JPS6360131A - 半開き式窓ガラス用ヒンジの接合構造 - Google Patents
半開き式窓ガラス用ヒンジの接合構造Info
- Publication number
- JPS6360131A JPS6360131A JP20269686A JP20269686A JPS6360131A JP S6360131 A JPS6360131 A JP S6360131A JP 20269686 A JP20269686 A JP 20269686A JP 20269686 A JP20269686 A JP 20269686A JP S6360131 A JPS6360131 A JP S6360131A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hinge
- primer layer
- window glass
- adhesive
- primer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
り又二二旦ユ方１
本発明は、主として車幅に採用される半開き式窓に係り
、特に屈曲可能な薄肉全屈板製ヒンジと窓ガラスとの接
着剤を用いた接合構造に関づるちのである。
、特に屈曲可能な薄肉全屈板製ヒンジと窓ガラスとの接
着剤を用いた接合構造に関づるちのである。
−および の。
例えば、２ドア型の乗用車では、車体後部左。
右に半開き式窓を設けるのが一般的である。第１図は、
該半開き式窓を採用した乗用車０１を示しており、その
窓ガラス（強化ガラス）０２は、前辺０３にてヒンジを
介して窓枠部分に取付けられ、１１２辺０４にて開度を
決定するリンク式止め貝を介して窓枠部分に取付けられ
ている。通常用いられるヒンジ０５は、第２図、第３図
に示される様に、屈曲可能な薄肉金属板（ステンレス鋼
薄板）で形成されている。該ヒンジ０５の一片０６は接
着剤０８を用いて窓ガラス０２の内側表面（車窄側表面
）に予め接合されており、他片０７を窓枠部分に固定づ
ることにより窓ガラス０２が取着される。
該半開き式窓を採用した乗用車０１を示しており、その
窓ガラス（強化ガラス）０２は、前辺０３にてヒンジを
介して窓枠部分に取付けられ、１１２辺０４にて開度を
決定するリンク式止め貝を介して窓枠部分に取付けられ
ている。通常用いられるヒンジ０５は、第２図、第３図
に示される様に、屈曲可能な薄肉金属板（ステンレス鋼
薄板）で形成されている。該ヒンジ０５の一片０６は接
着剤０８を用いて窓ガラス０２の内側表面（車窄側表面
）に予め接合されており、他片０７を窓枠部分に固定づ
ることにより窓ガラス０２が取着される。
窓ガラス０２に対するヒンジ０５の接合ｈ％ ５１の詳
細は第３図に示され、接着剤１”４０８と窓ガラス０２
．ヒンジ０５の間に、それぞれプライマー層（下塗剤層
）０９、０１０が介挿される。なお、接着剤層０８とし
ては、例えばザンスター技研■製ベタシール５７１＾（
登録商標）が使用され、プライマー層０９．０１０とし
ては、例えばサンスター技研曲製ベタシール４３５−３
０．４３５−９６ （登録商標）がそれぞれ使用される
。また、窓ガラス０２の接合表面には、濡れ性。
細は第３図に示され、接着剤１”４０８と窓ガラス０２
．ヒンジ０５の間に、それぞれプライマー層（下塗剤層
）０９、０１０が介挿される。なお、接着剤層０８とし
ては、例えばザンスター技研■製ベタシール５７１＾（
登録商標）が使用され、プライマー層０９．０１０とし
ては、例えばサンスター技研曲製ベタシール４３５−３
０．４３５−９６ （登録商標）がそれぞれ使用される
。また、窓ガラス０２の接合表面には、濡れ性。
接合性を向上させるとともに、接合部分の透視を遮断し
