JPS6350788A - 燃料集合体 - Google Patents
燃料集合体Info
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- JPS6350788A JPS6350788A JP61196057A JP19605786A JPS6350788A JP S6350788 A JPS6350788 A JP S6350788A JP 61196057 A JP61196057 A JP 61196057A JP 19605786 A JP19605786 A JP 19605786A JP S6350788 A JPS6350788 A JP S6350788A
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- JP
- Japan
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- fitting
- tie plate
- end plug
- fuel rod
- fuel
- Prior art date
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Inert Electrodes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(発明の目的〕
(産業上の利用分野)
本発明は、沸騰水型原子炉に用いられる燃料集合体に係
り、とりわけ結合燃料棒の上部端栓をねじ止め固定する
保持ナツトの緩み止め金具の機能を高めることができる
燃料集合体に関する。
り、とりわけ結合燃料棒の上部端栓をねじ止め固定する
保持ナツトの緩み止め金具の機能を高めることができる
燃料集合体に関する。
(従来の技術)
沸騰水型原子炉に使用される燃料集合体は、第6図に示
すように構成されており、角筒状のチャンネルボックス
1内に多数本の燃料棒2と数本のウォータロッドとが収
容される。各燃料棒2およびウォータロッドは複数のス
ペーサ3により間隔が保持されて格子状に配置され、上
部および下部タイプレート4,5によってチャンネルボ
ックス1内に支持される。
すように構成されており、角筒状のチャンネルボックス
1内に多数本の燃料棒2と数本のウォータロッドとが収
容される。各燃料棒2およびウォータロッドは複数のス
ペーサ3により間隔が保持されて格子状に配置され、上
部および下部タイプレート4,5によってチャンネルボ
ックス1内に支持される。
燃料棒2は、燃料被覆管6内に多数個の円柱状UO2燃
料ペレット7を装填し、下部を下部端栓8で、上部を上
部端栓9で密閉した構造となっている。
料ペレット7を装填し、下部を下部端栓8で、上部を上
部端栓9で密閉した構造となっている。
上部タイプレート4および下部タイプレート5は、下部
端栓8、上記端栓9を夫々支持するため、これらと嵌合
する支持孔10.11を下部端栓8゜上部端栓9の対応
位置に備えている。
端栓8、上記端栓9を夫々支持するため、これらと嵌合
する支持孔10.11を下部端栓8゜上部端栓9の対応
位置に備えている。
さらに、下部タイプレート5の支持孔11のいくつかは
、第8図に示すように、ねじ付下部端栓8aを有する燃
料棒2a(以下、結合燃料棒という)と結合するための
ねじ孔11となっている。
、第8図に示すように、ねじ付下部端栓8aを有する燃
料棒2a(以下、結合燃料棒という)と結合するための
ねじ孔11となっている。
これらの結合燃料棒2aの上部端栓9aは、第7図に示
すように、上部タイプレート4の支持孔10を貫通して
上方へ突出し、その突出部分には、保持ナツト12をね
し止めさせるための雄ねじが形成されている。なお、こ
の結合燃料棒2aは、通常チャンネルボックス1の各側
壁に沿って一辺が2個になるようにして計8個で配置さ
れている。
すように、上部タイプレート4の支持孔10を貫通して
上方へ突出し、その突出部分には、保持ナツト12をね
し止めさせるための雄ねじが形成されている。なお、こ
の結合燃料棒2aは、通常チャンネルボックス1の各側
壁に沿って一辺が2個になるようにして計8個で配置さ
れている。
また、結合燃料棒2aにねじ止められる保持ナツト12
は隣接するものを一対として、それらの間には1個の緩
