JPS642148B2 - - Google Patents
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- JPS642148B2 JPS642148B2 JP8321879A JP8321879A JPS642148B2 JP S642148 B2 JPS642148 B2 JP S642148B2 JP 8321879 A JP8321879 A JP 8321879A JP 8321879 A JP8321879 A JP 8321879A JP S642148 B2 JPS642148 B2 JP S642148B2
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Landscapes
- Punching Or Piercing (AREA)
- Processes Of Treating Macromolecular Substances (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Paints Or Removers (AREA)
Description
本発明は道路舗装に適用されるプライムコート
用アスフアルト乳剤及びその製造法に関するもの
である。 従来から、道路舗装に際し、路盤に防水性を与
えるとともに、路盤と上層との間を接着させる等
の目的で適用されるプライムコート材として、カ
ツトバツクアスフアルトや水中油型（本明細書で
は単にＯ／Ｗ型と呼称する）のアスフアルト乳剤
を用いることは広く行われている。 しかしながら、カツトバツクアスフアルトはプ
ライムコート材としての機能はすぐれているが、
そのカツトバツク成分である炭化水素系溶剤又は
ハロゲン化炭化水素系溶剤を30〜50重量％という
高濃度で用いる必要があるため、路盤に散布し、
浸透させ、溶剤を蒸発させてプライムコートとす
る時に、溶剤蒸発に起因する臭気発生、作業環境
及び周辺生活環境の悪化などの公害を生じ、さら
に資源の浪費という問題も生じる。一方、Ｏ／Ｗ
型アスフアルト乳剤としては、アニオン性及びカ
チオン性のものが知られており、これらのもの
は、環境問題及び省資源の面でカツトバツクアス
フアルトよりすぐれているが、路盤への浸透性が
非常に悪く、プライムコート用アスフアルト乳剤
としては未だ満足すべきものではなかつた。 本発明は道路舗装に適用されるプライムコート
材に見られる前記問題を解決するためになされた
もので、アスフアルト35〜55重量％、炭化水素系
又はハロゲン化炭化水素系有機溶剤10〜25重量
％、カチオン性乳化剤0.05〜0.3重量％及び一般
式 RO―（CH2CH2O―）oＨ （式中、ＲはC8〜C18のアルキル又はアルケニ
ル基、あるいはC6〜C12のアルキル基を有するア
ルキルフエニル基であり、ｎはエチレンオキシド
の平均付加モル数で、約２〜６の数である） で表わされるノニオン性界面活性剤0.5〜３重量
％を含有するＯ／Ｗ型アスフアルト乳剤を提供す
るものである。 本発明のＯ／Ｗ型アスフアルト乳剤は種々の方
法で製造可能であり、たとえば、各成分と水と共
に混合することによつて、又は予め、アスフアル
トと有機溶剤をカチオン性乳化剤と共に水と混合
してＯ／Ｗ型カチオン性アスフアルト乳剤とした
後、ノニオン性界面活性剤を加えることによつて
製造し得るが、本発明の場合、好ましくは、アス
フアルトとカチオン性乳化剤とを水に加えて、ア
スフアルト45〜65重量％及びカチオン性乳化剤
0.1〜0.5重量％を含有するＯ／Ｗ型カチオン性ア
スフアルト乳剤をあらかじめ得た後、このカチオ
ン性アスフアルト乳剤に対し、所要量の有機溶剤
とノニオン性界面活性剤を添加して再乳化し、前
記した成分組成のＯ／Ｗ型アスフアルト乳剤とす
ることによつて有利に製造される。 本発明において用いられるアスフアルトとして
は、道路舗装用に汎用されているアスフアルトで
あればよく、ブローンアスフアルトも使用可能で
あるが、溶解性及び安定性の点でストレートアス
フアルトが好ましい。このストレートアスフアル
トとしては、針入度60〜120、殊に60〜80のもの
の使用が好ましい。このアスフアルトの使用量
は、本発明のアスフアルト乳剤中35〜55重量％で
