JPS641884Y2 - - Google Patents

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JPS641884Y2
JPS641884Y2 JP1986082586U JP8258686U JPS641884Y2 JP S641884 Y2 JPS641884 Y2 JP S641884Y2 JP 1986082586 U JP1986082586 U JP 1986082586U JP 8258686 U JP8258686 U JP 8258686U JP S641884 Y2 JPS641884 Y2 JP S641884Y2
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    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、シール用、仕上げ用、案内用のみぞ
形のストリツプ構造体に関する。この種のストリ
ツプ構造体は例えば自動車等の開口部のフランジ
縁の仕上げ又はシールに使われ、窓ガラスの縁部
の支持、シール、案内にも使われる。
従来の技術 このようなストリツプ構造体は例えば自動車メ
ーカへ個個のドア開口部に適した長さに切り揃え
られた形で引き渡される。所要の長さのストリツ
プ構造体を個個にループ状に継ぎ合わせておくこ
ともある。いずれにせよこの場合に重要なことは
ストリツプ構造体が製造後においてほぼ一定した
長さを保つものであるということである。長さに
変化が生じた場合、例えば自動車の所定の開口部
のフランジに装着する時であればその不正確な長
さを発見できる。しかし、装着してしまつた後に
なつて例えば収縮によつて長さに変化を生じた場
合、ストリツプ構造体はフランジ縁のコーナ個所
においてはく離を生ずることになるか又はフラン
ジ上で湾曲を生じて外観を損ねると共にいわゆる
ウエザーストリツプとしての効果を失なうことに
なる。ストリツプ構造体の長さの変化には種種の
要因がある。例えば、ストリツプ構造体はフラン
ジ縁等に装着する際に張力を受けることになる。
製造中においても張力を受け、もしこのような張
力の結果伸長を生じた場合その弾性によつて収縮
を伴うことになる。温度変化も長さに影響する。
この温度変化は主として周囲温度の変化である。
加えて、例えば自動車の車体がストリツプ構造体
を装着した後に塗装工程において塗料乾燥炉内を
通されるような場合著しい温度変化を受ける。
本考案が解決しようとする課題 本考案の課題は、可撓性を有していると共に、
長さに変動を生ずるような影響に対して十分な安
定性を有するみぞ形のストリツプ構造体を提供す
ることである。
課題を解決するための手段 この課題を本考案は次のようにして解決した。
即ち、横列に並び合つて連結されてみぞ形をなし
ている多数の成形片から成る１つの弾性的な支持
体を備え、この支持体はフレキシブルな被覆材内
に完全に埋め込まれており、ストリツプ構造体全
長にわたつて少なくとも１つのフレキシブルであ
つてかつ事実上伸長不能な縦材が延びていてフレ
キシブルな被覆材内に埋め込まれており、個々の
成形片が成形片と一体の結合リンクによつて連結
されており、個々の結合リンクは支持体の縦方向
での収縮に抵抗すると共に支持体のたわみを許
し、これらの結合リンクはみぞ形の両側壁にその
縦方向に対して斜めに位置している形式のものに
おいて、個々の成形片の両方の末端部が、破断に
よつて個々に分割された各縁部と一体に結合され
ており、テープ状又は糸状の縦材が、ポリエステ
ル繊維又はガラス繊維のような合成材料から成つ
ていて成形片に間接的に固定されているのであ
る。
このような構成の本考案のストリツプ構造体の
場合、支持体をなす個々の成形片が結合リンクだ
けでなく、後に破断される縁部によつても結合さ
れた形に成形され、縁部が、この支持体を押出工
程によつて被覆材に埋め込む際に及ぼされる引張
り力に抵抗するための付加的な強度をあたえる。
押出工程後、一連の成形片縁部は支持体へ加えら
れるわずかな引張り力によつて個々に破断され、
従つて支持体、ひいてはストリツプ構造体の可撓
性を損なうことはない。
実施例 次に図面に示した実施例について本考案を説明
する： みぞ形のストリツプ構造体は最終的な形状では
第４図以降に示されているように１つの金属製の
支持体５がプラスチツク又はゴム又は類似の被覆
材６内に埋め込まれている。第４図に示されてい