み止め金具25が装着され、使用中に保持ナツト12が
回転しないように廻り止めしている。
は隣接するものを一対として、それらの間には1個の緩
み止め金具25が装着され、使用中に保持ナツト12が
回転しないように廻り止めしている。
この緩み止め金具25の構造は、第9図乃至第11図に
示される。すなわち、隣接する上部端栓9a相互間に配
置される連結片26の両端に、結合燃料棒2aの上部端
栓9aを貫通させる貫通片27を一体に遠投すると共に
、貫通片27周囲には保持ナツト12を抱持する起伏自
在な3板の抱持片28を延設して成る。そして、上部端
栓9aを貫通させた貫通孔27上に保持ナツト12をね
じ止めし、その後保持ナツト12をつつみ込むように抱
持片28を起立させ、保持ナツト120回転を防止する
廻り止め作用を行うようになっている。また、貫通片2
7の内側には突出部27aが設けられ、これを結合燃料
棒2aの上部端栓9aに形成されたスリット(図示せず
)に嵌着することによって結合燃料棒2aの回転を防止
している。
示される。すなわち、隣接する上部端栓9a相互間に配
置される連結片26の両端に、結合燃料棒2aの上部端
栓9aを貫通させる貫通片27を一体に遠投すると共に
、貫通片27周囲には保持ナツト12を抱持する起伏自
在な3板の抱持片28を延設して成る。そして、上部端
栓9aを貫通させた貫通孔27上に保持ナツト12をね
じ止めし、その後保持ナツト12をつつみ込むように抱
持片28を起立させ、保持ナツト120回転を防止する
廻り止め作用を行うようになっている。また、貫通片2
7の内側には突出部27aが設けられ、これを結合燃料
棒2aの上部端栓9aに形成されたスリット(図示せず
)に嵌着することによって結合燃料棒2aの回転を防止
している。
さらに、上部タイプレート4と燃料棒2との間にはスプ
リング21が設けられている。このスプリング21によ
って、燃料集合体組立時に保持ナツト12の雌ねじ部と
結合燃料棒2aの上部端栓9aの雄ねじ部との間に軸方
向の干渉力か作用するとともに、燃料棒の延びが吸収さ
れる。
リング21が設けられている。このスプリング21によ
って、燃料集合体組立時に保持ナツト12の雌ねじ部と
結合燃料棒2aの上部端栓9aの雄ねじ部との間に軸方
向の干渉力か作用するとともに、燃料棒の延びが吸収さ
れる。
このようにして組立てられた燃料棒を、前記チャンネル
ボックス1内に挿入して燃料集合体を構成し、これを原
子炉へ装荷している。
ボックス1内に挿入して燃料集合体を構成し、これを原
子炉へ装荷している。
(発明が解決しようとする問題点)
ところで、燃料棒2は、運転中に熱膨張や照射等に起因
して軸方向に伸びることが知られている。
して軸方向に伸びることが知られている。
この伸びにより燃料バンドル長さも増加し、燃料バンド
ル長さの増加は、上部タイプレート4と下部タイプレー
ト5間の距離の増加に等しく、その増加値はII造造語
結合燃料棒2a伸びに拘束される。そのため、結合燃料
棒2aより伸びが大きい標準燃料棒2b(結合燃料棒2
b以外の燃料棒をいう)は上部タイプレート4に接近し
て上部タイプレート4と干渉したり、逆に、結合燃料棒
2aより伸びが小さい標準燃料棒2bは、上部タイプレ
ート4から遠ざかって上部タイプレート4から扱けたり
する。
ル長さの増加は、上部タイプレート4と下部タイプレー
ト5間の距離の増加に等しく、その増加値はII造造語
結合燃料棒2a伸びに拘束される。そのため、結合燃料
棒2aより伸びが大きい標準燃料棒2b(結合燃料棒2
b以外の燃料棒をいう)は上部タイプレート4に接近し
て上部タイプレート4と干渉したり、逆に、結合燃料棒
2aより伸びが小さい標準燃料棒2bは、上部タイプレ
ート4から遠ざかって上部タイプレート4から扱けたり
する。
第11図に示す様に燃料集合体の2本の結合燃料棒2a
がこの間に位置する標準燃料棒2bより伸びが小さい時
、標準燃料棒2bの上部端栓9bと上部タイプレート4
の支持孔10を塞ぐ形で装着されている緩み止め金具2
5の連結片26との間隙が燃焼が進むにつれて小さくな
り、やがて接触し、更に、標準燃料棒2bが軸方向に伸
びようとした時、緩み止め金具25の連結片26が邪魔
になる場合がある。この時、標準燃料棒26が上方に伸
びるためには、緩み止め金具25自身成るいは連結片2
6を上方へ押し上げねばならない。
