KR100697708B1

KR100697708B1 - 압축기용 전자클러치의 오프 노이즈 차단구조

Info

Publication number: KR100697708B1
Application number: KR1020010000066A
Authority: KR
Inventors: 오성택; 석종명; 정석제
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2001-01-02
Filing date: 2001-01-02
Publication date: 2007-03-21
Anticipated expiration: 2021-01-02
Also published as: KR20020057603A

Abstract

본 발명은 압축기용 전자클러치의 오프 노이즈 차단구조에 관한 것으로서, 전자코일로 인가하던 전원을 차단시킴과 동시에 로터로부터 디스크가 순간적으로 이탈되도록 하여 오프 노이즈가 발생되지 않도록 한 것이다.

본 발명은 압축기(1)의 일측에 설치되어 외부 전원 인가시 자력을 발생하는 전자코일(3)과, 상기 전자코일(3)을 내측으로 수용하고 프론트 하우징(1')에 베어링(5)을 통해 회전 가능하게 결합된 로터(4)와, 상기 로터(4)에 선택적으로 흡인되게 구동 샤프트(2)에 스플라인 결합되는 디스크(6)로 구성된 압축기의 전자클러치에 있어서, 상기 전자코일(3)에 고정된 리드 와이어(7)가 연결됨과 아울러 커넥터(8)가 탈착가능하게 결합되어 외부 전원이 인가되는 플러그(9)의 상측에 일정 크기로 형성하는 공간부(10)와, 상기 공간부(10)에 위치되어 제 1 단자(12)에 고정되고 전자코일(3)의 역기전력을 차단하는 다이오드(11)와, 상기 다이오드(11)와 전자코일(3)의 리드 와이어(7) 사이에 접합수단(13)을 통해 연결됨과 아울러 공간부(10)에 위치되어 잔류 전류를 흡수하는 저항(14)과, 상기 다이오드(11)와 저항이 위치된 공간부(10)를 함몰시킬 수 있게 몰딩처리 하는 수지부재(15)로 이루어지는 것이다.

압축기, 구동 샤프트, 전자코일, 로터, 디스크, 플러그, 다이오드, 저항, 수지부재

Description

압축기용 전자클러치의 오프 노이즈 차단구조 {OFF NOISE DECREASE MEANS OF MAGNETIC CLUTCH FOR COMPRESSOR}

도 1은 일반적인 압축기를 나타낸 분해 사시도,

도 2는 본 발명의 제 1 실시예의 요부를 나타낸 분해도,

도 3은 본 발명의 제 2 실시예의 요부를 나타낸 분해도,

도 4는 본 발명의 실시예인 접합수단의 다른 형태를 나타낸 분해도,

도 5는 본 발명의 실시예인 접합수단의 또다른 형태를 나타낸 분해도,

도 6은 본 발명의 실시예의 플러그를 나타낸 사시도이다.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명>

1: 압축기 2: 구동 샤프트

3: 전자코일 4: 로터

6: 디스크 7: 리드 와이어

9: 플러그 10: 공간부

11: 다이오드 13: 접합수단

14: 저항 15: 수지부재

본 발명은 압축기용 전자클러치의 오프 노이즈 차단구조에 관한 것이다.

일반적으로 알려진 바와 같이 압축기의 전자클러치는 엔진의 회전력을 선택적으로 단속하여 압축기가 자동적으로 작동되게 하는 것으로서, 상기 압축기의 전자코일로 전원을 인가시키게 되면 디스크가 로터에 흡인되어 엔진의 회전력이 압축기로 전달되어 회전 작동하는 것이고, 상기 전자코일의 전원을 차단하면 자속이 소멸되면서 로터로부터 디스크가 이탈되어 압축기로의 엔진 회전력 전달이 정지되는 것이다.

상기 전자코일로 인가시키던 전원을 차단하게 되면 전자코일 조립체에서 역기전력이 발생되는 것으로서, 상기 전자코일의 역기전력 발생을 방지하기 위하여 전자코일의 리드 와이어에 다이오드를 설치하는 것이다. 상기 리드 와이어에 다이오드를 설치하면 역기전력의 차단으로 인해 폐회로(CLOSE CIRCUIT)가 형성되면서 잔류 전류로 인한 흡인력이 미세하게 작용하여 전원 오프(OFF)시 로터로부터 디스크가 빨리 떨어지지 않는 것이다.

