JPS638687Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は油圧ジヤツキを使用した間接式油圧エ
レベータに関するものである。

エレベータは取扱いが容易で原理的構造も簡単
なロープ式が一般的であるが、アクチユエータと
して油圧ジヤツキを使用した油圧エレベータは、
ロープ式に比べ釣合いおもりが不要のため建屋上
部に荷重をかけないので建築計画上非常に有利と
なることや、１本の配管で昇降路のジヤツキと結
べばよいため計画上の自由度が高いという利点が
ある。さらに近年これに加え乗心地のよい点など
も認識され、行程が比較的短いエレベータにおい
ては油圧方式が広く採用されるようになつてき
た。

この油圧エレベータを第１図および第２図によ
つて説明すると、第１図は従来の１：２ローピン
グの間接式油圧エレベータを示す縦断面図、第２
図は第１図の−断面図である。建築構造物に
形成された昇降路１内には、人または貨物を乗せ
るためのケージ２やこのケージ２を昇降させる油
圧ジヤツキ３などが配設されている。前記ケージ
２はケージガイドレール４により鉛直方向に案内
され下方に保安装置の非常止め５が取付けられた
ケージ枠６に支承されている。前記油圧ジヤツキ
３はシリンダ７とこのシリンダ７内に摺動自在に
設けられ鉛直方向に伸縮するプランジヤ８とを備
え、ジヤツキ台９上に載置されている。またプラ
ンジヤ８の作動端には両端をケージ枠６と前記建
築構造物とに固定された巻上げロープ１０が添接
されこれを押し上げるそらせ車１１を回転自在に
支持する支持枠１２が設けられている。この支持
枠１２はジヤツキガイドレール１３により鉛直方
向に案内されている。そして前記シリンダ７は図
示しないパワーユニツトに配管されており、シリ
ンダ７内にパワーユニツトのポンプにより発生す
る圧油が供給されるとこの圧油がプランジヤ８を
押し上げてケージ２を上昇させる。下降はケージ
２等の重量によつて発生するシリンダ７内の圧油
をパワーユニツトへ戻す自重降下方式が採用され
ている。

ところでこのような自重降下方式の油圧エレベ
ータにおいて、シリンダ７内の圧力が低い場合に
は、エレベータの運転性能を向上させるために前
記圧力を高くする必要がある。このため従来、ケ
ージ枠６やケージ２の床におもり１４を取付けて
シリンダ７内の圧力を適正に保つようにしてい
た。しかるに、この種従来の間接式油圧エレベー
タにおいては、おもり１４が取付けられたケージ
２は当然自重が増加することになる。このためケ
ージ枠６や非常止め５を補強部材により補強して
強度を増したり、巻上げロープ１０やケージガイ
ドレール４などを強度のある大きなものと交換す
る必要が生じるという不具合があつた。

本考案はこのような事情に鑑みなされたもの
で、プランジヤの作動端に設けられそらせ車を支
持する支持枠におもりを付設するというきわめて
簡単な構成により、部材の交換や補強を行うこと
なく運転性能を向上させることができる間接式油
圧エレベータを提供するものである。以下、その
構成等を図に示す実施例により詳細に説明する。

第３図は本考案に係る間接式油圧エレベータを
示す縦断面図、第４図は第３図の−断面図
で、これらの図において第１図および第２図に示
すものと同一あるいは同等の部材には同一符号を
付し、その説明は省略する。１５は油圧ジヤツキ
３のプランジヤ８をシリンダ７方向に縮退させる
おもりで、このおもり１５はプランジヤ８の作動
端に設けられそらせ車１１を回転自在に支持する
支持枠１２の上部に付設されている。このため支
持枠１２は、そらせ車１１の上方を被覆するよう
に形成されている。また前記おもり１５は両側部
にスライダ部を有し、このスライダ部がジヤツキ
ガイドレール１３の案内面を滑動することによ
り、その中心線を油圧ジヤツキ３の軸線と一致さ
せるように規制された状態で鉛直方向に案内され
ている。

このように構成された間接式油圧エレベータに
おいては、ケージ２の下降時にはケージ２などの
重量に加えおもり１５の重量が油圧ジヤツキ３の
プランジヤ８にこれを縮退させるように作用し、
これらの重量によつて発生するシリンダ７内の圧
油が図示しないパワーユニツトに戻される。

このときおもり１５は従来おもり１４が巻上げ
ロープ１０を介してプランジヤ８に作用するのに
対し、直接作用することができる。このため、お
もり１５はその重量がケージ２の重量に加算され
ることなく、シリンダ７内の圧力を適正に確保す
ることができる。換言すれば、油圧ジヤツキ３の
プランジヤ８に作用しシリンダ７内の圧力を高め
適正に保つためのおもり１５を、ケージ２やケー
ジ枠６、巻上げロープ１０などに加わる荷重に何
ら影響を与えることがないように設けることがで
きる。

第５図は間接式油圧エレベータの他の実施例を
示す縦断面図、第６図は第５図の−断面図
で、これらの図において第１図〜第４図に示すも
のと同一あるいは同等な部材には同一符号を付し
その説明は省略する。この実施例においては、
１：２ローピングと異なりプランジヤ８の昇降行
程に対し２倍以上に拡大されたケージ２の昇降行
程を得るために、ジヤツキ台９およびケージ枠６
には網車１６，１６…が回転自在に設けられ、こ
れら網車１６，１６…に巻上げロープ１０が添接
されている。

このように構成された間接式油圧エレベータに
おいても、おもり１５はケージ２の重量に加算さ
れないからケージ２やケージ枠６、巻上げロープ
１０などに加わる荷重に影響を与えることなく、
プランジヤ８に作用しシリンダ７の内圧を高め適
正に保つことができる。

なお、上記実施例においてはおもり１５を支持
枠１２の上部に付設しているが、本考案はこれに
限定されるものではなく、例えば支持枠１２の側
部であつてもよいのは勿論である。

上説明したように、本考案によれば、油圧ジヤ
ツキのプランジヤ作動端に設けられた支持枠にプ
ランジヤを縮退させるおもりを付説したから、こ
のおもりはケージの重量に加算されることなく油
圧ジヤツキのシリンダ内圧力を高めることができ
る。

したがつて、補強や交換が行われていない標準
仕様のケージ側機器を使用して運転性能の向上が
はかれるという効果がある。またこのため従来の
ように補強や交換が要求されないから、従来に比
べ製造コストの低減がはかれるという効果もあ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の間接式油圧エレベータを示す縦
断面図、第２図は第１図の−断面図、第３図
は本考案に係る間接式油圧エレベータを示す縦断
面図、第４図は第３図の−断面図、第５図は
他の実施例を示す縦断面図、第６図は第５図の
−断面図である ２……ケージ、３……油圧ジヤツキ、８……プ
ランジヤ、１１……そらせ車、１２……支持枠、
１５……おもり。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧エレベータの昇降路に立設された油圧ジヤ
   ツキと、この油圧ジヤツキのプランジヤの上端に
   設けられそらせ車を回転自在に支持する支持枠と
   上記そらせ車に巻き掛けられて上記油圧ジヤツキ
   の動作により上記油圧エレベータのケージを昇降
   させる巻上げロープとが設けられた間接式油圧エ
   レベータにおいて、上記支持枠に設けられて上記
   プランジヤを縮退させるおもりを備えたことを特
   徴とする間接式油圧エレベータ。