KR101313809B1

KR101313809B1 - 잭업 플랫폼

Info

Publication number: KR101313809B1
Application number: KR1020120047502A
Authority: KR
Inventors: 박주신; 구정본; 조태민; 키쇼레 로다 크리시나; 김봉재
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2012-05-04
Filing date: 2012-05-04
Publication date: 2013-09-30
Anticipated expiration: 2032-05-04

Abstract

잭업 플랫폼이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 잭업 플랫폼은, 선체; 선체에 장착되되, 선체를 관통하여 승강하는 복수 개의 잭업 다리부; 잭업 다리부의 하부에 마련되되, 잭업 다리부가 하강 시 해저면에 침투되어 매설되는 스퍼드 캔; 및 잭업 다리부의 하부에 인접하게 마련되되, 스퍼드 캔이 해저면에 침투되어 매설되는 경우에 해류에 의해 발생되는 잭업 다리부 주변의 해저면 세굴현상을 방지하는 세굴 방지유닛을 포함한다.

Description

잭업 플랫폼{JACK-UP PLATFORM}

본 발명은, 잭업 플랫폼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 외부 환경하중으로 인하여 선체가 전복되는 것을 방지할 수 있는 잭업 플랫폼에 관한 것이다.

근해에 매장된 원유, 가스 등에 대한 추가적 수요가 증가함에 따라 근해에 매장된 자원을 탐사 및 시추하는 활동이 증가하고 있다.

이에 따라, 근해 자원 탐사 및 시추에 사용되는 것으로 이동형 잭업 플랫폼을 건조하는 접근법이 이루어지고 있다.

통상적인 잭업 플랫폼은 부양성 선체와, 선체의 이동 중에는 선체의 상방에 위치하고 탐사 및 시추 작업 시에는 선체를 관통하여 해저면에 매설되는 복수 개의 잭업 다리부를 구비한다.

즉, 통상적인 잭업 플랫폼은, 원유, 가스 등의 자원을 탐사 및 시추할 위치에 도달하면 잭업 다리부를 해저면에 매설되도록 하강하고, 잭업 다리부의 하강에 의해 선체는 해수면 위로 소정높이 상승된 후 해저면에 고정된다.

그리고, 자원 탐사 및 시추가 완료되면, 잭업 다리부를 상승시킨 후, 선체를 해수면에 부양시켜 다른 장소로 이동될 수 있게 한다.

이처럼, 근해에서 원유, 가스 등의 탐사 및 시추 활동의 증가와, 잭업 플랫폼의 이동성은 근해에서 자원 탐사 및 시추 빈도를 증가시킨다.

그러나, 근해에서 원유, 가스 등의 탐사 및 시추 활동을 함에 있어, 해양 외부환경 요인들에 기인하여 잭업 플랫폼 등의 시추 장비가 손상되는 경우가 빈번하게 발생하였다.

즉, 바람, 해류 등에 의해 해저면에 매설된 잭업 다리부 중 어느 하나 이상이 좌굴되거나 갑작스레 해저면 하부로 깊숙히 파고 들어가는 경우, 또는 잭업 다리부의 주변에서 발생한 세굴현상에 의해 잭업 플랫폼이 전복되는 사고들이 종종 발생하는 문제점이 있다.

따라서, 근해에서 자원을 탐사 및 시추하기 위해서는 보다 안정적인 해상 플랫폼 구조물이 제공되어야 한다.

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 해저면 세굴현상을 방지함과 동시에 해저면 토양에 대한 파지력을 향상시킴으로써, 외부 환경하중으로 인하여 선체가 전복되는 것을 방지할 수 있는 잭업 플랫폼을 제공하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선체; 상기 선체에 장착되되, 상기 선체를 관통하여 승강하는 복수 개의 잭업 다리부; 상기 잭업 다리부의 하부에 마련되되, 상기 잭업 다리부가 하강 시 해저면에 침투되어 매설되는 스퍼드 캔; 및 상기 잭업 다리부의 하부에 인접하게 마련되되, 상기 스퍼드 캔이 해저면에 침투되어 매설되는 경우에 해류에 의해 발생되는 상기 잭업 다리부 주변의 해저면 세굴현상을 방지하는 세굴 방지유닛을 포함하는 잭업 플랫폼이 제공될 수 있다.