상기와 같이 다이오드를 통한 폐회로 형성으로 인해서 디스크가 로터로부터 서서히 떨어지게 되면서 디스크와 로터의 마찰 소음인 오프 노이즈(OFF NOISE)가 발생하는 것이고, 상기 오프 노이즈의 발생이 순간적으로 이루어지지 않고 지속적으로 이루어지게 되면서 오프 노이즈인 드레그 노이즈(DRAG NOISE)가 증폭되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 전자코일로 인가하던 전원을 차단시킴과 동시에 로터로부터 디스크가 순간적으로 이탈되도록 하여 오프 노이즈가 발생되지 않도록 한 압축기용 전자클러치의 오프 노이즈 차단구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 압축기에 설치되어 전원 인가시 자력을 발생하는 전자코일과, 상기 전자코일을 수용하고 프론트 하우징에 베어링을 통해 결합된 로터와, 상기 로터에 선택적으로 흡인되게 구동 샤프트에 결합되는 디스크로 구성된 압축기의 전자클러치에 있어서, 상기 전자코일의 리드 와이어가 연결됨과 아울러 커넥터를 통해 외부 전원이 인가되는 플러그 일측에 형성하는 공간부와, 상기 공간부에 위치되고 전자코일의 역기전력을 차단하는 다이오드와, 상기 다이오드와 전자코일 사이에 접합수단을 통해 연결됨과 아울러 공간부에 위치되어 잔류 전류를 흡수하는 저항과, 상기 다이오드와 저항을 함몰시켜 공간부가 커버링되게 하는 수지부재로 이루어지는 것이다.

본 발명의 제 1 실시예는 도 1과 도 2 및 도 6에 도시한 바와 같이, 압축기(1)의 일측에 설치되어 외부 전원 인가시 자력을 발생하는 전자코일(3)과, 상기 전자코일(3)을 내측으로 수용하고 프론트 하우징(1')에 베어링(5)을 통해 회전 가능하게 결합된 로터(4)와, 상기 로터(4)에 선택적으로 흡인되게 구동 샤프트(2)에 스플라인 결합되는 디스크(6)로 구성된 압축기의 전자클러치에 있어서, 상기 전자코일(3)에 고정된 리드 와이어(7)가 연결됨과 아울러 커넥터(8)가 탈 착가능하게 결합되어 외부 전원이 인가되는 플러그(9)의 상측에 일정 크기로 형성하는 공간부(10)와, 상기 공간부(10)에 위치되어 제 1 단자(12)에 고정되고 전자코일(3)의 역기전력을 차단하는 다이오드(11)와, 상기 다이오드(11)와 전자코일(3)의 리드 와이어(7) 사이에 접합수단(13)을 통해 연결됨과 아울러 공간부(10)에 위치되어 잔류 전류를 흡수하는 저항(14)과, 상기 다이오드(11)와 저항이 위치된 공간부(10)를 함몰시킬 수 있게 몰딩처리 하는 수지부재(15)로 이루어지는 것이다.

상기 공간부(10)의 제 1 단자(12)는 다이오드(11)에 연결됨과 아울러 커넥터 연결부(9') 내측의 단자(미도시)와 연결되는 것이고, 상기 제 1 단자(12)의 측부에 형성된 제 2 단자(16)는 저항(14)의 단자 및 리드 와이어(7)에 연결되는 것이다. 상기 커넥터 연결부(9')의 단자를 통해 인가되는 전원은 제 1 단자(12)와 다이오드(11) 및 저항(14)과 제 2 단자(16)를 통해 리드 와이어(7)로 인가되는 것이고, 상기 리드 와이어(7)로 인가된 전원은 전자코일(3)로 인가되어 전자코일(3)의 전자기력이 형성되게 하는 것이다.

상기 다이오드(11)와 저항을 연결하는 접합수단(13)은 용접의 방법으로 이루어지는 것으로서, 상기 다이오드(11)의 출력라인과 저항(14)의 입력라인을 접촉시킨 후 용접하여 용접부(17)를 형성하는 것이다. 상기 접합수단(13)의 용접부(17)를 통해 일체화된 다이오드(11)와 저항(14)은 전자코일(3)의 역기전력을 차단함과 아울러 전자코일(3)상의 잔류 전류를 순간적으로 제거하는 것이다.

