KR102881185B1 - 지하 환기구의 안전장치 및 이의 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지하 환기구의 안전장치 및 이의 시공방법에 관한 것으로서, 지하 환기구의 안전장치는, 스틸 재질의 안전판과, 상기 안전판을 지하 환기구의 내벽 면에 고정되게 결합시키는 결합부재를 포함하되, 상기 안전판은, 테두리부와, 상기 테두리부에서 서로 마주보는 테두리를 서로 연결하여 격자 형태를 이루는 지지편들을 포함하여 구성되고, 상기 결합부재는, 상기 테두리부에서 서로 마주보는 어느 한 쌍의 테두리에 일정 간격을 두고 설치되는 것을 특징으로 하고, 이러한 안전장치를 시공하는 방법은, (a) 지하 환기구의 덮개를 분리시키는 단계; (b) 크레인을 이용하여 상기한 구성의 안전장치를 파지한 후, 지하 환기구와 동일 수직 선상에 위치시키는 단계; (c)상기 안전장치를 하강시켜서 지하 환기구의 설정된 깊이의 위치에 배치시키는 단계; 및 (d) 상기 안전장치에 작업자가 올라탄 상태에서 상기 결합부재를 지하 환기구의 내벽 면에 고정시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

지하 환기구의 안전장치 및 이의 시공방법{Apparatus for safety of underground ventilation hole method for construction and of that}

본 발명은 지하 환기구의 안전장치 및 이의 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지상으로부터 일정 깊이로 형성된 지하 환기구의 개구 부위를 커버하는 덮개의 하부 영역에 일정 간격을 두고 시공되는 안전장치 및 이 안전장치를 안전사고의 우려 없이 안전하게 시공하는 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 지하철 역사나 지하 전력구 또는 지하 공동구 등의 각종 지하 시설몰에는 쾌적한 환경을 유지시키기 위해서 적정 위체에 지상과 연통되는 지하 환기구가 형성된다.

이러한 지하 환기구는, 환기 측면에서 불가피하게 지상 측을 향하여 수직 방향으로 환기가 이루어지도록 형성되고, 지하 환기구의 상부에는 하부로 물건 또는 사람의 낙하에 따른 추락을 방지하도록 지하 환기구의 개구 부위를 커버하는 스틸재 그레이팅으로 이루어진 덮개를 설치하는 것이 일반적이다.

그러나, 상기와 같은 지하 환기구의 덮개는 지상의 보행로에 설치됨에 따라 보행자의 통행을 위한 통로로 이용되기도 하고, 또는 지하 환기구의 덮개 위에 중량물이 적재되기도 하는바, 지속적인 하중에 의하여 덮개가 변형 또는 파손되는 경우가 발생될 수 있다.

통상 지하 환기구는 지상에서 지하로 수십미터의 깊이만큼 수직방향으로 형성되는바, 지하 환기구의 덮개가 보행자나 중량물에 의한 하중으로 변형 또는 파손되는 등, 붕괴가 발생하게 되면 그 상부에 위치한 보행자나 중량물이 수십미터의 지하로 추락할 수밖에 없는 구조로 인해 안전상 큰 문제점이 있었다.

이에, 최근에는 덮개가 설치되는 지하 환기구의 개구부위를 지상으로부터 일정 높이만큼 높게 설치하여 보행자들이 올라서지 못하도록 하기도 하나, 그럼에도 불구하고 보행자가 올라가거나 또는 기타 작업 등을 위한 작업자들이 올라가게 되는 경우가 있으며, 이와 같이 사람이 올라간 상태에서 덮개가 붕괴되면 큰 인명피해 등과 같은 안전사고가 발생될 우려가 큰 문제점이 있었다.

