JPS637252U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案に係るエンジンのシリンダ
ヘツド構造を、一部破断して示す側面図、第２図
は、第１図に示すシリンダヘツドの上面の一部を
示す平面図、第３図は、第２図における―線
に沿つて切断して示すシリンダヘツドの断面図、
そして、第４図は、第２図における―線に沿
つて切断して示すシリンダヘツドの断面図である
。 図中、１０……シリンダヘツド、１２……吸気
通路、１４……排気通路、１６……吸気弁、１８
……排気弁、２０……吸気弁用の弁ガイド穴、２
２……排気弁用の弁ガイド穴、２４……点火プラ
グ挿入用の凹所、２６……外壁、２８……ボルト
穴、３０……ボルドボス、３２……ガイドボス、
３４……隔壁、３６……空間、３８……透孔であ
る。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 点火プラグや燃料噴射ノズルが側方から斜
   めに挿入されるエンジンのシリンダヘツド構造に
   おいて、 シリンダヘツドの一側に、点火プラグや燃料噴
   射ノズルが挿入されるための複数の挿入用凹部を
   配設し、 シリンダヘツドの端部に位置する挿入用凹部と
   ヘツドボルトボスとを連結し、 シリンダヘツドの他側の端部に位置するバルブ
   ガイド壁とヘツドボルトボスとシリンダヘツド外
   壁とを連結して、下方の周囲が囲まれた空間を規
   定し、 この空間と連通した状態でシリンダヘツドを上
   下に貫通するようにブローバイガス通路を設ける
   事を特徴とするエンジンのシリンダヘツド構造。 (2) 前記バルブガイド壁とヘツドボルトボスと
   シリンダヘツド外壁とを連結する手段は、バルブ
   ガイド壁とシリンダヘツド外壁との間に設けられ
   、前記空間の高さをリターンオイルの貯留高さよ
   り高く設定するように設けられた隔壁を備えてい
   る事を特徴としている実用新案登録請求の範囲第
   (1)項に記載のエンジンのシリンダヘツド構造。 (3) 前記ブローバイガス通路の上端は、前記空
   間の下方に開口している事を特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第(1)項に記載のエンジンのシリ
   ンダヘツド構造。