KR100953181B1 - 급행열차의 즉석 좌석 번호표 배분장치 및 방법 - Google Patents

급행열차의 즉석 좌석 번호표 배분장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 급행열차의 전후부에 좌석 번호표를 배분하는 게이트장치를 설치하고, 좌석 번호표 배분수단을 이용하여 즉석에서 좌석을 지정토록 하여 급행열차를 이용하는 승객의 편의성을 극대화시킨 것을 특징으로 하는 급행열차의 즉석 좌석 번호표 배분장치 및 방법에 관한 것으로,
RF카드와 정보를 교환하는 카드단말기와; 게이트장치의 통로측에 각각 설치되며, 적외선 센서로 승객의 통과를 감지하기 위한 승객감지수단과; 카드단말기와 데이터를 송수신하여 정상적인 탑승 승객의 경우 아직 지정되지 않은 좌석을 확인하여 좌석번호를 즉석에서 출력하기 위한 객차제어장치와; 객차제어장치와 유선 통신을 통해 데이터를 송수신하며, 객차제어장치의 빈좌석 확인 요청이 있을 경우 탑승한 객차에 인접한 객차의 빈좌석을 확인하여 빈좌석 정보를 객차제어장치로 출력하여 좌석을 안내하는 차량제어장치와; 객차제어장치로부터 제어신호를 인가받아 승객이 탑승한 지점에서 가장 가까운 좌석으로 승객에게 좌석표를 프린트하여 배분하는 좌석표 발권장치를 포함하여 구성함이 특징이다.
급행열차, 즉석, 좌석 번호표, 배분장치, 배분방법

Description

급행열차의 즉석 좌석 번호표 배분장치 및 방법{A Distributing Unit for Seat Number Ticket in an Express Train and Method Thereof}
본 발명은 급행열차의 즉석 좌석 번호표 배분장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 급행열차의 전후부에 좌석 번호표를 배분하는 게이트 장치를 설치하고, 좌석 번호표 배분수단을 통해 즉석에서 좌석을 지정토록 하여 급행열차를 이용하는 승객의 편의성을 극대화시킨 것을 특징으로 하는 급행열차의 즉석 좌석 번호표 배분장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 국내에서 운행되는 철도차량은 기차표를 판매시에 영수증에 좌석번호가 병기되어 있으며, 탑승자는 상기 좌석번호에 따라 지정된 위치에 착석하여 여행토록 한다.
이때, 탑승자가 승차권 구입장소에서 비용을 지불하면 관리소측에서 탑승할 객차번호 및 좌석번호를 지정하게 되고, 탑승자는 승차권에 표기된 객차에 탑승하여 기재된 번호의 좌석에 착석하게 되는 것이다.
한편, 현재 일반 전철은 다수의 고객이 이용하는 관계로 좌석배정이 별도로 이루어지지 않으며 좌석이 있으면 착석하고 없으면 입석으로 여행하게 된다.
그런데, 급행열차 도입시에는 보다 특별한 서비스가 필요로 하게 되고, 이에 따라 일반 열차와는 달리 좌석을 지정하여 여행이 가능토록 하는 것이 필요로 하게 되었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결코자 하는 것으로, 급행열차를 탑승하기 위해서 RF카드를 접촉함과 동시에 정상카드인지를 확인하고, 정상카드의 확인이 끝남과 동시에 빈좌석을 찾아내 좌석번호를 탑승자에게 지정하여 보다 쾌적한 여행이 이루어질 수 있도록 번호표 배분장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,
본 발명은 RF카드와 송수신하여 RF카드 내부의 정보를 입력하여 정상카드여부를 확인하고 또한 각종 탑승 정보 및 시간정보를 RF카드로 기입하기 위한 카드단말기(10)와, 통로측에 각각 설치되며, 적외선 센서로 승객의 통과를 감지하기 위한 승객 감지수단(20)과, 승객의 통과를 제한하기 위한 플랩(30) 및, 좌석번호를 외부로 출력하기 위한 좌석표 인출구(40)를 포함하는 게이트장치(100)와; 카드단말기(10)로부터 데이터를 송신하여 정상적인 탑승 승객인 경우 차량관리장치에 좌석번호를 요청하고 차량관리장치에서 좌석번호를 보내주면 카드단말기로 좌석번호를 전송하며, 차량관리장치가 통신장애시 단독으로 운행될 수 있도록 해당 객차의 좌석정보를 관장하는 객차관리장치(200)와; 객차관리장치와 유선 통신을 통해 데이터를 송수신하며, 객차 제어장치로부터 빈좌석 확인 요청이 있을 경우 탑승한 객차의 빈좌석을 우선 확인하고 없을 경우 인접객차의 빈좌석 정보를 객차제어장치로 전송하며, 전차량의 좌석정보를 총괄 관리하는 차량관리장치(300)와; 카드단말기 로부터 제어신호를 인가받아 좌석번호가 표기된 좌석표를 좌석 번호표 인출부(500)를 통해 배분하는 좌석표 발권장치(400)와; 게이트장치의 통로에 설치되어 승객 감지수단으로 부터 승객 통과정보가 입력된 상태에서 카드단말기로부터 비정상적인 승객으로 통보받거나 카드단말기로부터 정보 입력이 없는 경우 플랩을 제어하여 승객의 통과를 제한하는 플랩 구동부(600)를 포함하여 구성함이 특징이다.
