JPS6363859A - 大型コンクリ−ト構造物施工用上昇移動式型枠装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、コンクリートダムその他の大型コンクリー
ト・溝造物？施工する場合に使用する上昇移動式型枠装
置に関するものである。

〔従来技術〕

従来、コンクリートダム等の大型コンクリート構造物を
施工する場合に使用する上昇移動式型枠としては、第２
４図および第２５図に示すように、左右方向に間隔をお
いて配置された複数の縦ばた材１１における上半部の外
側にわたって上下方向に間隔金おいて配置された複数の
横ばた材１２を溶接等により固着し、かつ６縦ばた材１
１における上半部の内側にわたって型枠１ろを固着する
と共に、作業足場１４を６縦ばた材１１の下端部にわた
って固定し、さらに各αばた材１１の下部に取付けられ
た雌ねじ部材１５にジャッキボルト１６全螺合すると共
に、各縦ば念１丁１１つ中間部にンーゼルト１を嵌挿し
、６縦は部材１１の上部にはダミーボルト２を嵌挿し、
まｔ＠縦ばた材１１の上端部に吊金具１７を固定した４
造の上昇移動式型枠１日が知られている。

そして前記型枠１６の内側に打設したコンクリート１９
が硬化したのち、ケーブルクレーンまたは型枠移設個所
に搬入した１″ｖＪ易クレーンにおける複数の吊上用フ
ックを前記吊金具１７（て係合し、前記クレーンによジ
上昇移動式型枠１８を支持したのち、作業員が作業足場
１４に乗ってシーボルト１およびダミーボルト２を弛緩
方向に回動してアンカーボルト２０から雌脱し、かつジ
ヤツキボルト１６′１ｒ：弛緩方向に回動して下泣のコ
ンクリート２１から離反させ、次に上位のコンクリート
１９の天端と型枠１５との間にパールを挿入してそのパ
ールにより上昇移動式型枠１８を外側に押圧したり、あ
るいは前記簡易クレーンにより上昇移動式型枠１Ｂを外
側に引張って、コンクリートから型枠１３を剥！惟させ
て上昇移動式型枠１Ｂを宙吊り状態とし、次いで上昇移
動式型枠１８を上昇移動させるために、作業員が宙吊ジ
状態の上昇移動式型枠１８の作業足場１４から固定状態
の上昇移動式型枠に乗り移って待避したのち、ケーブル
クレーンまたは簡易クレーン：ζより上昇移モり式量枠
１８を１回のコンクリート打設高さ：ζ相轟する距雛だ
け上昇移動させる。

次に再び作業員が固定状態の上昇ｊ多動式型枠の作業足
場から宙吊ジ状態の上昇・多刃式型枠の作業足場に乗り
移って、シーボルト１をコンクリート中に埋設されてい
るアンカーボルト２０に螺合して緊締することにより、
上昇移動式型枠１８を上位のコンクリート１９に固定し
、かつダミーボルト２にアンカーボルトを螺合し、次に
上昇移動式型枠１８を吊っていたクレーンのフック全吊
金具１７から外している。そして前述の操作全反復して
行なって上昇移動式型枠１８に間欠的：こ上昇移設して
いる。

〔発明が解決しようとする…］頂点〕

しかるに、前記従来の上昇移動式型枠１８・Ｄ場合は下
記の問題がある。

（１）作業員が、宙吊り状態の不安定な上昇移動式型枠
１８から固定状態の上昇移動式型枠：″Ｃ乗ジ移ったり
、逆にその固定状態の上昇移動式型枠から宙吊り状態の
上昇移動式型枠に乗り移ったりする必要があるので、危
険度が非常に太きい。

（２）　　ケーブルクレーンはコンクリート打設を主目
的として架設されたものであるが、ケーブルクレーンを
使用して上昇移動式型枠を上昇移動させる場合は、コン
クリートの打設全中止したり延期する必要がある。まｆ
Ｃ，簡易クレーンを使用して上昇移動式型枠全上昇移動
する場合は、次回のコンクリート打設に必要な作業例え
ばコンクリート打設面の清掃、鉄筋組立、金物埋設等の
作業全上昇移動式型枠の上昇移動と並行して行なう場合
、簡易クレーンが前記作業の邪魔になる。

