JPS641611Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車等に搭載されたタンク内の残
液量が所定値以下になると警告信号を発し得るよ
うにした車載用タンクにおける液残量警告装置に
関するものである。

自動車には、ラジエータリザーブタンク、オイ
ルリザーブタンク、ウインドウオツシヤタンクあ
るいはガソリンタンクといつた、液体を貯留する
タンクが種々設けられている。そして、これらの
タンクには、該タンク内の残液量が少なくなつた
ことを知らせ、液がなくなつてトラブルが生じる
のを未然に防ぐための液残量警告装置が装備され
る場合がある。

従来、車載用タンクにおける液残量警告装置と
して、タンク内の底部に、液面レベルの変位に追
従して昇降するフロートを有しこのフロートが所
定の低レベルにまで下降した場合に警告信号を発
し得るように構成したレベルセンサを配設したも
のが知られている。ところが、単にこれだけのも
のでは、自動車が急発進や急旋回あるいは急停車
を行なつた場合、貯留された液体がタンク内で流
動傾斜してレベルセンサ配設部の液面が急激に低
下し、実際の液残量は所定値よりも多いのに誤つ
て警告信号が発せられることがある。そのためウ
オーニングランプが不必要に点灯し、ドライバー
に誤認を起こさせたり、不快感を与えるという問
題がある。

このような不都合を解消するために考案された
先行技術として、実開昭55−25210号に示される
ように、前記レベルセンサを円筒体状のバツフル
プレートにより囲繞してフロート配設部における
液面の不必要な変動を緩和し、前述したような誤
動作を防止しようとしたものがある。しかしなが
ら、このような構成のものでも、車両に作用する
加速度が特に大きい場合にはバツフルプレート内
の液面自体が急傾斜することになるため、それに
より、フロートが一時的に下降して誤つた警告信
号が出力されてしまうという不都合がある。

本考案は、このような事情に着目してなされた
もので、レベルセンサの底部を特殊なチヤンバに
より包囲し、車両の急停車等によりタンク内の液
面が傾斜しようとする場合に低レベル付近に存在
する前記レベルセンサのフロートを前記チヤンバ
から流出する液体の力により上方へ積極的に押し
上げ得るように構成することによつて、前述した
不都合を有効に解消することができるようにした
車載用タンクにおける液残量警告装置を提供する
ものである。

以下、本考案の一実施例を第１図〜第４図を参
照して説明する。

自動車に搭載したラジエータリザーブタンク１
に本考案に係る液残量警告装置２を設けている。
ラジエータリザーブタンク１は、上面部に装着し
たキヤツプ３に図示しないラジエータに連通する
メインチユーブ４と、オーバーフローチユーブ５
とを接続してなる通常のもので、内部に冷却液Ａ
が貯留されている。液残量警告装置２は、前記ラ
ジエータリザーブタンク１内に配設したレベルセ
ンサ６の下端部をチヤンバ７によつて包囲してな
るものである。レベルセンサ６は、前記ラジエー
タリザーブタンク１の底壁１ａに立設した中空軸
８と、この中空軸８の外周にスライド可能に嵌合
され前記タンク１内の液面Ｂの上下動に伴つて昇
降するフロート９とを具備してなるもので、前記
中空軸８の上端には前記フロート９が該中空軸８
が上方へ抜け出るのを防止するため係止鍔１０が
設けてある。そして、前記フロート９の所定個所
に永久磁石（図示せず）を内蔵させるとともに前
記中空軸８内の所定高さ位置に前記永久磁石の磁
気により切り換わるリードスイツチ（図示せず）
を設け、前記フロート９が所定の低レベルＬにま
で下降した場合に前記リードスイツチが切り換つ
て警告信号を発し得るようにしてある。１１は、
その警告信号を外部に取り出すためのリード線で
ある。一方、チヤンバ７は、前記ラジエータリザ
ーブタンク１の底壁１ａに一体に設けられた偏平
な室であり、その天壁７ａの中央部に前記フロー
ト９の通過を許容し得る必要最小限の開口面積を
有した絞り孔１２が開口させてあるとともに、周
壁７ｂの下端部に前記絞り孔１２よりもはるかに
開口面積の小さい小孔１３が穿設してある。そし
て、前記絞り孔１２は、前記低レベルＬの上方近
傍部にまで降下したフロート９を囲繞し得る高さ
に位置させて開口させてある。