ある。本発明のアスフアルト乳剤を製造するに際
し、あらかじめアスフアルトをカチオン性乳化剤
を用いて乳化し、中間製品としての有機溶剤及び
ノニオン性界面活性剤を含有しないＯ／Ｗ型カチ
オン性アスフアルト乳剤を得る場合、そのアスフ
アルト含量は45〜65重量％、好ましくは50〜60重
量％である。 カチオン性乳化剤としては、牛脂アルキルプロ
ピレンジアミン、硬化牛脂アルキルプロピレンジ
アミン、牛脂アルキルトリメチルアンモニウム
塩、ポリオキシエチレン牛脂アルキルプロピレン
ジアミン等、従来のカチオン性アスフアルト乳剤
に慣用されているものが適用され、本発明のアス
フアルト乳剤中0.05〜0.3重量％の割合で使用さ
れる。また、前記した中間製品としてのカチオン
性アスフアルト乳剤に対しては、0.1〜0.5重量％
の割合で使用される。 本発明のアスフアルト乳剤を製造する場合、前
記した中間製品としての有機溶剤及びノニオン性
界面活性剤を含まないＯ／Ｗ型カチオン性アスフ
アルト乳剤は、従来から道路舗装用に用いられて
おり、したがつて、本発明ではこの公知のＯ／Ｗ
型カチオン性アスフアルト乳剤を原料として適用
することができる。 本発明で有機溶剤として用いる炭化水素系又は
ハロゲン化炭化水素系有機溶剤は、本発明のＯ／
Ｗ型アスフアルト乳剤に対しその路盤への高めら
れた浸透性を付与する。この有機溶剤の使用量
は、余りにも少ない場合には浸透性の良好なアス
フアルト乳剤を与えないが、一方、余りにも多く
すれば、作業環境及び周辺生活環境を悪化するの
で、適当な範囲に制限することが必要である。本
発明の場合、このようなことを考慮し、その使用
量は、本発明のアスフアルト乳剤中、10〜25重量
％、好ましくは15〜20重量％である、この有機溶
剤の具体例としては、ガソリン、軽油、芳香族炭
化水素、ジクロルエタン、トリクロルエタン、ト
リクロルエチレン、パークロルエチレンなどが挙
げられるが、使用に際しての臭気及び安全性を考
慮すると、灯油の使用が最も好ましい。 本発明で用いるノニオン性界面活性剤は、ポリ
オキシエチレンアルキルエーテル、ポリオキシエ
チレンアルケニルエーテル及びポリオキシエチレ
ンアルキルフエニルエーテルの中から選ばれ、前
記一般式で表わされる。このノニオン性界面活性
剤は、本発明のアスフアルト乳剤に対し、プライ
ムコート材として重要な性質である浸透性を改善
するための必須成分であり、前記有機溶剤との併
用によつて、カツトバツクアスフアルトと同等以
上の浸透性を持つアスフアルト乳剤を得ることが
できる。このノニオン性界面活性剤の使用量は本
発明のアスフアルト乳剤中、0.5〜３重量％、好
ましくは0.7〜２重量％の割合である。このノニ
オン性界面活性剤のうち、ポリオキシエチレンア
ルキルフエニルエーテルは、本発明のアスフアル
ト乳剤をプライムコートとして路盤上に塗布した
場合に、表面被膜形成が少ないという利点を与え
る。したがつて、このものを含むアスフアルト乳
剤を用いて形成したプライムコートは、その上を
直接自動車などが通過しても特に損傷されるよう
なことは少なく、道路舗装工事に際し、必要に応
じて交通開放し、自動車をそのプライムコート上
を直接通過させることができる。 本発明のＯ／Ｗ型アスフアルト乳剤を製造する
際に用いる乳化機としては、従来一般に適用され
ているものはいずれも使用可能であり、たとえ
ば、ハレル型ホモジナイザー、コロイドミル、デ
イスパーミルなどの高剪断力を与える乳化機が好
適である。また、本発明のアスフアルト乳剤を製
造する場合、カチオン性乳化剤を含む常温ないし
加温（20〜70℃程度）の乳化水に、100〜180℃に
加熱したアスフアルトを添加して乳化し、次いで
得られたＯ／Ｗ型カチオン性アスフアルト乳剤に
温度20〜85℃程度で有機溶剤とノニオン性界面活
性剤を加えて再度乳化する方法が好ましく採用さ
れる。この場合、有機溶剤は中間製品としてのカ
チオン性アスフアルト乳剤製造時にあらかじめ添
加することも可能であるが、ノニオン性界面活性
剤は、高められた浸透性を持つ製品を得るために
いつたん製造されたカチオン性アスフアルト乳剤
に対して添加し、再乳化処理するのが好ましい。 本発明のＯ／Ｗ型アスフアルト乳剤は、従来の