한국등록특허 제10-1588408호(2016.01.25.공고)

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점들에 착안하여 안출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 지상으로부터 일정 깊이로 형성된 지하 환기구의 개구 부위를 커버하는 덮개의 하부 영역에 일정 간격을 두고 하중에 충분히 견딜 수 있는 안정장치를 시공함으로써, 덮개의 붕괴로 인해 보행자나 작업자 등의 사람 또는 중량물이 지하 환기구를 통해 지하공간으로 낙하되더라도 이를 방지하여 인명피해와 같은 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 지하 환기구의 안전장치를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는, 지하 환기구를 이용하여 작업자가 이동하거나 각종 물품 등을 이동시켜야 하는 경우, 상기한 구성의 안전장치를 개폐시킬 수 있도록 함으로써, 사용 편의성을 크게 향상시킬 수 있는 지하 환기구의 안전장치를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 상기한 지하 환기구의 안전장치를 안전사고의 우려 없이 안전하게 시공할 수 있는 지하 환기구의 안전장치 시공방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 지하 환기구의 안전장치는, 스틸 재질의 안전판과, 상기 안전판을 지하 환기구의 내벽 면에 고정되게 결합시키는 결합부재를 포함하는 것으로서, 상기 안전판은, 테두리부와, 상기 테두리부에서 서로 마주보는 테두리를 서로 연결하여 격자 형태를 이루는 지지편들을 포함하여 구성되고, 상기 결합부재는, 상기 테두리부에서 서로 마주보는 어느 한 쌍의 테두리에 일정 간격을 두고 설치되는 구성으로 이루어질 수 있다.

여기서, 상기 결합부재는, 상기 안전판의 테두리부 상면에 일정 간격을 두고 이격된 상태로 형성되는 한 쌍의 힌지 결합부와, 상기 한 쌍의 힌지 결합부에 일단이 회전 가능하게 설치되되 타단 측 일정 길이만큼 볼트부로 형성되는 일정 길이의 축 부재와, 상기 축 부재의 볼트부와 볼팅체결되는 적어도 하나의 너트부와, 상기 축 부재의 볼트부와 너트부가 볼팅체결된 상태에서 상기 축 부재를 파지하여 고정시키고, 상기 지하 환기구의 내벽 면에 고정되게 설치되는 브래킷을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

이 때, 상기 브래킷은, 지하 환기구의 내벽 면과 밀착되되 각 모서리 측에 볼팅 홀이 형성되는 지지판과, 상기 지지판의 중간 단에서 횡 방향으로 돌출되게 형성되되 상기 축 부재의 볼트부가 관통되기 위한 관통 홀이 형성된 파지 편을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 결합부재는, 상기 브래킷의 지지판을 지하 환기구의 내벽 면에 고정시키기 위한 앵커볼트를 더 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

한편, 상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 지하 환기구의 안전장치 시공방법은,(a) 지하 환기구의 덮개를 분리시키는 단계; (b) 크레인을 이용하여 상기한 구성의 안전장치를 파지한 후, 지하 환기구와 동일 수직 선상에 위치시키는 단계; (c)상기 안전장치를 하강시켜서 지하 환기구의 설정된 깊이의 위치에 배치시키는 단계; 및 (d) 상기 안전장치에 작업자가 올라탄 상태에서 상기 결합부재를 지하 환기구의 내벽 면에 고정시키는 단계를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

