを収容し
、かつこのリフトQ調整スクリュの内側に開弁圧調整ス
クリユを螺挿したことを特徴とする。
リュを中空円筒形にしてノズルボディに螺着し、該リフ
ト量調整スクリュの端部とニードル弁に形成したストッ
パとの間でニードル弁のリフト量を規制するとともに、
このリフト量調整スクリュの内側にスプリングを収容し
、かつこのリフトQ調整スクリュの内側に開弁圧調整ス
クリユを螺挿したことを特徴とする。
本発明によれば、スプリングのへたり等の原因により低
下した開弁圧を再調節したい場合には、リフトm調整ス
クリュの内側に螺挿しである開弁圧調整スクリュを調整
すればよく、この際リフト量調整スクリュは動かないか
ら、開弁圧の調整のみが行なえ、リフト量の再調整が不
要となる。
下した開弁圧を再調節したい場合には、リフトm調整ス
クリュの内側に螺挿しである開弁圧調整スクリュを調整
すればよく、この際リフト量調整スクリュは動かないか
ら、開弁圧の調整のみが行なえ、リフト量の再調整が不
要となる。
以下本発明の詳細について、第1図に示す第1の実施例
にもとづき説明する。
にもとづき説明する。
図において1はノズルボディであり、このノズルボディ
1内にはニードル弁2と、このニードル弁2の開弁圧を
設定するスプリング3と、このスプリング3の押圧力を
調整する開弁圧調整スクリュ4および上記ニードル弁2
のリフト量を調整するリフトfA?A整スクリュ5が設
けられている。
1内にはニードル弁2と、このニードル弁2の開弁圧を
設定するスプリング3と、このスプリング3の押圧力を
調整する開弁圧調整スクリュ4および上記ニードル弁2
のリフト量を調整するリフトfA?A整スクリュ5が設
けられている。
ニードル弁2は、ノズルボディ1内で軸方向に摺動自在
に収容されており、図示の下動した場合にニードル弁2
の下端に形成した円錐座(図示を省略する)にて、ノズ
ルボディ1の下端に形成した燃料噴射孔(図示を省略す
る)を閉塞する。このニードル弁2の上端は、ノズルボ
ディ1に形成したスプリング収容室6に臨まされており
、該ニードル弁2の上端にはフランジ形のばね座兼用ス
トッパ7が形成されている。
に収容されており、図示の下動した場合にニードル弁2
の下端に形成した円錐座(図示を省略する)にて、ノズ
ルボディ1の下端に形成した燃料噴射孔(図示を省略す
る)を閉塞する。このニードル弁2の上端は、ノズルボ
ディ1に形成したスプリング収容室6に臨まされており
、該ニードル弁2の上端にはフランジ形のばね座兼用ス
トッパ7が形成されている。
ノズルボディ1に形成したスプリング収容室6の上端は
開放されているとともに、このスプリング収容室6の内
面上部には雌ねじ部8が形成されている。
開放されているとともに、このスプリング収容室6の内
面上部には雌ねじ部8が形成されている。
スプリング収容室6には上記リフト′f:に調整スクリ
ュ5が螺挿されている。リフト量調整スクリュ5は中空
円筒形を成しており、外面に雄ねじ部9を有するととも
に、内面に雌ねじ部10を形成しである。このリフト量
調整スクリュ5は、外面の雄ねじ部9を上記スプリング
収容室6の雌ねじ部8に螺着することによりノズルボデ
ィ1に取付けられる。
ュ5が螺挿されている。リフト量調整スクリュ5は中空
円筒形を成しており、外面に雄ねじ部9を有するととも
に、内面に雌ねじ部10を形成しである。このリフト量
調整スクリュ5は、外面の雄ねじ部9を上記スプリング
収容室6の雌ねじ部8に螺着することによりノズルボデ
ィ1に取付けられる。
このリフト量調整スクリュ5のスリーブ部5a下端は、
ニードル弁2上端のストッパ7と離間して対向しており
、これら両者間の離間寸法lによって、ニードル弁2の
リフト量(作動ストローク)か設定される。そしてリフ
ト量調整スクリュ5の頭部11と、ノズルボディ1の上
端面との間に介挿した調整シム12の厚みを選択するこ
とにより、上記リフト二ノを変更することができる。
ニードル弁2上端のストッパ7と離間して対向しており
、これら両者間の離間寸法lによって、ニードル弁2の
リフト量(作動ストローク)か設定される。そしてリフ
ト量調整スクリュ5の頭部11と、ノズルボディ1の上
端面との間に介挿した調整シム12の厚みを選択するこ
とにより、上記リフト二ノを変更することができる。
スプリング収容室6には上記リフト量調整スクリュ5の
内側に位置してスプリング3が設けられ、このスプリン
グ3の下端は、ニードル弁2上端のばね座兼用ストッパ
7に当接している。スブリング3の上端は開弁圧調整ス
クリュ4に当たっている。
内側に位置してスプリング3が設けられ、このスプリン
グ3の下端は、ニードル弁2上端のばね座兼用ストッパ