상기 공간부(10)를 커버링하여 다이오드(11)와 저항(14)이 함몰되게 하는 수지부재(15)는 에폭시 수지(Epoxy resin)로서, 상기 수지부재(15)를 용융상태로 가 열하여 공간부(10)에 투입하면 상온 상태로 전환되면서 응고됨에 따라 공간부(10)를 완전하게 커버링할 수 있는 것이고, 상기 공간부(10)의 커버링이 완전하게 이루어짐에 따라 플러그(9)의 외관이 미려해지는 것이다.

미설명 부호 18은 엔진의 회전력이 전달되는 풀리이다.

이상과 같은 본 발명의 제 1 실시예는 전자코일(3)로 인가하던 전원을 차단시킴과 동시에 오프 노이즈가 발생되지 않도록 한 것으로서, 커넥터(8)와 플러그(9)를 통해 전자코일(3)로 인가되던 전원을 차단하면 플러그(9)의 공간부(10)에 내재된 다이오드(11)가 전자코일(3)의 역기전력을 차단하는 것이고, 상기 역기전력의 차단과 동시에 형성된 잔류 전류는 저항(14)으로 흡수되는 것이다. 상기 역기전력의 차단과 잔류 전류의 흡수가 동시에 이루어짐에 따라 로터(4)로부터 디스크(6)가 순간적으로 이탈되는 것이고, 상기 디스크(6)의 이탈이 순간적으로 이루어지면서 디스크(6)와 로터(4)간의 오프 노이즈(드레그 노이즈) 발생이 원천적으로 차단되는 것이다.

그리고 상기 다이오드(11)와 저항(14)을 플러그(9)의 공간부(10)에 위치시킨 후 수지부재(15)를 통해 몰딩처리함으로써 플러그(9)의 외관이 미려해짐과 아울러 다이오드(11)와 저항(14)의 손상을 미연에 방지하는 것이고, 상기 다이오드(11)와 저항(14)을 플러그(9) 제작시에 일체로 형성함에 따라 전자클러치의 조립 작업시 조립 공정이 간편하게 이루어지는 것이다.

본 발명의 제 2 실시예는 도 1과 도 3 및 도 6에 도시한 바와 같이, 압축기(1)의 일측에 설치되어 외부 전원 인가시 자력을 발생하는 전자코일(3)과, 상기 전자코일(3)을 내측으로 수용하고 프론트 하우징(1')에 베어링(5)을 통해 회전 가능하게 결합된 로터(4)와, 상기 로터(4)에 선택적으로 흡인되게 구동 샤프트(2)에 스플라인 결합되는 디스크(6)로 구성된 압축기의 전자클러치에 있어서, 상기 전자코일(3)에 고정된 리드 와이어(7)가 연결됨과 아울러 커넥터(8)가 탈착가능하게 결합되어 외부 전원이 인가되는 플러그(9)의 상측에 일정 크기로 형성하는 공간부(10)와, 상기 공간부(10)에 위치되어 제 1 단자(12)에 고정되고 전자코일(3)의 역기전력을 차단하는 다이오드(11)와, 상기 다이오드(11)와 전자코일(3)의 리드 와이어(7) 사이에 접합수단(13)을 통해 연결됨과 아울러 공간부(10)에 위치되어 잔류 전류를 흡수하는 저항(14)과, 상기 다이오드(11)와 저항이 위치된 공간부(10)를 함몰시킬 수 있게 몰딩처리 하는 수지부재(15)로 이루어지는 것이다.

이하의 설명은 상술한 제 1 실시예와 차이되는 부분만을 설명하기로 한다.

상기 접합수단(13)은 ㄷ자 형상의 스플라이스(Splice; 19)로 된 것으로서, 상기 스플라이스(19)는 상기 다이오드(11)의 출력라인과 저항(14)의 입력라인을 접촉시켜 접합하는 것이다. 상기 접합수단(13)의 스플라이스(19)를 통해 일체화된 다이오드(11)와 저항(14)은 전자코일(3)의 역기전력을 차단함과 아울러 전자코일(3)상의 잔류 전류를 순간적으로 제거하는 것이다.

