JPS6381620A - 減衰型磁気ヘッドア−ムアッセンブリ - Google Patents

減衰型磁気ヘッドア−ムアッセンブリ

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JPS6381620A
JPS6381620A JP20166587A JP20166587A JPS6381620A JP S6381620 A JPS6381620 A JP S6381620A JP 20166587 A JP20166587 A JP 20166587A JP 20166587 A JP20166587 A JP 20166587A JP S6381620 A JPS6381620 A JP S6381620A
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assembly
magnetic head
flexible circuit
arm portion
adhesive
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ガーリー　アール．オベルグ
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Hutchinson Technology Inc
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Hutchinson Technology Inc
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    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • H05K3/28—Applying non-metallic protective coatings
    • H05K3/281—Applying non-metallic protective coatings by means of a preformed insulating foil
    • H—ELECTRICITY
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    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K3/00—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits
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    • H05K3/386—Improvement of the adhesion between the insulating substrate and the metal by the use of an organic polymeric bonding layer, e.g. adhesive

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  • Adjustment Of The Magnetic Head Position Track Following On Tapes (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、改良された磁気ヘッドアームアッセンブリに
関するもので、特にヘッドとアームケーブルとの間に可
撓性回路接続を有する磁気へラドアームアッセンブリに
関するものである。
（従来の技術・発明が解決しようとする問題点）磁気ヘ
ッドアームアッセンブリは、回転中の磁気ディスク上の
種々のデータトラックに半径方向からアクセスするため
に用いられ、走査中のデータトラックに対してヘッド変
換ギャップの空間的位置を変化させる別のカを受ける。
ヘッドが回転中のディスクに極く近い位置で始動および
停止する際に望ましくない半径方向および円周方向の力
が作用する。円周方向のカは摩擦引きずり作用によって
生じ、このカはヘッドの動きに影響を与える。片揺れモ
ーメントが二次的影響として通常現われる。
合理的な読取りおよび書込みパラメータを維持するため
に、ヘッドの距離は小さく、１５ミクロン以下に保持さ
れる。
ワトラスの米国特許第３，９３１，６４１号に記載され
ている磁気ヘッドアッセンブリは、長手方向の軸線の回
りのピッチおよび長手方向に対して直角方向の軸線の回
りのロールに対する融通性を与え、しかも、半径方向、
円周方向および片揺れ運動に対する強度と剛性を維持し
ている。
ヤンセン等の米国特許第４．２０８，６８４号に記載さ
れているヘッドマウントでは、枢着された剛性のヘッド
支持アームがオフセットしたスプリングによって制御さ
れ、このスプリングが剛性のヘッド支持アームに対して
オフセット作用を減衰するとともに柔軟性をもって押圧
する関係を有している。これは支持アームの弾性をもた
らし、この結果、支持アームが振動し、この振動が変換
器に伝達されることがあり得る。
半径方向、円周方向および片揺れ運動をさらに小さく制
限してロールおよびピッチ運動に望ましい融通性を許容
する他の試みが、ワトラスの米国特許第４，１６７．７
６５号およびキングの米国特許第４，３９９，４７６号
に記載されている。
全ての磁気ヘッドアッセンブリは一端に磁気ヘッドを有
している。他端はアクチュエータアッセンブリに取付け
られている。電気的接続がヘッドとアクチュエータアッ
センブリとの間になされなければならない。現在は、個
々の細い導線が撚り合わされ、中空の可撓性のチューブ
に通され、このチューブがアクチュエータアッセンブリ
とヘッドとの間を走っている。このチューブはサスペン
ションアームに中央タングまたは小フォークによって保
持されている。
このようなチューブに導線を通しだ構造はチューブの存
在により吊り下げが強固にされる。
チューブは変形して小フォークおよび中央タンクに嵌入
し、それからそのチューブを押し下げて保持するように