て外観性を向上される黒色セラミックス被膜０１１が形
成される。この被膜形成は、ＣＶＤ （化学蒸着法）、
ＰＶＤ（物理蒸着法）、溶射法等によって行われている
。
て外観性を向上される黒色セラミックス被膜０１１が形
成される。この被膜形成は、ＣＶＤ （化学蒸着法）、
ＰＶＤ（物理蒸着法）、溶射法等によって行われている
。
接着剤Ｆ１０８と窓ガラス０２．ヒンジ０５との間にプ
ライマー層を介在させる理由は、窓ガラス０２およびヒ
ンジ０５の表面をプライマー処理することによって接着
剤の濡れ性、接合性を向上させるためである。それ故、
接着剤層０８が十分な強度を有しているとしても、プラ
イマー層の接合強度が接着剤層０８の強度よりも小さけ
れば、プライマー層て剥離が生ずる傾向となる。この意
味では、セラミックス被膜処理された窓ガラス０２の表
面に塗布されるプライマー層よりも、ヒンジ０５に塗布
されるプライマー層に厳しい条件が要求される。
ライマー層を介在させる理由は、窓ガラス０２およびヒ
ンジ０５の表面をプライマー処理することによって接着
剤の濡れ性、接合性を向上させるためである。それ故、
接着剤層０８が十分な強度を有しているとしても、プラ
イマー層の接合強度が接着剤層０８の強度よりも小さけ
れば、プライマー層て剥離が生ずる傾向となる。この意
味では、セラミックス被膜処理された窓ガラス０２の表
面に塗布されるプライマー層よりも、ヒンジ０５に塗布
されるプライマー層に厳しい条件が要求される。
、１ ゛するたへ件工我
本発明は斯かる技術的背量の下に創案されたものであり
、その目的とする処は、金ぶ製ヒンジと窓ガラスとの接
着剤接合構造において、ヒンジと接着剤層との間に介挿
されるプライマー層の特性を従来のそれに比して向上さ
せる点にある。
、その目的とする処は、金ぶ製ヒンジと窓ガラスとの接
着剤接合構造において、ヒンジと接着剤層との間に介挿
されるプライマー層の特性を従来のそれに比して向上さ
せる点にある。
この目的は、ヒンジ表面と接着剤層との間に二層のプラ
イマー層を設け、ヒンジ側のプライマー層を、変性ポリ
ビニル・プチラール樹脂と燐酸溶液との二液混合型金属
用プライマーで形成し、接着剤層側のプライマー層を、
イソシアネート系プライマーで形成することにより達成
される。
イマー層を設け、ヒンジ側のプライマー層を、変性ポリ
ビニル・プチラール樹脂と燐酸溶液との二液混合型金属
用プライマーで形成し、接着剤層側のプライマー層を、
イソシアネート系プライマーで形成することにより達成
される。
欠り訓
以下、第４図に示した実施例について説明する。
第４図は、ヒンジの接合構造を示す第３図と同様な分解
図的断面図である。４８部分で屈曲可能に形成されたス
テンレス銅源板製ヒンジ４が接着剤接合される窓ガラス
１の表面には、前述の手法によって黒色セラミックス被
膜３が付されている。
図的断面図である。４８部分で屈曲可能に形成されたス
テンレス銅源板製ヒンジ４が接着剤接合される窓ガラス
１の表面には、前述の手法によって黒色セラミックス被
膜３が付されている。
窓ガラス１とヒンジ４とは、接着剤層５、該接着剤ｍ５
と窓ガラス１の間に介在せしめられる第一のプライマー
層６．接着剤ＦＩＪ５とヒンジ４の間に介在せしめられ
る第二のプライマー層７（以上の接着剤、プライマーの
材質はいずれも第３図図示例のものと同じである）、お
よび変性ポリビニル・プチラール樹脂と燐酸溶液との二
液混合ヤ金属用プライマー層８（ケミグレーズ９９２４
（商品名）二ロード・ファー・イースト・インコーホ
レイテッド製）にて一体に接合される。
と窓ガラス１の間に介在せしめられる第一のプライマー
層６．接着剤ＦＩＪ５とヒンジ４の間に介在せしめられ