カチオン性アスフアルト乳剤に比して著しく高め
られた路盤浸透性を有するとともに、さらにカツ
トバツクアスフアルトに比して、その有機溶剤使
用量は著しく減少され、有機溶剤の蒸発による作
業環境及び周辺生活環境に対する影響が大巾に減
少されるという従来のプライムコート材に見られ
なかつた利点を備えている。 次に本発明を実施例によりさらに詳細に説明す
る。 実施例 １ ストレートアスフアルト（針入度60〜80）50重
量％、牛脂アルキルプロピレンジアミン0.25重量
％及び水（HClでPH２に調整）49.75重量％から
なる、あらかじめ調製したカチオン性アスフアル
ト乳剤〔CA〕に対し、約55℃の条件下、有機溶
剤及びノニオン性界面活性剤を添加し、乳化機に
より再乳化を行つて第１表に示す成分組成のＯ／
Ｗ型アスフアルト乳剤を得た。次いでこのように
して得たアスフアルト乳剤の浸透性について下記
の通り試験した。その試験結果を使用したアスフ
アルト乳化剤の成分組成との関係で第１表に示
す。 浸透性試験 JISA1210に示す締固め法に基づき、下記粒度
分布を持つ砕石屑を、これに対しその最適含水比
（8.5重量％）より10％低い水分量（7.5重量％）
を加え、ランマー重量4.5Kg及び落下高さ45cmの
条件下でランマーを自然落下させて締固めた。こ
の場合、締固め回数は、各片面25回であつた。 砕石屑の粒度分布 粒 径 重量％ 0.074mm以上 86.5 0.02mm以上 5.3 0.02mm未満 8.2 次に、このようにして形成した骨材供試体に対
し、アスフアルト乳剤8.0ｇをその表面に散布し、
常温で24時間養生させた後、供試体中に浸透して
いるアスフアルトの深さを測定した。この場合、
アスフアルトの浸透深さの大きいもの程浸透性の
大きいことを示す。
用アスフアルト乳剤及びその製造法に関するもの
である。 従来から、道路舗装に際し、路盤に防水性を与
えるとともに、路盤と上層との間を接着させる等
の目的で適用されるプライムコート材として、カ
ツトバツクアスフアルトや水中油型（本明細書で
は単にＯ／Ｗ型と呼称する）のアスフアルト乳剤
を用いることは広く行われている。 しかしながら、カツトバツクアスフアルトはプ
ライムコート材としての機能はすぐれているが、
そのカツトバツク成分である炭化水素系溶剤又は
ハロゲン化炭化水素系溶剤を30〜50重量％という
高濃度で用いる必要があるため、路盤に散布し、
浸透させ、溶剤を蒸発させてプライムコートとす
る時に、溶剤蒸発に起因する臭気発生、作業環境
及び周辺生活環境の悪化などの公害を生じ、さら
に資源の浪費という問題も生じる。一方、Ｏ／Ｗ
型アスフアルト乳剤としては、アニオン性及びカ
チオン性のものが知られており、これらのもの
は、環境問題及び省資源の面でカツトバツクアス
フアルトよりすぐれているが、路盤への浸透性が
非常に悪く、プライムコート用アスフアルト乳剤
としては未だ満足すべきものではなかつた。 本発明は道路舗装に適用されるプライムコート
材に見られる前記問題を解決するためになされた
もので、アスフアルト35〜55重量％、炭化水素系
又はハロゲン化炭化水素系有機溶剤10〜25重量
％、カチオン性乳化剤0.05〜0.3重量％及び一般
式 RO―（CH2CH2O―）oＨ （式中、ＲはC8〜C18のアルキル又はアルケニ
ル基、あるいはC6〜C12のアルキル基を有するア
ルキルフエニル基であり、ｎはエチレンオキシド
の平均付加モル数で、約２〜６の数である） で表わされるノニオン性界面活性剤0.5〜３重量
％を含有するＯ／Ｗ型アスフアルト乳剤を提供す
るものである。 本発明のＯ／Ｗ型アスフアルト乳剤は種々の方
法で製造可能であり、たとえば、各成分と水と共
に混合することによつて、又は予め、アスフアル
トと有機溶剤をカチオン性乳化剤と共に水と混合
してＯ／Ｗ型カチオン性アスフアルト乳剤とした
後、ノニオン性界面活性剤を加えることによつて
製造し得るが、本発明の場合、好ましくは、アス
フアルトとカチオン性乳化剤とを水に加えて、ア
スフアルト45〜65重量％及びカチオン性乳化剤
0.1〜0.5重量％を含有するＯ／Ｗ型カチオン性ア
スフアルト乳剤をあらかじめ得た後、このカチオ
ン性アスフアルト乳剤に対し、所要量の有機溶剤
とノニオン性界面活性剤を添加して再乳化し、前