이 때, 상기 (b) 단계에 이용되는 크레인은, 고정부와 가변부로 구성되고, 상기 고정부에는 윈치와 와이어로프 및 후크를 포함하는 호이스트가 설치되며, 상기 호이스트가 상기 안전장치를 파지하여 지하 환기구의 설정 깊이의 위치에 안정적으로 위치시킬 수 있다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 지하 환기구의 안전장치 및 이의 시공방법에 의하면, 지상으로부터 일정 깊이로 형성된 지하 환기구의 개구 부위를 커버하는 덮개의 하부 영역에 일정 간격을 두고 하중에 충분히 견딜 수 있는 안정장치가 시공됨으로써, 덮개의 붕괴로 인해 보행자나 작업자 등의 사람 또는 중량물이 지하 환기구를 통해 지하공간으로 낙하되더라도 이를 방지하여 인명피해와 같은 안전사고가 미연에 예방되는 효과가 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 지하 환기구의 안전장치 및 이의 시공방법에 의하면, 지하 환기구를 이용하여 작업자가 이동하거나 각종 물품 등을 이동시켜야 하는 경우, 상기한 구성의 안전장치를 개폐시킬 수 있게 됨으로써, 사용 편의성이 크게 향상되는 효과도 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 지하 환기구의 안전장치 및 이의 시공방법에 의하면, 상기한 지하 환기구의 안전장치를 안전사고의 우려 없이 안전하게 시공할 수 있는 효과도 제공될 수 있다.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치가 시공된 상태를 나타낸 일부 분리 사시도.
도 2a는 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치가 지하 환기구에 시공되는 상태의 분리 사시도.
도 2b는 도 2a에서 A부 확대도.
도 3은 도 2a에서 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치가 지하 환기구에 시공된 상태의 사시도.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치가 시공된 상태의 단면도.
도 5는 도 3에서 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치의 일부가 지하 환기구 내벽 면과 분리되어 개방된 상태의 ㅅ사시도.
도 6은 도 5의 단면도.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치를 크레인에 의해 지하 환기구에 시공하는 과정을 도시한 사시도.
도 8은 도 7의 일부 단면도로서, 안전장치가 지하 환기구 내벽 면에 시공되기 전의 단면도.
도 9는 도 8에서 안전장치가 지하 환기구 내벽 면에 시공된 후의 단면도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.

이하, 본 발명의 실시 예에 따른 지하 환기구의 안전장치 및 이의 시공방법을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치가 시공된 상태를 나타낸 일부 분리 사시도이고, 도 2a는 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치가 지하 환기구에 시공되는 상태의 분리 사시도이며, 도 2b는 도 2a에서 A부 확대도이다.

또한, 도 3은 도 2a에서 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치가 지하 환기구에 시공된 상태의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치가 시공된 상태의 단면도이며, 도 5는 도 3에서 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치의 일부가 지하 환기구 내벽 면과 분리되어 개방된 상태의 사시도이고, 도 6은 도 5의 단면도이다.

먼저, 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치(100)는 지하 환기구(20)의 개구 부위로부터 아래 쪽으로 일정 간격만큼 이격된 위치에 고정되게 시공되어 설치될 수 있다.

참고로, 본 발명의 실시 예를 뒷받침하기 위한 도면에서는 지상 면으로부터 일정 높이만큼 단차벽(10)이 설치되고, 이 단차벽(10)의 상면으로부터 지하 환기구(20)가 형성되되, 단차벽(10)의 상면 둘레 측에 형성되는 단차턱(12)에 그레이팅일 수 있는 덮개(30)가 안착되게 설치되어 지하 환기구(20)의 개구 부위를 덮는 것을 일 예로 들어 설명한다.

그러나, 단차벽(10) 없이 지상 면과 동일 면에 지하 환기구(20)가 형성되는 경우, 즉 지상 면과 동일 면에 지하 환기구(20)가 형성되고, 이 지하 환기구(20)의 개구 부위에 덮개(30)가 설치되는 경우에도 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치(100)가 동일하게 적용될 수 있음은 물론이다.

본 발명의 실시 예에 따른 안전장치(100)는, 스틸 재질로 제작되는 안전판(110)과, 이 안전판(110)을 지하 환기구(20)의 내벽 면에 고정되게 결합시키는 결합부재(120)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

안전판(110)은, 테두리부(112)와, 이 테두리부(112)에서 서로 마주보는 테두리를 서로 연결하여 격자 형태를 이루는 지지편(114,116)들로 구성될 수 있다.

이 때, 각 지지편(114,116)들의 사이는 일정 간격 이격되어 공기가 통과하되, 사람의 발이나 설정 크기 이상의 물건은 빠지지 않는 다수의 통공들이 형성되게 배열되는 것이 바람직하다.

테두리부(112)에서 서로 마주보는 어느 한 쌍의 테두리에는 일정 간격을 두고 결합부재(120)가 설치될 수 있다.