しである。直径０．０１フインチ（４３２ミクロン）以
内の細い線を通したチューブは切断され、あるいは他の
方法で損傷される恐れがある。ディスクを積み重ねる場
合に小フォークの高さもまた望ましいものではない。作
動パラメータを均等にすることが困難になる。
本発明の目的は、導線をチューブ内に通す構造を用いる
ことなしに、アクチュエータアッセンブリと磁気ヘッド
との間に電気的接続部を設けようとするものである。チ
ューブ内に導線を通す構造は望ましいものではなく、そ
の理由は導線を小フォークおよび中央タンク内へ過酷な
取扱いで押込めたり折り曲げだりするために破断する傾
向があるからである。また、端末パッドへ細い導線をは
んだ付けすることが要求される。遮蔽の目的でチューブ
内に導線を通す構造の個々の細い導線は撚り合わされて
いる。このような撚り合わせは、当然のこととして特に
導線を細いチューブ内に通さねばならぬ場合に、制御す
ることが困難である。
本発明の他の目的は、負荷ビームに「小フォーク」まだ
は中央タンクを設ける必要をなくすことにある。
さらに他の目的は、負荷ビーム構造の共振を減衰するア
クチュエーターアッセンブリとヘッドとの間の電気的通
路を提供することにある。
（問題点を解決するための手段・作用）本発明は、アク
チュエータアッセンブリとヘッド間に電気的接続部を設
け、いくつかの形態においてこの接続部はチューブ内に
導線を通す構造において一般に見られるよシも優れたＲ
Ｆシールドを与えることができる。
本発明による磁気ヘッドアッセンブリは、サスペンショ
ン系ヲ備工、とのサスペンション系のサスペンションに
可撓性電気回路を接着剤によって接着して設ける。可撓
性回路の両端は露出しだ銅トレースを有し、これらのト
レースはスライダ一端末パッドに接着され、これらの端
末パッドはヘッドおよび幹線ケーブルに取付けられたア
ームの端末パッドに取付けられる。露出した銅トレース
はヘッドおよび端末パッドに導線接着用はんだ、導電性
エポキシ樹脂その他の導体間を電気的に接続するだめの
適当な手段によって接着される。
可撓性回路を用いる本発明の磁気ヘッドアッセンブリは
従来のものに比べて信頼性が高く、シールド内に組込ま
れ、従来のチューブ内に導線を通す構造を用いる磁気ヘ
ッドアッセンブリに比べて製造費が安価である。本発明
による磁気ヘッドアッセンブリは、用途に応じ受注生産
ができる振動減衰作用を与える。サスペンシヨンへの可
撓性回路の接着剤による接着は、可撓性回路の部分がサ
スペンションアッセンブリに直接に接触しないよう変え
ることができる。サスペンションアームの予負荷範囲帯
に隣接する可撓性回路に小ループを付加してサスペンシ
ョンアームのダラム荷重への可撓性回路の影響を最小に
することもできる。このループはばね常故に中立効果を
有するよう設計することができる。
（実施例） 次に、本発明を図面につき詳細に説明する。
第１図は従来の磁気へラドサスペンションアームアッセ
ンブリｌＯを示す。このアッセンブリ１０はスライダー
１２を有し、スライダー１２はポリテトラフルオロエチ
レン製チューブ１６に通された細い絶縁線１４に接続さ
れている。チューブ１６はアーム１８に小フォーク２０
と中央タング２２とによって保持されている。前述した
ように小フォークおよび中央タングは絶縁線１４を損傷
する恐れがあるとともに相対的に大きくてディスクの積
重ねを制限するので極めて望ましくない。
また、従来のアツセンブＩＪＩＯはタングおよびフォー
クを有するので製造が容易でない。第１図に示すような
アンセンブリは望ましくない共振特性を普通有する。一
般に第１曲げモードにおいて２０００　Ｈｐで最大の振
動減衰特性を有するサスペンションアームが産業界では
要望されている。絶縁線をチューブ内に通す設計は減衰
効果を附加する傾向はあるが、適当な共振特性を有する
図示のアッセンブリ１０を製造することは困難である。
本発明によるサスペンションアームは、第２〜５図に示
すように、極めて低い輪郭を有する。
さらに、本発明は、導体を損傷することなしに減衰作用
を与える。
第２図に示すアーム１００はアクチュエータ（図示せず
）と薄いフィルム状のスライダーまたはヘッド１０４と
の間に延びる数本の撚り線１０２を有する。これらの撚
り線１０２は小フォークまたは中央タングによって所定
位置に保持されていない。その代り、撚り線１０２は粘
弾性を有すぬ接着剤１０６によってサスペンションアー
ム１００に保持されている。接着剤としてシリコンゴム
、感圧接着剤およびカリフォルニア州、グレンダール所
在のプロダクツ−リサーチ・アンド拳ケミカル・コーポ
レーション製の接着剤Ｐ　ｕｔ、　１５６４のような化
学的に硬化するポリウレタンなどを用いることができる
。アメリカ合衆国、ニューシャーシー州、ベルビル所在
のエッチ争ヴイ・ホードマン・カンパニー製の商標名カ
レツクスの接着剤は好適なエラストマー接着剤である。
撚り線１０２をアーム１００にアーム全長にわたって、
ちるいは所定の間隔で離間して接着剤で接着することが
できる。接着剤の層または点で撚り線をアームに接合す
ることによって小フォークおよびタングの必要をなくシ
、−次および捩り方式での振動減衰作用を与えることが
できる。共振に達するために必要な撮幅電圧もまた撚か
線を所定位置に接合する接着剤によって増大される。
本発明の好適実施例を第３〜５図に示す。
第２図に示した実施例と同様に、第３〜５図に示す本発
明のサスペンションアーム２ｏｏハ小フオークおよび中
央タンクの必要をなくしている。アームアッセンブリと
スライダーヘッド２０２との間は可撓性回路２０４によ
って電気的に接続されている。
可撓性回路２０４は銅トレース２０６を有し、これらの
トレースは可撓性フィルム２０８で絶縁されている。可
撓性フィルム２０８を商標名カプトンＶのポリイミドフ
ィルムのようなポリイミド、または商標名マイラーの可
撓性ポリエステルフィルムのようなポリエステルで形成
することができ、カプトンＶおよびマイラーはいずれも
アメリカ合衆国、プラウエア州、ウィルミントン所在の