記した成分組成のＯ／Ｗ型アスフアルト乳剤とす
ることによつて有利に製造される。 本発明において用いられるアスフアルトとして
は、道路舗装用に汎用されているアスフアルトで
あればよく、ブローンアスフアルトも使用可能で
あるが、溶解性及び安定性の点でストレートアス
フアルトが好ましい。このストレートアスフアル
トとしては、針入度60〜120、殊に60〜80のもの
の使用が好ましい。このアスフアルトの使用量
は、本発明のアスフアルト乳剤中35〜55重量％で
ある。本発明のアスフアルト乳剤を製造するに際
し、あらかじめアスフアルトをカチオン性乳化剤
を用いて乳化し、中間製品としての有機溶剤及び
ノニオン性界面活性剤を含有しないＯ／Ｗ型カチ
オン性アスフアルト乳剤を得る場合、そのアスフ
アルト含量は45〜65重量％、好ましくは50〜60重
量％である。 カチオン性乳化剤としては、牛脂アルキルプロ
ピレンジアミン、硬化牛脂アルキルプロピレンジ
アミン、牛脂アルキルトリメチルアンモニウム
塩、ポリオキシエチレン牛脂アルキルプロピレン
ジアミン等、従来のカチオン性アスフアルト乳剤
に慣用されているものが適用され、本発明のアス
フアルト乳剤中0.05〜0.3重量％の割合で使用さ
れる。また、前記した中間製品としてのカチオン
性アスフアルト乳剤に対しては、0.1〜0.5重量％
の割合で使用される。 本発明のアスフアルト乳剤を製造する場合、前
記した中間製品としての有機溶剤及びノニオン性
界面活性剤を含まないＯ／Ｗ型カチオン性アスフ
アルト乳剤は、従来から道路舗装用に用いられて
おり、したがつて、本発明ではこの公知のＯ／Ｗ
型カチオン性アスフアルト乳剤を原料として適用
することができる。 本発明で有機溶剤として用いる炭化水素系又は
ハロゲン化炭化水素系有機溶剤は、本発明のＯ／
Ｗ型アスフアルト乳剤に対しその路盤への高めら
れた浸透性を付与する。この有機溶剤の使用量
は、余りにも少ない場合には浸透性の良好なアス
フアルト乳剤を与えないが、一方、余りにも多く
すれば、作業環境及び周辺生活環境を悪化するの
で、適当な範囲に制限することが必要である。本
発明の場合、このようなことを考慮し、その使用
量は、本発明のアスフアルト乳剤中、10〜25重量
％、好ましくは15〜20重量％である、この有機溶
剤の具体例としては、ガソリン、軽油、芳香族炭
化水素、ジクロルエタン、トリクロルエタン、ト
リクロルエチレン、パークロルエチレンなどが挙
げられるが、使用に際しての臭気及び安全性を考
慮すると、灯油の使用が最も好ましい。 本発明で用いるノニオン性界面活性剤は、ポリ
オキシエチレンアルキルエーテル、ポリオキシエ
チレンアルケニルエーテル及びポリオキシエチレ
ンアルキルフエニルエーテルの中から選ばれ、前
記一般式で表わされる。このノニオン性界面活性
剤は、本発明のアスフアルト乳剤に対し、プライ
ムコート材として重要な性質である浸透性を改善
するための必須成分であり、前記有機溶剤との併
用によつて、カツトバツクアスフアルトと同等以
上の浸透性を持つアスフアルト乳剤を得ることが
できる。このノニオン性界面活性剤の使用量は本
発明のアスフアルト乳剤中、0.5〜３重量％、好
ましくは0.7〜２重量％の割合である。このノニ
オン性界面活性剤のうち、ポリオキシエチレンア
ルキルフエニルエーテルは、本発明のアスフアル
ト乳剤をプライムコートとして路盤上に塗布した
場合に、表面被膜形成が少ないという利点を与え
る。したがつて、このものを含むアスフアルト乳
剤を用いて形成したプライムコートは、その上を
直接自動車などが通過しても特に損傷されるよう
なことは少なく、道路舗装工事に際し、必要に応
じて交通開放し、自動車をそのプライムコート上
を直接通過させることができる。 本発明のＯ／Ｗ型アスフアルト乳剤を製造する
際に用いる乳化機としては、従来一般に適用され
ているものはいずれも使用可能であり、たとえ
ば、ハレル型ホモジナイザー、コロイドミル、デ
イスパーミルなどの高剪断力を与える乳化機が好
適である。また、本発明のアスフアルト乳剤を製
造する場合、カチオン性乳化剤を含む常温ないし
加温（20〜70℃程度）の乳化水に、100〜180℃に
加熱したアスフアルトを添加して乳化し、次いで
得られたＯ／Ｗ型カチオン性アスフアルト乳剤に