결합부재(120)는, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 테두리부(112)의 상면에 일정 간격을 두고 이격된 상태로 형성되는 한 쌍의 힌지 결합부(118)와, 이 한 쌍의 힌지 결합부(118)에 일단이 회전 가능하게 설치되되 타단 측 일정 길이만큼 볼트부(124)로 형성되는 일정 길이의 축 부재(122)와, 이 축 부재(122)의 볼트부(124)와 볼팅체결되는 적어도 하나의 너트부(126)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

또한, 결합부재(120)는 축 부재(122)의 볼트부(124)와 너트부(126)가 볼팅체결된 상태에서 축 부재(122)를 파지하여 고정시키는 브래킷(130)을 더 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

여기서 브래킷(130)은, 지하 환기구(20)의 내벽 면과 밀착되되 각 모서리 측에 볼팅 홀(134)이 형성되는 지지판(132)과, 이 지지판(132)의 중간 단에서 횡 방향으로 돌출되게 형성되되 축 부재(122)의 볼트부(124)가 관통되기 위한 관통 홀(138)이 형성된 파지 편(136)을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

또한, 결합부재(120)는, 브래킷(130)의 지지판(132)을 지하 환기구(20)의 내벽 면에 고정시키기 위한 앵커볼트(140)를 더 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

결합부재(120)는 안전판(110)의 테두리부(112) 중, 서로 마주보는 한 쌍의 테두리에 모두 4개가 구비되어 4점 지지 구조로 설치되어 시공될 수 있으나, 이는 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되는 것은 아니며, 그 개수는 시공환경에 따라 가감될 수 있다.

따라서, 본 발명의 실시 예에서는 안전판(110)의 일측 테두리에 일정 간격을 두고 2개의 결합부재(120)가 설치되고, 이에 대응되는 타측 테두리에도 일정 간격을 두고 2개의 결합부재(120)가 설치될 수 있다.

이 때, 일측 또는 타측에 위치하는 2개의 결합부재(120)를 분리시키게 되면, 안전판(110)은 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 회전되면서 지하 환기구(20)를 개방시킬 수 있게 된다.

즉, 지하 환기구(20)를 통해 작업자가 이동하거나 또는 물품 등을 이동시키고자 하는 경우, 상기한 바와 같이 지하 환기구(20)를 개방시킬 수 있게 된다.

상기와 같은 구성으로 이루어질 수 있는 지하 환기구(20)의 안전장치(100)를 시공하는 방법을 도 7 내지 도 9를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치를 크레인에 의해 지하 환기구에 시공하는 과정을 도시한 사시도이고, 도 8은 도 7의 일부 단면도로서, 안전장치가 지하 환기구 내벽 면에 시공되기 전의 단면도이며, 도 9는 도 8에서 안전장치가 지하 환기구 내벽 면에 시공된 후의 단면도이다.

본 발명의 실시 예에 따른 안전장치(100)는 별도 제작되는 크레인(200)에 의해 지하 환기구(20)의 일정 깊이의 위치에 안전하게 시공되어 설치될 수 있다.

본 발명의 안전장치(100) 시공방법에 적용될 수 있는 크레인(200)은, 고정부(210)와, 이 고정부(210)에 대하여 간격이 조절되는 가변부(250)로 구성될 수 있다.

고정부(210)는, 저부에 각각 제1 구동바퀴(230)가 설치되되, 일정간격만큼 이격되게 배치되어 수평이동이 가능한 한 쌍의 제1 수직대(212)와, 이 한 쌍의 제1 수직대(212) 하부와 상부를 각각 수평 방향으로 연결하는 제1 하부 연결대(214) 및 제1 상부 연결대(216)와, 제1 상부 연결대(216)의 상면으로부터 일정 높이만큼 수직 방향으로 연장설치되는 적어도 하나 이상의 제1 지지대(218)와, 이 제1 지지대(218)의 상단으로부터 직교하는 수평 방향으로 일정길이만큼 연장되어 형성되는 중공형의 제1 지지 빔(220) 및 제1 상부 연결대(216)의 양 단부 측으로부터 직교하는 수평 방향으로 일정 길이만큼 연장되어 형성되는 중공형의 제1 가이드 빔(222)들을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

여기서, 제1 지지 빔(220)은 평면 상에서 바라볼 때 제1 가이드 빔(222)들 사이에 배치됨으로써, 제1 가이드 빔(222)들은 제1 지지 빔(220)을 사이에 두고 양쪽에 나란하게 한 쌍으로 배치될 수 있다.