상기 세굴 방지유닛은, 상기 잭업 다리부의 측부를 따라 인접되게 배치되되, 해저면에 안착되는 기초블록을 포함하며, 상기 기초블록은, 외측에서 내측으로 갈수록 높이가 증가하는 경사부를 포함할 수 있다.

상기 세굴 방지유닛은, 상부에 마련되되, 상기 경사부를 따라 흐르는 해류의 방향을 역방향으로 변환시키며 박리 현상을 일으키는 플랩부를 더 포함할 수 있다.

상기 스퍼드 캔은, 상기 잭업 다리부의 하부에 연결된 기저부; 및 상기 기저부에 연결되되, 상기 스퍼드 캔이 해저면에 침투되어 매설되는 경우에 상기 해저면의 토양을 파지하는 파지부를 포함할 수 있다.

상기 파지부는, 상기 기저부를 따라 돌출되게 형성되되, 상호 이격되게 마련된 복수 개의 돌출편을 포함할 수 있다.

상기 돌출편은, 끝단부가 내측으로 절곡될 수 있다.

상기 파지부는, 상기 복수 개의 돌출편 사이에 형성된 틈새를 더 포함하며, 상기 틈새는 상기 스퍼드 캔이 해저면에 침투됨에 따라 해저면에 퇴적된 토양이 상기 기저부 상부로 배출되는 통로일 수 있다.

상기 기저부는, 해저면과 맞닿는 면이 내측에서 외측으로 갈수록 두께가 감소되도록 경사지게 형성된 원추 형상일 수 있다.

본 발명의 실시예들은, 잭업 다리부 주변에서 발생되는 해저면 세굴현상을 방지하는 세굴 방지유닛과, 해저면 토양에 대한 파지력을 향상시킨 스퍼드 캔을 구비함으로써, 외부 환경하중으로 인하여 선체가 전복되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 잭업 플랫폼을 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 잭업 플랫폼을 나타내는 측면도이다.
도 3의 도 2의 A부분 확대도이다.
도 4는 도 3의 스퍼드 캔의 부분 확대 사시도이다.
도 5는 도 3의 세굴 방지유닛의 부분 확대 사시도이다.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

본 발명에 따른 잭업 플랫폼은, 잭업 리그(jack-up rig), 잭업 시추선(jack-up drilling rig)뿐만 아니라 해상 풍력터빈 설치선(WTIV: Wind Turbine Installation Vessel), MODU(mobile offshore drilling unit) 등 작업 중에 선체를 해수면 위로 들어올림과 동시에 해저면에 선체를 고정할 수 있는 모든 부유식 해상 구조물을 포함한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 잭업 플랫폼을 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 잭업 플랫폼을 나타내는 측면도이고, 도 3의 도 2의 A부분 확대도이고, 도 4는 도 3의 스퍼드 캔의 부분 확대 사시도이고, 도 5는 도 3의 세굴 방지유닛의 부분 확대 사시도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 잭업 플랫폼(100)은, 선체(200)와, 선체(200)에 장착되되 선체(200)를 관통하여 승강하는 복수 개의 잭업 다리부(jack-up leg,300)와, 잭업 다리부(300)의 하부에 마련되되 잭업 다리부(300)가 하강하는 경우에 해저면에 침투되어 매설되는 스퍼드 캔(spud can,400)과, 잭업 다리부(300)의 하부에 인접하게 마련되되 잭업 다리부(300)가 해저면에 침투되어 매설되는 경우에 해류에 의해 발생되는 잭업 다리부(300) 주변의 해저면 세굴현상을 방지하는 세굴 방지유닛(500)을 포함한다.

