JPS641861Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS641861Y2 JPS641861Y2 JP19918883U JP19918883U JPS641861Y2 JP S641861 Y2 JPS641861 Y2 JP S641861Y2 JP 19918883 U JP19918883 U JP 19918883U JP 19918883 U JP19918883 U JP 19918883U JP S641861 Y2 JPS641861 Y2 JP S641861Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hanger
- bolt
- eye
- ear
- pair
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 3
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 1
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
- Holders For Apparel And Elements Relating To Apparel (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、電車線を吊架線下に吊支するための
ハンガイヤーに関するものである。従来丸棒材を
ハンガバーに用いたハンガイヤーは、イヤー片の
一方にハンガバーの下端を圧着したものであつ
た。このため、丸棒材が比較的安価に得られるに
もかかわらず、イヤー片の圧着が高価となる不都
合がある。
ハンガイヤーに関するものである。従来丸棒材を
ハンガバーに用いたハンガイヤーは、イヤー片の
一方にハンガバーの下端を圧着したものであつ
た。このため、丸棒材が比較的安価に得られるに
もかかわらず、イヤー片の圧着が高価となる不都
合がある。
本考案は、従来のハンガイヤーの上記のような
点に着目してなされたもので、ハンガバーの下端
部にアイ部を形成し、このアイ部を挟んで１対の
イヤ片をボルトにより取付ける構成とすることに
より、安価であるが堅牢なハンガイヤーを提供す
ることを目的としている。
点に着目してなされたもので、ハンガバーの下端
部にアイ部を形成し、このアイ部を挟んで１対の
イヤ片をボルトにより取付ける構成とすることに
より、安価であるが堅牢なハンガイヤーを提供す
ることを目的としている。
以下図について本考案の実施例を説明する。ハ
ンガバー１は丸棒材から成り、上端部に吊架線Ｍ
へ掛止めるための掛止部２を有し、下端部には曲
折形成されたアイ部３を有する。
ンガバー１は丸棒材から成り、上端部に吊架線Ｍ
へ掛止めるための掛止部２を有し、下端部には曲
折形成されたアイ部３を有する。
１対のイヤー片４，５は、ハンガバー１の下端
にアイ部３を挟んで取付けられている。イヤー片
４，５は、夫々中央対向位置に、アイ部３に対応
するボルト貫通孔６，７を有し、これらボルト貫
通孔６，７とアイ部３とを貫通するボルト８とナ
ツト９とによりハンガバー１の下端に取付けら
れ、かつそれらの下部に電車線Ｔを把持する。両
イヤー片４，５の内側ボルト貫通孔６，７の周縁
には環状の凸部１０，１１が形成されており、こ
れら凸部１０，１１はハンガバー１のアイ部３内
に嵌合する。また両イヤー片４，５の内側には、
夫々ハンガバー１のアイ部３両肩上部に当接して
それの相対回動を阻止する１対のストツパ突起１
２，１３，１４，１５が形成されている。図示の
実施例ではストツパ突起１２，１３，１４，１５
が両イヤー片４，５の内側に形成されているが、
これはいずれか一方のイヤー片に形成されていれ
ば足りるものである。さらに一方のイヤー片４の
外側には、ボルト８の頭部に当接してそれの回転
を阻止するための対向１対の回り止め凸部１６，
１７が形成されている。
にアイ部３を挟んで取付けられている。イヤー片
４，５は、夫々中央対向位置に、アイ部３に対応
するボルト貫通孔６，７を有し、これらボルト貫
通孔６，７とアイ部３とを貫通するボルト８とナ
ツト９とによりハンガバー１の下端に取付けら
れ、かつそれらの下部に電車線Ｔを把持する。両
イヤー片４，５の内側ボルト貫通孔６，７の周縁
には環状の凸部１０，１１が形成されており、こ
れら凸部１０，１１はハンガバー１のアイ部３内
に嵌合する。また両イヤー片４，５の内側には、
夫々ハンガバー１のアイ部３両肩上部に当接して
それの相対回動を阻止する１対のストツパ突起１
２，１３，１４，１５が形成されている。図示の
実施例ではストツパ突起１２，１３，１４，１５
が両イヤー片４，５の内側に形成されているが、
これはいずれか一方のイヤー片に形成されていれ
ば足りるものである。さらに一方のイヤー片４の
外側には、ボルト８の頭部に当接してそれの回転
を阻止するための対向１対の回り止め凸部１６，
１７が形成されている。
以上のように構成されたハンガイヤーにおいて
は、電車線Ｔの荷重を環状の凸部１０，１１によ
つて受け、ボルト８に負担をかけない。イヤー片
４，５とハンガバー１との相対回動は、ストツパ
突起１２，１３，１４，１５により阻止される。
また、アイ部３は、それの両肩に当接するストツ
パ突起１２，１３，１４，１５により補強され、
引張荷重によつても容易に変形しない。
は、電車線Ｔの荷重を環状の凸部１０，１１によ
つて受け、ボルト８に負担をかけない。イヤー片