또한, 차량의 객차 내부 일단에 설치되며, 입석자가 RF카드를 접촉하면 빈좌석 탑승객임을 확인하고, 객차관리장치를 경유하여 차량관리장치로부터 현재 객차 또는 바로 인접한 객차의 빈좌석 확인을 요청하여 좌석표를 배분하기 위한 객차내 좌석표 출력장치(700)를 더 포함하여 구성하는 것이 특징이다.
또한, 좌석분배방법에 있어서, (a) 고객이 급행열차를 탑승하기 위해 카드 접촉부에 RF카드를 접촉하면 카드단말기에서 정상적인 탑승고객인지를 확인하는 단계(S10)와; (b) 정상고객이면 카드단말기가 객차제어장치를 경유하고 차량관리장치를 통하여 현재역명, 카드번호등의 정보를 전송함으로서 빈좌석을 요청하고, 차량관리장치가 빈좌석과 카드번호를 매칭하고 이를 카드단말기까지 다시 전송하며 좌석표 발권장치에 제어신호를 전달하여 빈좌석의 번호표를 출력하는 단계(S20)와; (c) 동일객차에 좌석이 없을 경우 차량관리장치에서 승객 탑승 객차의 가장 인접한 객차부터 멀어지는 객차 순서로 순차적으로 빈좌석의 번호를 확인하여 객차관리장치를 경유하여 카드단말기에 좌석번호를 인가하고, 카드단말기의 제어에 따라 좌석표 발권장치에서 좌석을 배분하는 단계(S30)와; (d) 승객이 하차하면 카드단말기에서 카드 정보를 확인하고 카드번호정보와 매치하여 객차관리장치를 경유하여 차 량관리장치에 등록하며, 해당 좌석을 빈좌석으로 전환하는 단계(S40)로 이루어짐이 특징이다.
또한, 빈좌석 배분 단계에 있어서, 입석 탑승고객이 객차내 좌석표 단말기를 접촉하면 좌석표 단말기에서 입석고객임을 확인하여 객차관리장치를 경유하여 차량관리장치로부터 빈좌석의 배분을 요청하고, 빈좌석이 있을 경우 좌석표를 발행하는 것을 더 포함하는 것이 특징이다.
상술한 바와 같이 본 발명은 정상카드를 확인함과 동시에 빈좌석을 지정하게 됨으로서 일반열차와 다른 급행열차만의 쾌적한 여행이 이루어질 수 있다.
또한, 빈좌석이 발생시에 현재 탑승한 사람에게 빈좌석을 앉을 수 있도록 우선적으로 좌석을 배분하여 빈좌석 이용에 따른 형평성을 높일 수 있는 효과를 제공한다.
아울러, 비록 본 발명이 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어지지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 첨부된 청구의 범위는 본 발명의 진정한 범위내에 속하는 그러한 수정 및 변형을 포함할 것이라고 여겨진다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도 록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 게이트 장치 구성도.
도 2는 본 발명의 즉석 좌석번호 인가를 위한 전체 구성 블록도.
도 3은 본 발명의 즉석 좌석번호 인가를 위한 플로우 챠트로서,
본 발명의 주요한 구성요소를 구분하면 크게 게이트장치(100)와, 카드단말기(10)와, 객차관리장치(200)와, 차량관리장치(300)와, 좌석표 발권장치(400), 좌석 번호표 인출부(500)와, 플랩 구동부(600) 및, 객차내 좌석표 출력장치(700)로 이루어진다.
