JPS6387344A - 伸縮ア−ム式ウインドワイパ− - Google Patents
伸縮ア−ム式ウインドワイパ−Info
- Publication number
- JPS6387344A JPS6387344A JP61234050A JP23405086A JPS6387344A JP S6387344 A JPS6387344 A JP S6387344A JP 61234050 A JP61234050 A JP 61234050A JP 23405086 A JP23405086 A JP 23405086A JP S6387344 A JPS6387344 A JP S6387344A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- rack
- frame
- main frame
- rotated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/36—Variable-length arms
- B60S1/365—Variable-length arms the effective length being automatically varied during angular oscillation of the arm
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、伸縮アーム式ウィンドワイパーに関する。
従来の伸縮アーム式ウィンドワイパーとしては、例えば
第１３図および第１４図（特開昭５８−８４４５号公報
参照）に示すようなものがある。
第１３図および第１４図（特開昭５８−８４４５号公報
参照）に示すようなものがある。
即ち、ウィンドワイパーｌは、車体２に支持され、図外
のモータで回転自在とされたアーム駆動軸３に固設され
たメインフレーム４と、該メインフレーム４に対して長
さ方向に摺動可能に嵌合され且つブラッシセット５に連
結されたスライドフレーム６とよりなる。そして、アー
ム駆動軸３と同軸のピニオン７に噛み合ったピニオン８
は内歯車９に噛み合い、この内歯車９の形成されたハウ
ジング１０の大きさは、押し棒１１の長さと、アーム駆
動軸３からピニオン８までの長さとが等しくなるように
して形成される。押し棒１２は、押し棒１１に一方が関
節接続され、他方がスライドフレーム６に接続されてい
る。
のモータで回転自在とされたアーム駆動軸３に固設され
たメインフレーム４と、該メインフレーム４に対して長
さ方向に摺動可能に嵌合され且つブラッシセット５に連
結されたスライドフレーム６とよりなる。そして、アー
ム駆動軸３と同軸のピニオン７に噛み合ったピニオン８
は内歯車９に噛み合い、この内歯車９の形成されたハウ
ジング１０の大きさは、押し棒１１の長さと、アーム駆
動軸３からピニオン８までの長さとが等しくなるように
して形成される。押し棒１２は、押し棒１１に一方が関
節接続され、他方がスライドフレーム６に接続されてい
る。
尚、１３はベロー、１４はカバーである。
又、１５はスライドフレーム６の回動軌跡、１６は押し
棒１１の回動軌跡、１７は押し棒１２の他方の回動軌跡
である。
棒１１の回動軌跡、１７は押し棒１２の他方の回動軌跡
である。
ところが、かかる構成によれば、例えば、アーム駆動軸
３からプラッシセソト５までの長さしを７００ ミリメ
ートルとし、ブラッシセソト５の移動量２を７０ミリメ
ートル（１０％）とすれば、アーム駆動軸３からピニオ
ン８までの長さＳが７０ミリメートルの半分３５ミリメ
ートルとなり、ビニオン８、内歯車９の関係で、ハウジ
ングｌＯの直径は略１００ミリメートルである。
３からプラッシセソト５までの長さしを７００ ミリメ
ートルとし、ブラッシセソト５の移動量２を７０ミリメ
ートル（１０％）とすれば、アーム駆動軸３からピニオ
ン８までの長さＳが７０ミリメートルの半分３５ミリメ
ートルとなり、ビニオン８、内歯車９の関係で、ハウジ
ングｌＯの直径は略１００ミリメートルである。
このため、ハウジングｌＯは著しく大きいものとなり、
取付部のスペースを大きくとり且つ美観を損なうことに
なり、対策が望まれていた。
取付部のスペースを大きくとり且つ美観を損なうことに
なり、対策が望まれていた。
そこで、本発明は、ワイパ駆動軸周りの直径を小さくし
且つプラソシセットの移動量を大きくしたウィンドワイ
パーを提供することを目的としている。
且つプラソシセットの移動量を大きくしたウィンドワイ
パーを提供することを目的としている。
本発明は、かかる目的を達するために、車体に回動自在
に支持されたアーム駆動軸に固設されたメインフレーム
と、該メインフレームに対して長さ方向に摺動可能に嵌
合され且つブラソシセットに連結されたスライドフレー
ムと、メインフレーム内に夫々対向して配され、少な（
とも一方が前記スライドフレームと連結され且つスライ
ド可能なラックと、該ラックのスライドフレームと連結
