KR100347313B1 - 축분 교반기 - Google Patents

Abstract

(1) 발명이 속하는 기술분야

본 발명은 축분을 발효시켜 퇴비로 사용하기 위해 축분과 톱밥을 교반함과 동시에 건조시키는데 사용되는 교반기의 구성을 간단하고 효율적으로 개량하려는 것이다.

(2) 발명의 목적

본 발명은 시중에서 쉽게 구할 수 있는 폐경운기의 감속기를 이용하여 축분교반기의 감속장치로 적용시킴으로써 매우 간단한 구성의 교반기가 되도록 함과 아울러 작은 용량의 모터를 사용하여도 충분한 교반작업이 이루어지도록 하는 교반기의 제공을 목적으로 하는 것이다.

(3) 발명의 구성

교반기(1)는 공지의 교반기와 같이 건조장(50)의 벽체(51)상부에 레일(52)을 설치한 후 프레임(2)의 저면에 설치한 바퀴(3)가 레일(52)의 위에 얹혀져 굴러가도록 구성하였으며, 특히 본 발명에서는 경운기용 감속기와 모터를 프레임 위에 설치하여 모터로 부터 경운기용 감속기를 통해 감속된 상태로 전달되는 2개의 바퀴구동축의 동력을 이용하는데, 하나의 바퀴 구동축은 교반기의 이동을 위해 바퀴를 회전시키는 동력으로 이용하고 다른 하나의 바퀴 구동축은 교반휠을 회전시키는 동력으로 이용하며, 예비 동력축은 축분 탱크를 서서히 회전시키는 동력으로 이용하는 것을 요지로 하는 것이다.

(4) 발명의 효과

본 발명은 감속을 위한 감속기로서 어디에서나 쉽게 구할 수 있는 폐 경운기용 감속기(10)를 사용하므로 가격이 저렴한 장점이 있고 또 경운기용 감속기(10)는 감속 성능이 뛰어나기 때문에 소형 모터를 사용하여도 더욱 효율적인 작업이 가능하다.

또한 경운기용 감속기(10)를 사용할 경우, 앞서 설명한 것과 같이 2개의 바퀴 구동축(12)(12')과 한 개의 예비 동력축(13)등 자체에 3개의 감속 동력축이 형성되어 있어서 곧 바로 필요한 부분으로 동력 전달만 시키면 되므로 제작에 따른 작업 시간을 크게 단축시킬 수 있음은 물론, 전체적인 구성이 매우 간단해 질 수가 있다.

Description

축분 교반기{A livestock excrement stirving up machine}

본 발명은 축분을 발효시켜 퇴비로 사용하기 위해 축분과 톱밥을 교반 함과 동시에 건조시키는데 사용되는 교반기의 구성을 간단하고 효율적으로 개량하려는 것이다.

주지된 바와 같이 축산 농가에서는 돼지나 소등의 축분을 발효시켜 퇴비를 만듦으로써 유기농업에 꼭 필요한 유기질 비료로 사용할 수 있도록하고 아울러 환경오염을 방지하는 효과를 얻고있다.

상기와 같이 축분을 발효시켜 퇴비화 하려면 축분을 톱밥에 섞은 후 톱밥과 축분이 골고루 섞이게 하면서 수분을 어느 정도까지 건조시켜야 하는데, 이러한 작업을 할 때는 통상 톱밥을 채워 넣도록 시멘트 구조물로 건조장을 만들고 그 위를 지나가면서 축분을 뿌려 줌과 동시에 교반휠로 축분과 톱밥을 섞으면서 뒤집어주는 교반기를 설치하여 교반 및 건조작업을 하는 것이다.

이러한 작용을 하는 교반기는 축분을 교반 한다는 작업의 특성상 교반휠을 회전시키는데 큰 힘을 필요로 하므로 종래의 교반기들은 매우 힘이 강한 고가의 모터를 사용하고 있다.

