KR0129888Y1 - 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버(10)에 관한 것으로, 상부 및 하부에는 고정핀(12)의 양단이 각각 돌출되도록 일측이 개방된 형상의 핀삽입공(1,2)을 형성하고, 아웃사이드 미러 스테이(20)의 외주면과 접하는 측면 일측부에는 원호형상의 만곡부(5)를 형성하였으며, 상기한 만곡부(5)의 내측 상부 및 하부에는 아웃사이드 미러 스테이(20)를 구성하는 수평파이프(22,23)가 내삽되도록 개구공(3,4)을 각각 수평으로 형성한 구조로 이루져 버스의 아웃사이드 미러를 지지되도록 한 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 연결부위에 부착되어 버스의 외관을 미려하게 하도록 하는 한편, 주행시 공기저항에 의해 상기한 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 연결부위에서 발생하는 소음을 차단하는 등의 효과을 얻을 수 있다.

Description

버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안의 사용상태도.

제4도는 통상적인 구조를 갖는 버스용 사이드 미러용 스테이의 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,2 : 핀삽입공 3,4 : 개구공

5 : 만곡부 12 : 핀삽입구

20 : 아웃사이드 미러 스테이 22,23 : 수평파이프

본 고안은 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버에 관한 것으로, 상세하게는 버스의 전면 양측에 설치되어 버스의 아웃사이드 미러를 지지되도록 한 아웃사이드 미러 스테이와 브래킷간의 연결부위에 부착되어 외관을 미려하게 하도록 하는 한편, 주행시 공기저항에 따라 아웃사이드 미러 스테이와 브래킷간의 연결부위에서 발생하는 소음을 억제하도록 구성한 것이다.

일반적으로 트럭이나 버스와 같은 대형차량의 경우에는 후방시계가 극히 제한적인 관계로 차량 전방의 양 측면에 대형의 아웃사이드 미러를 각각 부착하므로써 주행시 후방시계를 확보하게 되는데, 이와 같은 아웃사이드 미러는 후방에 대한 투영각도를 넓히기 위해 통상적으로 차체로부터 일정한 간격만큼 이격된 상태로 결합시키게 된다.

그러므로, 버스와 같은 대형 차량에서는 차체와의 사이에 제4도와 같이 수직파이프(21) 및 수평파이프(22,23)가 결합된 아웃사이드 미러 스테이(20)를 개재하여 부착시킨다.

그리고, 이와 같이 강재로 이루어진 수직파이프(21) 및 수평파이프(22,23)를 용접에 의해 일체화시켜 구성한 아웃사이드 미러 스테이(20)는 브래킷(25)의 내측에 형성된 관통공을 통해 스크류를 체결시킴에 따라 차체의 측면 양측으로 브래킷(25)을 각각 고정 부착시킨 다음, 상기한 브래킷(25)의 절곡부(25A,25B) 내측으로 수직파이프(21)를 위치시킨 상태에서 절곡부(25A,25B)의 중심부에 형성된 핀삽입공으로 고정핀(12)을 삽입시키고, 브래킷(25)의 하부에 형성된 절곡부(25B)를 통해 돌출된 고정핀(12)의 선단에 너트(13) 등을 체결시켜 상기한 브래킷(25)으로부터 아웃사이드 미러 스테이(20)가 수평으로 회동할 수 있도록 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)을 힌지연결시키게 된다.

한편, 상기한 바와 같은 버스용 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 연결이 완료된 상태에서는 수직파이프(21) 및 브래킷(25)간의 결합부가 외부로부터 노출된 상태를 갖게 되는데, 종래에는 이와 같은 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 결합부위를 은폐시키도록 한 수단이 구비되지 않은 관계로, 아웃사이드 미러 스테이(21)와 브래킷(25)간의 연결부위가 외부로 노출된 상태를 갖게 된다.

따라서, 종래의 버스에서는 브래킷(25) 및 아웃사이드 미러 스테이(20)간의 연결부위가 외부로 노출됨에 따라 차량의 완성도와 외관이 저하되는 등의 문제점이 발생하였으며, 또한 이와 함께 버스의 고속주행시 공기의 저항에 의해 심한 소음이 발생하게 되는 등의 많은 문제점이 따랐다.

본 고안에 의한 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버는 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 아웃사이드 미러 스테이와 브래킷간의 연결부위를 외부로부터 은폐시켜 미려한 외관을 갖도록 하는 한편, 고속주행시 공기와의 저항에 의한 소음의 발생을 차단시키도록 한 수단을 제공하는데 있는 것이다.

상기와 같은 목적은 상부 및 하부에는 고정핀의 양단이 각각 돌출되도록 일측이 개방된 형상의 핀삽입공을 형성하고, 아웃사이드 미러 스테이의 외주면과 접하는 측면 일측부에는 원호형상의 만곡부를 형성하였으며, 상기한 만곡부의 내측 상부 및 하부에는 아웃사이드 미러 스테이를 구성하는 수평파이프가 내삽되도록 개구공을 각각 수평으로 형성한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버를 제공함으로써 달성된다.

이하, 본 고안에 의한 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버를 첨부한 도면과 함께 구체적으로 설명한다.

