JPS6364346B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は容器本体中の制動流体が一定レベル
以下になつた異常時に、この異常をフロートを介
して警報する、車両用流体制動システムのための
補償制動流体容器に関する。

例えば西独特許DE−OSNo.1630037にて開示さ
れているようなこの種形式の既知の補償容器にお
いては、自動車等の走行時の振動によつて制動流
体がゆれることに起因する、案内路中でのフロー
トの傾きを避けるために、筒体中にフロートを配
して筒体によりフロートを容器本体室中の中心に
位置付けている。そして容器は出口ソケツト中に
配設されたボルトと、底部材と、通路を有する板
状デスクとによりマスターブレーキシリンダーに
装着されている。このような従来の容器において
は、筒体を中心に位置付ける底部材は、容器の入
口ソケツトに形成されたねじと同心的に設けられ
ている。筒体容器本体室の中心位置に組入れるた
めには、螺入する時にこれの下端が遊び無しで底
部材を囲繞するようにしなければならない。即
ち、底部材外径と筒体の内径とがほぼ同じに設計
されている。かくして容器本体室中への螺入時に
制動流体が抵抗となつて、筒体の下部が底部材上
面と当接し底部材を囲繞することができない場が
ある。このために筒体は中心位置には固定されれ
ず、かつ傾斜してしまう。従つてフロートは上下
移動を筒体にさまたげられ、フロートが筒体中に
詰つてしまう場合が度々ある。この場合、流体レ
ベル表示機構は動作しなくなる。このような欠点
を防止するためにはマスターブレーキシリンダー
への補償容器の装着作業は手間がかかりかつ複雑
となり一般的ではなかつた。

この発明の目的はフロート室を構成する部材の
容器本体中への挿入を、容器本体中の制動流体の
抵抗が小さく、じん速かつ確実におこない得て、
誤動作の恐れのない流体制動システムの補償容器
を提供することである。

この発明の流体制動システムの制動流体レベル
警報機構付補償容器は入口ソケツトを有する制動
流体容器本体と、フロートを囲繞するように前記
容器本体中に設けられたフロート室とを具備し、
このフロート室は前記入口ソケツトから垂下され
この入口ソケツトから離れた第１の開口を有する
筒体とこの筒体とは分離した底部材とを有し、こ
の底部材は容器本体中へ挿入後、筒体と当接して
フロート室を閉塞し、かくしてフロート室中と容
器本体との間の制動流体の流入並びに流出は部分
的に阻止されフロートに緩衝効果を与えるように
なつていることを特徴としている。

上記構成により、フロート室は筒体並びに底部
材が容器本体中に挿入されるまで形成されない。
容器に振動が加わつて制動流体がゆれた場合、フ
ロート室は筒体により、この影響を受けず、かく
してフロートの動きを緩衝し、案内路中にフロー
トが詰まらないように、これを常時中心に位置付
ける。筒体は下部に開口が形成されているため
に、筒体挿入時に、制動流体が抵抗とはならず、
かつ挿入後は、この開口は底部材により閉塞され
るので、緩衝効果の低下を来たすことがない。底
部材並びに筒体は合成樹脂により簡単な形状に構
成され得、複雑な操作を要しないで、じん速に容
器本体中に配設され得る。

前記底部材にスロツトル孔を形成した場合に
は、フロート室の機構を損うこと無しに、容器本
体並びにフロート室中の制動流体のレベルをほぼ
均一に保つことができる。

この発明の実施例の装置においては、底部材近
くの筒状の底部材支持体に少くとも１個の開口を
形成し、この開口により制動流体の早い流れを果
し、またこの開口を筒体の挿入により閉塞するよ
うにしている。かくして、支持体を、制動流体が
充填された容器本体中に浸漬している時に容器本
体から制動流体がこぼれるのを防止している。

支持体を、制動流体が充填された容器本体中に
浸漬する場合、制動流体が早く流れるように開口
を可能な限り大きくしておくために、少くとも１
個の接続部材により底部材の支持体が構成されて
いる。しかし、この支持体の寸法は、底部材に筒
体を締付けた時に生じる応力を支持体が吸収し、
かつ均一なシール機能が支持体と筒体との間で得
られるように設定する必要がある。

接続部材の端は環状カラーにより互いに接続さ
れて装着することが好ましい。このような構成
は、容器本体中に底部材を自由に吊す入口ソケツ
ト上に、カラーにより均一な分布の荷重をかける
ことを可能にする。

フロート室の変形例において、底部材の支持体
は筒体の下端に形成され、また制動流体より底部
材の比重を大きくすることにより、筒体中に挿入
され得る底部材は支持体上に載置され筒体中へと
可動になる。フロート室を、制動流体が充填され
た容器本体中に浸漬する場合、底部材は筒体中の
流体により浮上され、筒体中で動く。この作動
で、筒体と容器本体中の流体レベルがほぼ等しく
なるまで、流体は筒体中に入り続ける。かくし
て、流体が容器本体の入口ソケツトからこぼれ出
ることが防止される。筒体は合成樹脂のインジエ
クシヨンモールドにより好ましくは形成される。
底部材は簡単な形状をし、例えば金属板から打ち
抜きにより形成される。また底部材は制動流体や
水に対して耐腐蝕性を有するコーテイングがなさ
れ得る。制動流体より大きな比重を底部材は有す
るので、容器本体中にフロート室が浸漬された
後、底部材は筒体の支持体上に乗り、駆動中、容
器本体に振動が加わつた場合でさえも、支持体が
上昇するのを防止する。