がこの間に位置する標準燃料棒2bより伸びが小さい時
、標準燃料棒2bの上部端栓9bと上部タイプレート4
の支持孔10を塞ぐ形で装着されている緩み止め金具2
5の連結片26との間隙が燃焼が進むにつれて小さくな
り、やがて接触し、更に、標準燃料棒2bが軸方向に伸
びようとした時、緩み止め金具25の連結片26が邪魔
になる場合がある。この時、標準燃料棒26が上方に伸
びるためには、緩み止め金具25自身成るいは連結片2
6を上方へ押し上げねばならない。
しかし、緩み止め金具25は、保持ナツト12を介して
上部タイプレート4に圧着されていることから、保持ナ
ツト12が緩んで上方へ移動しない限り緩み止め金具2
5自身が上方へ押し上げられることはない。保持ナツト
12は、結合燃料棒2aの上部端栓9aの雄ねじ部にね
じ止めされていることから、保持ナツト12の雌ねじ部
と上部端栓9aの雄ねじ部には干渉力が作用している。
上部タイプレート4に圧着されていることから、保持ナ
ツト12が緩んで上方へ移動しない限り緩み止め金具2
5自身が上方へ押し上げられることはない。保持ナツト
12は、結合燃料棒2aの上部端栓9aの雄ねじ部にね
じ止めされていることから、保持ナツト12の雌ねじ部
と上部端栓9aの雄ねじ部には干渉力が作用している。
従って、保持ナツト12を緩ませるには干渉力による摩
擦抵抗に打ち勝つだけの逆向きのトルクを与える必要が
あるが、原子炉の運転中に保持ナツト12を緩ませる唯
一の要因として考えられる冷却水による水力振動によっ
て発生するトルクは上記のトルクに比べて十分小さいた
め、保持ナツト12が緩むことはなく、また、前述のよ
うに、緩み止め金具25自身が保持ナツト12の緩みを
確実に防止する別面を有していることから、保持ナツト
12が緩みこのため緩み止め金具25が上方へ押し上げ
られることはない。
擦抵抗に打ち勝つだけの逆向きのトルクを与える必要が
あるが、原子炉の運転中に保持ナツト12を緩ませる唯
一の要因として考えられる冷却水による水力振動によっ
て発生するトルクは上記のトルクに比べて十分小さいた
め、保持ナツト12が緩むことはなく、また、前述のよ
うに、緩み止め金具25自身が保持ナツト12の緩みを
確実に防止する別面を有していることから、保持ナツト
12が緩みこのため緩み止め金具25が上方へ押し上げ
られることはない。
従って、標準燃料棒2bが、緩み止め金具25の連結片
26に当接してから更に、上方へ伸び様とした時、標準
燃料棒2bが曲り、隣接する燃料棒2a、2b間の間隙
が挟まり燃料棒表面の除熱が悪化したり、更に燃料棒2
a、2b同志が設計上許容している燃料棒の最小間隙を
越えるとにより燃料棒がバーンアウトを起すか、又は緩
み止め金具25の連結片26が破断してしまう恐れもあ
る。
26に当接してから更に、上方へ伸び様とした時、標準
燃料棒2bが曲り、隣接する燃料棒2a、2b間の間隙
が挟まり燃料棒表面の除熱が悪化したり、更に燃料棒2
a、2b同志が設計上許容している燃料棒の最小間隙を
越えるとにより燃料棒がバーンアウトを起すか、又は緩
み止め金具25の連結片26が破断してしまう恐れもあ
る。
そこで、近年、沸騰水型原子炉に用いられる燃料集合体
においては、上述した事情を考慮して、第12図に示す
様に、連結片26に標準燃料棒2bの上部端栓9bを貫
通させる貫通片27を設置した緩み止め金具25が使用
されている。
においては、上述した事情を考慮して、第12図に示す
様に、連結片26に標準燃料棒2bの上部端栓9bを貫
通させる貫通片27を設置した緩み止め金具25が使用
されている。
燃料集合体組立時においては、貫通片27の貫通孔29
と上部タイプレート4に設けられた標準燃料棒の上部端
栓9bの支持孔1oが合わさる様装着され、原子炉の運
転中に標準燃料棒2bが軸方向に伸びても上部端栓9b
が緩み止め金具25に拘束されることなく自由に貫通孔
29を貫通するようにされている。
と上部タイプレート4に設けられた標準燃料棒の上部端
栓9bの支持孔1oが合わさる様装着され、原子炉の運
転中に標準燃料棒2bが軸方向に伸びても上部端栓9b
が緩み止め金具25に拘束されることなく自由に貫通孔
29を貫通するようにされている。
しかしながら、第13図に示す様に、2本の結合燃料棒
2aのうち、一方の結合燃料棒2aが他方の結合燃料棒
2aよりも伸びた場合を考えると、標準燃料棒2bの軸