（３）　　前述のような危険作業であるので高度に熟練
した作業員を多数必要とする。

〔発明の目的、傳成〕

この発明は７１１ノ述の問題を有利）′こ解決できる大
型コンクリート溝造物施工用上昇停動式型枠装置を提供
することを目的とするもこつであって、この発明の要旨
とするところは、中間部すて複数のシーボルト１を備え
ると共に上部に複数のダミーボルト２を備えている多数
の型枠装置ろが横方向に並べて配置され、各型枠装置６
の外側には、水平な上段レール４と水平な下段レール５
とが上下方向に一定間隔で固定され、横行フレーム６の
左右両倶］に、被上昇型枠装置の左右両り、］にある型
枠装置）で付属する上段レール４または下取レール５に
載置される走行車輪７，８が取付けられ、前記横行フレ
ーム乙に昇降用駆動装置９によジ昇降谷動されル昇降フ
レーム１０が設けられ、その昇降フレーム１０には、型
枠装置ろに対し着脱自在）て係合される型枠係合装置が
設けられていることを特徴とする大型コンクリート南造
物施工用上昇移動式型枠装置にある。

〔実施例〕 次にこの発明を図示の９１１によって詳ｈ」に説明する
。

第１６図ないし第２０因はこの発明の夷り列において用
いられる河属裟置付きの型枠装置３を示すものであって
、２杢の倹ばた材２２が左右方向に間隔をおいて平行に
配置され、６樅ばた材２２は下部横枠材２６および中間
横枠材２４を介して連結され、６縦ばた村２２の中間部
：ては中間横枠材２４と反対側において支持部材２５が
固定され、かつ６縦ば部材２２の下端の外側において左
右方向に延長する下段レール５は、前記下部横枠材２６
に固定された複数のブラケツ）２６に載されて固定され
、さらに６縦ばた材２２の中間の外側において左右方向
に延長する上段レール４ば、前記中間横枠材２４および
支持部材２５に固定された複数のブラケット２７に載置
されて固定され、また前記６縦ばた材２２の上半部の内
側してわたって型枠１ろが固定され、その型枠１３の内
面の下部および上端部には、左右方向に延長する下部面
木２８および左右方向に延長する上端面木２９が固定さ
れている。

前記下部横枠材２５の左右両側に設けられた雌ねじ部材
１５にジヤツキボルト１６が螺合され、そのジヤツキボ
ルト１６の先端部にはコンクリートの側面に当接される
支承部材５０が揺動自在に取付けられ、かつ型枠１３の
下端に近接する位置に配置されたス被−サ５１は縦ばた
材２２の中間部内面に固定され、基端部に締付フランジ
３２および回動工具係合用４角錐状軸部５３’Ｔｈ備え
ると共に先端部にアンカー螺合用雌ねじ孔５４を備えて
いるシーボルト１は、前記スペーサ３１に対向する位置
において縦ばた材２２に設けられた軸受部材に対し摺動
および回動自在に嵌挿され、さらに前記スペーサ３１に
シーダル上挿通用透孔５５が設けられている。

基端部に締付フランジ′５２および回動工具係合用４角
錐状軸部５３を備えると共に先端部にアンカー螺合用雌
ねじ孔５４を備えているダミーテルト２は、型枠１５の
上端側において縦ばた材２２に設けられた軸受部材に対
し摺動および回動自在に嵌挿され、かつ型枠１５にはダ
ミーボルト挿通用透孔ろ６が設けられ、さらに前記下部
横枠材２ろと中間横枠材２４との間において、６縦ばた
材２２の対向側面に係合突起３７が固定され、また前記
中間横枠材２４の上方において、６縦ｖｉ′た材２２の
対向側面に、樅ば部材長手方向に延長する昇降用ガイド
レール６８が固定されている。

第１図ないし第１５図は前記は属装置付きの型枠装置５
を使用したこの発明の実施例に係る大型コンクリート構
造部施工用上昇移動式型枠装置に示すものであって、多
数の型枠装置６が相互し′こ近凄した状態で横方向に並
べて配置され、かつ横行フレーム６の内側にある型枠装
置３およびその左右方向の一方すなわち左側にある型枠
装置ろが低レベルに配置されると共に、右側の各型枠装
置５が低レベルの型枠装置５よジも上段レール４および
下段レール５の間隔に等しい高さだけ高レベルに配置さ
れ、低レベルの型枠装置ろにおける上段レール４と高レ
ベルの型枠装置５に２ける下段レール５とは同一レベル
において一直線上に並び、低レベルの型枠装置５におけ
るダミーボルト２お：び高レベルの型枠装置る（（２け
るンーデルト１は、最上位のコンク＋、ＩＨ１９１こ埋
設されているアンカーボルト２０：て螺合され、さらｉ
′Ｃ低レベルの刊私弊債Ｌ・て２：寸ふノーゴ？ルト１
は襄２番目のコンクリート２１に埋設されているアンカ
ーボルト２０に螺合され、また低レベルの型枠装置５に
おけるジヤツキボルト１６の支承部材ろ０が第５番目の
コンクリート５９に押付けられ、高レベルの型枠装置５
におけるジヤツキボルト１６の支承部材ろＯは第２蚕目
のコンクリート２１に押付けられている。

