JPS6426547U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例の一つを示し、第１図
は伝動機構の縦断面図、第２図はクラツチ装置の
縦断面図、第３図はクラツチ機構とベルコン無段
変速機構との関係を示す正面図、第４図は全体側
面図である。 主な符号の説明、１……車体、３……伝動ケー
ス、１１……チエンジ軸、１６……入力軸、１９
……キー溝、２３……キー、２７，２８，２９…
…チエンジギヤ、３３……係合溝、３４……カウ
ンター軸、４０，４１，４２……チエンジカウン
ターギヤ、４８……ピニオン軸、５０……ベベル
ピニオンギヤ、５１……差動装置、５２……ベベ
ルギヤ、５３……可変プーリー、５５……クラツ
チ軸、５６……原動プーリー、５７……Ｖベルト
、５８……クラツチ装置、５９……レリースデイ
スク、６１……操作体、６３……摩擦板、６５…
…クラツチデイスク、７１……ベルクランクアー
ム、７２……テンシヨクローラー、７５……ベル
コン無段変速機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輪への動力伝達機構を内装した車体の伝動ケ
   ースの外側に車体のエンジンの回転動力を伝達す
   る推進軸を連繋するクラツチ機構と出力側を上記
   動力伝達機構に連繋したベルコン無段変速機構と
   を設けるに、クラツチ機構が切断された状態では
   上記ベルコン無段変速機構が低速に、クラツチ機
   構が接続される状態ではベルコン無段変速機構が
   徐々に高速側に変換されるよう構成したことを特
   徴とする乗用作業車。