筒体中で可能な底部材を、フロートを適当な位
置に設定することにより、軸方向に上昇すること
を制限することが好ましい。かくして、フロート
室を容器本体中に浸漬している時に、底部材は支
持体の開口中で傾くことがなく、流体の流入の
後、フロー室を確実に閉じる。

底部材が円板で形成される場合、例えば金属板
から打ち抜きにより形成すれば容易であり、かつ
安価となる。

また前記底部材をボールで形成すれば、このよ
うなボールは一般にボール型チエツクバルブに使
用されているので好ましい。

ボールバルブを使用する場合、支持体にスロツ
トル孔を形成することが、このようなスロツトル
孔は筒体のインジエクシヨンモールド時に同時に
形成され得るので好ましい。

前記支持体は、容器本体の底部方向に向つてテ
ーパが形成されたじようご形状を有することが好
ましい。かくして、容器本体中へフロート室を挿
入した後は、ボールはじようご形状の部分の開口
中に転動し、適当な位置に適合する。

以下にこの発明の実施例に係る流体制動システ
ムの制動流体レベル警報機構付補償容器を添付図
面を参照して説明する。

第１図において、補償容器は容器本体１と、一
体的に設けられた制動流体警報機構３を備えたフ
ロート室２と、入口ソケツト４の所でフロート室
２を支承する充填用キヤツプ５とを具備してい
る。容器本体１の底壁６には出口ソケツト７が設
けられており、このソケツト７を介して、容器本
体１はマスターブレーキシリンダー（図示せず）
に接続される。

前記フロート室２は筒体９と、底部材１１を備
えた支持体１０とにより形成されている。この筒
体９は制動流体警報機構３のケーシング８と一体
成型により形成されている。また、この筒体９
と、これを囲繞する支持体１０とは容器本体１中
に垂下され、上部に形成された夫々の環状カラー
１２，１３が前記入口ソケツト４上に当接するこ
とにより支承されている。前記環状カラー１３と
入口ソケツト４との間にはシール１４が介在され
ている。前記充填用キヤツプ５はケーシング８を
介して筒体９を支持体１０のシール面１５上に押
圧し、かくして支持体１０に形成された開口１６
を通して流体がフロート室２と容器本体室２１と
の間で流れるのを阻止している。前記シール面１
５の下方で、開口２２を有する複数の弾性の支持
部材１７が筒体９に設けられている。これら支持
部材１７は底部材１１の中心方向に延出し、ここ
で支持されている。これら支持部材１７は筒体９
の下部を補強し、また底部材１１とシール可能に
当接する。

前記フロート室２内にはフロート１８が設けら
れており、このフロート１８の上面には入口ソケ
ツト４方向に延びた接続ロツド１９が接続されて
いる。このフロート１８が最少流体レベルの下方
に下降した時、接続ロツド１９は制動流体警報機
構３内での接触が解除される。

前記底部材１１にはスロツトル孔２０が形成さ
れており、この孔２０はフロート室２と容器本体
室２１とを接続して、これら室の流体レベルを同
じに保つ。

容器本体１中へのフロート室２の挿入は以下の
ようにしておこなわれる。底部材１１を備えた支
持体１０の挿入の前もしくは後に制動流体を容器
本体１中に充てんさせる。この流体は支持体１０
の開口１６を介して容器本体室２１中、並びに支
持体１０中に流れる。そして、筒体９並びに制動
流体警報機構３を有するケーシング８を容器本体
１中に挿入する。この結果、流体は妨げられない
で、開口２２を介して筒体９中に流れる。次に充
填用キヤツプ５を締付けて、支持体１０のシール
面１５に筒体９を押圧する。かくしてフロート室
２は閉じられる。

第２図に示すフロート室２は、筒体９′並びに
支持体１０′が一体成型されている点が第１図に
示すフロート室２と異なる。底部材１１′は制動
流体よりも大きな比重を有し、円板により形成さ
れており、筒体９′中に挿入された後、筒体の底
壁である支持体１０′の下部上にシールを保つて
載置され、この支持体１０′の下部に形成された
開口２２′を重力により閉塞している。所定のダ
ンプ効果を達成させるためには、両室２，２１は
底部材１１′に形成されたスロツトル孔２０′によ
り接続されている。支持体１０′を備えた筒体
９′は制動流体警報機構３と一体成型により形成
され得る。そして、底部材１１′は弾性的に変形
可能な支持体１０′の開口２２′を介して筒体９′
中に挿入される。容器本体１中へのフロート室２
の挿入に際して、底部材１１′は支持体１０′から
上げられるように上下方向に移動可能であり、こ
の上方への移動はフロート１８により所定の所で
規制する。この底部材１１′の移動により開口２
２′を介するフロート室２中への制動流体の流入
を可能にする。