前記横行フレーム６の中間部の左右両側に配置された支
持アーム４０．４１の基端部は、支持アーム４０．４１
に固定された複数のブラケット４２と横行フレーム６に
固定された複数のブラケット４ろとそれらにわたって挿
通された旋回！１ｔＩ４４とを介して、横行フレーム６
に対し旋回自在に連結され、その旋回軸４４は縦ばた材
２２と平行に延長し、かつその旋回軸４４は、支持アー
ム４０゜４１に固定されたブラケット４２に固定される
と共に、横行フレーム６に固定されたローメリアクチュ
エータからなる旋回用、稟動裟置乙５の回動珀に連結さ
れ、その旋回用妻動装酋４５に二り悔回軸４４およびブ
ラケット４２を介して支持アーム４０．４１が旋回され
る。

前記支持アーム４０　、４１の中間部に、走行車輪７，
８が取付けられると共に、その走行車輪７゜８ｊ−、駆
動する念めの減速機付き電動機からなる走行用駆動装置
４６が固定され、かつ支持アーム４０．４１の基４部上
面に接触する上部ブラケット４７と支持アーム４０．４
１の下面に対向する下部ブラケット４８と：ま横行フレ
ーム６に固定され、さらに上部ブラケット４７および下
部ブラケット４Ｂにはロック用ンリ゛ンダ４９が固定さ
れ、そのロック用シリンダ４９のピストンにはロック用
ピン５０が連結され、また支持アーム４０，４１の上面
および下面には、走行車輪７，８が上段レール４または
下段レール５の上に配置されたとき、前記ロック用ピン
５０に対向する位置においてピン孔５１が設けられてい
る。

一方の走行車輪７は、横行フレーム乙の内側にある型枠
装置６に隣り合う高レベルの型枠装置５における下段レ
ール５に載置され、かつ他方の走行車輪８は、横行フレ
ーム６の内側にある型枠装置３に隣り合う低レベルの型
枠装置６における上段レール４に載置されている。

前記支持アーム４０．４１の先端側：て１．減速機付き
２動機からなるクランプ開閉用１動装置５２が固定され
ると共）て、左ねじおよび右ねじヲ有するクランプ開閉
用線杆５ろが回転自在に取付けられ、その線杆５５はク
ランプ開閉用、駆ＭＪ装置５２の出力軸に連結され、か
つ支持アーム４０．４１の先端側に固定されたブラケッ
ト５４には、Ｘ字状に交差するように配置された一対の
クランプアーム５５，５６が枢軸５７ｖコ３．！ｌｌｌ
枢着され、さらに前記クランプ開閉用線杆５５における
左ねじに螺合された雌ねじ部分５Ｂに、一方のクランプ
アーム５５の基端部における長孔部分がピン５９により
連結され、また前記クランプ開閉用線杆５３における右
ねじに螺合さｎた雌ねじ部材６Ｄに、他方のクランプア
ーム５６の基端部における長孔部分がピン６１により連
結され、走行車輪７．８が上段レール４または下段レー
ル５に載置されたとき、各クランプアーム５５．５６の
先端部が上段レール４または下段レール５を挾む位置に
配置されるように構成され、前記クランプ開閉用駆動装
置５２により伝動機構を介して開閉される一対のクラン
プアーム５５，５６によりレールクランプ装置が構成さ
れている。

前記横行フレーム６の下端部の中央に、コンクリートの
前面に接触する下部横行車輪６２を取付けた車輪支持部
材６６がコンクリートの前面に同かつて進退移動自在に
嵌挿されると共に、車輪進退移動用流体圧シリンダ６４
が固定され、その流体圧シリンダ６４のピストン杆は車
輪支持部材６５に連結され、かつ縦ばた材２２と平行に
延長する２本の昇降用線杆６５は、横行フレーム６の左
右方向に間隔をおいて配置され、各昇降用線杆６５の上
下両端部は横行フレーム６に固定された軸受６６により
回転自在に支承され、減速機付き電動機からなる昇降用
駆動装置９は横行フレーム６に固定され、さらにその昇
降用ｆｆ１ｉ、ａｉａｉ：９の出力軸に固定された一対
の駆動スプロケット６７と各昇降用線杆６５の端部に固
定された従動スプロケット６８とにわ友って伝動用チェ
ーン６９が巻掛けられている。