본 실시예에 따른 잭업 플랫폼(100)은, 해저 원유, 가스 등의 매장 지대를 탐사 또는 시추하기 위한 근해 작업에 이용된다.

한편, 본 실시예에 따른 잭업 플랫폼(100)은 바다 속 파이프라인의 설치, 유지보수뿐만 아니라 강이나 항구에서의 바닥 작업을 위해 사용될 수도 있다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 선체(200)는 길이방향의 앞부분에 위치한 선수부(210)와, 길이방향의 뒷부분에 위치한 선미부(230)를 포함한다.

본 실시예에 따른 선체(200)는 일반적인 수송선, 화물선 등에 비하여 그 폭이 크며 선체(200)의 높이가 낮은 특성을 갖는다.

한편, 본 실시예에 따른 잭업 플랫폼(100)은, 항해 중 후술할 잭업 다리부(300)가 선체(200)의 상부에 위치하도록 하며, 작업 중에는 잭업 다리부(300)가 선체(200)를 관통하여 해저면에 매설된다.

즉, 해저 원유, 가스 등의 탐사 및 시추하는 작업 중에는, 선체(200)는 잭업 다리부(300)에 의해 작업 장소에서 해수면 위로 들어올려짐과 동시에 잭업 다리부(300)에 의해 해저면에 고정된다.

그리고, 도 1 및 도 2를 참조하면, 잭업 다리부(300)는 전술한 바와 같이 해저 원유, 가스 등의 자원을 탐사 및 시추 작업 중에 선체(200)를 해저면에 고정하는 역할을 한다.

잭업 플랫폼(100)의 운항 중에는, 잭업 다리부(300)가 선체(200)의 상부로 최대로 상승된 상태에서 잭업 플랫폼(100)이 운항될 수 있도록 설계된다.

따라서, 잭업 플랫폼(100)을 예인선 등을 이용하여 용이하게 작업 위치로 운반할 수 있다. 그리고, 잭업 플랫폼(100)이 작업 위치에 도달한 경우, 잭업 다리부(300)를 해저면에 도달할 때까지 하강시킨다.

선체(200)를 잭업 다리부(300)를 이용하여 고정하는 경우에 있어, 해저면의 경사 및/또는 굴곡에도 불구하고 선체(200)가 균형을 유지할 수 있도록 복수 개의 잭업 다리부(300) 각각은 상이한 위치로 구동되어 선체(200)의 균형을 유지할 수 있도록 독립적으로 운영될 수 있다.

한편, 잭업 다리부(300)를 선체(200)를 관통하여 승하강시키기 위하여 잭킹장치(미도시)가 마련되는데, 잭킹장치는 잭업 다리부(300)에 마련된 랙(미도시)과 선체(200)에 마련된 피니언(미도시)이 상호 치합된 상태에서 잭업 다리부(300)를 선체(200)를 관통하여 승하강시킬 수 있는 구조를 갖는다.

또한, 잭업 다리부(300)가 선체(200)를 해저면에 고정함에 있어서, 잭업 다리부(300)를 해저면에 침투하여 매설하는 과정에서, 잭업 다리부(300)의 하부가 해저면에 용이하게 침투될 수 있도록 함과 동시에 해저면에 침투된 잭업 다리부(300)가 바람, 해류 등의 외부 환경하중으로 인하여 좌굴되어 잭업 플랫폼(100)이 전복되는 사고가 발생하는 것을 방지하기 위하여, 잭업 다리부(300)의 하부에는 스퍼드 캔(400)이 마련된다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 스퍼드 캔(400)은, 잭업 다리부(300)의 하부에 연결된 기저부(410)와, 기저부(410)에 연결되되 잭업 다리부(300)가 해저면에 침투되어 매설되는 경우에 잭업 다리부(300)가 좌굴되는 것을 방지하도록 상기 해저면의 토양을 파지하는 파지부(430)를 포함한다.

기저부(410)는, 잭업 다리부(300)의 하부에 연결되어 후술할 파지부(430)를 지지하는 역할을 한다.