イー・アイ働デュホン争ド・ネマース・カンパニイの製
品である。フィルム層の厚さは普通１〜３ミル（２５〜
７６ミクロン）程度である。
導体２０６は個別の銅トレースであってもよく、あるい
は当業者において既知のように薄い銅層に溝孔をエツチ
ングで形成することによって個々の導電路を設けてもよ
い。第５図に示すように、可撓性回路２０４の形状は極
めて低く、チューブ内に絶縁線を挿入した設計で可能な
低さに比べて遥かに低い。ディスクと本発明にょるサス
ペンションアームを有するヘッドとを積重ねることによ
って利用空間を著しく少なくすることができる。
可撓性回路２０４は裸のサスペンションアームに粘弾性
の接着剤２１０によって取付けられる。
一般に、可撓性回路に接着して硬化後に少なくとも幾ら
かの弾性を利用し得る任意の接着剤を用いることができ
る。感圧性接着剤、シリコンコムオヨヒホリウレタン系
接着剤は全て適している。カリフォルニア州、グレンダ
ール所在のプロダクツ・リサーチ・アンド・ケミカル・
コーポレーション製の化学的に硬化するポリウレタン系
の接着剤ＰＲ１５６４は硬化して可撓性のコールドフロ
ー抵抗を有するゴムとなり、このゴムは良好な接着性と
振動減衰作用とを有する。
ニューシャーシー州、ベルビル所在のエッチ・ヴイ・ハ
ードマン・カンパニー製の商標名カレツクスのエラスト
マー接着剤も本発明の目的に好適である。
接着剤２１０をサスペンションアームと可撓性回路との
全接触長さに沿ってサスペンションアームに塗布しても
よい。他の方法として可撓性回路をサスペンションアー
ムに離間した間隔でとめるように接着剤を塗布すること
もできる。
接着剤自身が振動減衰作用を与えるものであるから、接
着剤が可撓性回路とサスペンションアームの表面とをさ
らに引きしめれば、振動減衰作用の増加を与えることに
なる。
接着剤層２１０の厚さは接着剤の接着力および振動減衰
特性によって変えることができる。典型的には、１〜６
ミル（２５〜１５２ミクロン）の厚さの接着剤層２１０
が可撓性回路２０４とサスペンションアームとの間に形
成される。
本発明によるサスペンションアームの低い形状はそのレ
ール高さを減少させることによって基本的サスペンショ
ンアームを変更することによってさらに減少させること
ができる。他の方法として、サスペンションアームを多
数の強化層の積層体として形成してピッチ、ロールおよ
び片揺れ特性を必要に応じ制御することができよう。小
フォークまたは中央タンクを本発明では設ける必要がな
いから、サスペンションアームをプレス打抜金属材で造
る必要もない。
第３図に示すように、サスペンションアームの荷重ビー
ムとしての予荷重帯域２２２で可撓性回路２０４にルー
プ２２０を形成してサスペンションアームアッセンブリ
のダラム荷重に対する可撓性回路の影響を最小にするこ
とができる。可撓性回路のダラム荷重の影響を減少させ
る他の手段として予荷重帯域でサスペンションアームに
貫通孔を設けることができる。これにより可撓性回路を
ヘッド２０２とアクチュエータとの間でいずれかの孔ま
たは両側に通すことができる。
可撓性回路の導電性トレースとヘッドまたはアクチュエ
ータとの間の電気的接続は熱圧着、超音波溶接、はんだ
付け、または導電性エポキシ樹脂によって行なうことも
できる。
本発明により得られる振動減衰作用を次表に示す。表は
従来の導線のないサスペンションアームと本発明による
商標名カプトンＶのポリイミドの可撓性フィルムで撚導
線を接合したサスペンションアームとにおいて共振が発
生する際の曲げおよび捩りモード周波数および振幅電圧
を比較して示す。本発明の可撓性振動減衰サスペンショ
ンアームの全長には２ミル（５０ミクロン）のポリイミ
ド層と４ミル（１０２ミクロン）の接着剤層が設けられ
ている。
周波数（Ｈｔ　）　　　振幅電圧（Ｖ）第１曲げモード
　　２１６０　　１８００　　１．７５　　１３．５第
２曲げモード　　３４４０　　　　　　　　４２　　　
−第１捩りモード　　２６２４　　２３６０　　０．７
　　　２．０第２捩りモード　　５７３０　　５５２０
　　１．３　　　　２．０上述したように、本発明によ
る減衰型サスペンションアームは２０００ＨＪ以下の周
波数で共振する。また、表は減衰した部分は予定の偏向
振幅に達するために標準のものに比べて高い入力エネル
ギーを必要とすることをも示している。
サスペンションアームに接着された線はチューブに線が
挿入された従来の構造のものに比べ優れた振動減衰特性
をも示している。
（発明の効果） 本発明は、導線をチューブ内に通したり、小フォークや
中央タンクを設けて固定することがないので、電気的接
続部が平坦に形成でき、かつサスペンションアームにこ
れら接続部を接着するのでアームアッセンブリの振動減
衰特性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のサスペンションアームアッセンブリの斜
視図、 第２図は撚り線と接着剤とを利用する本発明の１実施例
の斜視図、 第３図は可撓性回路を有するサスペンションアームを示
す好適な実施例の斜視図、 第４図は可撓性回路におけるループを示す第３図のアー
ムの側面図、 第５図は第３図の５−５線上でのアームの断面図である
。 １００．２００　　・・・サスペンションアーム（アー
ム部分）１０２・・・・・・・・・・・・導線 １０４、２０２・・・ヘッド １０６．２１０・・・接着剤 ２０４・・・・・・・・・・・・可撓性回路２０６・・
・・・・・・・・・・銅トレースまたは導体２０８・・
・・・・・・・・・・可撓性フィルム２２０・・・・・
・・・・・・・ループ（スプリング素子）２２２・・・
・・・・・・・・・予荷重帯域（荷重ビーム）特許出願
人　／・ツチンンン　テクノロジーインコーホレイテッ
ド 代理人　弁理士　　蔓　　優　　美　（ほか２名）手続
補正書（方式） 昭和６２年　８月／／ｌＩ−日 昭和６２年８月１２日提出の特許願 ２、発明の名称 減衰型磁気へラドアームアッセンブリ ３、補正する者 事件との関係　特許出願人 名称　ハッチンソン　テクノロジー インコーホレイテッド ４、代　理　人