前記哄行フレーム乙に、上下方向に延長する開口部７０
が設けられ、その開口部７０の左右に、前記昇降用線杆
６５と平行に延長する昇降用ガイドレール７１が一体に
設けられ、昇降フレーム１０の左右両側に設けられたガ
イド溝７２に前記昇降用ガイドレール７１が摺動自在に
嵌合されると共に、昇降フレーム１０の左右両側に前記
昇降用線杆６５が螺合され、前記昇降用駆動装置９を正
回転または逆回転させると、その昇降用１駆＠装置９に
より１動スプロケツト６７、伝動用チェーン６９２よび
従動スプロケット６８を介して各昇降用導杆６５が等速
度で正回転または逆回転されて、昇降フレーム１０が上
昇移動または下１″４移動される。

下部可動支持部材７３に、昇降用線杆６５に直角な前後
方向（コンクリートの前面に直角な方向）に延長する２
本のガイド杆７４の前端部が、左右方向：て間隔金おい
て固定され、各ガイド杆７４は昇降フレーム１０のガイ
ド孔７５に摺を自在に嵌合され、かつ下部可動支持部材
７５の中央下部に固定されたブラケットにはガイド杆７
４と平行に延長する雄ねじ杆７６の前端部が固定され、
その雌ねじ杆７６は昇降フレーム１０に設けられたガイ
ド孔７７に嵌合され、減速機付き電動機からなる型枠係
合装置移動用駆動製置７８は、取付金具７９を介して昇
降フレーム１０に固定され、その駆動装置７８の出力軸
に連結された送り用線杆８０は前記雌ねじ杆７６に螺合
され、前記駆動装置７８によって送り用線杆８０を正回
転または逆回転させることにより、前記下部可動支持部
材７３がコンクリートの前面に向かって前進移動または
後退移動される。

前記下部可動支持部材７６の中央後部に減速機付き電動
機からなる型枠左右位置微調整用駆動装置８１が固定さ
れ、中央にウオームホイール８２を固定した左右位置微
調整用線杆８６は、左右方向に延長するように配置され
て、下部可動支持部材７ろに固定した軸受により回転自
在に支承され、かつ前記線杆８５の両端部に螺合された
雌ねじ部材８４は、下部可動支持部材７３に対し左右方
向摺動自在にかつ回動不能に嵌合され、さらに下部可動
支持部材７６の左右両端部には、前記型枠装＠３におけ
る各縦ばた材２２の係合突起６７に着脱自在に嵌合され
る係合凹部８５を育する係合金具８６が、左右方向に移
動自在に嵌合され、また前記各雌ねじ部材８４に固定さ
れ之係合金具移動用液体王シリンダ８７のピストン杆は
前記係合金具８６に固定され、前記下部可動支持部材７
３により支持されて各係合金具移動用液体圧シリンダ８
７により移動される左右一対の係合金具８６により型枠
係合装置８８が構成されている。

前記型枠位置左右微調整用駆動装置８１の出力軸に固定
されたウオーム８９は前記ウオームホイール８２に噛み
合わされ、前記各保合金具８６を係合突起６７に嵌合固
定した状態で、型枠左右位置微調整用駆動装置８１によ
りウオーム８９お＝びウオームホイール８２を介して左
右位置微調整用線杆８６を一方または他方に回転させる
と、各雌ねじ部材８４が同時に左側ま九は右側に移動さ
れ、かつ各雌ねじ部材８４により係合金具移動用液体圧
シリンダ８７．係合金具８６および係合突起５７を介し
て型枠装置５が左側ま念は右側に移動される。

上部可動支持部材９０に、昇降用線杆６５の延長方向に
直角な前後方向に延長する２本のガイド杆９１の前端部
が、左右方向に間隔をおいて固定され、各ガイド杆９１
は横行フレーム６の上端中央部に設けられたガイド孔９
２に摺動自在に嵌合され、かつ上部可動支持部材９０の
中央下部に固定されたブラケットにはガイド杆９１と平
行に延長する雌ねじ杆９６の前端部が固定され、その雌
ねじ杆９５は横行フレーム乙の上端中央に設けられたガ
イド孔９４に嵌合され、減速機付き電動機からなる型枠
ガイド装置移動用駆動装置９５ば、取付金具９６を介し
て慣行フレーム乙に固定され、その駆動装置９５の出力
軸に連結された送り用線杆９７は前記雌ねじ杆９３に螺
合され、前記駆動装置９５によって送り用線杆９７を正
回転または逆回転させることにより、前記上部可動支持
部材９０がコンクリートの前面に向かって前進移動また
は後退移動される。

