JPS64413Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS64413Y2 JPS64413Y2 JP402083U JP402083U JPS64413Y2 JP S64413 Y2 JPS64413 Y2 JP S64413Y2 JP 402083 U JP402083 U JP 402083U JP 402083 U JP402083 U JP 402083U JP S64413 Y2 JPS64413 Y2 JP S64413Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mooring
- floating pier
- roller
- pile
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008602 contraction Effects 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 208000005123 swayback Diseases 0.000 description 1
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は水底に打ち込んだ係留杭を利用した浮
桟橋の係留装置の改良に関する。 従来の係留杭を利用した浮桟橋の係留装置は、
一般に浮桟橋の外側に長い杭を水底に打ち込み、
これにチエーン或はロープ等を用いて係留するも
のが殆んどであつた。 このように従来形式の係留方法は、係留杭に係
留するにあたつて、浮桟橋が潮の干満あるいは波
の動揺に応じて上下できるように、チエーン或は
ロープ等の係留索は余裕のある長さとする必要が
ある。 このため浮桟橋は常時余裕のある状態にあるた
め、浮桟橋は動揺が避けられず、特に風波のある
場合は浮桟橋の動揺が激しく、係留装置の上下動
および前後左右の動きが激しく、係留索にかかる
力も衝撃的で大きく、摩耗、破損による消耗がは
げしかつた。 本考案はこのような問題点を解決した、浮桟橋
のはげしい動揺にも耐え、耐久性のある浮桟橋係
留装置に関するもので、以下図面に従つて詳述す
る。 第1図はヨツトハーバー等に用いられる浮桟橋
の平面図、第2図はその側面図である。 図において1は単位浮桟橋を直列に接続したメ
イン通路用浮桟橋、2は係船用浮桟橋で通路用浮
桟橋に直角に接続している。3は係留杭で、メイ
ン通路用浮桟橋の両側適宜間隔と、係船用浮桟橋
の各先端位置の水底に打ち込まれている。なお係
留杭は並通鋼管が用いられる。 第3図は鋼管杭に浮桟橋を係止する浮桟橋係留
装置の平面図、第4図はその側面図である。 4は浮桟橋の側部で、その近くに係留杭3があ
る。5は抱持金具で、半円弧状のローラー軸6に
適宜間隔で合成樹脂製あるいはゴム製等のスライ
ドローラー7が回動自在に嵌装され、移動止めの
座金8および割ピン9がスライドローラー7を挾
むようにローラー軸6に取り付けられている。ロ
ーラー軸6の両端はフオーク部10が形成され、
ピン14を挿入する穴が穿設されている。連結金
具11は抱持金具5と浮桟橋側部4に取り付けた
係止片17を連結する金具で、1端にアイ部を持
つた連結ボルト12と、1端にフオーク部15を
持つた連結ナツト13とよりなり、連結ボルト1
2と連結ナツト13の螺合寸法により連結寸法を
調節自在とし、ピン14およびピン18により抱
持金具5のフオーク部10と、浮桟橋に取り付け
た係止片17のアイプレト16にそれぞれ連結さ
れている。 係留杭3と浮桟橋の側部4との間にローラー装
置19が設けられ、合成樹脂またはゴム製のフロ
ントローラー20と、これを軸支するローラー軸
21と、これを支持する肘板22により構成され
ている。 係留杭の打ち込み作業は土木工事であるため、
図面通り正確にできず、ある程度の誤差がある。
そこで係留する場合に、抱持金具5のスライドロ
ーラー7が、係留杭3に軽く接するよう連結金具
11で調節する。またローラー装置19のフロン
トローラー20と係留杭3との間隔は適宜間隔と
なるようローラー装置19取付時に肘板22で調
節して設置する。 以上のようにしたことにより、係留杭と各ロー
ラーの間隔は適切に調節され、スライドローラー
7およびフロントローラー20とで上下スライド
可能に係留杭に係留された浮桟橋は、波浪による
前後左右の動揺は抑制され、かつ上下動はスムー
スにローラーでガイドされ、大きな衝繋も発生し
ない。従つて浮桟橋は安全確実に係留され、係留
装置の耐久性も大きい。
桟橋の係留装置の改良に関する。 従来の係留杭を利用した浮桟橋の係留装置は、
一般に浮桟橋の外側に長い杭を水底に打ち込み、
これにチエーン或はロープ等を用いて係留するも
のが殆んどであつた。 このように従来形式の係留方法は、係留杭に係
留するにあたつて、浮桟橋が潮の干満あるいは波
の動揺に応じて上下できるように、チエーン或は
ロープ等の係留索は余裕のある長さとする必要が
ある。 このため浮桟橋は常時余裕のある状態にあるた
め、浮桟橋は動揺が避けられず、特に風波のある
場合は浮桟橋の動揺が激しく、係留装置の上下動
および前後左右の動きが激しく、係留索にかかる
力も衝撃的で大きく、摩耗、破損による消耗がは