された方に噛み合う大歯車および他方に噛み合う小歯車
で形成された異径歯車と、アーム駆動軸を中心として形
成され且つ車体に支持された歯車台に噛み合う遊星歯車
と、該遊星歯車および前記異径歯車とを連結した連結部
材とより構成したものである。
に支持されたアーム駆動軸に固設されたメインフレーム
と、該メインフレームに対して長さ方向に摺動可能に嵌
合され且つブラソシセットに連結されたスライドフレー
ムと、メインフレーム内に夫々対向して配され、少な（
とも一方が前記スライドフレームと連結され且つスライ
ド可能なラックと、該ラックのスライドフレームと連結
された方に噛み合う大歯車および他方に噛み合う小歯車
で形成された異径歯車と、アーム駆動軸を中心として形
成され且つ車体に支持された歯車台に噛み合う遊星歯車
と、該遊星歯車および前記異径歯車とを連結した連結部
材とより構成したものである。
従って、本発明によれば、メインフレームがアーム駆動
軸を中心に回転することで、回転力により遊星歯車を介
して連結部材を付勢し、異径歯車の小歯車が回転され、
大歯車を介してラックを移動させ、ラックに連結したス
ライドフレームをスライドさせて払拭面積を大きくした
ものである。
軸を中心に回転することで、回転力により遊星歯車を介
して連結部材を付勢し、異径歯車の小歯車が回転され、
大歯車を介してラックを移動させ、ラックに連結したス
ライドフレームをスライドさせて払拭面積を大きくした
ものである。
第１図乃至第４図を用いて、本発明の第１実施例を説明
する。
する。
伸縮アーム式ウィンドワイパー２０は、車体２１ニ支持
され、モータ２３で回転自在とされたアーム駆動軸２２
に固設されたメインフレーム２４と、該メインフレーム
２４に対して長さ方向に摺動可能に嵌合され且つブラッ
シセット２５にピン２５ａで連結されたスライドフレー
ム２６とよりなる。メインフレーム２４内の上下一対の
面に第１．第２ラック２７．２８を対向状に配し、第１
ラツク２７は、スライドフレーム２６にピン２９で連結
し且つメインフレーム２４に対して摺動自在とし、第２
ラツク２８はメインフレーム２４に固設している。第１
ラフク２７は下側に歯２７ａを、第２う・ツク２８は上
側に歯２８ａを設けている。３０は異径歯車で、第２ラ
ツク２８に噛み合う小歯車３１と、第１ラツク２７に噛
み合う大歯車３２とよりなり、たとえば大歯車３２の径
は小山車３１の径の２倍としている。３３は連結部材で
、異径歯車３０の軸３４の両端を二叉状のブラケット３
５で支持し、このブラケット３５の二叉の連結部に形成
した筒状部３６に挿入されたピン３７の上下端を、第１
リンク３８の二叉状部に回転自在に連結し、この第１リ
ンク３８の他方を筒状部３９としていて、メインフレー
ム２４に軸受４０を介して回転自在に支持された軸４１
の上端に一方が固設された第２リンク４２の他方４２ａ
が回転自在に軸支されている。４３は、遊星歯車で、軸
４１の下端に支持されている。４４はアーム駆動軸２２
を中心として形成され且つ車体２１に固設された歯車台
４５の内側に形成された内歯車である。歯車台４５の周
りにはカバー４６が配されている。４７はブレードであ
る。
され、モータ２３で回転自在とされたアーム駆動軸２２
に固設されたメインフレーム２４と、該メインフレーム
２４に対して長さ方向に摺動可能に嵌合され且つブラッ
シセット２５にピン２５ａで連結されたスライドフレー
ム２６とよりなる。メインフレーム２４内の上下一対の
面に第１．第２ラック２７．２８を対向状に配し、第１
ラツク２７は、スライドフレーム２６にピン２９で連結
し且つメインフレーム２４に対して摺動自在とし、第２
ラツク２８はメインフレーム２４に固設している。第１
ラフク２７は下側に歯２７ａを、第２う・ツク２８は上
側に歯２８ａを設けている。３０は異径歯車で、第２ラ
ツク２８に噛み合う小歯車３１と、第１ラツク２７に噛
み合う大歯車３２とよりなり、たとえば大歯車３２の径
は小山車３１の径の２倍としている。３３は連結部材で
、異径歯車３０の軸３４の両端を二叉状のブラケット３
５で支持し、このブラケット３５の二叉の連結部に形成
した筒状部３６に挿入されたピン３７の上下端を、第１
リンク３８の二叉状部に回転自在に連結し、この第１リ
ンク３８の他方を筒状部３９としていて、メインフレー
ム２４に軸受４０を介して回転自在に支持された軸４１
の上端に一方が固設された第２リンク４２の他方４２ａ
が回転自在に軸支されている。４３は、遊星歯車で、軸
４１の下端に支持されている。４４はアーム駆動軸２２
を中心として形成され且つ車体２１に固設された歯車台
４５の内側に形成された内歯車である。歯車台４５の周
りにはカバー４６が配されている。４７はブレードであ
る。
従ってモータ２３によりアーム駆動軸２２を回転して、
メインフレーム２４の位置を動かすと、遊星歯車４３は
、軸４１によってメインフレーム２４と共に動く方向へ
付勢されて、内歯車４４に噛み合いながら自ら転動する