前記上部可動支持部材９０の中央後部に減速機付き電動
機からなる型枠左右位置微調整用駆動装置９８が固定さ
れ、中央にウオームホイール９９を固定した左右位置微
調整用線杆１００は、左右方向に延長するように配置さ
几て、上部可動支持部材９０に固定した軸受により回転
自在に支承され、かつ前記線杆１００の両端部に螺合さ
れた雌ねじ部材１０１は、上部可動支持部材９０に対し
左右方向摺動自在にかつ回動不能に嵌合され、さらに上
部可動支持部材９０の左右両端部には、前記型枠装置６
における各縦ばた材２２の昇降用ガイドレール３８に着
脱自在に嵌合されるガイド溝１０２を有するガイド部材
１０５が、左右方向に移動自在に嵌合され、また前記各
雌ねじ部材１０１に固定されたガイド部材＃動用液体圧
シリンダ１０４のピストン杆は前記ガイド部材１０５に
固定され、前記上部可動支持部材９０により支持されて
各ガイド部材移動用流体圧シリンダ１０４により移動さ
れる左右一対のガイド部材１０３に：り型枠ガイド用係
合装置１０５が構成されている。

前記型枠左右位置微調整用駆動装置９８の出力軸に固定
され念ウオーム１０６は前記ウオームホイール９９に噛
み合わされ、前記各ガイド部材１０３に昇降用がイドレ
ール３８に嵌合した状態で、型枠左右位置微調′整相フ
動装置９８に工りウオーム１０６お工びウオームホイー
ル９９′？を介して左右位置微調整用４杆１００を一万
または他方に回転させると、各雌ねじ部材１０１が同時
に左１ｌｌＩま九は右側に移動され、かつ各雌ねじ部材
１０１に工りガイ；ド部材移動用流体圧シリンダ１０４
゜ガイド部材１０３および昇降用がイドレール３８全介
して型枠装置３が左側まｔは右側に移動される。

ｍＩ記横行フレーム６の上部の左右両側に、型枠装置５
における左右のダミーボルト２に対向する位置において
ダミーボルト離脱装置１０７が固定され、がつ前記横行
フレーム６の中間部の左右両Ｊｌｌｌには、型枠装置６
における左右のシーボルト１に対向する位置においてシ
ーボルト着脱装置１０Ｂが固定され、さらに横行フレー
ム６の下部の左右両側ＩＣは、型枠装置５におけるツヤ
ツキボルト１６に対向する位Ｂ　ｒておいてジヤツキボ
ルト操作装置１０９が固定されている。

前記ダミーボルト離脱装置１０７．シーボルト着脱装置
１０８およびジヤツキボルト操作装置１０９の構造につ
いて説明すると、可動工具進退移動用流体圧シリンダ１
１０におけるンリンダ１１１が横行フレーム乙に固定さ
れ、その流体圧シリンダ１１０における中空ピストン杆
１１２の後端部には、減速機付き電動機からなる回動工
具下動装置１１５が固定され、その回動工具、１動妄置
１１ろにおける出力軸には棒状の回動工具１１４の一端
部が連、拮され、かつその回動工具１１４の他端部は中
空ピストンｔ−Ｔ−１１２により「油受１１５を介して
回転自在に支承され、さらにダミーボルト碓脱装［１０
７における回動工具１１４の前端部に、ダミーボルト２
の後端の４角錐状１ｉｌｉｌ！］部３３に嵌合される４
角錐状凹部１１６が設けられ、前記シーボルト着脱装置
１０８シておける回動工具１１４の前端部には、／−ゼ
ルト１の後端の４角錐状軸部ろ５に嵌合される４角錐状
凹部１１７が設けられ、前記ツヤツキボルト操作装置１
０９に２ける回動工具１１４の前端部には、ツヤツキボ
ルト１６の後端の４角錐状軸部５５に嵌合される４角錐
状凹部１１９が設けられている。また前記横行フレーム
６とこれに装備された各部分とにより型枠上昇移設装置
１２０が構成されている。

第１図および第２図に示す状態から、型枠上昇移設装置
１２０の内側にある型枠装置５を上昇移設する場合は、
支持アーム４０に付属する一対のクランプアーム５５，
５６ｅ’ｌＷするレールクランプ装置により下段レール
５を把持すると共に、支持アーム４１に付属する一対の
クランプアーム５５．５６’ｌ：有するレールクランプ
装置により上段レール４全把持して、型枠上昇移設装置
１２０を各レール４，５に固定する。