る第二のプライマー層７（以上の接着剤、プライマーの
材質はいずれも第３図図示例のものと同じである）、お
よび変性ポリビニル・プチラール樹脂と燐酸溶液との二
液混合ヤ金属用プライマー層８（ケミグレーズ９９２４
（商品名）二ロード・ファー・イースト・インコーホ
レイテッド製）にて一体に接合される。
実際の接合操作は、窓ガラス１の黒色セラミックス被膜
３を付した表面に塗布によって第一のプライマー層６を
設け、かつヒンジ４の表面に塗布によって台底用ブ）イ
マー層８を設けた後（塗布。
３を付した表面に塗布によって第一のプライマー層６を
設け、かつヒンジ４の表面に塗布によって台底用ブ）イ
マー層８を設けた後（塗布。
乾燥後）、該金属用プライマー層８の上に塗布によって
第二のプライマー層７を重ね、次いで接着剤層５をもっ
て窓ガラス１とヒンジ４を接合する手順で行われる。
第二のプライマー層７を重ね、次いで接着剤層５をもっ
て窓ガラス１とヒンジ４を接合する手順で行われる。
金属用プライマー層８として用いられる前記ケミグレー
ズ９９２４は、アルミニウム、銅、真鍮、冷間圧延鋼板
、亜鉛メッキ鋼板、ぞの他の金属に対して良好な接合性
を有する他、防錆効果、優れた耐水性、優れた耐衝撃性
、（！Ｉれた可撓性を有しており、また塗布後３０分〜
１時間で乾燥、硬化する特性を有している。
ズ９９２４は、アルミニウム、銅、真鍮、冷間圧延鋼板
、亜鉛メッキ鋼板、ぞの他の金属に対して良好な接合性
を有する他、防錆効果、優れた耐水性、優れた耐衝撃性
、（！Ｉれた可撓性を有しており、また塗布後３０分〜
１時間で乾燥、硬化する特性を有している。
なお、ヒンジ４を形成するステンレス鋼の材質。
表面処理状態は、接着剤接合強度に影響を与え、■基体
金属元素である鉄以外の合金元素の総添加量が多いほど
、接着剤接合強度が低下しくＪＩＳＳＵＳ３０４＜ ３
１３４３４＜ ５ＵＳ４３０（７） 順に：接合性良好
トする）、０表面仕上げ状態が良くなるほど接着剤接合
強度が低下する（ＢＡ仕上げ（百粗葭０，１μｍ）（Ｊ
ＩＳ Ｇ４３０５． Ｇ４３０７）に比して、２Ｂ仕上
げ（面粗度０．２５ μｍ ） （ＪＩＳ Ｇ４３０５
． Ｇ４３０７）の接合性が良好である）。
金属元素である鉄以外の合金元素の総添加量が多いほど
、接着剤接合強度が低下しくＪＩＳＳＵＳ３０４＜ ３
１３４３４＜ ５ＵＳ４３０（７） 順に：接合性良好
トする）、０表面仕上げ状態が良くなるほど接着剤接合
強度が低下する（ＢＡ仕上げ（百粗葭０，１μｍ）（Ｊ
ＩＳ Ｇ４３０５． Ｇ４３０７）に比して、２Ｂ仕上
げ（面粗度０．２５ μｍ ） （ＪＩＳ Ｇ４３０５
． Ｇ４３０７）の接合性が良好である）。
基ＪＬＪ
■第４図に示される本発明例としての接合構造、第３図
に示される比較例１としての接合構造（ただし、プライ
マー層０１０は横浜ゴム■％ＧＣ−２０（商品名）にて
形成した）、第３図に示される比較例２としての接合構
）ａ（ただし、プライマーＩＭ ０１０はサンスター技
研１装ベタシール４３５−１０ （Ω録商標）にて形成
した）について、温度８０℃の温水中に期間２週間浸漬
した後ｔＪＪ所力を作用させる耐温水試験、および混成
り０℃、相対湿度９５％なる環境下に期間１個ｎ問放置
した侵剪断力を作用させる耐湿試験を実施した。その結
果を表１に示す。
に示される比較例１としての接合構造（ただし、プライ
マー層０１０は横浜ゴム■％ＧＣ−２０（商品名）にて
形成した）、第３図に示される比較例２としての接合構
）ａ（ただし、プライマーＩＭ ０１０はサンスター技
研１装ベタシール４３５−１０ （Ω録商標）にて形成
した）について、温度８０℃の温水中に期間２週間浸漬
した後ｔＪＪ所力を作用させる耐温水試験、および混成
り０℃、相対湿度９５％なる環境下に期間１個ｎ問放置
