JPS6421002U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜５図はこの考案の第１実施例を示し、第
１図はこの考案の適用可能なホイールキヤツプの
裏面図、第２図は要部拡大裏面図、第３図はホイ
ールキヤツプをホイールリムへ取り付けたときの
第２図（又は第１１図）―断面図、第４図は
同じく位置決めピース側の第１図―断面図、
第５図は位置決めピースを示す要部正面図、第６
図は位置決めピースの他の態様を示す要部正面図
、第７図は位置決めピースの更に他の態様を示す
要部正面図、第８図は第２実施例を示す要部正面
図、第９図は第３実施例を示す要部正面図、第１
０図は第４実施例を示す平面図、第１１図及び第
１２図は従来例のホイールキヤツプを示す裏面図
及び要部拡大裏面図である。 １……ホイールキヤツプ、２……キヤツプ本体
、３……係合部、３ａ……溝、７……ホイールリ
ム、７ａ……リング面、１５，２５，３５，４５
……ワイヤスプリング（線状弾性部材）、１５ａ
……切欠部、１９，２９，３９，４９，５９……
位置決めピース、１９ａ，２９ａ，３９ａ，４９
ａ，５９ａ……テーパ面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ホイールリムのリング面と弾性的に係合する複
   数個の係合部を備えるキヤツプ本体と、前記係合
   部に保持されて略環状に配設される線状弾性部材
   と、からなるホイールキヤツプの前記ホイールリ
   ムへの取付構造において、 前記ホイールリムのリング面に、前記ホイール
   キヤツプの回転を防止する少なくとも１つの位置
   決めピースが一体的に配設され、該位置決めピー
   スは側部にテーパ面を有して前記ホイールリム軸
   方向に沿い車体本体側に向つて漸次幅広とされ、
   前記線状弾性部材には、周方向の一部に切欠部が
   形成され、前記ホイールリムへの取付時、前記線
   状弾性部材の切欠部周縁が前記位置決めピースの
   テーパ面に当接して、前記線状弾性部材が拡径し
   、前記係合部が前記リング面に圧接される方向へ
   付勢される ことを特徴とするホイールキヤツプの取付構造。