상기 게이트 장치(100)는 급행열차의 내부에 설치하되, 직육면체형 패널 형태로서 3개를 1개조로 제작하여 객차의 좌우측 문에 각각 설치하여 게이트장치를 통해 형성되는 2개의 공간부를 이용하여 승객이 승차 또는 하차토록 한다.
물론, 필요에 따라서 적어도 2개 이상 설치하면 되고, 게이트 장치보다 한개 작은 통로가 확보되어 승객의 탑승 및 하차를 돕는다. 즉, 게이트 장치 4개를 설치하게 되면 3개의 통로가 확보되고, 게이트 장치 5개를 설치하면 4개의 통로가 확보되는 것이다.
본 발명의 게이트장치(100)에는 카드단말기(10)와, 승객 감지수단(20)과, 플랩(30)이 설치되고, 상부에는 좌석표 인출구(40)가 설치되어 이루어진다. 아울러, 카드단말기(10)는 객차관리장치(200) 및 차량관리장치(300)와 연동되고, 객차관리 장치(200)는 좌석 번호표 발권장치(400)와 연동되며, 좌석 번호표 발권장치(400)는 좌석표 인출부(500)와 연동된다.
카드단말기(10)는 게이트장치(100)의 내부에 설치되며, RF카드와 송수신하여 RF카드 내부의 정보를 입력하여 정상카드여부를 확인하고 또한 승하차역등 각종 탑승 정보 및 시각정보를 RF카드로 기입하기 위한 구성요소이다.
즉, 상기 카드단말기(10)는 RF카드의 정보를 송수신토록 설계되는바, 비접촉식 RF카드의 정보를 송수신하기 위한 RF안테나가 포함되어 이루어진다.
상기 승객 감지수단(20)은 게이트장치의 통로측에 각각 설치되며, 적외선 센서로 승객의 통과를 감지한다.
상기 플랩(30)은 게이트장치(100)의 통로 출입구에 설치되는 것으로, 비정상적인 승객으로 판단되면 플랩 구동부(600)의 제어를 받아서 플랩(30)을 작동시켜 승객의 출입을 통제하고, 정상적인 승객의 경우 플랩(30)을 구동시키지 않아 열차 출입이 가능토록 한다.
좌석표 인출부(500)는 승객에게 빈좌석 번호를 배분하기 위한 것으로, 정상적인 승객으로 확인시에 내부 좌석표 프린트 장치를 통해 빈좌석의 번호를 지정하여 프린트한후 상기 좌석표 인출구(40)를 통해 출력하여 승객에게 배분한다.
좌석표 발권장치(400)는 정상적인 승객이 승차할 경우 승객에게 좌석표를 배분하는 장치로서 객차제어장치(200)로부터 제어신호를 인가받아 승객이 탑승한 지점에서 가장 가까운 좌석으로 승객에게 좌석표를 프린트하여 배분하는 역할을 한다.
객차제어장치(200)는 카드단말기(10)와 연동하여 정상카드일 경우 차량관리장치(300)를 통하여 빈좌석을 요청하고 이를 카드단말기(10)로 전송함으로서 좌석표 발권장치(400)를 통하여 승객들에게 좌석번호를 프린트되도록 한다. 또한 객차제어장치(200)는 해당 객차의 좌석DB를 관리함으로서 차량관리장치(400)와 통신장애시에도 오프라인으로 처리될 수 있도록 한다.
차량관리장치(300)는 객차관리장치(200)와 유선통신에 의해서 연동되도록 설계되는바, 객차관리장치(200)로부터의 좌석부여 요청시 현재 객차의 빈좌석을 우선하여 부여받으며, 현재 객차에 좌석이 없는 경우에는 현재의 객차로부터 가장 인접한 객차의 빈좌석을 검색한다. 그리고, 근접한 옆 객차의 좌석이 있을 경우에는 이를 지정하여 승객에게 옆 객차의 좌석을 지정하고, 옆 객차에도 좌석이 없는 경우 좌석을 지정하지 않고, 입석으로 표시한다. 물론, 객차 2칸을 건너뛰어서 현재 객차로부터 2칸 옆의 객차에 좌석을 배분할 수도 있으나, 이동거리가 많아지는 문제가 있으며, 이는 설계시에 여러가지 승객의 이동경로를 종합하여 적절한 객차의 좌석을 제공토록 한다.