した侵剪断力を作用させる耐湿試験を実施した。その結
果を表１に示す。
■ただし、ヒンジ材としては、いずれもＪＩＳ３０３３
０４ （ＢＡ仕上Ｇｊ、２Ｂ（を上ケノ二種類） 、
ＪＩＳ ５Ｏ３４３４（ＢＡ仕上げ）を選択した。
０４ （ＢＡ仕上Ｇｊ、２Ｂ（を上ケノ二種類） 、
ＪＩＳ ５Ｏ３４３４（ＢＡ仕上げ）を選択した。
（１ス下余白）
表 １
＊ＣＦ：接着剤肛で破壊。
＊Δ「：ヒンジ表面からプライマー層が剥離。
く試験結果の評価〉
比較例２では、ＪＩＳ ５ＵＳ３０４材につき、耐温水
試験、耐湿試験共にヒンジ表面からプライマー層が剥離
しており、比較例１では、ＪＩＳ ５ＵＳ３０４材（Ｂ
Ａ仕上げ）につき、耐温水試験で１００％ヒンジ表面か
らのプライマー層の剥離が生じている。
試験、耐湿試験共にヒンジ表面からプライマー層が剥離
しており、比較例１では、ＪＩＳ ５ＵＳ３０４材（Ｂ
Ａ仕上げ）につき、耐温水試験で１００％ヒンジ表面か
らのプライマー層の剥離が生じている。
それに対し、本発明では、耐温水試験、耐湿試験共にヒ
ンジ表面からのプライマー層の剥離は生じておらず、い
ずれも接着剤層で破壊している。
ンジ表面からのプライマー層の剥離は生じておらず、い
ずれも接着剤層で破壊している。
この事はヒンジ表面と接着剤層との間のプライマー層を
単層ではなく二層とし、その接着剤層側のプライマー層
をイソシアネート系プライマーで形成し、ヒンジ表面側
のプライマー層を変性ポリビニル・ブチラール樹脂と燐
酸塩溶液との二液混合型プライマーで形成するのが有効
であることを意味しており、窓ガラスに対するヒンジの
接着剤接合強度は、プライマー層の接合強度ではなく、
接着剤自体の強度によって規定され、プライマーの使用
目的が達成されることが理解される。
単層ではなく二層とし、その接着剤層側のプライマー層
をイソシアネート系プライマーで形成し、ヒンジ表面側
のプライマー層を変性ポリビニル・ブチラール樹脂と燐
酸塩溶液との二液混合型プライマーで形成するのが有効
であることを意味しており、窓ガラスに対するヒンジの
接着剤接合強度は、プライマー層の接合強度ではなく、
接着剤自体の強度によって規定され、プライマーの使用
目的が達成されることが理解される。
ｌ１匹み」
以上の説明から明らかな様に、本発明では、窓ガラス表
面に接着剤を用いて薄肉金属板製ヒンジを接合する構造
において、ヒンジ表面と接着剤層との間に介在せしめら
れるイソシアネート系プライマー層に加えて、該イソシ
アネート系プライマー層とヒンジ表面との間に変性ポリ
ビニル・ブチラール樹脂と燐酸溶液との二液混合型金属
用プライマー層を介在させたため、ヒンジ表面に対する
プライマー層の接合強度が改善され、窓ガラスに対する
ヒンジの接合強度は専ら接着剤自体の強度によって規定
される。この車は、金属製ヒンジ表面と接着剤層との間
に介在させるプライマー層を二層構造とし、ヒンジ表面
側のプライマー層を金属表面に対する接合性が特に良好
なるプライマーで形成することが有効であることを意味
している。
面に接着剤を用いて薄肉金属板製ヒンジを接合する構造
において、ヒンジ表面と接着剤層との間に介在せしめら
れるイソシアネート系プライマー層に加えて、該イソシ
アネート系プライマー層とヒンジ表面との間に変性ポリ
ビニル・ブチラール樹脂と燐酸溶液との二液混合型金属
用プライマー層を介在させたため、ヒンジ表面に対する
プライマー層の接合強度が改善され、窓ガラスに対する
ヒンジの接合強度は専ら接着剤自体の強度によって規定
される。この車は、金属製ヒンジ表面と接着剤層との間
に介在させるプライマー層を二層構造とし、ヒンジ表面
側のプライマー層を金属表面に対する接合性が特に良好