次に型枠係合装置Ｘ移動用型動装置７８を正回転させて
、型染係合装置８日を前進移動させたのち、保合金具８
６を石ｘばた材２２１・こ向かって移動させて、第８図
に示すように、係合金具８６を係合突起５７に嵌合固定
し、かつ型枠ガイド装置移動用駆動装置９５を正回転し
て型枠ガイド係合装置１０５を前進移動させたのち、ガ
イド部材１０３を縦ばた材２２に向かって移動させて、
第１１図に示すように、ガイド部材１０５を昇降用ガイ
ドレール３Ｂに嵌合固定する。

次に７−ボルト着脱装置１０Ｂにおける回動工具１１４
をシーボルト１に係合させたのち、回動工具型動装置１
１５により回動工具１１４を介してシーボルト１を弛緩
方向に回動して、そのシーボルト１をアンカーボルト２
０から離脱させ、かつダミーボルト離脱装置１０７にお
ける回動工具１１４をダミーボルト２に係合させたのち
、回動工具型動装置１１３により回動工具１１４に介し
てダミーボルト２を弛緩方向に回よして、そのダミーボ
ルト２をアンカーボルト２０から離脱させ、さら：てジ
ヤツキボルト操作装置１０９における回動工具１１４を
ツヤツキボルト１６に係合させたのち、回動工具充動装
置１１ろによＶ回５カニ具１１４全介してジヤツキボル
ト１６を弛緩方向に回動して、そのジヤツキボルト１６
の先端の支承部材３０をコンクリートろ９の前面から離
反させる。

次に型枠係合装置移動用駆動装置７８を逆回転させて、
型枠係合装置８Ｂおよび保合突起ろ７を介して型枠装置
５を後退移動させ、かつ型枠ガイド装置移動用駆動装置
９５を逆回転させて、型枠ガイド保合装置１０５および
昇降用ガイドレールろ８を介して型枠装置３を後退移動
させて、型枠装置６における型枠１５をコンクリート１
９から剥離する。

次にガイド部材１０５を昇降用ガイドレール６８に対し
弛緩した状態で、昇降用駆動装置９により各昇降用線杆
６５を正回転させて、昇降フレーム１０を上昇移動させ
ることにより、ガイド部材１０５および昇降用ガイドレ
ール５Ｂを介して型枠装置５の上部全ガイドしながら昇
降フレーム１０によジガイド杆７４．型枠係合装置８８
および係合突起３７を介して型枠装置３を上昇移動させ
ていく。この場合、上昇移動される型枠装置乙の自重お
よび型枠上昇移設装置１２０の自重による反力は、上昇
移動される型枠装置６の両側にある型枠装置によフ支承
される。

第２１図に示すように、型枠上昇移設装置１２０におけ
る昇降フレーム１０により、型枠上昇移設装置１２０の
内側の型枠装置５を高レベルの型枠装置ろと同一レベル
まで上昇させたのち、ガイド部材移動用流体圧シリンダ
１０４によυガイド部材１０ろを再び昇降用ガイドレー
ル５８に固定し、次いで型枠係合装置移動用駆動装置７
８および型枠ガイド装置移動用駆動装置９５’！−正回
転することにより、型枠装置５を前進移動させて、型枠
１５の下端部をコンクリート１９に密着させる。

次に型枠上昇移設装置１２０Ｉでおけるダミーボルト離
脱装置１０７を利用してシーボルト１をアンカーボルト
２０に螺合緊締すること（てよジ、型枠装置３をコンク
ＩＪ−）　１９に固定したのち、係合金具８６を係合突
起３７から離反させると共に、ガイド部材１０１ｚ−昇
降用ガイドレール６８から離反させ、次いでシーボルト
着脱装置１０８を利用してジヤツキボルト１６を回動す
ることにより、型枠装置ろの傾きを調整し、かつダミー
ボルト２にアンカーボルト２０を螺合する。

次にレールクランプ装置を解放し、かつ下部横行車輪６
２をコンクＩＪ　−ト２１の前面に接触させた状態で、
型枠上昇移設装置１２０を型枠装置１枚の巾に相当する
距離だけ低レベル型枠側に横行移動させ、以下同様の動
作を反復して行なわせて、多数の型枠装置ろを順次上昇
移設していく。

前記型枠上昇移設装量１２０によっては、端部の型枠装
置５を上昇移動させることができないので、端部の型枠
装置５全上昇移動させる場合は、前記従来の方法によっ
て行なうか、あるいは横行フレーム６の一側部に支持フ
レーム（図示全省略した）を着脱自在に固定し、かつそ
の支持フレームを被上昇型枠装置に隣接する型枠装置に
着脱自在に固定して、型枠上昇移設装置１２０を片持式
に支持したのち、前述のようにして型枠装置６を上昇移
動する。