。このため、第１．第２リンク３８゜４２が回転をする
ことで、ブラケット３５を図上右方に押圧し、第２ラツ
ク２８に対して小歯車３１が回転して移動し、同時に大
歯車３２が小歯車３１によって速い速度で回転し、第１
ラツク２７を右方におしだす。この第１ラツク２７にピ
ン２９で連結しているスライドフレーム２６は通常位置
より右方に大きく移動するため、払拭面積が大きくなる
。
メインフレーム２４の位置を動かすと、遊星歯車４３は
、軸４１によってメインフレーム２４と共に動く方向へ
付勢されて、内歯車４４に噛み合いながら自ら転動する
。このため、第１．第２リンク３８゜４２が回転をする
ことで、ブラケット３５を図上右方に押圧し、第２ラツ
ク２８に対して小歯車３１が回転して移動し、同時に大
歯車３２が小歯車３１によって速い速度で回転し、第１
ラツク２７を右方におしだす。この第１ラツク２７にピ
ン２９で連結しているスライドフレーム２６は通常位置
より右方に大きく移動するため、払拭面積が大きくなる
。
たとえば、第２リンク４２が１０ミリメートルの場合、
小歯車３１と大歯車３２の比が２倍であるから、１０Ｘ
２Ｘ （１＋２Ｘ２）＝１００ 、つまり、１００ ミ
リメートルの移動ができることになり、伸縮率は１４％
となる。
小歯車３１と大歯車３２の比が２倍であるから、１０Ｘ
２Ｘ （１＋２Ｘ２）＝１００ 、つまり、１００ ミ
リメートルの移動ができることになり、伸縮率は１４％
となる。
従来例と比べると、３０ミリメートル、４％それぞれ増
大する。
大する。
第５図乃至第７図は本発明の第２実施例を示し、主に異
なる点は、第２ラツク２８をメインフレーム２４に対し
て摺動自在とし、第２ラツク２８と第１リンク５０とを
ピン５１で連結し、異径歯車３０をメインフレーム２４
に支持プレート５２で支持し歯車台４５の外側に外歯車
５４を形成した点である。５３は、第１リンク５０と第
２リンク４２との連結用のピンである。
なる点は、第２ラツク２８をメインフレーム２４に対し
て摺動自在とし、第２ラツク２８と第１リンク５０とを
ピン５１で連結し、異径歯車３０をメインフレーム２４
に支持プレート５２で支持し歯車台４５の外側に外歯車
５４を形成した点である。５３は、第１リンク５０と第
２リンク４２との連結用のピンである。
第８図乃至第１０図は本発明の第３実施例を示し、主に
異なる点は、軸４１に連結した第２リンク６０が異径歯
車３０およびスライドラフクロ１とを同時に反対方向に
往復動させる。即ち、第２リンク６０は、軸４１に一方
が固設した第１プレート６２と、第１プレート６２の他
方にピン６３が立設し、このピン６３に前記スライドラ
ック６１の一方が軸支され、ピン６３の上端に第２プレ
ート６４の一方が固設して、第１プレート６２と反対方
向に伸び、この第２プレート６４の他方のピン６５に第
１リンク３８の筒状部３９が連結している。
異なる点は、軸４１に連結した第２リンク６０が異径歯
車３０およびスライドラフクロ１とを同時に反対方向に
往復動させる。即ち、第２リンク６０は、軸４１に一方
が固設した第１プレート６２と、第１プレート６２の他
方にピン６３が立設し、このピン６３に前記スライドラ
ック６１の一方が軸支され、ピン６３の上端に第２プレ
ート６４の一方が固設して、第１プレート６２と反対方
向に伸び、この第２プレート６４の他方のピン６５に第
１リンク３８の筒状部３９が連結している。
かかる構成により、第１ラツク２７の移動量は第１実施
例の２倍となるので、第１ラツク２７の往復動距離が第
１実施例と同じであるようにしても、第２プレート６４
の長さは第２リンク４２の長さの半分で済むことができ
る。
例の２倍となるので、第１ラツク２７の往復動距離が第
１実施例と同じであるようにしても、第２プレート６４
の長さは第２リンク４２の長さの半分で済むことができ
る。
以上説明した３つの実施例のワイパーを用いウィンドパ
ネルの払拭状況について、次に説明する。
ネルの払拭状況について、次に説明する。
モータ２３の回転によりメインフレーム２４が揺動〜す
る時、遊星歯車が回転され、異径歯車３０は往復動する
。これに伴って、第１ラツク２７は往復運動をし、この
第１ラツク２７に連結されたスライドフレーム２６も移
動し、ブラッシセット２５のブレード４７の先端４７ａ
の揺動軌跡は、第１１図に示すようになる。即ち、従来
のワイパーの軌跡は符号７０のように円形であるのに対
し、本発明による軌跡は符号７１のようになる。スライ
ドフレーム２６の伸びの最大長さＳは、第２リンク４２
、第２プレート６４の長さ、異径歯車３０の大歯車３２
と小歯車３１との比、第２ラック２８が移動するか、し
ないかにより任意に決められる。
る時、遊星歯車が回転され、異径歯車３０は往復動する
。これに伴って、第１ラツク２７は往復運動をし、この
第１ラツク２７に連結されたスライドフレーム２６も移
動し、ブラッシセット２５のブレード４７の先端４７ａ
の揺動軌跡は、第１１図に示すようになる。即ち、従来