또한 교반휠을 회전시킬 때는 강한 힘의 저속을 얻기 위해 감속기를 사용하는데, 종래에 사용되던 시중의 일반 감속기들은 그 감속성능이 축분 교반기에서 필요로 하는 만큼 충분하지 못하므로 할 수 없이 불필요하게 강한 모터를 사용할 수 밖에 없었던 것이고, 또 감속기의 형태가 축분 교반기에서 필요로 하는 것, 즉 하나의 동력을 입력시켜 교반기 이동동력과 교반휠 회전동력 및 축분 드럼회전 등 세가지의 동력으로 분할 출력하는 형태에 적합하지 않으므로 별도의 모터나 감속기, 동력 전달장치 등을 각각 설치하여야 하는 등 그 구성이 복잡해질 수밖에 없는 것이다.

이에 따라 종래의 축분교반기는 비용이 매우 고가가 되면서도 고장이 잦게되고 전기료의 과중한 부담과 보수유지에 따른 비용의 과다한 지출 등의 폐단으로 이어져 결국 몇 개월을 사용치 못하고 사용을 중단하는 경우가 다반사였던 것이다.

상기 문제점을 충분히 감안하여 안출한 본 발명은 시중에서 쉽게 구할 수 있는 폐경운기의 감속기를 이용하여 축분 교반기의 감속장치로 적용시킴으로써 매우 간단한 구성의 교반기가 되도록 함과 아울러 작은 용량의 모터를 사용하여도 충분한 교반작업이 이루어지도록 하여, 가격이 저렴하면서도 전기료 등의 유지비가 획기적으로 감소하고 성능이 매우 뛰어난 교반기의 제공을 목적으로 하는 것이다.

도 1은 본 발명의 전체구성을 도시한 정면도

도 2는 도 1의 요부 평면도

도 3은 본 발명의 동력 전달 구성을 도시한 측면도

도 4는 본 발명의 요부 사시도

**도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명**

1:교반기 2:프레임

3:바퀴 4:모터

5:바퀴축 6:교반휠

7:중심축 8:축분탱크

9:중심축

10:경운기용 감속기 11:입력 풀리

12, 12':바퀴 구동축 13:예비 동력축

14:변속레바

20:감속기 21,21':벨트

22,22':체인 23,23':기어

25:차동 기어장치

50:건조장 51:벽체

52:레일

교반기(1)는 공지의 교반기와 같이 건조장(50)의 벽체(51)상부에 레일(52)을 설치한 후 프레임(2)의 저면에 설치한 바퀴(3)가 레일(52)의 위에 얹혀져 굴러가도록 구성하였으며, 특히 본 발명에서는 경운기용 감속기와 모터를 프레임 위에 설치하여 모터로 부터 경운기용 감속기를 통해 감속된 상태로 전달되는 2개의 바퀴구동축의 동력과 하나의 예비 동력축을 이용하는데, 하나의 바퀴 구동축은 교반기의 이동을 위해 바퀴를 회전시키는 동력으로 이용하고 다른 하나의 바퀴 구동축은 교반휠을 회전시키는 동력으로 이용하며, 예비 동력축은 축분 탱크를 서서히 회전시키는 동력으로 이용하는 것을 요지로 하는 것으로, 이하 첨부된 도면에 의해 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에서는 프레임(2)의 상부에 경운기용 감속기(10)를 설치한 후 바로 옆에 모터(4)를 설치하여 모터(4)의 동력을 벨트(21)를 이용해 경운기용 감속기(10)의 입력 풀리(11)에 전달토록 하였다.

경운기용 감속기(10)의 하단에 양쪽으로 돌출 되는 2개의 바퀴구동축(12)(12') 중에서 하나의 바퀴 구동축(12)은 교반기(1) 하부에 설치되는 교반휠(6)의 중심축(7)과 체인(22)으로 연결시키고 다른 하나의 바퀴 구동축(12')은 기어(23)(23')와 감속기(20)를 연결한 후 교반기(1)의 양측 바퀴(3)를 연결하는 바퀴축(5)에 체인(22')으로 동력을 연결 구성하였다.

또한 경운기용 감속기(10)의 일 측면에 돌출 되는 예비 동력축(13)에는 축분탱크(8)의 중심축(9)을 벨트(21')를 연결하여 축분 탱크(8)가 서서히 회전토록 구성한 것이다.

그리고 상기 바퀴(3)를 연결하는 바퀴축(5)에는 공지와 같은 차동기어장치(25)를 설치하였는데, 이것은 양측 바퀴(3)의 회전 속도를 달리 할 수도 있는 것으로, 다시 말해 곡선형으로 된 레일 위를 주행하는 것도 가능케 하는것이다.