한편, 가변부(250) 또한, 저부에 각각 제2 구동바퀴가 설치되되, 일정간격만큼 이격되게 배치되어 수평이동이 가능한 한 쌍의 제2 수직대(252)와, 이 한 쌍의 제2 수직대(252) 하부와 상부를 각각 수평 방향으로 연결하는 제2 하부 연결대(254) 및 제2 상부 연결대(256)와, 제2 상부 연결대(256)의 상면으로부터 일정 높이만큼 수직 방향으로 연장설치되는 적어도 하나 이상의 제2 지지대(258)와, 이 제2 지지대(258)의 상단으로부터 직교하는 수평 방향으로 일정길이만큼 연장되어 형성되는 중공형의 제2 지지 빔(260) 및 제2 상부 연결대(256)의 양 단부 측으로부터 직교하는 수평 방향으로 일정 길이만큼 연장되어 형성되는 중공형의 제2 가이드 빔(262)들을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

여기서, 제1 지지 빔(220)은 평면 상에서 바라볼 때 제1 가이드 빔(222)들 사이에 배치됨으로써, 제1 가이드 빔(222)들은 제1 지지 빔(220)을 사이에 두고 양쪽에 나란하게 한 쌍으로 배치될 수 있다.

여기서, 제2 지지 빔(260)은 평면 상에서 바라볼 때 제2 가이드 빔(262)들 사이에 배치됨으로써, 제2 가이드 빔(262)들은 제2 지지 빔(260)을 사이에 두고 양쪽에 나란하게 한 쌍으로 배치될 수 있다.

여기서, 제2 지지 빔(260)은 고정부(210)의 제1 지지 빔(220)에 비하여 단면적이 작게 형성되어 제1 지지 빔(220)에 삽입이 이루어지면서 수납이 이루어지고, 제2 가이드 빔(262)들 또한 고정부(210)의 제1 가이드 빔(222)들에 비하여 단면적이 작게 형성되어 제2 가이드 빔(262)들에 삽입이 이루어지면서 수납이 이루어질 수 있게 된다.

따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치(100)의 시공방법에 제공되는 크레인(200)은, 고정부(210)와 가변부(250)가 서로 마주보는 방향으로 이동하면서 간격이 조절될 수 있다.

즉, 가변부(250)의 제2 지지 빔(260)과 제2 가이드 빔(262)들이, 고정부(210)의 제1 지지 빔(220)과 제1 가이드 빔(222)들에 대하여 수납이 이루어지면서 서로 간격이 좁혀지거나 또는 벌어지게 되는 등, 간격이 조절될 수 있다.

따라서, 크레인(200)은 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치(100)를 시공하고자 하는 지하 환기구(20)의 단차벽(10) 너비에 따라 X축 또는 Y축으로 간격이 조절되고, 제1 구동바퀴(230) 및 제2 구동바퀴들에 의해 Y축 또는 X축으로 이동이 이루어지게 되는바, 지하 환기구(20)의 상부에 후술되는 호이스트가 위치되도록 할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 안전장치(100)를 시공하기 위한 크레인(200)은, 제1 지지 빔(220)의 저부에 위치되어 제1 지지 빔(220)을 따라 수평 이동이 이루어지면서 안전판(110)을 홀딩시키기 위한 호이스트를 더 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

여기서, 호이스트는 제1 지지 빔(220)의 저부에 수평 이동 가능하게 설치되는 적어도 하나 이상의 윈치(300)와, 이 윈치(300)에 의해 감기거나 풀리면서 길이이 신장 또는 축소되는 와이어로프(310)와, 이 와이어로프(310)의 단부에 설치되어 안전판(110)에 걸림됨에 따라 안전판(110)을 홀딩시키는 후크(320)(Hook)을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

상기와 같은 구성으로 이루어질 수 있는 크레인(200)을 이용하여 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치(100)를 지하 환기구(20)에 시공하는 방법을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명의 실시 예에 따른 안전장치(100)를 제작하여 구비시킨다.