이상과 같은 본 발명의 제 2 실시예는 커넥터(8)와 플러그(9)를 통해 전자코일(3)로 인가되던 전원을 차단하면 플러그(9)의 공간부(10)에 내재된 다이오드(11)가 전자코일(3)의 역기전력을 차단하는 것이고, 상기 역기전력의 차단과 동시에 형성된 잔류 전류는 저항(14)으로 흡수되는 것이다. 상기 역기전력과 잔류 전류의 흡수가 동시에 이루어짐에 따라 디스크(6)와 로터(4)간에 형성되었던 오프 노이즈가 발생하지 않는 것이다.

한편, 상기한 접합수단(13)의 다른 형태는 도 4에 도시한 바와 같이, 다이오드(11)와 저항(14)의 싱글 와이어를 접합하기 위하여 싱글 터미널(20)을 형성하는 것이다. 상기 싱글 터미널(20)은 결합홈(21)에 다이오드(11)와 저항(14)의 싱글 와이어를 삽입시켜 일체로 접합하는 형태인 것이다.

그리고 상기한 접합수단(13)의 또다른 형태는 도 5에 도시한 바와 같이, 다이오드(11)와 저항(14)의 더블 와이어를 접합하기 위하여 더블 터미널(22)을 형성하는 것이다. 상기 더블 터미널(22)은 벤딩편(23) 내측으로 다이오드(11)와 저항(14) 등의 더블 와이어를 끼워 넣어 일체로 접합하는 형태인 것이다.

상기 접합수단(13)의 싱글 터미널(20)과 더블 터미널(22)은 다이오드(11)와 저항(14) 등을 일체로 접합시켜 주기위한 수단으로서, 상기한 실시예와 다른 형태로도 다이오드(11)와 저항(14) 등을 접합시킨 후 수지부재(15)를 통한 몰딩처리로 플러그(9) 제작을 할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 전자코일의 리드 와이어에 고정되는 플러그 형성시 다이오드와 저항을 일체로 형성하여 제작함에 따라 전자클러치의 조립 작업이 간단하게 이루어짐과 아울러 다이오드와 저항의 손상을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

그리고 상기 플러그에 다이오드와 저항을 직렬 연결한 것으로서, 전자코일로의 인가 전원을 차단하면 다이오드가 전자코일의 역기전력을 차단시킴과 동시에 저 항이 잔류 전류를 흡수하게 됨으로써 디스크가 로터로부터 순간적으로 이탈되는 것이고, 상기 디스크와 로터가 순간적으로 분리됨에 따라 디스크와 로터간의 오프 노이즈가 발생되지 않는 것이다.

또한 상기 다이오드와 저항을 플러그의 공간부에 위치시킨 후 수지부재를 통한 몰딩처리를 함으로써 플러그의 외관이 단조롭게 됨과 아울러 제품의 슬림화가 이루어질 수 있는 것이다.

Claims

압축기(1)에 설치되어 전원 인가시 자력을 발생하는 전자코일(3)과, 상기 전자코일(3)을 수용하고 프론트 하우징(1')에 베어링(5)을 통해 결합된 로터(4)와, 상기 로터(4)에 선택적으로 흡인되게 구동 샤프트(2)에 결합되는 디스크(6)로 구성된 압축기의 전자클러치에 있어서, 상기 전자코일(3)의 리드 와이어(7)가 연결됨과 아울러 커넥터(8)를 통해 외부 전원이 인가되는 플러그(9) 일측에 형성하는 공간부(10)와, 상기 공간부(10)에 위치되고 전자코일(3)의 역기전력을 차단하는 다이오드(11)와, 상기 다이오드(11)와 전자코일(3) 사이에 접합수단(13)을 통해 연결됨과 아울러 공간부(10)에 위치되어 잔류 전류를 흡수하는 저항(14)과, 상기 다이오드(11)와 저항(14)을 함몰시켜 공간부(10)가 커버링되게 하는 수지부재(15)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 압축기용 전자클러치의 오프 노이즈 차단구조.
제1항에 있어서,

상기 접합수단(13)은 용접을 통해서 이루어지는 것을 특징으로 하는 압축기용 전자클러치의 오프 노이즈 차단구조.
제1항에 있어서,

상기 접합수단(13)은 스플라이스(19)로 된 것을 특징으로 하는 압축기용 전자클러치의 오프 노이즈 차단구조.
제1항에 있어서,

상기 접합수단(13)은 터미널(20,22)로 된 것을 특징으로 하는 압축기용 전자클러치의 오프 노이즈 차단구조.