도면중 미 설명된 부호 24는 체인 휠을 표시한 것이다.

이러한 구성으로 된 본 발명의 작용을 살펴보면, 최초 구동시 모터(4)에 전원을 입력하여 작동을 시작하는 것으로, 모터(4)의 동력이 경운기용 감속기(10)로 전달되어 감속된 상태의 동력이 바퀴 구동축(12)(12')과 예비 동력축(13)으로 전달되어 바퀴 구동축(12)과 연결된 교반휠(6)이 회전하여 축분을 교반 하여 주는 것이고 다른 바퀴 구동축(12')과 연결된 바퀴(3)가 굴러 교반기(1)가 레일(52)을 타고 이동하게 되는 것이며, 예비 동력축(13)과 연결된 축분 탱크(8)도 감속된 동력을 전달받아 서서히 회전하면서 축분을 톱밥에 뿌려주게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명은 여러 가지의 뛰어난 효과가 발생한다. 즉 힘을 증대시키기 위한 감속기로서 어디에서나 쉽게 구할 수 있는 폐 경운기용 감속기(10)를 사용하므로 가격이 저렴한 장점이 있고 또 잘 알려진 바와 같이 경운기용 감속기(10)는 감속 성능이 뛰어나기 때문에 힘이 강한 모터를 사용할 필요가 없게 되므로 종래 보다 1/6정도의 힘을 가진 소형 모터를 사용하여도 더욱 효율적인 작업이 가능하여 그에 따른 비용부담과 전기료 부담을 획기적으로 낮출 수가 있는 것이다.

또한 경운기용 감속기(10)를 사용할 경우, 앞서 설명한 것과 같이 2개의 바퀴 구동축(12)(12')과 한 개의 예비 동력축(13)등 자체에 3개의 감속 동력축이 형성되어 있어서 곧 바로 필요한 부분으로 동력 전달만 시키면 되므로 제작에 따른작업 시간을 크게 단축시킬 수 있음은 물론, 전체적인 구성이 매우 간단해 져서 이 또한 동력의 소요를 줄이는 결과가 되며, 제작비용도 매우 낮추는 잇점이 있어서 교반장치의 보급을 늘리는 효과도 있는 등 매우 획기적이고 뛰어난 발명이라 할 수 있다.

아울러 경운기용 감속기(10)를 사용함에 따른 또 다른 효과로는 교반작업의 속도를 조절할 수 있다는 것인데, 잘 알려진 바와 같이 경운기용 감속기(10)에는 변속레바(14)가 구성되어 있어서 교반할 량이 많고 적거나 기타 여건에 따라서 변속레바(14)를 작동시키면 원하는 교반작업 속도를 얻을 수도 있는 것이다.

Claims (4)

1. 건조장(50)의 벽체(51)상부에 레일(52)을 설치한 후 프레임(2)의 저면에 설치한 바퀴(3)가 레일(52)의 위에 얹혀져 굴러가도록 구성한 축분 교반기에 있어서, 경운기용 감속기와 모터를 프레임 위에 설치하여 모터의 동력을 경운기용 감속기에 전달시켜 감속된 상태로 전달되는 2개의 바퀴구동축(12)(12') 중에서 하나의 바퀴 구동축(12)은 교반기(1) 하부에 설치되는 교반휠(6)의 중심축(7)과 체인(22)으로 연결시키고, 다른 하나의 바퀴 구동축(12')은 기어(23)(23')와 감속기(20)를 연결한 후 교반기(1)의 양측 바퀴(3)를 연결하는 바퀴축(5)에 체인(22')을 연결하며, 예비 동력축은 축분 탱크에 연결하여 구성함을 특징으로 하는 축분 교반기.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,

   경운기용 감속기(10)의 일 측면에 돌출 되는 예비 동력축(13)과 축분 탱크(8)의 중심축(9) 사이에 벨트(21')를 연결하여 축분 탱크(8)가 서서히 회전토록 구성함을 특징으로 하는 축분 교반기.
4. 제 1항에 있어서,

   양측의 바퀴(3)를 연결하는 바퀴축(5)에는 공지와 같은 차동 기어장치(25)를 설치함으로써 곡선형으로 된 레일 위를 주행 가능토록 구성함을 특징으로 하는 축분 교반기.