線L1とn通孔29の軸線L2とが傾いてしまい、標準
燃料棒2bが上方へ伸びると連結片26に当接し標準燃
料棒2bが曲がってしまう恐れがある。また、このよう
に緩み止め金具25が全体として傾いて引き上げられる
と、緩み止め金具25に引張応力が作用し、この引張応
力と前述した標準燃料棒2bの連結片26への当接作用
によって緩み止め金具25が破断してしまう恐れもある
。
2aのうち、一方の結合燃料棒2aが他方の結合燃料棒
2aよりも伸びた場合を考えると、標準燃料棒2bの軸
線L1とn通孔29の軸線L2とが傾いてしまい、標準
燃料棒2bが上方へ伸びると連結片26に当接し標準燃
料棒2bが曲がってしまう恐れがある。また、このよう
に緩み止め金具25が全体として傾いて引き上げられる
と、緩み止め金具25に引張応力が作用し、この引張応
力と前述した標準燃料棒2bの連結片26への当接作用
によって緩み止め金具25が破断してしまう恐れもある
。
また、結合燃料棒2aは一般に機能上1本で燃料集合体
全体の重量を支持できる機械的強度を有しているが、2
本の結合燃料棒2aの保持ナツト12を2個一組として
緩み止め金具25を取付けているため、前述のように従
来装置では、燃料集合体の4辺のそれぞれの外周辺に2
本ずつ計8本の結合燃料棒2aを結合している。そして
、燃料集合体取扱時(吊上げ、吊下げ)においては燃料
集合体重量を8本の結合燃料棒2aが均等に受け、保持
ナツト12を介して上部タイプレート4に伝播し、更に
上部タイプレート4の把手部40に燃料集合重量を伝幡
している。
全体の重量を支持できる機械的強度を有しているが、2
本の結合燃料棒2aの保持ナツト12を2個一組として
緩み止め金具25を取付けているため、前述のように従
来装置では、燃料集合体の4辺のそれぞれの外周辺に2
本ずつ計8本の結合燃料棒2aを結合している。そして
、燃料集合体取扱時(吊上げ、吊下げ)においては燃料
集合体重量を8本の結合燃料棒2aが均等に受け、保持
ナツト12を介して上部タイプレート4に伝播し、更に
上部タイプレート4の把手部40に燃料集合重量を伝幡
している。
しかしながら、2個の保持ナツト12を1組として緩み
止め金具25を取付けているので、結合燃料棒2aの配
置位置は拘束される。この場合、単一の保持ナツト12
に対して緩み止め金具25を取付けることができれば、
例えば結合燃料棒2aを3本にして3点支持で燃料集合
体を支持したり、モーメント上も問題なく結合燃料棒2
aの本数および配置位置を自由に選択できる。
止め金具25を取付けているので、結合燃料棒2aの配
置位置は拘束される。この場合、単一の保持ナツト12
に対して緩み止め金具25を取付けることができれば、
例えば結合燃料棒2aを3本にして3点支持で燃料集合
体を支持したり、モーメント上も問題なく結合燃料棒2
aの本数および配置位置を自由に選択できる。
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、
上部端栓の保持ナツトの緩み止め金具の機能を高めるこ
とができ、燃料棒の機械的健全性を向上させて燃焼層の
高燃焼度化に耐えることができる燃料集合体を提供する
ことを目的とする。
上部端栓の保持ナツトの緩み止め金具の機能を高めるこ
とができ、燃料棒の機械的健全性を向上させて燃焼層の
高燃焼度化に耐えることができる燃料集合体を提供する
ことを目的とする。
(問題点を解決するための手段)
本発明は、結合燃料棒の上部端栓を上部タイプレート上
に突出させ、この上部端栓の突出部を保持ナツトでねじ
止め固定するとともに、前記保持ナツトと前記上部タイ
プレートとの間に、前記保持ナツトを抱持する抱持片が
形成された緩み止め金具を介在させた燃料集合体であっ
て、前記緩み止め金具に下方へ折れ曲る嵌着片を形成し
かつ前記上部タイプレートに前記嵌着片が嵌着する嵌着
溝を形成したことを特徴としている。
に突出させ、この上部端栓の突出部を保持ナツトでねじ
止め固定するとともに、前記保持ナツトと前記上部タイ
プレートとの間に、前記保持ナツトを抱持する抱持片が
形成された緩み止め金具を介在させた燃料集合体であっ
て、前記緩み止め金具に下方へ折れ曲る嵌着片を形成し
かつ前記上部タイプレートに前記嵌着片が嵌着する嵌着
溝を形成したことを特徴としている。
(作 用)