４，５とハンガバー１との相対回動は、ストツパ
突起１２，１３，１４，１５により阻止される。
また、アイ部３は、それの両肩に当接するストツ
パ突起１２，１３，１４，１５により補強され、
引張荷重によつても容易に変形しない。
以上説明してきたように、本考案は、上端に吊
架線Ｍへ掛止可能な掛止部２を有するハンガバー
１と、このハンガバー１の下端に取付けられ、相
互間に電車線Ｔを把持する１対のイヤー片４，５
とを具備するハンガイヤーにおいて、前記ハンガ
バー１は、丸棒材から成り、下端部には曲折形成
されたアイ部３を有し、１対のイヤー片４，５
は、相互間にアイ部３を挟んで取付けられ、夫々
中央対向位置にアイ部３に対応するボルト貫通孔
６，７を有し、これらボルト貫通孔６，７および
アイ部３に挿通されたボルト８により締付けら
れ、各イヤー片４，５の内側にはボルト貫通孔
６，７を囲みかつアイ部３の内側に嵌合する環状
凸部１０，１１を有し、また少くとも一方のイヤ
ー片４，５の内側には、アイ部３の両肩に当接し
てそれの相対回動を阻止する１対のストツパ突起
１２，１３，１４，１５を有する構成としたた
め、構造が簡単で製造が容易であり安価に得られ
ると共に、堅牢なハンガイヤーを提供することが
できるという効果を有する。
架線Ｍへ掛止可能な掛止部２を有するハンガバー
１と、このハンガバー１の下端に取付けられ、相
互間に電車線Ｔを把持する１対のイヤー片４，５
とを具備するハンガイヤーにおいて、前記ハンガ
バー１は、丸棒材から成り、下端部には曲折形成
されたアイ部３を有し、１対のイヤー片４，５
は、相互間にアイ部３を挟んで取付けられ、夫々
中央対向位置にアイ部３に対応するボルト貫通孔
６，７を有し、これらボルト貫通孔６，７および
アイ部３に挿通されたボルト８により締付けら
れ、各イヤー片４，５の内側にはボルト貫通孔
６，７を囲みかつアイ部３の内側に嵌合する環状
凸部１０，１１を有し、また少くとも一方のイヤ
ー片４，５の内側には、アイ部３の両肩に当接し
てそれの相対回動を阻止する１対のストツパ突起
１２，１３，１４，１５を有する構成としたた
め、構造が簡単で製造が容易であり安価に得られ
ると共に、堅牢なハンガイヤーを提供することが
できるという効果を有する。
第１図はハンガイヤーの正面図、第２図は同側
面図、第３図はイヤー片の斜視図である。 １……ハンガバー、２……掛止部、３……アイ
部、４，５……イヤー片、６，７……ボルト貫通
孔、８……ボルト、９……ナツト、１０，１１…
…環状凸部、１２，１３，１４，１５……ストツ
パ突起、Ｍ……吊架線、Ｔ……電車線。
面図、第３図はイヤー片の斜視図である。 １……ハンガバー、２……掛止部、３……アイ
部、４，５……イヤー片、６，７……ボルト貫通
孔、８……ボルト、９……ナツト、１０，１１…
…環状凸部、１２，１３，１４，１５……ストツ
パ突起、Ｍ……吊架線、Ｔ……電車線。
Claims (1)
- 上端に吊架線へ掛止可能な掛止部を有するハン
ガバーと、このハンガバーの下端に取付けられ相
互間に電車線を挟持する１対のイヤー片とを具備
するハンガイヤーにおいて、前記ハンガバーは、
丸棒材から成り、下端部には曲折して形成された
アイ部を有し、前記１対のイヤー片は、相互間に
前記アイ部を挟んで取付けられ、夫々中央対向位
置に前記アイ部に対応するボルト貫通孔を有し、
これらボルト貫通孔およびアイ部に挿通されたボ
ルトにより締付けられ、各イヤー片の内側には、
ボルト貫通孔を囲みかつ前記アイ部の内側に嵌合
する環状凸部を有し、また少くとも一方のイヤー
片の内側には、前記アイ部両肩に当接してそれの
相対回動を阻止する１対のストツパ突起を有する
ことを特徴とするハンガイヤー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19918883U JPS60108533U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | ハンガイヤ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19918883U JPS60108533U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | ハンガイヤ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60108533U JPS60108533U (ja) | 1985-07-23 |
| JPS641861Y2 true JPS641861Y2 (ja) | 1989-01-17 |
Family
ID=30758876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19918883U Granted JPS60108533U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | ハンガイヤ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60108533U (ja) |
-
1983
- 1983-12-28 JP JP19918883U patent/JPS60108533U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60108533U (ja) | 1985-07-23 |