第２２図に示すように、１列に並ぶ全数の箆枠装置ろを
上昇移設したのち、型枠上昇移設装置１２０を上昇移設
する必要があるが、この場合、各走行車輪７，８は型枠
装置５における下段レール５に載置され、かつレールク
ランプ装置は解放され、昇降フレーム１０は昇降用線杆
６５の上端に近い位置に置かれ、さらにシーボルト着脱
装置１０８およびダミーボルトａ脱装置１０７における
回動工具１１４はシーボルト１およびダミーボルト２か
ら外されて後退位置に置かれている。

この状態からを枠上昇移設装置１２０に上昇移設する場
合は、まず型枠係合装置８８に前進移動させたのち係合
金具８６を係合突起５７に嵌合固定し、かつ型枠ガイド
係合装置１０５を前進移動させたのち、ガイド部材１０
６を昇降用ガイドレール６８に対し軽く嵌合接融させる
。

次に昇降用駆動装置９を運転して、横行フレーム６およ
びこれにより支持アーム４０．４１’に介して支持され
ている走行車輪７，８等を若干上昇させることにより、
走行車輪７．８を下段レール５から外したのち、支持ア
ーム４０．４１を第６図に鎖線で示すように後方（外ク
リ）に旋回し、続いて前記昇降用駆動装置９を運転する
こと（でより横行フレーム６およびこれに装着された各
部分を上昇移動させていく。

走行車輪７．８が上段レール４よジも若干高レベルに達
するまで、横行フレーム６が上昇１１されたのち、各支
持アーム４０．４１を前方（内側）に向かって淀回し、
次いで前記昇降用駆動装置９を逆方向に運転することに
より、横行フレーム６およびこれに装着された各部分を
下降移動させて、第２５図に示すように走行車輪７，８
を上段レール４に載置する。

次に係合金具８６を係合突起ろ７から離反させたのち、
型枠係合装置８８を後退移動させ、かつガイド部材１０
５ｔ−昇降用ガイドレール５Ｂから離反させたのち、型
枠ガイド係合装置１０５を後退移動させる。

前記実施例においては、型枠装置３を垂直に図示したが
、実際には型枠装置５の上部が前方に倒れる方向に傾斜
して設置される。

前記実施例の場合は、横行フレーム６にダミーボルト雅
脱装置１０７．シーボルト着脱装置１０８）よびジヤツ
キボルト操作装置１０９が設けられているので、ダミー
ボルト２の離脱とンーボルト１の着脱とジヤツキボルト
１６による型枠装置５の傾斜調整とを機械力により容易
にかつ安全に行なうことができる。

この発明を実施する場合、流体圧シリンダとしては液圧
シリンダまたは空気圧クランプの何れを使用してもよく
、また回転するための各駆動装置としては、減速機付き
電動機に代えて液圧モータを使用してもよい。さらにま
た、縦ばた材２２としては任意構造のものを使用しても
よい。

