JPS6364563U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す概略図、第２
図、第３図、第４図Ａおよび第４図Ｂは本考案の
他の実施例を示すもので、第２図は第１ピストン
の側面図、第３図は第２図の―線に沿う矢視
断面図、第４図Ａおよび第４図Ｂは他の実施例の
作動を説明するための要部の拡大図、第５図は従
来の一構造例を示す第１図と同様の図である。 ２０……制動装置、２１……左前輪ブレーキ、
２２……右前輪ブレーキ、２３……右後輪ブレー
キ、２４……左後輪ブレーキ、２５……一方の作
動油供給ライン、２６……他方の作動油供給ライ
ン、２７……油圧制御手段、２８……後輪制御弁
、２９……一方向弁、３０……第１ピストン、３
１……第２ピストン、３０ａ，４５……係合溝、
Ｔ……車輪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 四輪車の対角線上に位置する前輪ブレーキと後
   輪ブレーキとを結んで設けられた２系統の作動油
   供給ラインと、一方の作動油供給ラインに設けら
   れて、車輪の回転状態に応じて一方の作動油供給
   ライン内の作動油の圧力を調整する油圧制御手段
   と、該油圧制御手段の下流側において前記両作動
   油供給ラインを連絡するとともに、前記油圧制御
   手段によつて制御される作動油圧力に基づいて、
   前記両後輪ブレーキへ供給される作動油の圧力を
   均一化する後輪制御弁とを備え、前記後輪制御弁
   は、油圧制御手段が設けられていない他方の作動
   油供給ラインの断続を行う一方向弁と、油圧制御
   手段によつて制御された作動油圧力と他方の作動
   油供給ライン内の作動油の圧力との差に基づいて
   、前記一方向弁を開閉させる第１ピストンと、該
   第１ピストンに対し交差して設けられるとともに
   、前記両作動油供給ライン内の作動油の圧力差に
   基づいて作動させられることにより、前記一方向
   弁を開放した状態にある第１ピストンに係合させ
   られてその固定をなす第２ピストンとからなるこ
   とを特徴とする四輪車用スキツド防止制動装置。