또한, 필요에 따라서, 객차내 좌석표 출력장치(700)를 더 구비하는바, 상기 객차내 번호표 출력장치(700)는 빈 좌석이 발생한 상태에서 입석자가 카드를 접촉하면 빈좌석 탑승객임 정보를 확인후 객차관리장치(200)을 경유하여 차량관리장치(300)을 통하여 현재 객차 또는 바로 인접한 객차로 빈좌석의 번호표를 새롭게 배정이 가능토록 한다.
이하 본원발명의 제어동작을 플로우챠트를 통해 정리하면 다음과 같다.
제 1 단계(S10): 고객이 급행열차를 탑승하기 위해 카드 접촉부에 RF카드를 접촉하면 카드단말기에서 정상적인 탑승고객인지를 확인한다. 즉, 고객이 RF카드를 카드단말기에 근접시키면 안테나를 통해 탑승고객의 정상적인 카드 사용여부를 판독하게 된다.
제 2 단계(S20): 정상고객이면 카드단말기는 객차제어장치를 경유하고 차량관리장치를 통하여 현재역명, 카드번호등의 정보를 전송함으로서 빈좌석을 요청하며, 차량관리장치는 빈좌석과 카드번호를 매칭하고 이를 카드단말기까지 다시 전송하며 좌석표 발권장치에 제어신호를 전달함으로서 빈좌석의 번호표를 출력한다.
즉, 안테나를 통해 RF카드를 판독한 결과 일반열차 게이트를 통과후 급행열차 게이트를 통과하려는 것으로 판단되면 정상적으로 사용할 수 있는 카드로 판단하고, 객차관리장치를 경유하여 차량관리장치로에 이러한 정보를 송신하며, 이에 따라 차량관리장치는 동일객차의 빈좌석을 곧바로 지정하여 카드단말기에 전송하며, 카드단말기는 좌석표 발권장치를 통해 좌석 번호표 출력을 지령한다. 현객차에 좌석여유가 있든 없든 좌석부여는 차량관리장치에서 수행한다.
제 3 단계(S30): 동일객차에 좌석이 없을 경우 차량관리장치에서 승객 탑승 객차의 가장 인접한 객차부터 멀어지는 객차 순서로 순차적으로 빈좌석의 번호를 확인하여 객차관리장치를 경유하여 카드단말기에 좌석번호를 인가하고, 카드단말기의 제어에 따라 좌석표 발권장치에서 좌석을 배분한다.
제 4 단계(S40): 승객이 하차하면 카드단말기로부터 카드번호정보를 확인하여 객차관리장치를 경유하여 차량관리장치의 메모리에 해당 좌석을 빈좌석으로 전 환 등록한다.
아울러, 상기 빈좌석 배분 단계에 있어서,
입석 탑승고객이 객차내 좌석표 단말기를 접촉하면 좌석표 단말기에서 입석고객임을 확인하여 객차제어장치에 빈좌석의 배분을 요청하고, 빈좌석이 있을 경우 좌석표를 발행한다. 즉, 좌석 번호표를 제공받지 못한 입석고객이 객차내 좌석표 단말기를 접촉하면 객차 제어장치 및 차량 제어장치와 연동하여 현재 빈좌석이 있을 경우 곧바로 입석 탑승자게 우선적으로 좌석을 배분하는 것이다.
또한, 장거리 단체승객 등을 사전 예약을 시행할 경우, 해당 좌석에 대한 좌석지정을 미리 차량관리장치에 사전 설정함으로서 단체승객의 하차역까지 해당 좌석을 제외하여 좌석부여를 시행함으로서 단체승객 좌석지정도 가능할 수 있도록 한다.
도 1은 본 발명의 게이트 장치 구성도.
도 2는 본 발명의 즉석 좌석번호 인가를 위한 전체 구성 블록도.