기저부(410)는 상부에서 볼 때 원형 플레이트 형상으로 형성되나, 이에 한정되지 않고 잭업 다리부(300)의 하부에 결합되어 파지부(430)를 지지할 수 있으면 어떠한 형상이든 가능하다.

한편, 기저부(410)는, 잭업 다리부(300)가 해저면에 용이하게 침투가능하게 내측에서 외측으로 갈수록 두께가 감소되도록 경사지게 형성된다.

즉, 해저면과 맞닿는 기저부(410) 표면은 도 4에서 도시한 바와 같이, 중심부가 뽀족한 원추 형상을 가지며, 이는 잭업 다리부(300)가 해저면에 매설되는 과정에서 잭업 다리부(300)가 용이하게 해저면을 침투할 수 있도록 하기 위함이다.

그리고, 파지부(430)는 잭업 다리부(300) 및 잭업 다리부(300)의 하부에 연결된 기저부(410)가 해저면에 침투되어 매설된 경우에, 바람, 해류 등의 외부 환경하중에 의해 잭업 다리부(300)가 좌굴되거나, 잭업 다리부(300)가 갑작스레 해저면 하부로 깊숙히 파고 들어가 잭업 플랫폼(100)이 전복되는 것을 방지하기 위하여 해저면의 토양을 파지하는 역할을 한다.

파지부(430)는, 기저부(410)를 따라 돌출되게 형성되되 상호 이격되게 마련된 복수 개의 돌출편(431)과, 잭업 다리부(300)가 해저면에 침투됨에 따라 해저면에 퇴적된 토양이 기저부(410) 상부로 배출될 수 있도록, 복수 개의 돌출편(431) 사이에 형성된 틈새(433)를 포함한다.

여기서 돌출편(431)은, 해저면 토양을 파지하는 역할을 한다.

그리고, 돌출편(431)은 원형 플레이트 형상인 기저부(410)의 둘레를 따라 기저부(410)의 하부로 돌출되게 복수 개 마련된다.

그리고, 돌출편(431)은 그 끝단부가 내측으로 절곡되게 형성된다.

따라서, 복수 개의 돌출편(431)의 내부에 위치한 해저면 토양은 복수 개의 돌출편(431)에 의해 파지되게 된다.

한편, 잭업 다리부(300)가 해저면에 매설되는 과정은, 스퍼드 캔(400)의 기저부(410) 및 복수 개의 돌출편(431)이 해저면의 토양을 압착하면서 해저면 깊숙이 파고들어가므로, 기저부(410) 및 복수 개의 돌출편(431)에 의해 둘러싸인 해저면 토양은 그 입자간의 공극이 감소함에 따라 더욱 단단하게 뭉치게 된다.

그러므로, 잭업 다리부(300)는 더욱 견고하게 해저면에 고정되고 이로써 잭업 플랫폼(100)이 전복되는 것을 방지할 수 있어 잭업 플랫폼(100)의 안정성을 향상시킬 수 있다.

이때, 잭업 다리부(300)가 해저면에 매설되는 과정에서 기저부(410) 및 돌출편(431)의 내부에 위치한 해저면 토양은 복수 개의 돌출편(431) 사이에 형성된 틈새(433)를 통하여 기저부(410) 상부로 배출된다. 상기한 틈새(433)의 크기는 해저면 토양의 공극 감소에 따른 토양의 응집력 정도를 고려하여 결정된다.

그러나, 잭업 다리부(300)가 본 실시예에 따른 스퍼드 캔(400)에 의해 해저면에 견고하게 고정된 경우라도, 잭업 다리부(300)를 통과하는 해류 등에 의해 잭업 다리부(300) 주변 해저면 토양은 하방으로 침식되는 세굴현상이 발생된다.

해류에 의한 세굴현상은 장기간에 걸쳐 서서히 진행됨에 따라 잭업 다리부(300)가 해저면 아래로 침하되거나 좌굴되어 잭업 플랫폼(100)이 전복되는 원인으로 작용한다.

