JPS6362901A - 農用トラクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はエンジン動力で嘔勅される油圧ポンプからの作
ｗ１油を作業装置昇降用の油圧シリンダに供給するよう
に構成してある農用トラクタに関する。

〔従来の技術〕

農用トラクタにおいて、作業装置昇降用の油圧回路の一
例が実開昭１１１１−２８３５７号公報に開示されてい
るが、これはエンジンの分岐動力で常時駆動される定吐
出量型の油圧ポンプ（一般にはギヤポンプ）からの作動
油がＪ位置切換式の制御弁を介して作業装置昇降用の単
動型油圧シリンダへ送シ込まれる構造である、〔発明が
解決しようとする問題点〕 作業装置の昇降負荷は作業装置の種類及び作業状況等に
より変１するものであるから、前記油圧ポンプの容量は
想定される最大の作業負荷に対応できるように設定され
ている。　従って、油圧シリンダに作動油を供給しない
中立停止状態、及び油圧シリンダから排油する下降操作
状態においても、油圧ポンプから吐出される作動油は油
圧回路内を循環しているこ吉になシ、これによって油温
か上昇し、作動油の劣化、粘度低下に伴う油漏れの発生
を招きやすいものであった１ ここで本発明は作業装置昇降時の負荷の変動に基づく前
述のような間型の発生を防止することを目的としている
。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明の特徴は冒記した多用トラクタ会癖士＠魯≠ミに
おいて、油圧ポンプを可変容量式に構成すると共に、前
記油圧シリンダに作用する負荷を検出する負荷検出手段
をＨＢ７えて、前記負荷が小さくなるほど油圧ポンプを
可逆的に容量減少側に自勧横作する手段を備えてあるこ
とＫあり、その作用及び効果は次のとおりである。

〔作　用〕

前述のように！Ｒ戎すると、作業負荷の変動に応じて油
圧ポンプの容量を通不足のない適性な容量に自ｗＪ設定
操作されることになる。

〔発明の効果〕 以上のようンて、作デ負荷ＫＥ、じた適性な油圧ポンプ
８駄が得るようにし無駄な圧油循環を少なくすることに
より、これによる油温上昇及び油漏れ等を防止できるよ
うになって農用トラクタの耐久性を向上させることがで
きるようになった。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第８図は農用トラクタ後部にロータリ耕耘装置ｔ　ｆｌ
＋を牽引している状態であり、図に示すようにトップリ
ンク１２ｉ及びロアリンク（３）により構成されたＪ点
リンク機構によって＠記ロータリ耕耘装置＋１１を上下
動自在に機体後部に取付けると共に、単＃Ｉ型の油圧シ
リンダ（４）によシ上下揺助操作されるり７トアーム（
５）と前記ロアリンク（３）とをり７トロツド（６）を
介して連結して、ロータリ耕耘装置（１１を昇降操作自
在に機体後部に取付けている。

次に、前記油圧シリンダ（４）に対する油圧回路につい
て詳述すると、ｆｉｌ１図に示すようにチャージポンプ
（７）から油圧回路内に供給される作動油はアキシャル
プランジャ型の可変容量式油圧ポンプ（８）に送られ、
油圧ポンプ（８）で加圧されたのち油路（９）を通シフ
ローブライオリティパルプ（１０）に送られる。　この
フロープライオリティパルプ（１０１から一定量の作動
油が油路ａＺを介して前輪のパワーステアリングユニッ
ト（１１）に送り込まれると共に、余剰の作動油が油路
０国を通り油圧シリンダ（４）に対するＪ位置切換式の
制御パルプＨに送り込まれている。

又、前記制御パルプα船と油圧シリンダ（４）ヲつなぐ
油路側と前記油路０国とをつなぐバイパス油路（１６１
にドラフトコントロールパルプ０ηを設けている。　こ
のドラフトコントロールパルプαηはロータリ耕耘装置
（１）に代えてプラク作業装置を連結して牽引作業を行
う場合に用いられるものであり、牽引負荷が増大すると
、バイパス油路αＱを連通状聾にして油圧シリンダ（４
）を若干伸張操作し、プラク作業装置を上昇させ牽引負
荷を抑えると共に、牽引負荷が減少すＺとバイパス油！
！４ｕ６１全排油状＠にしてプラク作業装置を下降操作
して、設定牽引負荷を維持するよう作動する。

次に、前記油圧シリンダ（４）に作用する負荷の負荷検
出手段として油圧回路における回路内圧力を検出する構
成と前記油圧ポンプ（８）の容量を自助操作する構成に
ついて述べると、油圧ポンプ（８）からの油路（９）か
ら分岐する作動油が分岐油路θ〜、コ位置の切換弁α９
）を介して油圧ポンプ（８）の斜板（図示せず）を容量
増大側へ操作する油圧シリンダーに供給されている。　
前記油圧シリンダーは排油側、つまシ油圧ポンプ（８）
の容量減少操作側に付勢されると共に、前記切換弁０９
）も排油側に付勢されている。

そして、ロータリ、！ｌ＋耘装＠　（１１用の油圧シリ
ンダ（４）又はパワーステアリング二二ツ）　（Ｉｌ＋
に対する負荷が増大して油路（９）内の圧力が高くなる
と、分岐油路（ＩＳからのパイロット圧によって切換弁
α９）が連通側に操作され、分岐油路賭からの作動油が
油圧シリンダ頴に流入して油圧ポンプ（８）を容量増大
側に操作する。　逆に、前記負荷が小さくなって油路（
９）内の圧力が低下すると、パイロット圧も低下して切
換弁α噂が排油側に操作され、これによ）油圧ポンプ（
８）が容＊５１．少側に操作されるのである。

又、図に示すように制御パルプ（１４１を作動油供給側
に操作したときのパイロット圧がパイロット油路Ｈを介
して、ドラフトコントロールパルプ（＋７）を連通側に
操作したときのパイロット圧がパイロット油路（財）を
介して、パワーステアリングユニット（＋１）からのパ
イロット圧がパイロット油路＠を介して、前記切換弁吐
に対して送られ排油操作側への付勢力を補助強化するよ
うにしておシ、油圧ポンプＴ８４の容量増大側への過度
な操作を防止するように構成している。

〔別実施例〕

又、第２図に示すようにフロープライオリティパルプ（
ｌＯ）を用いない簡易型の油圧回路に構成することもで
きる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る農用トラクタ÷恰品暴蕗替の実施例
を示し、＠１図は油圧回路図、第２図は別実施例を示す
油圧回路図、第３図は農用トラクタの後半部の側面図で
ある。 （４）・・・・・・油圧シリンダ、（８）・・・・・・
油圧ポンプ。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）　エンジン動力で駆動される油圧ポンプ（８）か
   らの作動油を作業装置昇降用の油圧シリンダ（４）に供
   給するように構成してある農用トラクタであつて、前記
   油圧ポンプ（８）を可変容量式に構成すると共に、前記
   油圧シリンダ（４）に作用する負荷を検出する負荷検出
   手段を備えて、前記負荷が小さくなるほど油圧ポンプ（
   ８）を可逆的に容量減少側に自動操作する手段を備えて
   ある農用トラクタ。
2. （２）　前記負荷検出手段を前記油圧ポンプ（８）から
   油圧シリンダ（４）への油圧回路中の回路内圧力を検出
   する手段に構成してある特許請求の範囲第　）項に記載
   の農用トラクタ。