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、（ａ）剛性のアーム部分と、 （ｂ）前記アーム部分に結合され、長手方向に強化変形
    されているとともに自由端において矩形型の曲げが形成
    されたスプリング素子と、（ｃ）前記スプリング素子に
    対して位置決めされた荷重ビームと、 （ｄ）アッセンブリの一端からアッセンブリの他端に長
    手方向の軸線に沿つて電気的接続部を設ける可撓性回路
    手段とを備え、この可撓性回路手段が薄くて可撓性を有
    する絶縁性プラスチックフィルムに埋設された複数の導
    体を有し前記フィルムが前記荷重ビームおよび前記剛性
    アーム部分に接着剤で接合されていることを特徴とする
    長手方向軸を形成する磁気ヘッドアームアッセンブリ。 ２、前記プラスチックフィルムがポリイミド系およびポ
    リエステル系よりなる群から選択される特許請求の範囲
    第１項に記載のアッセンブリ。 ３、前記接着材がポリウレタン系およびシリコン系より
    なる群から選択される特許請求の範囲第１項に記載のア
    ッセンブリ。 ４、（ａ）剛性のアーム部分と、 （ｂ）前記アーム部分に結合され、長手方向に強化変形
    されているとともに自由端において矩形型の曲げが形成
    されたスプリング素子と、（ｃ）前記スプリング素子に
    対して位置決めされた荷重ビームと、 （ｄ）アッセンブリの一端からアッセンブリの他端にそ
    の長手方向の軸線に沿つて電気的接続部を設ける複数の
    絶縁導体とを備え、この絶縁導体が前記荷重ビームおよ
    び前記剛体アーム部分に接着剤により接合されているこ
    とを特徴とする長手方向軸を形成する磁気ヘッドアーム
    アッセンブリ。
JP20166587A 1986-08-12 1987-08-12 減衰型磁気ヘッドア−ムアッセンブリ Pending JPS6381620A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US89583586A 1986-08-12 1986-08-12
US895835 1986-08-12

Publications (1)

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JPS6381620A true JPS6381620A (ja) 1988-04-12

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ID=25405158

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20166587A Pending JPS6381620A (ja) 1986-08-12 1987-08-12 減衰型磁気ヘッドア−ムアッセンブリ

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DE (1) DE3726496A1 (ja)
GB (1) GB2193833B (ja)

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