嵌着片を嵌着溝に嵌着させることにより、緩み止め金具
のタイプレート上での回転が防止される。
のタイプレート上での回転が防止される。
このため隣接する保持ナツトを一対として1個の緩み止
め金具を取付ける必要はなく、単一の保持ナツトに対し
て1個の緩み止め金具を取付けることができる。
め金具を取付ける必要はなく、単一の保持ナツトに対し
て1個の緩み止め金具を取付けることができる。
(実施例)
以下、図面を参照して本発明の実施例について説明する
第1図乃至第5図は本発明による燃料集合体の一実施例
を示す図である。なお、従来装置と同一部材には同一符
号を付して詳細な説明は省略する。
を示す図である。なお、従来装置と同一部材には同一符
号を付して詳細な説明は省略する。
第1図に示すように、燃料集合体は結合燃料棒2aの上
部端栓9aを上部タイプレート4の支持孔10を貫通し
て上方へ突出させ、その突出部分に保持ナツト12をね
じ止めさせる雄ねじを形成するとともに、保持ナツト1
2と上部タイプレート4との間に緩み止め金具15を介
在させて構成されており、緩み止め金具15以外の部分
については従来装置と実質的に同一となっている。
部端栓9aを上部タイプレート4の支持孔10を貫通し
て上方へ突出させ、その突出部分に保持ナツト12をね
じ止めさせる雄ねじを形成するとともに、保持ナツト1
2と上部タイプレート4との間に緩み止め金具15を介
在させて構成されており、緩み止め金具15以外の部分
については従来装置と実質的に同一となっている。
緩み止め金具15の構造は第1図乃至第3図に示すよう
に、結合燃料棒2aの上部端栓9aを貫通させる貫通片
17の周囲に保持ナツト12を抱持する冠状自在な3枚
の抱持片18を延設して成っている。この抱持片18は
、上部端栓9aを貫通させた貫通片17上に保持ナツト
12をねじ止めし、その後保持ナツト12を抱持するよ
うに起立させて、保持ナツト12の回転を防止するもの
である。また、貫通片17の内側には、結合燃料棒2a
の上部端栓9aに形成されたスリット(図示せず)に嵌
着されて結合燃料棒2aの回転を防止する突出部17a
が設けられている。
に、結合燃料棒2aの上部端栓9aを貫通させる貫通片
17の周囲に保持ナツト12を抱持する冠状自在な3枚
の抱持片18を延設して成っている。この抱持片18は
、上部端栓9aを貫通させた貫通片17上に保持ナツト
12をねじ止めし、その後保持ナツト12を抱持するよ
うに起立させて、保持ナツト12の回転を防止するもの
である。また、貫通片17の内側には、結合燃料棒2a
の上部端栓9aに形成されたスリット(図示せず)に嵌
着されて結合燃料棒2aの回転を防止する突出部17a
が設けられている。
このような緩み止め金具15には、貫通片17から下方
へ垂直に折れ曲る嵌着片19が形成されている。一方、
第4図に示すように、上部タイプレート4は結合燃料棒
2aの上部端栓9aを支持するボス22と、隣接するボ
ス22間を一体に連結するウェブ23とから構成されて
いるが、このうちウェブ23に嵌着片19が嵌着される
嵌着溝、例えばスリット24が形成されている。
へ垂直に折れ曲る嵌着片19が形成されている。一方、
第4図に示すように、上部タイプレート4は結合燃料棒
2aの上部端栓9aを支持するボス22と、隣接するボ
ス22間を一体に連結するウェブ23とから構成されて
いるが、このうちウェブ23に嵌着片19が嵌着される
嵌着溝、例えばスリット24が形成されている。
ウェブ23に形成される嵌着溝は第5図に示すような角
筒孔25でもよい。
筒孔25でもよい。
次にこのような構成からなる本実施例の作用について説
明する。
明する。
燃料集合体組立時に緩み止め金具15の3枚の抱持片1
8は保持ナツト12を抱持するような形に塑性変形され
る。保持ナツト12が抱持片18に抱持された状態で緩
み方向に回転するには、抱持片18に逆向きの塑性変形
を与えて抱持片18を開かねばならない。しかしながら
、保持ナツト12の雌ねじ部と上部端栓9aの雄ねじ部
との間にはスプリング21(第11図参照)の反力によ
って軸方向の干渉力が作用して摩擦抵抗が生じており、
抱持片18に逆向き塑性変形を与えて抱持片18を開く
には保持ナツト12の雄ねじ部と上部端栓9aの雄ねじ
部との間の摩擦抵抗の4倍以上のトルクが必要といわれ
ている。
8は保持ナツト12を抱持するような形に塑性変形され