のワイパーの軌跡は符号７０のように円形であるのに対
し、本発明による軌跡は符号７１のようになる。スライ
ドフレーム２６の伸びの最大長さＳは、第２リンク４２
、第２プレート６４の長さ、異径歯車３０の大歯車３２
と小歯車３１との比、第２ラック２８が移動するか、し
ないかにより任意に決められる。
又、スライドフレーム２６の伸びの最大長さＳが発生す
る位置、つまり、メインフレーム２４の回転角度αは、
歯車台４５の歯車４４．５４の直径と、ＴＩ星歯車４３
の直径との比によって任意に決められる。
る位置、つまり、メインフレーム２４の回転角度αは、
歯車台４５の歯車４４．５４の直径と、ＴＩ星歯車４３
の直径との比によって任意に決められる。
尚、符号７３は、ウィンドパネルである。
第１１図に示すようにウィンドパネル７３が略正方形窓
であれば、回転角度αは４５＠とするのが良い。
であれば、回転角度αは４５＠とするのが良い。
第１２図に示すように、ウィンドパネル７４が横長形窓
であるときは、回転角度αが４５°で、両方に最大伸び
部を形成してもよいし、回転角度αが６０″であっても
よく、いずれにしても、ウィンドパネル７４に１コのワ
イパーで済むことになる。符号７５はウィンドパネル７
４の中心垂線である。
であるときは、回転角度αが４５°で、両方に最大伸び
部を形成してもよいし、回転角度αが６０″であっても
よく、いずれにしても、ウィンドパネル７４に１コのワ
イパーで済むことになる。符号７５はウィンドパネル７
４の中心垂線である。
又、アーム駆動軸２２から、ブラソシセソト２５のブレ
ード４７の先端４７ａまでの距離を従来例と同じ７００
ミリメートルとして、前記したように本発明のスライ
ドフレーム２６の移動量を１００ ミリメートルとする
と、第２リンク４２の長さが１０ミリメートルとなる（
前記説明済み）から、メインフレーム２４の根部中を小
さくすることができるので美観が保てる。
ード４７の先端４７ａまでの距離を従来例と同じ７００
ミリメートルとして、前記したように本発明のスライ
ドフレーム２６の移動量を１００ ミリメートルとする
と、第２リンク４２の長さが１０ミリメートルとなる（
前記説明済み）から、メインフレーム２４の根部中を小
さくすることができるので美観が保てる。
以上説明してきたように、この発明によれば、スライド
フレームはその移動量が従来に比べて大きくできるので
払拭面積が広がり、前方視界が向上する。
フレームはその移動量が従来に比べて大きくできるので
払拭面積が広がり、前方視界が向上する。
又、メインフレームの根部中が小さくなるのでスマート
になり、美観が著しく向上する。
になり、美観が著しく向上する。
第１図は本発明の第１実施例に係る伸縮アーム式ウィン
ドワイパーの要部断面図、第２図はこのワイパーの側面
図、第３図は第１図の平面図、第４図は作動図、第５図
は本発明の第２実施例に係る伸縮アーム式ウィンドワイ
パーの要部断面図、第６図は第５図の平面図、第７図は
作動図、第８図は本発明の第３実施例に係る伸縮アーム
式ウィンドワイパーの要部断面図、第９図は第８図の平
面図、第１０図は作動図、第１１図および第１２図はウ
ィンドパネルの正面における払拭状態説明図、第１３図
は従来例の要部断面図、第１４図は第１３図の正面説明
図である。 ２０・・・・・・伸縮アーム式ウィンドワイパー、２１
・旧・・車体、２２・・・・・・アーム駆動軸、２４・
・・・・・メインフレーム、２５・・・・・・ブラ７シ
セソト、２６・旧・・スライドフレーム、２７．２８・
・・・・・第１．第２ラツク、３０・旧・・異径歯車、
３１・・・・・・小歯車、３２・・・・・・大歯車、３
３・・・・・・連結部材、３４・・・・・・軸、４３・
・・・・・遊星歯車、４５・・・・・・歯車台。 喜１Ｚし 喜Ｉ國
ドワイパーの要部断面図、第２図はこのワイパーの側面
図、第３図は第１図の平面図、第４図は作動図、第５図
は本発明の第２実施例に係る伸縮アーム式ウィンドワイ
パーの要部断面図、第６図は第５図の平面図、第７図は
作動図、第８図は本発明の第３実施例に係る伸縮アーム
式ウィンドワイパーの要部断面図、第９図は第８図の平
面図、第１０図は作動図、第１１図および第１２図はウ
ィンドパネルの正面における払拭状態説明図、第１３図
は従来例の要部断面図、第１４図は第１３図の正面説明
図である。 ２０・・・・・・伸縮アーム式ウィンドワイパー、２１
・旧・・車体、２２・・・・・・アーム駆動軸、２４・
・・・・・メインフレーム、２５・・・・・・ブラ７シ
セソト、２６・旧・・スライドフレーム、２７．２８・
・・・・・第１．第２ラツク、３０・旧・・異径歯車、
３１・・・・・・小歯車、３２・・・・・・大歯車、３
３・・・・・・連結部材、３４・・・・・・軸、４３・
・・・・・遊星歯車、４５・・・・・・歯車台。 喜１Ｚし 喜Ｉ國
Claims (1)
- 車体に回動自在に支持されたアーム駆動軸に固設された
メインフレームと、該メインフレームに対して長さ方向
