JPS647949U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例に係る複合式ダン
パプーリの縦断面図、第２図は、第１図の複合式
ダンパプーリの左側面図、第３図は、第１図の複
合式ダンパプーリが備えられているエンジンの正
面図、第４図は、従来の複合式ダンパプーリの縦
断面図（実願昭６２−３３１５２の中の図面を転
載したもの）、第５図は、従来の他の複合式ダン
パプーリの縦断面図（特開昭６１−２１１５５２
の中の図面を転載したもの）である。 １……複合式ダンパプーリ、２……ハブ部材、
３……第１の弾発部材、４……プーリ部材、５…
…弾発部材支持部材、１１……第２の弾発部材、
１２……質量部材、１３……クランクシヤフト、
２５……ボス部、２６……プーリ部、２７……連
結部、３２……クランクシヤフト取付け孔、３７
……弾発部材支持部材の背面、３９……弾発部材
支持部材の前面、７１……専用工具係合穴、７２
……フエールセーフ孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 クランクシヤフトに取り付けられるハブ部材と
   、該ハブ部材の外径よりも大きな内径を持つた円
   環状のプーリ部材とを有し、前記ハブ部材に前記
   クランクシヤフトが嵌挿されるクランクシヤフト
   取付け孔が穿設されるボス部と、該ボス部よりも
   直径が大きいプーリ部と、該ボス部と該プーリ部
   とを連結している連結部とから構成されており、
   前記ボス部と前記プーリ部とは前記クランクシヤ
   フト取付け孔の軸線方向に幅のある円環で出来て
   おり、前記プーリ部の外周面に第１の弾発部材を
   介して前記プーリ部材が取り付けられており、前
   記ボス部と前記プーリ部との間において前記プー
   リ部の内側には円環状の弾発部材支持部材が圧入
   によつて固定されており、該弾発部材支持部材の
   背面に第２の弾発部材を介して質量部材が取り付
   けられている複合式ダンパプーリにおいて、 前記弾発部材支持部材の前面には専用工具係合
   穴が穿設されており、前記ハブ部材の連結部には
   フエールセーフ孔が穿設されており、前記専用工
   具係合穴と前記フエールセーフ孔とは前記クラン
   クシヤフト取付け孔の軸線と平行な仮想的な軸線
   上にあることを特徴とする複合式ダンパプーリ。