第３図において、このフロート室２は、底部材
１１″がボールにより形成され、シール面１５″を
介して、底部材１１″が筒体９の底壁であるじよ
うご形状の支持体１０″に形成された開口２２″を
閉じると云う点で第２図に示すフロート室２とは
異なる。この支持体１０″にはスロツトル孔２
０″が形成されている。

以上説明したように、この発明に係る制動流体
レベル警報機構付補償容器は、容器本体中の制動
流体が一定レベル以下になつた時に、フロートが
最下位置に来、これを警報機構を介して認知でき
る。この警報機構としては公知のものが採用され
得、例えばケーシング側とフロートの接続ロツド
側とに夫々設けられた１対の電気接点により構成
され得る。この場合、フロートが最下位置に来た
時に両接点が電気的に離れ、例えばこれらに直列
的に接続されたランプが消えるように構成され得
る。自動車の走行時の制動流体のゆれは筒体によ
り緩衝され得る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係る流体制動シ
ステムの制動流体レベル警報機構付補償容器を示
す断面図、第２図並びに第３図は夫々補償容器の
変形例を示す断面図である。 １……容器本体、２……フロート室、３……制
動流体警報機構、４……入口ソケツト、９……筒
体、１０……支持体、１１……底部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 入口ソケツトを有する制動流体用容器本体
   と、フロートを囲むように前記容器本体中に設け
   られたフロート室とを具備し、このフロート室は
   前記入口ソケツト側に支持された一端並びに第１
   の開口が形成され入口ソケツトから離れた側の他
   端を有する筒体と、この筒体並びに容器本体とは
   分離した底部材とにより形成され、この底部材
   は、容器本体中に挿入後、筒体の前記他端と当接
   して前記開口を閉塞し、フロート室の内外間の、
   開口を介する制動流体の流れを阻止する共に、容
   器本体の底面とは離間するように前記筒体もしく
   は入口ソケツト側に支持された支持体により支持
   されており、前記フロート室には、フロート室の
   内外間の制動流体の流れを部分的に許容して、フ
   ロートに緩衝効果を与える手段が設けられている
   ことを特徴とする流体制動システムの制動流体レ
   ベル警報機構付補償容器。 ２ 前記底部材は前記緩衝効果を与えるスロツト
   ル孔を有することを特徴とする特許請求の範囲第
   １項記載の流体制動システムの制動流体レベル警
   報機構付補償容器。 ３ 前記底部材は支持体により支承され、この支
   持体は前記底部材近くに少くとも１個の第２の開
   口を有し、この第２の開口を介して制動流体は早
   く流れることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   もしくは第２項記載の流体制動システムの制動流
   体レベル警報機構付補償容器。 ４ 前記支持体は前記入口ソケツトの所で支承さ
   れ、かつ前記筒体は支持体中に挿入され第２の開
   口を閉じることを特徴とする特許請求の範囲第３
   項記載の流体制動システムの制動流体レベル警報
   機構付補償容器。 ５ 前記支持体と筒体は夫々前記入口ソケツト近
   くの一端にカラーを有し、これらカラーによつて
   入口ソケツトに装着されていることを特徴とする
   特許請求の範囲第４項記載の流体制動システムの
   制動流体レベル警報機構付補償容器。 ６ 前記筒体は、支持体の内面と当接することよ
   り第１の開口の閉塞部をシールするように前記第
   １の開口近くに設けられた弾性支持部材を有する
   ことを特徴とする特許請求の範囲第５項記載の流
   体制動システムの制動流体レベル警報機構付補償
   容器。 ７ 前記底部材は制動流体よりも大きな比重を有
   し、制動流体中で重力により、前記第１の開口を
   閉じるように筒体上に当接し、前記底部材は筒体
   が容器本体中に挿入されている時に筒体中で上下
   方向可動であることを特徴とする特許請求の範囲
   第１項記載の流体制動システムの制動流体レベル
   警報機構付補償容器。 ８ 前記底部材は円板であることを特徴とする特
   許請求の範囲第７項記載の流体制動システムの制
   動流体レベル警報機構付補償容器。 ９ 前記底部材は前記フロートにより筒体中での
   上下方向の一方の所定の動きが規制されているこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第７項記載の流体
   制動システムの制動流体レベル警報機構付補償容
   器。 １０ 前記底部材は円板であることを特徴とする
   特許請求の範囲第９項記載の流体制動システムの
   制動流体レベル警報機構付補償容器。 １１ 前記筒体は前記入口ソケツト近くの一端に
   設けられ、入口ソケツトに装着するためのカラー
   を有することを特徴とする特許請求の範囲第７
   項、第８項もしくは第９項記載の流体制動システ
   ムの制動流体レベル警報機構付補償容器。