즉, 앞서 설명한 바와 같은 안전장치(100)를 미리 제작하여 준비시키되, 안전판(110)의 테두리에 결합부재(120)들을 회전가능하게 미리 선조립시킨다.

다음에, 상기한 구성의 크레인(200)을 지하 환기구(20) 상부 쪽으로 이동시켜서 호이스트를 덮개(30)와 동일 수직선상에 위치시킨 후, 호이스트를 이용하여 덮개(30)를 들어올려 분리시킴으로써, 지하 환기구(20)가 개방되도록 한다.

이 때, 크레인(200)은 앞서 설명한 바와 같이, 각 구동바퀴들의 구동과, 고정부(210)에 대한 가변부(250)의 길이조절로 인해 선택된 위치에 호이스트가 위치되도록 할 수 있다.

한편, 지하 환기구(20)의 개구 부위를 덮고 있는 덮개(30)를 크레인(200)에 의해 들어올려 지하 환기구(20)가 드러나도록 할 수도 있으나, 크레인(200)을 활용하지 않고 다른 기구들을 이용하거나 작업자들이 직접 들어서 분리시킬 수도 있다.

다음에, 크레인(200)을 지상으로 이동시킨 후, 호이스트에 안전장치(100)를 고정시킨 다음 크레인(200)을 다시 다시 지하 환기구(20) 쪽으로 이동시켜서 호이스트 및 안전장치(100)가 지하 환기구(20)와 동일 수직선상에 위치되도록 한다.

이 때, 호이스트를 구성하는 윈치(300)들은 제1 지지 빔(220)의 저부 상에서 길이방향으로 슬라이드 이동이 가능하게 되는바, 일정 간격으로 벌어지도록 하고, 윈치(300)들에 의해 감겨지거나 풀어짐에 따라 승강이 이루어지는 와이어로프(310)들의 단부에 설치된 후크(320)들은 안전판(110)의 지지편 중, 선택된 위치에 파지되어 홀딩이 이루어지게 된다.

따라서, 안전장치(100)는 도 8에 도시된 바와 같이, 크레인(200)의 호이스트에 의해 지하 환기구(20)의 개구 부위로부터 일정 깊이만큼 선택된 위치까지 하강이 이루어질 수 있게 되고, 이 상태에서 크레인(200)의 호이스트에 의해 지지됨으로써, 선택된 위치에 안정적으로 고정된 상태를 유지할 수 있게 된다.

이 때, 안전장치(100)의 안전판(110) 위에는 작업자가 올라탄 상태에서 지하 환기구(20) 내에서 하강이 이루어지도록 할 수도 있고, 안전장치(100)가 설정 깊이만큼 하강된 상태에서, 작업자가 안전장치(100)의 안전판(110) 위에 올라탈 수도 있다.

이와 같이, 안전장치(100)가 크레인(200)에 의해 지하 환기구(20) 내에서 설정된 위치만큼 하강한 상태에서 작업자가 복수의 결합부재(120)들을 지하 환기구(20)의 내벽면에 고정시키면 안전장치(100)는 지하 환기구(20) 내 설정 깊이의 위치에서 안정적으로 견고하고 고정된 상태를 유지할 수 있게 된다.