温度20〜85℃程度で有機溶剤とノニオン性界面活
性剤を加えて再度乳化する方法が好ましく採用さ
れる。この場合、有機溶剤は中間製品としてのカ
チオン性アスフアルト乳剤製造時にあらかじめ添
加することも可能であるが、ノニオン性界面活性
剤は、高められた浸透性を持つ製品を得るために
いつたん製造されたカチオン性アスフアルト乳剤
に対して添加し、再乳化処理するのが好ましい。 本発明のＯ／Ｗ型アスフアルト乳剤は、従来の
カチオン性アスフアルト乳剤に比して著しく高め
られた路盤浸透性を有するとともに、さらにカツ
トバツクアスフアルトに比して、その有機溶剤使
用量は著しく減少され、有機溶剤の蒸発による作
業環境及び周辺生活環境に対する影響が大巾に減
少されるという従来のプライムコート材に見られ
なかつた利点を備えている。 次に本発明を実施例によりさらに詳細に説明す
る。 実施例 １ ストレートアスフアルト（針入度60〜80）50重
量％、牛脂アルキルプロピレンジアミン0.25重量
％及び水（HClでPH２に調整）49.75重量％から
なる、あらかじめ調製したカチオン性アスフアル
ト乳剤〔CA〕に対し、約55℃の条件下、有機溶
剤及びノニオン性界面活性剤を添加し、乳化機に
より再乳化を行つて第１表に示す成分組成のＯ／
Ｗ型アスフアルト乳剤を得た。次いでこのように
して得たアスフアルト乳剤の浸透性について下記
の通り試験した。その試験結果を使用したアスフ
アルト乳化剤の成分組成との関係で第１表に示
す。 浸透性試験 JISA1210に示す締固め法に基づき、下記粒度
分布を持つ砕石屑を、これに対しその最適含水比
（8.5重量％）より10％低い水分量（7.5重量％）
を加え、ランマー重量4.5Kg及び落下高さ45cmの
条件下でランマーを自然落下させて締固めた。こ
の場合、締固め回数は、各片面25回であつた。 砕石屑の粒度分布 粒 径 重量％ 0.074mm以上 86.5 0.02mm以上 5.3 0.02mm未満 8.2 次に、このようにして形成した骨材供試体に対
し、アスフアルト乳剤8.0ｇをその表面に散布し、
常温で24時間養生させた後、供試体中に浸透して
いるアスフアルトの深さを測定した。この場合、
アスフアルトの浸透深さの大きいもの程浸透性の
大きいことを示す。
【表】
実施例 ２
実施例１と同様にして、カチオン性アスフアル
ト乳剤〔CA〕80重量部に対し、灯油20重量部及
びノニオン性界面活性剤１重量部を添加してアス
フアルト乳剤を調製し、その浸透性を測定した。
その結果を使用したノニオン性界面活性剤の種類
との関係で第２表に示す。
ト乳剤〔CA〕80重量部に対し、灯油20重量部及
びノニオン性界面活性剤１重量部を添加してアス
フアルト乳剤を調製し、その浸透性を測定した。
その結果を使用したノニオン性界面活性剤の種類
との関係で第２表に示す。
【表】
実施例 ３
実施例１と同様にして、カチオン性アスフアル
ト乳剤〔CA〕80重量部に、灯油20重量部及びノ
ニオン性界面活性剤１重量部を添加してアスフア
ルト乳剤を調製し、その浸透性を測定した。この
場合、ノニオン性界面活性剤としては、酸化エチ
レン付加モル数の種々異なるものを用いた。その
結果を第３表に示す。
ト乳剤〔CA〕80重量部に、灯油20重量部及びノ
ニオン性界面活性剤１重量部を添加してアスフア
ルト乳剤を調製し、その浸透性を測定した。この
場合、ノニオン性界面活性剤としては、酸化エチ
レン付加モル数の種々異なるものを用いた。その
結果を第３表に示す。
【表】
【表】
前記表から明らかなように、本発明のアスフア
ルト乳剤は、含有するノニオン性界面活性剤の酸
化エチレン平均付加モル数が２〜６の時にすぐれ
た浸透性を示すことがわかる。
ルト乳剤は、含有するノニオン性界面活性剤の酸
化エチレン平均付加モル数が２〜６の時にすぐれ
た浸透性を示すことがわかる。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ アスフアルト35〜55重量％、炭化水素系又は
ハロゲン化炭化水素系有機溶剤10〜25重量％、カ
チオン性乳化剤0.05〜0.3重量％及び一般式 RO（―CH2CH2O）―oＨ （式中、ＲはC8〜C18のアルキル又はアルケニ
ル基、あるいはC6〜C12のアルキル基を持つアル