7に当接している。スブリング3の上端は開弁圧調整ス
クリュ4に当たっている。
開弁圧調整スクリュ4は外面に雄ねじ部13を有し、こ
の雄ねじ部13をリフト量調整スクリュ5の内面に形成
した雌ねじ部10に螺着することによりリフト量調整ス
クリュ5に取付けられている。したがって、開弁圧調整
スクリュ4をリフト量調整スクリュ5に対して螺進退さ
せることによりスプリング3のセット荷重を調節するこ
とができ、これによりニードル弁2の開弁圧が変えられ
る。
の雄ねじ部13をリフト量調整スクリュ5の内面に形成
した雌ねじ部10に螺着することによりリフト量調整ス
クリュ5に取付けられている。したがって、開弁圧調整
スクリュ4をリフト量調整スクリュ5に対して螺進退さ
せることによりスプリング3のセット荷重を調節するこ
とができ、これによりニードル弁2の開弁圧が変えられ
る。
なお、14は開弁圧調整スクリュ4を固定するロックナ
ツトである。
ツトである。
また、15はノズルボディ1に設けられた燃料導入口体
であり、図示しない燃料噴射ポンプとパイプを通じて接
続され、燃料噴射ポンプから送られてくる燃料を円錐座
部に導入する。
であり、図示しない燃料噴射ポンプとパイプを通じて接
続され、燃料噴射ポンプから送られてくる燃料を円錐座
部に導入する。
1Bは、開弁圧調整スクリュ4の頂面に形成した工具係
合用の溝であり、17は、開弁圧調整スクリュ4に形成
した燃料逃し通路である。
合用の溝であり、17は、開弁圧調整スクリュ4に形成
した燃料逃し通路である。
二のような構成の燃料噴射ノズルの作用について説明す
る。
る。
燃料噴射ポンプから送られてくる燃料の圧力が開弁圧以
上に達すると、この燃料圧によりニードル弁2がスプリ
ング3の押圧力に抗して上昇し、したがってニードル弁
2の下端に形成した円錐座がノズルボディ1の燃料噴射
孔を開くから、上記導入された燃料が燃料噴射孔から機
関の燃焼室へ噴射される。
上に達すると、この燃料圧によりニードル弁2がスプリ
ング3の押圧力に抗して上昇し、したがってニードル弁
2の下端に形成した円錐座がノズルボディ1の燃料噴射
孔を開くから、上記導入された燃料が燃料噴射孔から機
関の燃焼室へ噴射される。
そして、上記燃料噴射ポンプから送られてくる燃料の圧
力が低下すると、ニードル弁2がスプリング3により押
し下げられ、燃料噴射孔を閉じるので燃料の噴射が終了
する。
力が低下すると、ニードル弁2がスプリング3により押
し下げられ、燃料噴射孔を閉じるので燃料の噴射が終了
する。
そして、例えば長期間の使用によりスプリング3がへた
りを生じるなどの原因により、低下した開弁圧を調節し
たい場合には、ロックナツト14を緩めまたは外し、開
弁圧調整スクリュ4をリフトffi調整スクリュ5に対
して螺進退させる。すると、スプリング3のセット荷重
、つまり初期荷重が変わるのでニードル弁2の開弁圧を
調節することができる。このような調節が終了したら、
ロックナツト14を締めて開弁圧調整スクリュ4を固定
すればよい。
りを生じるなどの原因により、低下した開弁圧を調節し
たい場合には、ロックナツト14を緩めまたは外し、開
弁圧調整スクリュ4をリフトffi調整スクリュ5に対
して螺進退させる。すると、スプリング3のセット荷重
、つまり初期荷重が変わるのでニードル弁2の開弁圧を
調節することができる。このような調節が終了したら、
ロックナツト14を締めて開弁圧調整スクリュ4を固定
すればよい。
したがって、上記実施例の場合、開弁圧を調節するの開
弁圧調整スクリュ4だけを操作すればよく、リフト量調
整スクリュ5を調整し直す必要はない。
弁圧調整スクリュ4だけを操作すればよく、リフト量調
整スクリュ5を調整し直す必要はない。
なお、噴射特性の調整のためにリフト量lを調整する必
要がある場合は、リフト量調整スクリュ5をノズルボデ
ィ1に対して螺進退させることができ、調整シム12の
厚みを選択することにより所望のリフト量ノを選択する
ことができる。
要がある場合は、リフト量調整スクリュ5をノズルボデ
ィ1に対して螺進退させることができ、調整シム12の
厚みを選択することにより所望のリフト量ノを選択する
ことができる。
しかしながら、再調節を必要とする頬度は、開弁圧の調
節が遥かに多いからその場合には開弁圧調整スクリュ4
だけを操作すればよい。
節が遥かに多いからその場合には開弁圧調整スクリュ4
だけを操作すればよい。
第2図には本発明の第2の実施例を示す。
この第2の実施例では、ニードル弁2の上部に形成され
たストッパ21に当接すべく、ばね座20から突出する
小径首部22を形成しである。そして、リフト量調整ス