げしかつた。 本考案はこのような問題点を解決した、浮桟橋
のはげしい動揺にも耐え、耐久性のある浮桟橋係
留装置に関するもので、以下図面に従つて詳述す
る。 第1図はヨツトハーバー等に用いられる浮桟橋
の平面図、第2図はその側面図である。 図において1は単位浮桟橋を直列に接続したメ
イン通路用浮桟橋、2は係船用浮桟橋で通路用浮
桟橋に直角に接続している。3は係留杭で、メイ
ン通路用浮桟橋の両側適宜間隔と、係船用浮桟橋
の各先端位置の水底に打ち込まれている。なお係
留杭は並通鋼管が用いられる。 第3図は鋼管杭に浮桟橋を係止する浮桟橋係留
装置の平面図、第4図はその側面図である。 4は浮桟橋の側部で、その近くに係留杭3があ
る。5は抱持金具で、半円弧状のローラー軸6に
適宜間隔で合成樹脂製あるいはゴム製等のスライ
ドローラー7が回動自在に嵌装され、移動止めの
座金8および割ピン9がスライドローラー7を挾
むようにローラー軸6に取り付けられている。ロ
ーラー軸6の両端はフオーク部10が形成され、
ピン14を挿入する穴が穿設されている。連結金
具11は抱持金具5と浮桟橋側部4に取り付けた
係止片17を連結する金具で、1端にアイ部を持
つた連結ボルト12と、1端にフオーク部15を
持つた連結ナツト13とよりなり、連結ボルト1
2と連結ナツト13の螺合寸法により連結寸法を
調節自在とし、ピン14およびピン18により抱
持金具5のフオーク部10と、浮桟橋に取り付け
た係止片17のアイプレト16にそれぞれ連結さ
れている。 係留杭3と浮桟橋の側部4との間にローラー装
置19が設けられ、合成樹脂またはゴム製のフロ
ントローラー20と、これを軸支するローラー軸
21と、これを支持する肘板22により構成され
ている。 係留杭の打ち込み作業は土木工事であるため、
図面通り正確にできず、ある程度の誤差がある。
そこで係留する場合に、抱持金具5のスライドロ
ーラー7が、係留杭3に軽く接するよう連結金具
11で調節する。またローラー装置19のフロン
トローラー20と係留杭3との間隔は適宜間隔と
なるようローラー装置19取付時に肘板22で調
節して設置する。 以上のようにしたことにより、係留杭と各ロー
ラーの間隔は適切に調節され、スライドローラー
7およびフロントローラー20とで上下スライド
可能に係留杭に係留された浮桟橋は、波浪による
前後左右の動揺は抑制され、かつ上下動はスムー
スにローラーでガイドされ、大きな衝繋も発生し
ない。従つて浮桟橋は安全確実に係留され、係留
装置の耐久性も大きい。
第1図はヨツトハーバー等に用いられる浮桟橋
の平面図、第2図はその側面図、第3図は浮桟橋
係留装置の平面図、第4図はその1部切断側面図
を示す。 4……浮桟橋側部、5……抱持金具、6……ロ
ーラー軸、7……スライドローラー、11……連
結金具、12……連結ボルト、13……連結ナツ
ト、17……係止片、19……ローラー装置、2
0……フロントローラー。
の平面図、第2図はその側面図、第3図は浮桟橋
係留装置の平面図、第4図はその1部切断側面図
を示す。 4……浮桟橋側部、5……抱持金具、6……ロ
ーラー軸、7……スライドローラー、11……連
結金具、12……連結ボルト、13……連結ナツ
ト、17……係止片、19……ローラー装置、2
0……フロントローラー。
Claims (1)
- 係留杭を囲み、係留杭に接するローラーを適宜
間隔で複数ケ所に回動自在に嵌装した半円弧状ロ
ーラー軸の両側部を、伸縮調節用ネジ接手の連結
金具を介して浮桟橋側部に取り付けたことを特徴
とする浮桟橋係留装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP402083U JPS59111813U (ja) | 1983-01-14 | 1983-01-14 | 浮桟橋係留装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP402083U JPS59111813U (ja) | 1983-01-14 | 1983-01-14 | 浮桟橋係留装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59111813U JPS59111813U (ja) | 1984-07-28 |
| JPS64413Y2 true JPS64413Y2 (ja) | 1989-01-06 |
Family
ID=30135626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP402083U Granted JPS59111813U (ja) | 1983-01-14 | 1983-01-14 | 浮桟橋係留装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59111813U (ja) |
-
1983
- 1983-01-14 JP JP402083U patent/JPS59111813U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59111813U (ja) | 1984-07-28 |
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