JPS6418669U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6418669U JPS6418669U JP1987114041U JP11404187U JPS6418669U JP S6418669 U JPS6418669 U JP S6418669U JP 1987114041 U JP1987114041 U JP 1987114041U JP 11404187 U JP11404187 U JP 11404187U JP S6418669 U JPS6418669 U JP S6418669U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hole
- breather
- reed valve
- crankcase
- passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 claims description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
第１図は２サイクルエンジンの横断面図、第２
図は第１図―線断面図、第３図はリードバル
ブ取外した状態での膨出部の上面を示す図である
。 図中、１はクランクケース、３はクランク室、
６はミツシヨン室、７はミツシヨンケース、３０
は膨出部、３２は貫通孔、４６はリードバルブ、
４６ａはリードバルブ本体、４６ｂは同弁体、５
２は吸気通路、６２はブリーザ通路である。
図は第１図―線断面図、第３図はリードバル
ブ取外した状態での膨出部の上面を示す図である
。 図中、１はクランクケース、３はクランク室、
６はミツシヨン室、７はミツシヨンケース、３０
は膨出部、３２は貫通孔、４６はリードバルブ、
４６ａはリードバルブ本体、４６ｂは同弁体、５
２は吸気通路、６２はブリーザ通路である。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 クランクケースから外方へ向けて膨出部を形成
し、 該膨出部に貫通孔を形成し、 前記膨出部に吸気管を取付けて該吸気管と前記
貫通孔とにより吸気通路を形成し、 該吸気通路で気化器とクランクケース内のクラ
ンク室とを連通し、 前記吸気通路に本体と弁体とから成るリードバ
ルブを設け、 前記クランクケースに隣設したミツシヨンケー
スにより画成されるミツシヨン室をブリーザ通路
を介して外気と連通するようにした２サイクルエ
ンジンにおいて、 前記吸気管の先端にフランジ部を形成するとと
もに該フランジ部をリードバルブの本体を介して
前記膨出部に接合し、 前記フランジ部、前記リードバルブ本体及び前
記膨出部を貫通する孔部を形成するとともに該孔
部にブリーザ管の一端側を嵌合固着し、 前記孔部と前記ブリーザ管でブリーザ通路を構
成したことを特徴とするミツシヨン室のブリーザ
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987114041U JPH0514031Y2 (ja) | 1987-07-24 | 1987-07-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987114041U JPH0514031Y2 (ja) | 1987-07-24 | 1987-07-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6418669U true JPS6418669U (ja) | 1989-01-30 |
| JPH0514031Y2 JPH0514031Y2 (ja) | 1993-04-14 |
Family
ID=31354425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987114041U Expired - Lifetime JPH0514031Y2 (ja) | 1987-07-24 | 1987-07-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0514031Y2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009047188A (ja) * | 2007-08-13 | 2009-03-05 | Ｇｋｎ ドライブライン トルクテクノロジー株式会社 | 駆動力伝達装置 |
| JP2011214721A (ja) * | 2011-08-01 | 2011-10-27 | Gkn Driveline Japan Ltd | 駆動力伝達装置 |
| JP2016133171A (ja) * | 2015-01-19 | 2016-07-25 | 本田技研工業株式会社 | 変速機のブリーザ構造 |
-
1987
- 1987-07-24 JP JP1987114041U patent/JPH0514031Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009047188A (ja) * | 2007-08-13 | 2009-03-05 | Ｇｋｎ ドライブライン トルクテクノロジー株式会社 | 駆動力伝達装置 |
| US8042431B2 (en) | 2007-08-13 | 2011-10-25 | Gkn Driveline Torque Technology Kk | Driving force transmitting apparatus |
| US8601905B2 (en) | 2007-08-13 | 2013-12-10 | Gkn Driveline Torque Technology Kk | Driving force transmitting apparatus |
| JP2011214721A (ja) * | 2011-08-01 | 2011-10-27 | Gkn Driveline Japan Ltd | 駆動力伝達装置 |
| JP2016133171A (ja) * | 2015-01-19 | 2016-07-25 | 本田技研工業株式会社 | 変速機のブリーザ構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0514031Y2 (ja) | 1993-04-14 |