る。保持ナツト12が抱持片18に抱持された状態で緩
み方向に回転するには、抱持片18に逆向きの塑性変形
を与えて抱持片18を開かねばならない。しかしながら
、保持ナツト12の雌ねじ部と上部端栓9aの雄ねじ部
との間にはスプリング21(第11図参照)の反力によ
って軸方向の干渉力が作用して摩擦抵抗が生じており、
抱持片18に逆向き塑性変形を与えて抱持片18を開く
には保持ナツト12の雄ねじ部と上部端栓9aの雄ねじ
部との間の摩擦抵抗の4倍以上のトルクが必要といわれ
ている。
このような大きなトルクは一般に発生することはなく、
従って緩み止め金具15によって、保持ナツト12の緩
みを略確実に防止することができる。
従って緩み止め金具15によって、保持ナツト12の緩
みを略確実に防止することができる。
また、緩み止め金具15自体は嵌着片19とスリット2
4が嵌着することによって、または嵌着片19と角筒孔
25が嵌着することによって上部タイプレート4上での
回転が防止される。
4が嵌着することによって、または嵌着片19と角筒孔
25が嵌着することによって上部タイプレート4上での
回転が防止される。
このように本実施例によれば、嵌着片19をスリット2
4または角筒孔25に嵌着させることによって緩み止め
金具15の回転が防止されるので、隣接する保持ナツト
12を一対として1個の緩み止め金具を取付ける必要は
なく、単一の保持ナツト12に対して1個の緩み止め金
具15を取付けることができる。従って従来H置のよう
に、結合燃料棒2aの伸びの相違によって緩み止め金具
15が引張作用を受けたり、あるいは標準燃料棒2bが
伸びて緩み止め金具15に当接して曲がったりすること
はない。
4または角筒孔25に嵌着させることによって緩み止め
金具15の回転が防止されるので、隣接する保持ナツト
12を一対として1個の緩み止め金具を取付ける必要は
なく、単一の保持ナツト12に対して1個の緩み止め金
具15を取付けることができる。従って従来H置のよう
に、結合燃料棒2aの伸びの相違によって緩み止め金具
15が引張作用を受けたり、あるいは標準燃料棒2bが
伸びて緩み止め金具15に当接して曲がったりすること
はない。
本発明によれば、嵌着片を嵌着溝に嵌着させることによ
って緩み止め金具の回転が防止されるので、単一の保持
ナツトに対して1個の緩み止め金具を取付けることがで
きる。従って従来装置のように、結合燃料棒の伸びの相
違によって緩み止め金具が引張作用を受けてり、あるい
は標準燃料棒が伸びて暖み止め金具に当接して曲がった
りすることはなく、緩み止め金具および燃料棒の機械的
性質を向上することができる。また、単一の保持ナツト
に対して1個の緩み止め金具を取付けることができるこ
とから、結合燃料棒の設置数並びに設置位置を自由に選
定することができる。
って緩み止め金具の回転が防止されるので、単一の保持
ナツトに対して1個の緩み止め金具を取付けることがで
きる。従って従来装置のように、結合燃料棒の伸びの相
違によって緩み止め金具が引張作用を受けてり、あるい
は標準燃料棒が伸びて暖み止め金具に当接して曲がった
りすることはなく、緩み止め金具および燃料棒の機械的
性質を向上することができる。また、単一の保持ナツト
に対して1個の緩み止め金具を取付けることができるこ
とから、結合燃料棒の設置数並びに設置位置を自由に選
定することができる。
第1図乃至第4図は本発明による燃料集合体の一実施例
を示す図であり、第1図はその上部部分拡大断面図、第
2図は緩み止め金具を示す平面図、第3図は第9図X−
X線断面図、第4図は上部タイプレートの嵌着溝を示す
斜視図、第5図は嵌着溝の他の実施例を示す斜視図、第
6図乃至第13図は従来の燃料集合体を示す図であり、
第6図はその全体側断面図、第7図は第6図A部拡大図
、第8図は第6図B部拡大図、第9図は緩み止め金具を
示す平面図、第10図は第9図X−X線断面図、第11
図は燃料集合体の上部部分拡大断面図、第12図は標準
燃料棒貫通用の貫通片が形成された緩み止め金具を示す
平面図、第13図は結合燃料棒の伸びが相違した場合を
示す部分拡大断面図である。 1・・・チャンネルボックス、2a・・・結合燃料棒、
2b・・・標準燃料棒、3・・・スペーサ、4・・・上
部タイプレート、5・・・下部タイプレート、8・・・
上部端栓、9・・・上部端栓、10・・・支持孔、11
