JPS6373512U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案に係る動弁装置を備えたエ
ンジンの、第２図における“Ａ”―“Ａ”線断面
図である。第２図は、第１図のエンジンの平面図
、第３図は、第２図の要部拡大図、第４図は、第
３図の“Ｃ”―“Ｃ”線断面図、また第５図は、
従来の動弁装置を備えたエンジンの断面図である
。 １……シリンダブロツク、１ａ……メインギヤ
ラリ、２……シリンダヘツド、２ａ……オイル導
入孔、３……シリンダヘツドボルト、５……吸気
バルブ、６……排気バルブ、７……吸気ロツカー
アーム、８……排気ロツカーアーム、９……吸気
ロツカーシヤフト、９ａ……吸気ロツカーシヤフ
ト軸内オイル通路、１０……排気ロツカーシヤフ
ト、１０ａ……排気ロツカーシヤフト軸内オイル
通路、１１……カムシヤフト、１２……カムシヤ
フトジヤーナル部、１２ａ，１２′ａ……オイル
連通孔、１３……ロツカーキヤツプ、１３ａ……
連結オイル孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロツカーシヤフトに揺動自在に支承されたロツ
   カーアームと、該ロツカーアームを駆動するカム
   シヤフトとから成る動弁機構により、吸、排気バ
   ルブを開閉駆動するエンジンの動弁装置において
   、シリンダブロツクのメインギヤラリからシリン
   ダヘツドに送給されたオイルを、一旦吸、排気側
   ロツカーシヤフトのオイル通路のいずれか一方に
   導入する一方、上記両ロツカーシヤフトを共締め
   し、且つ内部に上記両ロツカーシヤフトのオイル
   通路同志を連結するオイル孔を有するロツカーキ
   ヤツプを設け、該ロツカーキヤツプを介して、他
   方のロツカーシヤフト、カムシヤフトの順にオイ
   ルを送給する構成としたことを特徴とするエンジ
   ンの動弁装置。