이러한 세굴현상은 잭업 다리부(300) 주변에서 형성된 와류 때문이다.

잭업 다리부(300) 주변에서 발생하는 와류는, 잭업 다리부(300)를 통과한 해류에 의해 잭업 다리부(300)의 하상에서 발생하는 하강류에 의한 와류와, 잭업 다리부(300)의 직하류에서 발생하는 와류로 구분된다.

상기와 같은 와류들에 의해 발생되는 세굴현상은, 유입되는 토사량보다 제거되는 토사량이 큰 경우에 발생하게 되며, 시간이 경과함에 따라 점차 증가하여 잭업 다리부(300)를 파손시킬 뿐만 아니라 잭업 다리부(300)와 해저면 토양과의 마찰력을 떨어뜨려 잭업 다리부(300)가 좌굴되는 원인이 된다.

특히, 잭업 플랫폼(100)을 통한 원유, 가스 등의 자원 탐사 및 시추는 수개월 내지 수년동안 행해지므로, 세굴현상에 의해 잭업 다리부(300)가 해저면에 노출되어 좌굴되는 등의 잭업 플랫폼(100)의 안정성에 해치는 문제가 발생할 수 있다.

따라서, 본 실시예에서는 잭업 다리부(300) 주변에서 세굴현상이 발생하는 것을 방지하기 위하여 잭업 다리부(300)의 하부에 인접하게 세굴 방지유닛(500)을 마련한다.

세굴 방지유닛(500)은, 잭업 다리부(300)의 하부에 인접하게 마련되어 잭업 다리부(300)를 통과하는 해류에 의해 잭업 다리부(300) 주변에 해저면 세굴현상이 발생하는 것을 방지하는 역할을 한다.

특히, 본 실시예에 따른 세굴 방지유닛(500)은, 해류에 의한 유실 및 위치 이탈의 염려가 없으며, 제작 및 설치가 용이하다.

본 실시예에 따른 세굴 방지유닛(500)은, 잭업 다리부(300)의 측부를 따라 인접되게 배치되되 해저면에 안착되는 기초블록(510)과, 기초블록(510)의 상부에 마련되되 해류의 방향을 교란하는 브레이커블록(530)을 포함한다.

기초블록(510)은, 해류가 잭업 다리부(300)의 하부 근처의 해저면을 훑어 세굴현상을 일으키는 것을 방지하기 위해 해류가 해저면 상부로 상승하도록 외측에서 내측으로 갈수록 높이가 증가하는 경사부(511)를 포함한다.

잭업 다리부(300)가 매설된 경우, 기초블록(510)은 해저면에 안착되며 매설된 잭업 다리부(300)의 측부를 감싸도록, 잭업 다리부(300)의 측부를 따라 인접하게 배치된다.

이때, 잭업 다리부(300) 방향으로 흐르는 해류는 기초블록(510)의 경사부(511)를 따라 해저면의 상방으로 흐르게 된다.

따라서, 잭업 다리부(300)의 하부 근처의 해저면에 작용하는 해류 또는 잭업 다리부(300)의 하부에서 발생하여 해저면에 영향을 끼치는 와류를 억제할 수 있으며, 이로써 잭업 다리부(300)의 하부 근처의 해저면에서 발생되는 세굴현상을 방지할 수 있다.

또한 기초블록(510)의 상부에는 기초블록(510)의 경사부(511)와 대응하는 방향으로 경사진 플랩부(531)를 포함하는 브레이커블록(530)이 더 마련된다.

한편, 도 3에서와 같이 잭업 다리부(300)가 격자형태로 형성된 경우, 경사부(511)를 따라 해저면 상부로 흐르는 해류가 격자 형태의 잭업 다리부(300) 내부로 유입되어 해저면을 침식할 수 있다. 즉, 잭업 다리부(300)의 직하류에서 발생하는 와류에 의해 세굴현상이 발생될 수 있다.