なるプライマーで形成することが有効であることを意味
している。
第１図は半開き式窓を採用した乗用中の車体後半部を示
す斜視図、第２図は前記半間ぎ式窓に用いられる公知に
係る窓ガラスを示す斜視図、第３図は該窓ガラスと金属
製ヒンジとの接着剤接合構造を示す分解図的断面図、第
４図は本発明の一実施例に係る第３図と同様な図である
。 １・・・窓ガラス、２・・・後辺、３・・・黒色セラミ
ックス被膜、４・・・ヒンジ、５・・・接着剤層、６・
・・第一のプライマー層、７・・・第二のプライマー層
、８・・・金属用プライマー層。 第２図 第 ３ 図 第 ４ 図
す斜視図、第２図は前記半間ぎ式窓に用いられる公知に
係る窓ガラスを示す斜視図、第３図は該窓ガラスと金属
製ヒンジとの接着剤接合構造を示す分解図的断面図、第
４図は本発明の一実施例に係る第３図と同様な図である
。 １・・・窓ガラス、２・・・後辺、３・・・黒色セラミ
ックス被膜、４・・・ヒンジ、５・・・接着剤層、６・
・・第一のプライマー層、７・・・第二のプライマー層
、８・・・金属用プライマー層。 第２図 第 ３ 図 第 ４ 図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 屈曲可能な薄肉金属板製ヒンジを介して開閉自在に窓枠
部分に取着される半開き式窓ガラスの表面に、接着剤を
用いて前記ヒンジを接合する構造であって、窓ガラス表
面と接着剤層との間に第一のプライマー層を介在させる
とともに、ヒンジ表面と接着剤層との間に第二のプライ
マー層を介在させて成る接合構造において、 前記第二のプライマー層をイソシアネート系プライマー
で形成し、ヒンジ表面と第二のプライマー層との間に、
変性ポリビニル・プチラール樹脂と燐酸溶液との二液混
合型金属用プライマー層を介在させたことを特徴とする
半開き式窓ガラス用ヒンジの接合構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20269686A JPH0651586B2 (ja) | 1986-08-30 | 1986-08-30 | 半開き式窓ガラス用ヒンジの接合構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20269686A JPH0651586B2 (ja) | 1986-08-30 | 1986-08-30 | 半開き式窓ガラス用ヒンジの接合構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6360131A true JPS6360131A (ja) | 1988-03-16 |
| JPH0651586B2 JPH0651586B2 (ja) | 1994-07-06 |
Family
ID=16461642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20269686A Expired - Fee Related JPH0651586B2 (ja) | 1986-08-30 | 1986-08-30 | 半開き式窓ガラス用ヒンジの接合構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0651586B2 (ja) |
-
1986
- 1986-08-30 JP JP20269686A patent/JPH0651586B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0651586B2 (ja) | 1994-07-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |