JPS6437861U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の自動車用インサイドドアハ
ンドルの正面図、第２図は第１図に示す回動軸に
沿う断面図、第３図は背面図、第４図は分解斜視
図、第５図はこの考案の第二実施例を示す断面図
で第６図はこの考案の第三実施例を示す断面図で
ある。 １０……窪み部、１１……エスカツシヨン、１
２……ドアハンドル、１３……ロツクレバー、１
４……スプリング、１５，１６……対向側壁、１
７，１８……第一の孔、１９，２０……外側面、
２１，２２……第一の突起、２３，２４……内側
面、２５，２６……第二の突起、２７，２８……
外側面、２９，３０……第二の孔、３１……回動
軸。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車ドアのインサイドパネルに取付けら
   れかつ窪み部を形成するエスカツシヨンと、自動
   車のドアロツク装置に連結されかつ係止位置と非
   係止位置との間で回動可能にエスカツシヨンの窪
   み部に配置されたドアハンドルと、自動車のドア
   ロツク装置に連結されかつエスカツシヨンの窪み
   部においてドアハンドルの内側に回動可能に配置
   されたロツクレバーと、ドアハンドルを係止位置
   に押圧するスプリングとを有する自動車用インサ
   イドドアハンドルにおいて、エスカツシヨン、ド
   アハンドル及びロツクレバーを弾性硬質合成樹脂
   で成形し、エスカツシヨンとドアハンドルの一方
   に一対の第一の孔を設けると共に第一の孔に嵌合
   する一対の第一の突起を他方に設け、ドアハンド
   ルとロツクレバーの一方に一対の第二の孔を設け
   ると共に第二の孔に嵌合する一対の第二の突起を
   他方に設け、第一の孔、第一の突起、第二の孔及
   び第二の突起を同一の回動軸上に形成したことを
   特徴とする自動車用インサイドドアハンドル。 (2) エスカツシヨンには一対の第一の孔を設け
   、ドアハンドルの外側及び内側にはそれぞれ一対
   の第一の突起と第二の突起とを設け、ロツクレバ
   ーの外側に第二の孔を形成した実用新案登録請求
   の範囲第(1)項記載の自動車用インサイドドアハ
   ンドル。 (3) スプリングは回動軸上に配置されたコイル
   スプリングである実用新案登録請求の範囲第(1)
   項記載の自動車用インサイドドアハンドル。