제1도는 본 고안의 사시도이고, 제2도는 제1도의 A-A선 단면을 도시한 도면으로서, 본 고안에 의한 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버(10)는, 상부 및 하부에는 브래킷(25)의 고정핀의 양단이 핀삽입공(1,2)을 각각 형성하고, 아웃사이드 미러 스테이(20)의 외주면과 접하는 측면 일측부에는 공기의 저항을 감소시키도록 단면을 원호형상으로 형성한 만곡부(5)를 형성한 것이다.

여기에서 또한, 핀삽입공(1,2)은 일측이 개방된 형상으로 형성하여 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 결합이 완료된 상태에서 본 고안을 결합시킬 경우 상기한 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 결합부위에 삽입된 고정핀(12)의 양단이 각각 돌출되도록 함으로써 본 고안의 결합이 용이하게 이루어지도록 한다.

그리고, 만곡부(5)는 내측으로 아웃사이드 미러 스테이(20)의 수직파이프(21)가 밀착될 수 있도록 상기한 아웃사이드 미러 스테이(20)의 수직파이프(21) 외주면보다 큰 곡률을 갖도록 하며, 이와 같은 만곡부(5)는 아웃사이드 미러 스테이(20) 및 브래킷(25)간의 연결부위에 장착하는 과정에서 차량의 정면을 지향하도록 한다.

계속해서 상기한 만곡부(5)의 내측 상부 및 하부에는 사이드 미러의 각도조절시 수평파이프(22,23)의 회동공간을 제공함으로써 아웃사이드 미러스테이로부터 각각 상하로 배열된 수평파이프(22,23)가 수평방향으로 회동할 수 있도록 수평파이프(22,23)가 내삽되도록 한 개구공(3,4)이 각각 수평으로 형성된다.

한편, 핀삽입공(1,2) 및 개구공(3,4)은 선단을 각각 반원형상으로 형성함으로써 고정핀 및 수평파이프(22,23)의 외주면이 상기한 핀삽입공(1,2) 및 개구공(3,4)의 선단과 정확히 밀착될 수 있도록 하며, 전후면으로는 관통공(6)을 각각 형성함으로써 상기한 관통공(6)을 통해 스크류(11)를 삽입시켜 브래킷(25)의 측면에 형성된 고정부(15)로 체결시킴에 따라 브래킷(25)과의 결합이 이루어지도록 한다.

상기와 같은 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면, 본 고안에 의한 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버(10)는 제3도에 도시한 바와 같이 아웃사이드 미러가 부착되도록 한 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 연결부위에 결합되어 버스의 외관을 미려하게 하는 한편, 공기의 저항에 따른 소음을 감소시키도록 하게 된다.

그리고, 이와 같은 본 고안을 아웃사이드 미러 스테이(20) 및 브래킷(25)간의 연결부위에 결합시키고자 할 경우에는 먼저, 본 고안의 만곡부(5)가 차량의 전방을 지향하도록 한 상태에서 상부 및 하부에 각각 형성된 핀삽입공(1,2)을 통해 수직파이프(21) 및 브래킷(25)을 일체로 결합시키도록 한 고정핀(12)의 양단을 각각 삽입되도록 한 다음, 만곡부(5)의 상부 및 하부에 형성시킨 개구공(3,4) 내측으로는 아웃사이드 미러 스테이(20)의 수평파이프(22,23)가 각각 삽입되도록 한다.

또한, 이러한 과정의 완료후에는 관통공(6)을 통해 삽입된 스크류(11)를 브래킷(25)의 측면에 형성된 고정구(15)의 나사공으로 체결시킴으로써 결합을 완료시키게 되는데, 이와 같은 본 고안은 수직파이프(21)와 브래킷(25)간의 연결부위를 외부로부터 은폐시킴에 따라 차량의 완성도를 높여 미려한 외관을 얻을 수 있으며, 또한 고속주행시 만곡부(5)가 전방에 의하여 수직파이프(21) 및 브래킷(25)간의 연결부위를 밀폐시키게 되므로 공기의 저항에 의해 상기한 수직파이프(21) 및 브래킷(25)의 연결부위로부터 발생하는 소음을 방지하게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 의한 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버(10)는 아웃사이드 미러를 지지하도록 한 아웃사이드 미러 스테이(20) 및 브래킷(25)간의 연결부위를 외부로부터 은폐되도록 하므로써 미려한 외관을 얻을 수 있으며, 또한 고속주행시 상기한 수직파이프(21) 및 브래킷(25)과 공기가 직접접촉하는 것을 방지하므로써 공기저항에 따른 소음을 차단시키는 등의 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 상부 및 하부에는 고정핀(12)의 양단이 각각 돌출되도록 일측이 개방된 형상의 핀삽입공(1,2)을 형성하고, 아웃사이드 미러 스테이(20)의 외주면과 접하는 측면 일측부에는 원호형상의 만곡부(5)를 형성하였으며, 상기한 만곡부(5)의 내측 상부 및 하부에는 아웃사이드 미러 스테이(20)를 구성하는 수평파이프(22,23)가 내삽되도록 개구공(3,4)을 각각 수평으로 형성한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버.