に摺動可能に嵌合され且つブラッシセットに連結された
スライドフレームと、メインフレーム内に夫々対向して
配され、少なくとも一方が前記スライドフレームと連結
され且つスライド可能なラックと、該ラックのスライド
フレームと連結された方に噛み合う大歯車および他方に
噛み合う小歯車で形成された異径歯車と、アーム駆動軸
を中心として形成され且つ車体に支持された歯車台に噛
み合う遊星歯車と、該遊星歯車および前記異径歯車とを
連結した連結部材とより構成したことを特徴とする伸縮
アーム式ウィンドワイパー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61234050A JPS6387344A (ja) | 1986-09-30 | 1986-09-30 | 伸縮ア−ム式ウインドワイパ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61234050A JPS6387344A (ja) | 1986-09-30 | 1986-09-30 | 伸縮ア−ム式ウインドワイパ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6387344A true JPS6387344A (ja) | 1988-04-18 |
Family
ID=16964785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61234050A Pending JPS6387344A (ja) | 1986-09-30 | 1986-09-30 | 伸縮ア−ム式ウインドワイパ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6387344A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2656845A1 (fr) * | 1990-01-11 | 1991-07-12 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif d'essuyage a balayage non circulaire, notamment pour vehicule automobile. |
| US5542145A (en) * | 1995-05-17 | 1996-08-06 | Itt Automotive Electrical Systems, Inc. | Windshield wiper system having a wiper blade capable of retraction for hidden park |
| US7296489B2 (en) | 2002-04-26 | 2007-11-20 | Denso Corporation | Starting apparatus |
| US7628091B2 (en) | 2004-02-27 | 2009-12-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Composite gear and method of manufacturing the same |
| CN103935327A (zh) * | 2014-04-15 | 2014-07-23 | 昆明理工大学 | 一种平动式汽车雨刷器 |
| CN105292063A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-02-03 | 成都格瑞思文化传播有限公司 | 新型汽车雨刮器 |
| CN110712626A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-01-21 | 徐州麦芒汽车科技有限公司 | 一种伸缩式汽车雨刷 |
| IT201900010284A1 (it) * | 2019-06-27 | 2020-12-27 | Italdesign Giugiaro Spa | Dispositivo tergicristallo estensibile |
-
1986
- 1986-09-30 JP JP61234050A patent/JPS6387344A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2656845A1 (fr) * | 1990-01-11 | 1991-07-12 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif d'essuyage a balayage non circulaire, notamment pour vehicule automobile. |