따라서, 격자형태의 잭업 다리부(300) 내부로 해류가 유입되는 것을 억제하기 위하여, 경사부(511)를 따라 흐르는 해류의 방향을 변화시켜 해류를 박리하는 플랩부(531)를 포함하며 기초블록(510)의 상부에 기초블록(510)의 경사부(511)로부터 연장되게 마련되는 브레이커블록(530)이 더 마련된다.

도 3 및 도 5에서 도시한 바와 같이, 플랩부(531)는 잭업 다리부(300) 방향으로 유입되는 해류의 유속에 따라 해류가 박리되는 각도를 조절할 수 있다.

즉, 해류의 유속이 빠른 경우에 해저면과 이루는 각도를 줄이거나, 해류의 유속이 느린 경우에 해저면과 이루는 각도를 크게할 수 있다.

이처럼, 기초블록(510)의 경사부(511)를 따라 유입된 해류는 브레이커블록(530)의 플랩부(531)에 의해 방향이 변화되며 플랩부(531)의 끝단에서 박리되어 잭업 다리부(300)의 내부로 유입되는 양이 현저히 줄어들게 된다.

따라서, 잭업 다리부(300)의 직하류에 의해 발생하는 와류에 의한 세굴현상을 방지할 수 있다.

또한, 잭업 다리부(300)에 작용하는 해류에 의해 잭업 다리부(300)에는 하중이 작용하게 된다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 잭업 다리부(300)에 작용하는 해류는 경사부(511) 또는 플랩부(531)에 의해서 방향이 교란되어 와류를 생성하거나 박리 현상을 일으킨다. 이로 인해 해류의 에너지가 일정 부분 소산되며. 소산된 에너지만큼 잭업 다리부(300)에 작용하는 하중은 감소하게 된다. 잭업 다리부(300)에 작용하는 하중이 감소함에 따라 잭업 다리부(300)의 움직임에 따른 세굴현상을 방지할 수 있으며, 잭업 플랫폼(100)에 작용하는 외부 환경하중을 감소시킴으로써 잭업 플랫폼(100)의 전복을 방지할 수도 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 잭업 플랫폼의 동작을 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 해저에 매장된 원유, 가스 등의 자원을 탐사 및 시추하는 데 있어, 잭업 플랫폼(100)이 사용된다.

잭업 플랫폼(100)을 이용하여 자원 탐사 및 시추를 하는데 있어, 잭업 플랫폼(100)은 해저면에 매설된 잭업 다리부(300)에 의해 해저면에 고정된다.

그러나, 해저면에 매설된 잭업 다리부(300)는 바람, 해류 등의 외부 환경하중에 의해 좌굴되거나, 잭업 다리부(300)를 통과하는 해류 등에 의해 잭업 다리부(300) 주변 해저면 토양이 침식되는 세굴현상이 발생할 수 있다.

이러한, 잭업 다리부(300)의 좌굴 또는 해저면 토양의 세굴현상을 방지하기 위하여, 본 실시예에서는 스퍼드 캔(400)과, 세굴 방지유닛(500)이 마련된다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 잭업 다리부(300)가 해저면에 매설되는 과정은, 스퍼드 캔(400)의 기저부(410) 및 복수 개의 돌출편(431)이 해저면의 토양을 압착하면서 해저면 깊숙이 파고들어간다.

이때, 기저부(410) 및 복수 개의 돌출편(431)에 의해 둘러싸인 해저면 토양은 그 입자간의 공극이 감소함에 따라 더욱 단단하게 뭉치게 된다.

따라서, 잭업 다리부(300)는 더욱 견고하게 해저면에 고정되고 이로써 잭업 플랫폼(100)이 전복되는 것을 방지할 수 있어 잭업 플랫폼(100)의 안정성을 향상시킬 수 있다.

또한, 세굴 방지유닛(500)은, 잭업 다리부(300)의 측부를 따라 인접되게 기초블록(510)을 배치하고, 기초블록(510)의 상부에 해류의 방향을 변환시켜 잭업 다리부(300)의 내부로 유입되는 해류를 막는 브레이커블록(530)을 안착시킨다.