クリュ5のスリーブ部5a下端には、ストッパ壁23を
形成し、このストッパ壁23に上記ばね座20の小径首
部22が遊貫されるようになっている。
たストッパ21に当接すべく、ばね座20から突出する
小径首部22を形成しである。そして、リフト量調整ス
クリュ5のスリーブ部5a下端には、ストッパ壁23を
形成し、このストッパ壁23に上記ばね座20の小径首
部22が遊貫されるようになっている。
したがってこのものは、ニードル弁2の段状ストッパ2
1と、リフト量調整スクリュ5のストッパ壁23との間
に隙間が形成され、この隙間がリフト量ノとなっている
。
1と、リフト量調整スクリュ5のストッパ壁23との間
に隙間が形成され、この隙間がリフト量ノとなっている
。
第3図には本発明の第3の実施例を示す。
このものは、リフトQ調整スクリュ5をロックナツト3
0により固定するようにしたものであり、リフト量ノを
調整する場合にリフト量調整スクリュ5をノズルボディ
1に対して螺進退させることができるものであるから、
第1実施例の調整シム12を省略して無段階調節が可能
となる。
0により固定するようにしたものであり、リフト量ノを
調整する場合にリフト量調整スクリュ5をノズルボディ
1に対して螺進退させることができるものであるから、
第1実施例の調整シム12を省略して無段階調節が可能
となる。
なお、第2図および第3図では、第1図と同一部材は同
一番号を、付してその説明を省略する。
一番号を、付してその説明を省略する。
以上説明したように本発明によると、スプリングのへた
り等の原因により低下した開弁圧を再調節したい場合に
は、リフト量調整スクリュの内側に螺挿しである開弁圧
調整スクリュを調整すればよく、この際リフト量調整ス
クリュは動かないから、開弁圧の調整のみが行なえ、リ
フト量の再調整が不要となる。したがって、再調節の頻
度が多い開弁圧の調整作業が容易に行なえ条。
り等の原因により低下した開弁圧を再調節したい場合に
は、リフト量調整スクリュの内側に螺挿しである開弁圧
調整スクリュを調整すればよく、この際リフト量調整ス
クリュは動かないから、開弁圧の調整のみが行なえ、リ
フト量の再調整が不要となる。したがって、再調節の頻
度が多い開弁圧の調整作業が容易に行なえ条。
第1図は本発明の第1の実施例を示す一部断面した側面
図である。第2図および第3図はそれぞれ本発明の第2
および第3の実施例を示す一部断面した側面図である。 1・・・ノズルボディ、2・・・ニードル弁、3・・・
スプリング、4・・・開弁圧調整スクリュ、5・・・リ
フト量調整スクリュ、7,21・・・ストッパ、12・
・・リフト量調整シム、14.30・・・ロックナツト
。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第 1 図 第2図 第3図
図である。第2図および第3図はそれぞれ本発明の第2
および第3の実施例を示す一部断面した側面図である。 1・・・ノズルボディ、2・・・ニードル弁、3・・・
スプリング、4・・・開弁圧調整スクリュ、5・・・リ
フト量調整スクリュ、7,21・・・ストッパ、12・
・・リフト量調整シム、14.30・・・ロックナツト
。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第 1 図 第2図 第3図
Claims (1)
- ノズルボディに、ニードル弁と、このニードル弁の開
弁圧を設定するスプリングと、このスプリングの押圧力
を調整する開弁圧調整スクリュおよび上記ニードル弁の
リフト量を調整するリフト量調整スクリュを収容した燃
料噴射ノズルにおいて、上記リフト量調整スクリュを中
空円筒形にして上記ノズルボディに螺着し、該リフト量
調整スクリュの端部と上記ニードル弁に形成したストッ
パとの間でニードル弁のリフト量を規制するとともに、
このリフト量調整スクリュの内側に上記スプリングを収
容し、かつこのリフト量調整スクリュの内側に上記開弁
圧調整スクリュを螺挿したことを特徴とする燃料噴射ノ
ズル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19213986A JPH0784854B2 (ja) | 1986-08-19 | 1986-08-19 | 燃料噴射ノズル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19213986A JPH0784854B2 (ja) | 1986-08-19 | 1986-08-19 | 燃料噴射ノズル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6350664A true JPS6350664A (ja) | 1988-03-03 |
