JPS641452Y2

JPS641452Y2 -

Info

Publication number: JPS641452Y2
Application number: JP3198483U
Authority: JP
Priority date: 1983-03-05
Filing date: 1983-03-05
Publication date: 1989-01-13
Also published as: JPS59137320U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、発電機、コンプレツサー、或いは、
ポンプ等の作業機とエンジンとを一つのセツトと
して支持台に据え付けたエンジン作業機セツトで
あつて、エンジンを冷却した排風をセツト外方へ
排出するようにした排風ガイドに関するものであ
る。

発電機等の作業機とエンジンとを、一つのセツ
トとして支持台に据え付けたものにおいては、作
業機廻りに燃料タンクや各種の部品が配置され、
そのため、エンジン冷却排風の排出時、これらの
部品に直接接触して、部品温度、或いは、燃料温
度を上昇させる欠点がある。本考案は、このよう
な欠点を解消させることを目的としてなされたも
ので、かかるエンジン冷却排風を各部品に当たら
ないようにして排出する排風ガイドを設けること
によつて、部品や燃料のの温度上昇を防止するよ
うにしたものである。以下本考案の構成を図示の
一実施例に基づいて説明すると、次の通りであ
る。

図において１は、支持フレーム２と据付板３と
からなる支持台である。これらのうち支持フレー
ム２は、長方形状の枠体を、その長手方向に三分
割するようにして両端部を上方に折り曲げ、これ
らの端部を門型の垂直フレーム４，４とし、中央
部を下部フレーム５としたものであつて、前記据
付板３がその下部フレーム５へ渡されている。発
電機６は、エンジン７の前部側に同軸にして連結
されるが、これら発電機６とエンジン７とは防振
ゴム８を介して、前記据付板３上に据え付け支持
されている。

９は、これら発電機６及びエンジン７の上方に
配置された燃料タンクを示している。この燃料タ
ンク９は、一対の椀型の部材１０，１０を相互に
接合したものであつて、その接合フランジ部１１
において、両垂直フレーム４，４間に渡した横桟
１２，１２上面へ取付けられている。また、この
燃料タンク９の底壁部は、エンジン７の上方部分
が上方へ凹入せしめられて、この凹入部１３へ、
該エンジン７上部の弁椀室カバー１４部分が入り
込んでいる。

１５は、上壁板１６と溝型のガイド本体１７と
によつて、断面角筒状に形成される排風ガイドで
あつて、まず、上壁板１６が、その左右両端部を
上方へ屈曲し、更に外方へ屈曲して得られる取付
け部１８によつて、燃料タンク９の下面へ隙間１
９をおいて固着されている。他方、ガイド本体１
７は、その上端を外方へ折曲したフランジ２０部
分が、ビス２１によつて、この上壁板１６下面へ
取付けられている。そして、このようにして形成
された排風ガイド１５は、その入口１５ａが、エ
ンジン７におけるシリンダブロツク周りの冷却ひ
れ２２に臨ませて配置され、更にその出口側は、
発電機６上方を通つてセツト外方へ向けて開口し
ている。また、上壁板１６は、エンジン６側の端
部１６ａが、前記凹入部１３の周壁１３ａに沿つ
て上方へ傾斜状に屈曲せしめられており、これに
よつて、該凹入部１３の壁面に排風が直接当たる
のを防止している。

図中２３は、発電機６の一方の側方において、
該発電機６より斜め上方であつて、かつ、燃料タ
ンク９下方のスぺースに配置したマフラー、２４
は、マフラー２３の反対側の側面において、発電
機６及び前記排風ガイド１５の側方に、金具２５
等を介して、垂直フレーム４へ取付けた電気制御
ボツクスを示している。また、発電機６のエンジ
ン７と反対側、即ち前方には、バツテリ２６が別
の据付板２７へ取付ける等して配置されている。
更に、マフラー２３の後方におけるエンジン７外
側面には、スタータモータ２８が配置されてい
る。

上記各部品の配置構造について、更に詳しく説
明しておくと、従来、このようなエンジン発電機
セツトにおいては、第５図の如く、発電機３１の
側方にバツテリ３４を配置し、エンジン３５の側
方にマフラー３６を配置したもの、或いは、第６
図の如く、発電機３１の側方に同様にバツテリ３
４を配置し、スタータ３７をマフラー３６の後方
へ配置したものがあるが、これら従来例において
は、バツテリ３４とマフラー３６とが何れも発電
機３１又はエンジン３５の側方に位置するため、
これらマフラー３６及びハツテリが側方に張り出
し、マフラー３６の下部及びバツテリ３４の上部
等に不必要なデツドスペースを生じて、幅が大き
くなる欠点があつた。本実施例では、上記バツテ
リ２６及びマフラー２３やスタータ２８等を、上
記の如く配置して極力幅を小さくしたものであつ
て、このようにすることによつて、上記従来型の
ものに比較して、バツテリを備えたもので、約20
％幅を縮小できたものである。

以上の如く本考案によれば、エンジンの冷却排
風が燃料タンク下部に設けた排風ガイドによつて
排出されることとなるから、この排風が各部品に
直接接触して燃料温度や発電機、及び電気制御ボ
ツクス等の各部品温度を上昇させるといつた不都
合が解消されるに至つたものである。

上記の如く、エンジンを支持台で防振支持し、
支持台へ燃料タンクを取りつけたものにおいて
は、この燃料タンクへ取付けた排風ガイドへエン
ジンの振動が直接伝わることがなく、それゆえ、
該排風ガイドの振動に対する強度を必要としない
ため、該排風ガイドの板厚を大幅に薄くして、重
量を軽減できるといつた効果も得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案エンジン発電機セツトの正面
図、第２図は、前部側から見た側面図、第３図
は、同じく後部側から見た側面図、第４図は平面
図、第５図及び第６図は、従来の各部品の配置構
造を示すエンジン発電機セツトの概略平面図であ
る。１……支持台、６……発電機、７……エンジ
ン、９……燃料タンク、１５……排風ガイド、１
５ａ……入口、１５ｂ……出口、１６……上壁
板。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

エンジンと作業機を一つのセツトとして支持台
に据え付けたものにおいて、前記作業機上方の燃
料タンク下面に、その入口をエンジン側へ臨ま
せ、かつ、出口をセツト外方へ向けた排風ガイド
を、その上壁部と燃料タンク下面との間に隙間を
有するようにして取付けたことを特徴とするエン
ジン作業機セツトの排風ガイド。