따라서, 도 4에 도시된 바와 같이, 안전장치(100)가 그레이팅일 수 있는 덮개(30)로부터 일정 높이만큼 아래 쪽에 고정되게 배치된 상태에서, 덮개(30)를 밟고 있는 보행자나 작업자 등의 사람이나 또는 중량물이 위치한 상태에서 덮개(30)가 붕괴되거나 훼손되어 아래로 낙하하게 되더라도 안전장치(100)에 의해 지지됨에 따라 재산상 손실 또는 인명사고 등과 같은 안전사고의 우려가 불식될 수 있다.

참고로, 본 발명의 실시 예를 뒷받침하기 위한 도면에서는, 크레인(200)에 호이스트가 양 방향으로 2개가 설치된 것을 일 예로 도시하였으나, 이는 안전장치(100)를 크레인(200)이 지지한다는 원리를 설명하기 위한 일 예로서, 바람직하게는 호이스트가 모두 4개 배치되어 4점 지지 구조로 안전장치(100)를 지지하도록 하는 것이 바람직하다.

즉, 제1 지지 빔(220)이 중앙 부위에 하나만 형성되고, 이 제1 지지 빔(220)에 각각 2개씩의 윈치(300)와 와이어로프(310) 및 후크(320)가 제공되는 것으로 도시하였으나, 이 경우 안전판(110)이 시소 형태로 기울 수 있어 제 기능을 발휘하지 못할 가능성이 있으므로, 제1 지지 빔(220)을 십자(+) 형태로 구성하고, 십자 형태의 제1 지지 빔(220) 단부에 각각 호이스트가 구성되도록 하여 안전장치(100)를 4점 지지 구조로 파지하여 승강시킬 수 있다.

또는, 제1 지지대(218)와 제1 지지 빔(220), 그리고 제2 지지대(258)와 제2 지지 빔(260)을 각각 일정 간격을 두고 한 쌍으로 설치하고, 이에 따라 윈치(300)와 와이어로프(310) 및 후크(320)가 각각 2개씩 설치되도록 함으로써, 안전장치(100)를 4점 지지 구조로 파지하여 승강시킬 수도 있다.

또는, 본 발명의 실시 예를 뒷받침하기 위한 도면에서와 같이 크레인(200)의 호이스트를 한 쌍 즉 2개만 설치한 경우에는, 작업자가 크레인(200)으로부 연결되는 보호장구 또는 다른 장비로부터 연결되는 보호장구를 착용하여 지하 환기구 아래 쪽으로 일정 깊이만큼 내려간 후, 결합부재(120)들을 지하 환기구(20)의 내벽 면에 대하여 고정되게 설치할 수도 있다.

물론, 이 경우 어느 한쪽의 경합부재(120)만을 지하 환기구(20)의 내벽 면으로부터 분리하여 도 5 및 도 6에서와 같이 안전장치(100)를 회전시킴으로써, 지하 환기구(20)를 개방시킬 수 있음은 물론이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 지상으로부터 일정 깊이로 형성된 지하 환기구(20)의 개구 부위를 커버하는 덮개(30)의 하부 영역에 일정 간격을 두고 하중에 충분히 견딜 수 있는 안정장치가 시공됨으로써, 덮개(30)의 붕괴로 인해 보행자나 작업자 등의 사람 또는 중량물이 지하 환기구(20)를 통해 지하공간으로 낙하되더라도 이를 방지하여 인명피해와 같은 안전사고가 미연에 예방되는 효과가 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 지하 환기구(20)의 안전장치(100) 및 이의 시공방법에 의하면, 지하 환기구(20)를 이용하여 작업자가 이동하거나 각종 물품 등을 이동시켜야 하는 경우, 상기한 구성의 안전장치(100)를 개폐시킬 수 있게 됨으로써, 사용 편의성이 크게 향상되는 효과도 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 지하 환기구(20)의 안전장치(100) 및 이의 시공방법에 의하면, 상기한 지하 환기구(20)의 안전장치(100)를 안전사고의 우려 없이 안전하게 시공할 수 있는 효과도 제공될 수 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 단차벽 12 ; 단차턱
20 : 지하 환기구 30 : 덮개(그레이팅)
100 : 안전장치 110 : 안전판
112 : 테두리부 114,116 : 지지편
118 : 힌지 결합부 120 : 결합부재
122 : 축 부재 124 : 볼트부
126 : 너트부 130 : 브래킷
132 ; 지지판 134 ; 볼팅 홀
136 : 파지 편 138 : 관통 홀
140 : 앵커볼트 200 : 크레인
210 : 고정부 212 : 제1 수직대
214 : 제1 하부 연결대 216 : 제1 상부 연결대
218 : 제1 지지대 220 : 제1 지지 빔
222 : 제1 가이드 빔 230 : 제1 구동바퀴
250 : 가변부 252 : 제2 수직대
254 : 제2 하부 연결대 256 : 제2 상부 연결대
258 : 제2 지지대 260 : 제2 지지 빔
262 : 제2 가이드 빔 300 : 윈치
310 : 와이어로프 320 : 후크