세굴 방지유닛(500)은, 잭업 다리부(300)의 하부로 유입되는 해류를 기초블록(510)의 경사부(511)를 따라 기초블록(510)의 상방으로 흐르게 하고, 브레이커블록(530)의 플랩부(531)에 의해 해류의 방향을 변화시킴과 동시에 플랩부(531)의 끝단에서 해류를 박리시켜 해류가 잭업 다리부(300)의 내부로 유입되는 것을 방지한다. 따라서, 세굴 방지유닛(500)에 의해 잭업 다리부(300) 주변의 해저면 세굴현상을 방지할 수 있다.

또한 세굴 방지유닛(500)은, 경사부(511)와 플랩부(531)에 의하여 잭업 다리부(300)에 작용하는 해류의 에너지를 소산시킬 수 있다. 소산된 에너지만큼 잭업 다리부(300)에 작용하는 하중이 감소하게 되고, 이로 인해 잭업 다리부(300) 주변의 해저면 세굴현상을 방지하며, 잭업 플랫폼(100)의 전복 또한 방지할 수 있다.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

100: 잭업 플랫폼 200: 선체
300: 잭업 다리부 400: 스퍼드 캔
410: 기저부 430: 파지부
431: 돌출편 433: 틈새
500: 세굴 방지유닛 510: 기초블록
511: 경사부 530: 브레이커블록
531: 플랩부

Claims

선체;
상기 선체에 장착되되, 상기 선체를 관통하여 승강하는 복수 개의 잭업 다리부;
상기 잭업 다리부의 하부에 마련되되, 상기 잭업 다리부가 하강 시 해저면에 침투되어 매설되는 스퍼드 캔; 및
상기 잭업 다리부의 하부에 인접하게 마련되되, 상기 스퍼드 캔이 해저면에 침투되어 매설되는 경우에 해류에 의해 발생되는 상기 잭업 다리부 주변의 해저면 세굴현상을 방지하는 세굴 방지유닛을 포함하는 잭업 플랫폼.
제1항에 있어서,
상기 세굴 방지유닛은,
상기 잭업 다리부의 측부를 따라 인접되게 배치되되, 해저면에 안착되는 기초블록을 포함하며,
상기 기초블록은, 외측에서 내측으로 갈수록 높이가 증가하는 경사부를 포함하는 잭업 플랫폼.
제2항에 있어서,
상기 세굴 방지유닛은,
상부에 마련되되, 상기 경사부를 따라 흐르는 해류의 방향을 변환시키며 박리 현상을 일으키는 플랩부를 더 포함하는 잭업 플랫폼.
제1항에 있어서,
상기 스퍼드 캔은,
상기 잭업 다리부의 하부에 연결된 기저부; 및
상기 기저부에 연결되되, 상기 스퍼드 캔이 해저면에 침투되어 매설되는 경우에 상기 해저면의 토양을 파지하는 파지부를 포함하는 잭업 플랫폼.
제4항에 있어서,
상기 파지부는,
상기 기저부를 따라 돌출되게 형성되되, 상호 이격되게 마련된 복수 개의 돌출편을 포함하는 잭업 플랫폼.
제5항에 있어서,
상기 돌출편은, 끝단부가 내측으로 절곡되는 잭업 플랫폼.
제5항에 있어서,
상기 파지부는,
상기 복수 개의 돌출편 사이에 형성된 틈새를 더 포함하며,
상기 틈새는 상기 스퍼드 캔이 해저면에 침투됨에 따라 해저면에 퇴적된 토양이 상기 기저부 상부로 배출되는 통로인 잭업 플랫폼.
제4항에 있어서,
상기 기저부는,
해저면과 맞닿는 면이 내측에서 외측으로 갈수록 두께가 감소되도록 경사지게 형성된 원추 형상인 잭업 플랫폼.