このような構成のものであれば、ラジエータリ
ザーブタンク１内の冷却液Ａの残量が少なくなる
とレベルセンサ６のフロート９が液面Ｂに追従し
て降下することになる。そして、定常状態では小
孔１３の存在によりチヤンバ７内の液面B′とチ
ヤンバ７外の液面Ｂとが等しく下降するため、前
記フロート９は絞り孔１２を通過してチヤンバ７
内にまで下降することになり、その途中、つまり
前記フロート９が低レベルＬに達した時点で中空
軸８内のリードスイツチが切り換つて警告信号が
出力されることになる。一方、前記フロート９が
低レベルＬの上方近傍にまで下降した時点で、急
加速や急旋回あるいは急停止が行なわれると、タ
ンク１内の冷却液Ａが一方向へ流動して液面Ｂが
第３図に想像線で示すように傾斜しようとする。
この際、チヤンバ７内の液面B′も前記想像線に
沿うように傾斜しようとするが、チヤンバ７内は
冷却液Ａで満たされているので、一定量の冷却液
Ａつまり、第３図に斜線で示す領域Ｃの容積に対
応する量の冷却液Ａはチヤンバ７外へ出ようとす
る。そのため、実際に液面Ｂが第４図に示すよう
に傾斜すると、その瞬間にチヤンバ７内の余剰の
冷却液Ａが主として絞り孔１２から外部へ流出す
ることになり、その流出する際の勢いによつて前
記フロート７を上方へ持ち上げる。したがつて、
従来のもののように液面が傾斜した瞬間にフロー
トが浮力による支持を失つて下降し、誤まつて警
報信号が出力されてウオーニングランプ等が不当
に点灯するという不都合を無くすことができる。

なお、タンクは、ラジエータリザーブタンクに
限定されないのは勿論であり、例えば、オイルリ
ザーブタンクやウインドウオツシヤタンクあるい
はフエルタンクやバツテリ等であつてもよい。

また、レベルセンサおよびチヤンバはタンクの
底部に設けたものに限定されるものではなく、例
えば、第５図に示すようにタンク１の天壁１ｂか
ら懸吊させたものであつてもよい。

さらに、チヤンバは必ずしもタンクと１体の必
要はなく、チヤンバを別部品としてタンクに取付
けるものでもよい。

本考案は、以上のような構成であるから、急加
速や急旋回あるいは急制動等に際しても誤動作を
起すことがない液残量警告装置を提供できるもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図から第４図は本考案の一実施例を示し第
１図は一部切欠した正面図、第２図は要部を示す
断面図、第３図、第４図は作用説明図である。第
５図は本考案の他の実施例を示す概略断面図であ
る。 １……タンク（ラジエータリザーブタンク）、
２……液残量警告装置、６……レベルセンサ、７
……チヤンバ、１２……絞り孔、１３……小孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. タンク内に、タンク内の液面レベルの変位に追
   従して昇降するフロートを有し該フロートが所定
   の低レベルまで下降した際に警告信号を発するレ
   ベルセンサーを配設したものにおいて、前記レベ
   ルセンサの下端部をチヤンバにより包囲するとと
   もに、該チヤンバの天壁には低レベルの上方近傍
   にまで下降したフロートを囲繞し得る高さに絞り
   孔を、下端部にはチヤンバの内外を連通させる小
   孔を設けたことを特徴とする車載用タンクにおけ
   る液残量警告装置。