도 3은 본 발명의 즉석 좌석번호 인가를 위한 플로우 챠트.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10: 카드 단말기
20: 승객 감지수단
30: 플랩
40: 좌석표 인출구
100: 게이트 장치
200: 객차 제어장치
300: 차량 제어장치
400: 좌석표 발권장치
500: 좌석 번호표 인출부
600: 플랩 구동부
700: 객차내 좌석표 출력장치

Claims (4)

  1. RF카드와 송수신하여 RF카드 내부의 정보를 입력하여 정상카드여부를 확인하고 또한 각종 탑승 정보 및 시간정보를 RF카드로 기입하기 위한 카드단말기(10)와, 통로측에 각각 설치되며, 적외선 센서로 승객의 통과를 감지하기 위한 승객 감지수단(20)과, 승객의 통과를 제한하기 위한 플랩(30) 및, 좌석번호를 외부로 출력하기 위한 좌석표 인출구(40)를 포함하는 게이트장치(100)와;
    카드단말기(10)로부터 데이터를 송신하여 정상적인 탑승 승객인 경우 차량관리장치에 좌석번호를 요청하고 차량관리장치에서 좌석번호를 보내주면 카드단말기로 좌석번호를 전송하며, 차량관리장치가 통신장애시 단독으로 운행될 수 있도록 해당 객차의 좌석정보를 관장하는 객차관리장치(200)와;
    객차관리장치와 유선 통신을 통해 데이터를 송수신하며, 객차 제어장치로부터 빈좌석 확인 요청이 있을 경우 탑승한 객차의 빈좌석을 우선 확인하고 없을 경우 인접객차의 빈좌석 정보를 객차제어장치로 전송하며, 전차량의 좌석정보를 총괄 관리하는 차량관리장치(300)와;
    카드단말기로부터 제어신호를 인가받아 좌석번호가 표기된 좌석표를 좌석 번호표 인출부(500)를 통해 배분하는 좌석표 발권장치(400)와;
    게이트장치의 통로에 설치되어 승객 감지수단으로 부터 승객 통과정보가 입력된 상태에서 카드단말기로부터 비정상적인 승객으로 통보받거나 카드단말기로부터 정보 입력이 없는 경우 플랩을 제어하여 승객의 통과를 제한하는 플랩 구동 부(600)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 급행열차의 즉석 좌석 번호표 배분장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    차량의 객차 내부 일단에 설치되며, 입석자가 RF카드를 접촉하면 빈좌석 탑승객임을 확인하고, 객차관리장치를 경유하여 차량관리장치로부터 현재 객차 또는 바로 인접한 객차의 빈좌석 확인을 요청하여 좌석표를 배분하기 위한 객차내 좌석표 출력장치(700)를 더 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 급행열차의 즉석 좌석 번호표 배분장치.
  3. (a) 고객이 급행열차를 탑승하기 위해 카드 접촉부에 RF카드를 접촉하면 카드단말기에서 정상적인 탑승고객인지를 확인하는 단계(S10)와;
    (b) 정상고객이면 카드단말기가 객차제어장치를 경유하고 차량관리장치를 통하여 현재역명, 카드번호등의 정보를 전송함으로서 빈좌석을 요청하고, 차량관리장치가 빈좌석과 카드번호를 매칭하고 이를 카드단말기까지 다시 전송하며 좌석표 발권장치에 제어신호를 전달하여 빈좌석의 번호표를 출력하는 단계(S20)와;
    (c) 동일객차에 좌석이 없을 경우 차량관리장치에서 승객 탑승 객차의 가장 인접한 객차부터 멀어지는 객차 순서로 순차적으로 빈좌석의 번호를 확인하여 객차관리장치를 경유하여 카드단말기에 좌석번호를 인가하고, 카드단말기의 제어에 따라 좌석표 발권장치에서 좌석을 배분하는 단계(S30)와;
    (d) 승객이 하차하면 카드단말기에서 카드 정보를 확인하고 카드번호정보와 매치하여 객차관리장치를 경유하여 차량관리장치에 등록하며, 해당 좌석을 빈좌석으로 전환하는 단계(S40)로 이루어짐을 특징으로 하는 급행열차의 즉석 좌석 번호표 배분방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    빈좌석 배분 단계에 있어서,
    입석 탑승고객이 객차내 좌석표 단말기를 접촉하면 좌석표 단말기에서 입석고객임을 확인하여 객차관리장치를 경유하여 차량관리장치로부터 빈좌석의 배분을 요청하고, 빈좌석이 있을 경우 좌석표를 발행하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 급행열차의 즉석 좌석 번호표 배분방법.
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