Claims (6)

1. 스틸 재질의 안전판과, 상기 안전판을 지하 환기구의 내벽 면에 고정되게 결합시키는 결합부재를 포함하는 것으로서,
   상기 안전판은,
   테두리부와, 상기 테두리부에서 서로 마주보는 테두리를 서로 연결하여 격자 형태를 이루는 지지편들을 포함하여 구성되고,
   상기 결합부재는,
   상기 테두리부에서 서로 마주보는 어느 한 쌍의 테두리에 일정 간격을 두고 설치되되,
   상기 안전판의 테두리부 상면에 일정 간격을 두고 이격된 상태로 형성되는 한 쌍의 힌지 결합부와,
   상기 한 쌍의 힌지 결합부에 일단이 회전 가능하게 설치되되 타단 측 일정 길이만큼 볼트부로 형성되는 일정 길이의 축 부재와,
   상기 축 부재의 볼트부와 볼팅체결되는 적어도 하나의 너트부와,
   상기 축 부재의 볼트부와 너트부가 볼팅체결된 상태에서 상기 축 부재를 파지하여 고정시키고, 상기 지하 환기구의 내벽 면에 고정되게 설치되는 브래킷을 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 지하 환기구의 안전장치.
   
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 브래킷은,
   지하 환기구의 내벽 면과 밀착되되 각 모서리 측에 볼팅 홀이 형성되는 지지판과,
   상기 지지판의 중간 단에서 횡 방향으로 돌출되게 형성되되 상기 축 부재의 볼트부가 관통되기 위한 관통 홀이 형성된 파지 편을 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 지하 환기구의 안전장치.
   
4. 제 3항에 있어서,
   상기 결합부재는,
   상기 브래킷의 지지판을 지하 환기구의 내벽 면에 고정시키기 위한 앵커볼트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지하 환기구의 안전장치.
   
5. 지하 환기구의 덮개로부터 일정 깊이의 아래 쪽에 안전장치를 시공하는 방법에 있어서,
   (a) 지하 환기구의 덮개를 분리시키는 단계;
   (b) 크레인을 이용하여 청구항 1, 청구항 3 또는 청구항 4 중, 어느 하나의 항에 기재된 안전장치를 파지한 후, 지하 환기구와 동일 수직 선상에 위치시키는 단계;
   (c) 상기 안전장치를 하강시켜서 지하 환기구의 설정된 깊이의 위치에 배치시키는 단계; 및
   (d) 상기 안전장치에 작업자가 올라탄 상태에서 상기 결합부재를 지하 환기구의 내벽 면에 고정시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하 환기구의 안전장치 시공방법.
   
6. 제 5항에 있어서,
   상기 (b) 단계에 이용되는 크레인은,
   고정부와 가변부로 구성되고,
   상기 고정부에는 윈치와 와이어로프 및 후크를 포함하는 호이스트가 설치되며,
   상기 호이스트가 상기 안전장치를 파지하여 지하 환기구의 설정 깊이의 위치에 안정적으로 위치시키는 것을 특징으로 하는 지하 환기구의 안전장치 시공방법.