・・・支持孔、12・・・保持ナツト、15・・・緩み
止め金具、17・・・口過片、18・・・抱持片、19
・・・嵌着片、24・・・スリット、25・・・多筒孔
。 出願人代理人 佐 藤 −雄 $ f 図 R 葛2回 易 3 日 第4 図 薯Q 図 Z5 $lz図 第73 図 り 1イ
を示す図であり、第1図はその上部部分拡大断面図、第
2図は緩み止め金具を示す平面図、第3図は第9図X−
X線断面図、第4図は上部タイプレートの嵌着溝を示す
斜視図、第5図は嵌着溝の他の実施例を示す斜視図、第
6図乃至第13図は従来の燃料集合体を示す図であり、
第6図はその全体側断面図、第7図は第6図A部拡大図
、第8図は第6図B部拡大図、第9図は緩み止め金具を
示す平面図、第10図は第9図X−X線断面図、第11
図は燃料集合体の上部部分拡大断面図、第12図は標準
燃料棒貫通用の貫通片が形成された緩み止め金具を示す
平面図、第13図は結合燃料棒の伸びが相違した場合を
示す部分拡大断面図である。 1・・・チャンネルボックス、2a・・・結合燃料棒、
2b・・・標準燃料棒、3・・・スペーサ、4・・・上
部タイプレート、5・・・下部タイプレート、8・・・
上部端栓、9・・・上部端栓、10・・・支持孔、11
・・・支持孔、12・・・保持ナツト、15・・・緩み
止め金具、17・・・口過片、18・・・抱持片、19
・・・嵌着片、24・・・スリット、25・・・多筒孔
。 出願人代理人 佐 藤 −雄 $ f 図 R 葛2回 易 3 日 第4 図 薯Q 図 Z5 $lz図 第73 図 り 1イ
Claims (1)
- 結合燃料棒の上部端栓を上部タイプレート上に突出さ
せ、この上部端栓の突出部を保持ナットでねじ止め固定
するとともに、前記保持ナットと前記上部タイプレート
との間に、前記保持ナットを抱持する抱持片が形成され
た緩み止め金具を介在させた燃料集合体において、前記
緩み止め金具に下方へ折れ曲る嵌着片を形成しかつ前記
上部タイプレートに前記嵌着片が嵌着する嵌着溝を形成
したことを特徴とする燃料集合体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61196057A JPS6350788A (ja) | 1986-08-21 | 1986-08-21 | 燃料集合体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61196057A JPS6350788A (ja) | 1986-08-21 | 1986-08-21 | 燃料集合体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6350788A true JPS6350788A (ja) | 1988-03-03 |
Family
ID=16351480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61196057A Pending JPS6350788A (ja) | 1986-08-21 | 1986-08-21 | 燃料集合体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6350788A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0393799U (ja) * | 1990-01-12 | 1991-09-25 | ||
| JPH05273370A (ja) * | 1992-03-27 | 1993-10-22 | Nuclear Fuel Ind Ltd | Bwr用核燃料集合体 |
-
1986
- 1986-08-21 JP JP61196057A patent/JPS6350788A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0393799U (ja) * | 1990-01-12 | 1991-09-25 | ||
| JPH05273370A (ja) * | 1992-03-27 | 1993-10-22 | Nuclear Fuel Ind Ltd | Bwr用核燃料集合体 |
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