| US5542145A (en) * | 1995-05-17 | 1996-08-06 | Itt Automotive Electrical Systems, Inc. | Windshield wiper system having a wiper blade capable of retraction for hidden park |
| US7296489B2 (en) | 2002-04-26 | 2007-11-20 | Denso Corporation | Starting apparatus |
| US7628091B2 (en) | 2004-02-27 | 2009-12-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Composite gear and method of manufacturing the same |
| CN103935327A (zh) * | 2014-04-15 | 2014-07-23 | 昆明理工大学 | 一种平动式汽车雨刷器 |
| CN103935327B (zh) * | 2014-04-15 | 2016-01-13 | 昆明理工大学 | 一种平动式汽车雨刷器 |
| CN105292063A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-02-03 | 成都格瑞思文化传播有限公司 | 新型汽车雨刮器 |
| IT201900010284A1 (it) * | 2019-06-27 | 2020-12-27 | Italdesign Giugiaro Spa | Dispositivo tergicristallo estensibile |
| WO2020260964A1 (en) * | 2019-06-27 | 2020-12-30 | Italdesign-Giugiaro S.P.A. | Extensible windscreen wiper device |
| CN110712626A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-01-21 | 徐州麦芒汽车科技有限公司 | 一种伸缩式汽车雨刷 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6623763B2 (ja) | 車両ワイパ装置 | |
| CN201784584U (zh) | 一种可伸缩式雨刮器 | |
| JPH0487863A (ja) | 車両用ワイパ | |
| JPS6121848A (ja) | ウインドシ−ルド用ワイパの変速装置 | |
| US4868947A (en) | Motor vehicle wiper | |
| EP0217494B1 (en) | Variable length windshield wiper arm assembly | |
| JP2017007544A (ja) | 車両ワイパ装置 | |
| US3590415A (en) | Automotive windshield wiper | |
| US3651699A (en) | Vehicle windscreen wiping mechanisms | |
| ES2013821A6 (es) | Dispositivo limpiaparabrisas. | |
| US3226755A (en) | Windshield wiper mechanism | |
| US5181293A (en) | Wiper system with extendible wiper arm | |
| JPH03136956A (ja) | 車両用ワイパ | |
| CN214267553U (zh) | 一种太空舱式前挡风玻璃雨刮器装置 | |
| EP0148420B2 (en) | Vehicle windscreen wiper with a single wiper blade | |
| US20180229693A1 (en) | Drive device for driving the rotation of a wiper arm, particularly for a panoramic windscreen | |
| WO2018105241A1 (ja) | 車両ワイパ装置 | |
| JPS6387346A (ja) | 伸縮ア−ム式ウインドワイパ− | |
| JPS6387348A (ja) | 伸縮ア−ム式ウインドワイパ− | |
| JPS6387345A (ja) | 伸縮ア−ム式ウインドワイパ− | |
| JPS6387347A (ja) | 伸縮ア−ム式ウインドワイパ− | |
| JP4009393B2 (ja) | ワイパ装置 | |
| JPH11180255A (ja) | 車両用ワイパ装置 | |
| JPS63212153A (ja) | 車両用ワイパ−装置 | |
| JPH038517Y2 (ja) |