昇降用駆動装置により昇降フレーム１０を上昇移動させ
る伝動機構および型枠係合装置とじては図示以外の任意
構造のものを使用してもよい。

また横行フレーム６の下端部に保守用の足場？固定して
もよい。

〔発明の効果〕

この発明によれば、横行フレーム６の左右両側に設けら
れた走行車、ｌ＊７．８を、被上昇型枠装置の両側にあ
る型枠装置ろにおける上段レール４または下段レール５
に載置し、かつ昇降フレーム１０に設けられている型枠
係合装置を被上昇型枠装置に係合したのち、昇降用駆動
装置９金運転して昇降フレーム１０全上昇移動させると
、その昇降フレーム１０により型枠係合装置を介して型
枠装置ろが上昇移動されていくので、前記従来のように
ケーブルクレーンや簡易クレーン全使用することなく、
かつ熟練作業を必要とすること廖り、型枠装置５を機械
力により容易かつ安全にしかも迅速に上昇移動させるこ
とができ、さらに１つの型枠装置５ｔ−上昇したのちは
、型枠上昇移設裟ユ１２０全体を型枠装置６の上段レー
ル４または下段レール５に沿って走行させて、型枠上昇
移設装置１２０を他の被上昇型枠装置：こ対向する位置
に容易にかつ迅速に横行９動させることができる等の効
果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第２０図はこの発明の一実施例を示すもの
であって、第１図は大型コンクリート構造物施工用上昇
移動式型枠装置の正面図、第２図はその一部縦断拡大側
面図、第５図は布間の走行車輪支持部付近金示す正面図
、第４図は左側の走行車輪支持部付近を示す正面図、第
５図はレールクランプ装置を示す縦断側面図、第６図は
走行車輪を支持している支持アームの旋回状態を示す平
面図、第７図は型枠係合装置の進退移動自在な支持構造
を示す縦断側面図、第８図は縦げた材の保合突起に係合
された型枠係合装置および昇降フレーム付近を示す横断
平面図、第９図は型枠係合装置を縦ばた材の係合突起か
ら離脱させた状態を示す横断平面図、第１０図はガイド
用係合装置の進退移動自在な支持構造を示す縦断側面図
、第１１図は昇降用ガイドレールに係合されたガイド用
係合装置およびこれと横行フレームとの関係金子す横断
平面図、第１２図はガイド部材を昇降用ガイドレールか
ら外した状態を示す１黄’、！ＪＴ平面図、第１５図は
第１図のＡ−Ａ線拡大断面図、第１４図は第１図のＢ−
Ｂ線拡大断面図、第１５図は第１図のＣ−Ｃ線拡大断面
図である。第１６図ないし第２０図はこの発明において
用いられる型枠装置を示すものであって、第１６図は正
面図、第１７図は側面図、第１８図は第１６図のＤ−Ｄ
線断面図、第１９図は第１６図のＥ−Ｅ線断面図、第２
０図は第１６図のＦ−Ｆ線断面図である。第２１図は型
枠上昇移設装置により型枠装置全上昇移動した状態を示
す正面図、第２２図は各型枠装置の上昇移設を終了した
状態を示す正面図、第２６図は型枠上昇移設装置を上昇
移設した状態を示す正面図である。第２４図は従来の上
昇移動式型枠の使用状態を示す縦断側面図、第２５図は
その上昇移動式型枠の一部縦断正面図である。 図において、１はシーどルト、２はダミーボルト、３は
型枠装置、４は上段レール、５は下段レール、６は横行
フレーム、７および８は走行車輪、９は昇降用駆動装置
、１０は昇降フレーム、１９はコンクリート、２０はア
ンカーボルト、２１はコンクリート、２２は縦ばた材、
２５は下部横枠材、２４は中間横枠材、ろ０は支承部材
、５１　（ｄスペーサ、５７は保合突起、５８は昇降用
ガイドレール、３９はコンクリート、４０および４１は
支持アーム、４４は旋回軸、４５は旋回用、駆動装置、
４６は走行用、駆動装置、４９はロック用ンリンダ、５
０はロック用ピン、５１はピン孔、５２はクランプ開閉
用、駆動装置、５ろはクランプ開閉用線杆、５５および
５６はクランプアーム、６２は下部横行車輪、６３は車
輪支持部材、６４は車輪進退移動用流体圧シリンダ、６
５は昇降用線杆、７１は昇降用ガイドレール、７２はガ
イド溝、７６は下部可動支持部材、７４はガイド杆、７
８は型枠係合装置移動用駆動装置、８０は送り用線杆、
８１は型枠左右位置微調整用駆動装置、８５は左右位置
微調整用線杆、８４は雌ねじ部材、８５（ま係合凹部、
８６は係合金具、８７は係合金具移動用流体圧シリンダ
、８８は型枠係合装置、９０は上部可動支持部材、９１
はガイド杆、９３は雌ねじ杆、９５は型枠ガイド装置移
動用、駆動装置、９７は送り用線杆、９８は型枠左右位
置微調整用駆動装置、１００は左右位置微調整用線杆、
１０１は雌ねじ部材、１０２はガイド溝、１０ろはガイ
ド部材、１０４はガイド部材移動用流体圧シリンダ、１
０５は型枠ガイド係合装置、１０７はダミーボルト離脱
装置、１０８はシーボルト着脱装置、１０９はジヤツキ
ボルト操作装置、１１０は回動工具進退移動用流体圧シ
リンダ、１１ろは回動工具、駆動装置、１１４は回動工
具、１２０は型枠上昇移設装置である。 第６図 ４０．４１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 中間部に複数のシーボルト１を備えると共に上部に複数
   のダミーボルト２を備えている多数の型枠装置３が横方
   向に並べて配置され、各型枠装置３の外側には、水平な
   上段レール４と水平な下段レール５とが上下方向に一定
   間隔で固定され、横行フレーム６の左右両側に、被上昇
   型枠装置の左右両側にある型枠装置に付属する上段レー
   ル４または下段レール５に載置される走行車輪７、８が
   取付けられ、前記横行フレーム６に昇降用駆動装置９に
   より昇降移動される昇降フレーム１０が設けられ、その
   昇降フレーム１０には、型枠装置３に対し着脱自在に係
   合される型枠係合装置が設けられていることを特徴とす
   る大型コンクリート構造物施工用上昇移動式型枠装置。