るように、被覆材６はみぞの両内壁に沿つて向き
合わせに係合リブ１０，１２を有している。この
ストリツプ構造体は自動車の例えばドア開口のよ
うな開口部周囲のフランジへ嵌め付けることがで
き、嵌め付けた状態で、フランジの覆い並びに保
護と共にいわゆるウエザーストリツプをなす。こ
のストリツプはさらに、スポンジゴムのような軟
質材によるビード条片、即ち閉鎖時のドア周縁に
おける付加的なシール効果を有するビード条片を
支持することができる。
係合リブ１０，１２はストリツプ構造体がフラ
ンジ縁からはずれるのを防ぐのに役立ち、またス
トリツプ構造体自体のシール効果を増す。必要と
あれば、この係合リブはみぞのいずれか一方の内
壁のみに設けられていてもよく、又は一方の内壁
のみぞであれ両方の内壁にであれ数を多くしても
よい。さらには、例えば一方の内壁に大きな係合
リブを１つ設けて他方の内壁には小さな係合リブ
を複数個設けるように数を異ならせることも可能
である。
金属製の支持体５は被覆材６を支え、ストリツ
プ構造体に強度および弾性をあたえることによつ
て開口部のフランジへの緊密な係合を保証する。
他面においてこの支持体５は、ストリツプ構造体
がその装着すべきフランジ縁の曲線に追従するた
め縦軸線を中心としてどんな方向へも比較注容易
に曲がることができるように、十分フレキシブル
でなければならない。
ストリツプ構造体は個個のドア開口部に適した
長さに切断された状態で自動車メーカーに引き渡
すことができる。このような長さ区分のストリツ
プ構造体を１つの閉じられたループの形に継ぎ合
わせてもよい。いずれにせよこのストリツプ構造
体はその製造工程が完了した後に永続的にほぼ一
定した長さに保たれるということが極めて重要で
ある。もし長さに変化が生じた場合、車体に装着
する時であれば長さの不正確さを見つけることが
できるが、例えば収縮などによつて装着後に長さ
の変化が生ずるならば、フランジのコーナ個所に
おいてはく離することになるか又はフランジ上で
ゆがみを呈し、外観を損うだけでなくウエザース
トリツプとしての効果を失なうことになる。長さ
の変化には種種の要因がある。例えば、ストリツ
プ構造体はフランジへ装着される際に張力を受け
る。また製造工程中にも張力を受け、その結果伸
長を生じた場合弾性に基いて収縮を呈する。温度
の変化もストリツプ構造体の長さに変化を生ぜし
めることがある。この温度変化はもつぱら周囲温
度の変化である。さらに、装着された状態で車体
が塗料乾燥炉内を通されるような場合著しい温度
変化にさらされる。
第１図には製造工程の最初の段階で支持体５が
呈している形状が示されている。支持体５は長尺
の金属条片を素材として成形されている。第１図
の段階では相並ぶ多数の成形片１８が素材の全幅
にわたつて延びていて、これらの成形片１８は成
形片に対して斜めに位置する短かな結合リンク２
０および縁部２２，２４によつて結合されてい
る。このような支持体５の構造は通常のどんな方
法によつても得られ、例えば適当な打抜具によつ
て素材に多数のスロツトを形成することによつて
得られる。スロツトの代りに多数のスリツトを形
成し、側縁部に沿つた圧延によつて厚さを小さく
してスリツトをスロツトの形に拡大すると有利で
ある。この場合は破断すべき縁部２２，２４を薄
くすることができると共に、素材の長さを大きく
することができる。
ストリツプ構造体は、フレキシブルでかつ事実
上伸長することのない縦材２６を備えている。こ
の従材２６は例えば合成材のような適当な材料に
よつて製造する。図示の例はガラス繊維束から成
つている。このガラス繊維束は例えばポリエステ
ル材に接着固定され、例えば約５mm幅の１本のテ
ープとして製造され、このテープが成形片１８に
接着固定される。
別の実施例として、縦材２６がポスエステル糸
（例えば５番）を例えば約３mm幅の格子状のテー
プの形に織成したものから成つていてもよい。
支持体５の製造工程の次の段階は、第１図に示
すように普通は偏平な状態のままで、支持体５を
縦材２６と共に１つの押出機へ供給して被覆材６
によつて被覆する段階である。押出機から出た状
態では第２図に横断面図で示す形状をなす。なお
この第２図は第１図に示す構造例の場合である。
被覆材６は支持体５および縦材２６を覆うと共に
係合リブ１０，１２を形成する。
前述のように縦材２６は支持体の個個の成形片
１８に接着固定することができる。しかし、簡単
には、成形片１８上へ載せてそのまま支持体と共