| JPH0784854B2 JPH0784854B2 (ja) | 1995-09-13 |
Family
ID=16286335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19213986A Expired - Lifetime JPH0784854B2 (ja) | 1986-08-19 | 1986-08-19 | 燃料噴射ノズル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0784854B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008144663A (ja) * | 2006-12-08 | 2008-06-26 | Denso Corp | インジェクタ |
-
1986
- 1986-08-19 JP JP19213986A patent/JPH0784854B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008144663A (ja) * | 2006-12-08 | 2008-06-26 | Denso Corp | インジェクタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0784854B2 (ja) | 1995-09-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5915361A (en) | Fuel injection device | |
| US4448356A (en) | Double-injection type fuel injection valve | |
| JPH10299925A (ja) | 圧力制御弁 | |
| US4889288A (en) | Fuel injection nozzle | |
| US6422210B1 (en) | Fuel injector | |
| US20030116122A1 (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines, especially diesel engines | |
| US6216964B1 (en) | Fuel injector | |
| US6279543B1 (en) | Pressure regulator for controlling the pre-injection quantity of fuel in internal combustion engines | |
| JP2508029B2 (ja) | 燃料噴射ノズル | |
| JPH0784854B2 (ja) | 燃料噴射ノズル | |
| US4981267A (en) | Fuel injection nozzle | |
| US6546913B2 (en) | Pressure regulator | |
| JPH0517418Y2 (ja) | ||
| JPH03185264A (ja) | 燃料噴射器 | |
| GB2204357A (en) | I. C. engine fuel injection nozzle | |
| JPS63195380A (ja) | 燃料噴射ノズル | |
| GB2139697A (en) | Compression ignition engine fuel injection nozzles | |
| JPS63239365A (ja) | 燃料噴射ノズル | |
| GB2255802A (en) | Pintle fuel injection nozzle. | |
| EP0280401A1 (en) | Fuel injection nozzle | |
| US5704552A (en) | Injector | |
| JP2556102B2 (ja) | 燃料噴射弁 | |
| JPH0645742Y2 (ja) | ニードル弁調整機構 | |
| EP1344931B1 (en) | Injection nozzle | |
| GB2339451A (en) | A fuel injector with control chamber and a damped needle valve |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |