JPS6434405U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による動弁系構造の実施例の縦
断面図、第２図は第１図の―線断面部分拡大
図、第３図はバルブリフタとリテーナ分離型の一
般的な動弁系構造の従来例の断面図、第４図はバ
ルブリフタとリテーナ合体型の従来例の断面図、
第５図は突出リフタ型の従来例の断面図を示す。 １……カム、２……シム、３……バルブリフタ
、４……コツタ、５……ストツプリング、６……
バルブスプリング、７……シリンダヘツド、８…
…バルブステム、９……バルブガイド、１１，１
２……内六角部、１３……バルブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シリンダヘツド内に摺動自在に支持されたスカ
   ート部と、バルブスプリングを受け止めるリテー
   ナ部とを一体構造としたバルブリフタを有し、該
   バルブリフタは弁間隙調整用のシムを介してカム
   により直接駆動され、該カム面の中心線と前記シ
   ムの中心線とが偏倚するように配置された内燃機
   関の動弁系構造において、 バルブステム上端部に雄ねじ部と段付部とを設
   け、該雄ねじ部と螺合する雌ねじ付きコツタと、
   前記段付部に係合するストツプリングとにより前
   記リテーナ部下端部を挾持し、前記コツタ下面と
   前記リテーナ部下端部の上下両面は球面状に形成
   され、かつ、前記コツタの頂面中央部に凸部を形
   成し、該凸部は前記バルブリフタ頂面よりも上方
   に突出して前記シムの中央部に形成された穴に嵌
   合していることを特徴とする内燃機関の動弁系構
   造。