に押出機へ供給してもよい。押し出された被覆材
は支持体５並びに縦材２６を共に覆い、縦材２６
を所定位置に固持することになる。即ち縦材２６
が支持体に結合されることになる。このような場
合、被覆材６への縦材２６の接着を助けるために
接着剤を縦材２６に塗布しておくと有利である。
即ち、接着剤が押出工程中の被覆材６の熱によつ
て有効に接着力を発揮する。接着剤を使わないこ
とも一面有利といえる。というのは、縦材２６を
所定位置に接着固定する接着剤の使用が縦材２６
の有効な厚さを不都合に大きくすることがあるか
らである。加えて、縦材２６の材料を砕け易くす
ることもある。さらに、縦材２６が格子状を呈し
ている場合、被覆材６が格子状の穴部に入つて縦
材との結合を生ずるという利点があるのに対し
て、接着剤を使用すると、接着剤が格子状の穴部
を塞ぐことになる。
しかしながら、いくつかの実施態様においては
縦材２６を支持体５に接着剤によつて固定するの
が有利である。例えば、支持体５へ施すべき被覆
材６がゴムである場合、押出機内で装入する前に
Ｕ字状に支持体を曲げておくことが必要となるか
又は有利であるという事情がある。というのは曲
げ工程が押出工程の後になされる場合、支持体と
共にゴムから成る被覆材６をもＵ字状に曲げるこ
とが必要となり、これはゴムのひずみや伸びを伴
い、ひいては割れの危険性を高めることになる。
従つて、押出工程前に支持体５を曲げておくこと
が望ましいことになる。しかしながらこのような
場合、縦材２６をＵ字状に曲げられた支持体と共
に、しかも別個のままで押出機へ導入することは
困難である。結局、支持体に縦材をあらかじめ接
着固定しておくのが有利なのである。
押出工程に次いで最後に曲げ工程が続く。第１
図に示す構造の支持体５は押出工程の後に第３図
に示すみぞ形に曲げられる。第３図において被覆
材６は支持体５並びに縦材２６を見易くするため
に破断して示してある。
第１図の支持体５の場合、押出工程後に（例え
ば被覆された状態の偏平な素材がみぞ形に曲げら
れる間に）縁部２２，２４は第３図に示すように
折れ、結合リンク２０はそのままである。第１図
および第３図に示す支持体５の構造は次のような
利点を有している。即ち、縁部２２，２４が支持
体の製造中に及ぼされる張力に抵抗するための付
加的な強度をあたえ、しかも後に折られることに
よつて最終的なストリツプ構造体における支持体
の可撓性を妨げることはないということである。
ストリツプ構造体として完成した状態では縦材
２６が主として引張りに対して抵抗作用を有す
る。この縦材２６が接着剤で支持体５に固定され
ている場合でも、直接には固定されてないが押出
工程に伴つて被覆材６の中に固持される場合で
も、縦材２６はストリツプ構造体内に固定されて
いる。ストリツプ構造体へ及ぼされる張力は事実
上伸長不能な縦材２６へ作用し、従つて縦材２６
によつて受け止められるが、もちろんこの縦材２
６はストリツプ構造体の可撓性を妨げることはな
い。
ストリツプ構造体はまた収縮に対しても抵抗性
を有している。即ち、第３図の例の場合結合リン
ク２０が、ストリツプ構造体を縦方向で収縮させ
ようとする力に抵抗する。縦材２６も間接的に収
縮を阻止するのに役立つ。というのは縦材２６は
ストリツプ構造体製造過程に生ずる引張り作用、
即ちストリツプ構造体があとで元へ戻る時に収縮
を生ぜしめることになる引張り作用を阻止するか
らである。
縦材２６は必らずしも支持体５の縦方向の対称
軸線に沿つて位置している必要はない。また、２
本又はもつと多くの縦材２６を備えてもよい。有
利な配置は、対称軸線からわずかに離れた位置で
ストリツプ構造体の縦方向に沿つて配置されてい
る場合である。即ち、ストリツプ構造体がみぞ形
に曲げられた場合、縦材越しに曲げ作用が及ぼさ
れ、これによつてみぞ形の内側に被覆材６の全長
に沿つて隆起部が形成されることになる。このよ
うな隆起がみぞ底の内面の中央に沿つて形成され
ることは、ストリツプ構造体をフランジ縁上へ適
正に位置させることを妨げることになる。縦材２
６の位置をずらす場合、みぞの側壁側へ位置をず
らすと有利である。
第４図に第３図のストリツプ構造体の変化形が
示されている。この第４図の例は支持体５の個個
の成形片１８および結合リンク２０の形状および
配置が異なつており、加えてみぞの内壁の一方に
１つの比較的大きな係合リブ１２を有し、内壁の
他方に３つの小さな係合リブ１０Ａ，１０Ｂ，１
０Ｃを有している。縦材２６はみぞ底に沿つてで
はなく、大きな係合リブ１２の背後に延びてい