キルフエニル基であり、ｎは酸化エチレン平均付
加モル数で、２〜６の数である） で表わされるノニオン性界面活性剤0.5〜３重量
％を含有することを特徴とするＯ／Ｗ型プライム
コート用アスフアルト乳剤。 ２ アスフアルトがストレートアスフアルトであ
る特許請求の範囲第１項のアスフアルト乳剤。 ３ 有機溶剤が灯油である特許請求の範囲第１項
又は第２項のアスフアルト乳剤。 ４ ノニオン性界面活性剤がポリオキシエチレン
アルキルフエニルエーテルである特許請求の範囲
第１項〜第３項のいずれかのアスフアルト乳剤。 ５ アスフアルト45〜65重量％、カチオン性乳化
剤0.1〜0.5重量％及び残部水からなるＯ／Ｗ型カ
チオン性アスフアルト乳剤をあらかじめ調製した
後、このカチオン性アスフアルト乳剤に対し、所
要量の炭化水素系又はハロゲン化炭化水素系有機
溶剤及び一般式 RO（―CH2CH2O）―oＨ （式中、ＲはC8〜C18のアルキル又はアルケニ
ル基、あるいはC6〜C12のアルキル基を持つアル
キルフエニル基であり、ｎは酸化エチレン平均付
加モル数で、２〜６の数である） で表わされるノニオン性界面活性剤を添加して再
乳化し、アスフアルト35〜55重量％、炭化水素系
又はハロゲン化炭化水素系有機溶剤10〜25重量
％、カチオン性乳化剤0.05〜0.3重量％及び前記
ノニオン性界面活性剤0.5〜３重量％を含有する
Ｏ／Ｗ型アスフアルト乳剤を得ることを特徴とす
るＯ／Ｗ型プライムコート用アスフアルト乳剤の
製造法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8321879A JPS568462A (en) | 1979-06-30 | 1979-06-30 | Asphalt emulsion for primer coat and production thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8321879A JPS568462A (en) | 1979-06-30 | 1979-06-30 | Asphalt emulsion for primer coat and production thereof |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS568462A JPS568462A (en) | 1981-01-28 |
| JPS642148B2 true JPS642148B2 (ja) | 1989-01-13 |
Family
ID=13796167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8321879A Granted JPS568462A (en) | 1979-06-30 | 1979-06-30 | Asphalt emulsion for primer coat and production thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS568462A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3841939B2 (ja) * | 1997-10-20 | 2006-11-08 | 花王株式会社 | アスファルト用ノニオン性乳化剤 |
| JP3957989B2 (ja) | 2000-08-22 | 2007-08-15 | 花王株式会社 | アスファルト乳剤用安定化剤 |
| US20150376410A1 (en) * | 2013-02-08 | 2015-12-31 | Praphot ISSARIYAKUL | Cationic asphalt emulsion for prime coat |
-
1979
- 1979-06-30 JP JP8321879A patent/JPS568462A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS568462A (en) | 1981-01-28 |
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