る。この縦材２６が個個の成形片１８自体の鋭角
的な縁部によつて損傷を受けるような可能性をな
くすために、支持体の素材である金属条片を、ス
リツト形成又はスロツト形成に次いで圧延した後
に、平滑処理すると有利である。この平滑処理に
よつて個個の成形片における鋭角的な縁部が除か
れる。また、最終的なストリツプ構造体の内部で
みぞの内側に沿つて縦材２６が位置するのが有利
であり、これによつて成形片１８の縁部が縦材２
６に切り込む可能性がわずかになり、例えば縦材
２６が成形片１８に接着剤で固定されてない場合
には縦材２６と成形片１８との間に被覆材６によ
る薄い層を形成することも容易となり、同時にこ
のことは成形片１８による縦材の損傷を付加的に
防止することになる。
縦材２６は、例えばループ状の線材としての支
持体と一緒に使用することもできる。このような
場合、例えば２本の縦材を使い、支持体の全長に
沿つてみぞ形の内側と外側とに配置して線材に接
着剤で固定する。
以上は本考案のストリツプ構造体が開口部のフ
ランジ縁へ装着される場合について述べたが、こ
のストリツプ構造体は窓ガラスの案内みぞとして
も使われる。既述のように縦材２６は引張り力に
対して、支持体５は圧縮力に対してそれぞれ抵抗
作用をストリツプ構造体にあたえる。係合リブ１
０，１２は窓ガラスの挿入を助けるために別の形
状又は配置であつてよく、さらには排除してもよ
い。
なお、縦材２６は例えば電線用の導管のように
別の用途のストリツプ構造体に補強用の金属製の
支持体と共に使用してもよい。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案のストリツプ構造体の支持体を
Ｕ字状に曲げる前の段階で示した平面図、第２図
は支持体を被覆した後に示した横断面図、第３図
は第２図の例をみぞ形のストリツプ構造体として
完成させた状態で部分的に破断して示した斜視
図、第４図は第３図の例の変化例を示す斜視図で
ある。 ５……支持体、６……被覆材、１０，１２……
係合リブ、１８……成形片、２０……結合リン
ク、２２，２４……縁部、２６……縦材。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ みぞ形のストリツプ構造体であつて、横列に
    並び合つて連結されてみぞ形をなしている多数
    の成形片１８から成る１つの弾性的な支持体５
    を備えており、この支持体５はフレキシブルな
    被覆材６内に完全に埋め込まれており、個々の
    成形片１８は成形片と一体の結合リンク２０に
    よつて連結されており、個々の結合リンク２０
    は支持体５の縦方向での収縮に抵抗すると共に
    支持体５のたわみを許し、これらの結合リンク
    ２０はみぞ形の両側壁にその縦方向に対して斜
    めに位置しており、ストリツプ構造体の全長に
    わたつて少なくとも１つのフレキシブルであつ
    てかつ事実上伸長不能な縦材２６が延びていて
    フレキシブルな被覆材６内に埋め込まれている
    形式のものにおいて、個々の成形片１８の両方
    の末端部が、破断によつて個々に分割された各
    縁部２２，２４と一体に結合されており、テー
    プ状又は糸状の縦材２６が、ポリエステル繊維
    又はガラス繊維のような合成材料から成つてい
    て成形片１８に間接的に固定されていることを
    特徴とする、みぞ形のストリツプ構造体。 ２ 個々の成形片１８はＵ形をなしていて、個々
    の結合リンク２０は各成形片１８のＵ形の一方
    の脚片部の一点から隣接の成形片１８のＵ形の
    対応する脚片部の一点へ延びている実用新案登
    録請求の範囲第１項記載のストリツプ構造体。 ３ 縦材２６が個々の成形片１８に接着剤で固定
    されている実用新案登録請求の範囲第１項又は
    第２項記載のストリツプ構造体。 ４ 縦材２６が個々の成形片１８にフレキシブル
    な被覆材６によつて間接的に固定されている実
    用新案登録請求の範囲第１項又は第２項記載の
    ストリツプ構造体。 ５ 縦材２６が接着剤で覆われていて、この接着
    剤によつて縦材２６がフレキシブルな被覆材６
    に接着固定されている実用新案登録請求の範囲
    第４項記載のストリツプ構造体。
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