KR200181663Y1 - 화물차용 계단 조립체의 구조 - Google Patents

화물차용 계단 조립체의 구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 화물을 운반하는 화물차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 화물적재함의 저면 소정위치에 소정의 폭과 깊이로 형성된 가이드홀과, 상기 가이드 홀내에 수평이송이 가능토록 장착되며 내측으로 소정의 공간이 형성된 이송체와, 상기 이송체를 수평이송할 수 있도록 하기 위한 이송체의 수평이송수단과, 상기 이송체 일단으로부터 이송체 내측으로 출몰가능할 수 있도록 소정의 크기로 형성되며 이송체의 일단에 결합된 출입부재와, 상기 출입부재의 일단에 회동가능토록 결합되며 다수개의 계단이 조립된 조립체와, 상기 조립체가 출입부재의 일단에서 회동될 수 있도록 하기 위한 조립체의 회동수단과,상기조립체의 회동수단에 의하여 조립체가 접철 또는 철회될 수 있도록 하기 위한 계단 조립체의 접철/철회수단을 구비한다. 따라서, 화물칸 또는 적재함에 적재된 화물을 운송할 때에나 승차할 때에 작업자가 무리하게 뛰어오르거나 내림으로해서 발생하는 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 함과 동시에 차량에 항상 결합된 상태에서 손쉽게 계단 조립체를 형성하고 조립체를 접철하여서 보관할 수 있도록 하여 편리한 사용을 이루도록 하는 화물차용 계단 조립체의 구조를 제공한다.

Description

화물차용 계단 조립체의 구조{structure of stairway assembly for truck}
본 고안은 화물을 운반하는 화물차에 관한 것으로, 특히, 화물적재함의 저면 소정위치에 소정의 폭과 깊이로 형성된 가이드홀과, 상기 가이드 홀내에 수평이송이 가능토록 장착되며 내측으로 소정의 공간이 형성된 이송체와, 상기 이송체를 수평이송할 수 있도록 하기 위한 이송체의 수평이송수단과, 상기 이송체 일단으로부터 이송체 내측으로 출몰가능할 수 있도록 소정의 크기로 형성되며 이송체의 일단에 결합된 출입부재와, 상기 출입부재의 일단에 회동가능토록 결합되며 다수개의 계단이 조립된 조립체와, 상기 조립체가 출입부재의 일단에서 회동될 수 있도록 하기 위한 조립체의 회동수단과, 상기 조립체의 회동수단에 의하여 조립체가 접철 또는 철회될 수 있도록 하기 위한 계단 조립체의 접철/철회수단을 구비함으로써, 화물칸 또는 적재함에 적재된 화물을 운송할 때에나 승차할 때에 작업자가 무리하게 뛰어오르거나 내림으로해서 발생하는 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 함과 동시에 차량에 항상 결합된 상태에서 손쉽게 계단 조립체를 형성하고 조립체를 접철하여서 보관할 수 있도록 하여 편리한 사용을 이루도록 하는 화물차용 계단 조립체의 구조에 관한 것이다.
일반적으로 화물차의 트래일러 상부에 마련되는 화물칸에는 다량의 화물을 적재하도록 되었으며, 상기 화물이 외부의 유해환경으로부터 보호하기 위하여 별도의 적재함을 장착한 화물차도 널리 사용되고 있다.
그리고, 상기 화물차는 적재되는 화물량이 많기 때문에 이를 지지하기 위한 타이어가 평균적인 사람의 크기에 비해 대체적으로 크며, 이에 따라서, 작업자가 화물칸에 올라가려 할 때에는 다리를 크게 벌리고 뛰어 오르거나 화물차의 어느 하나의 부품을 손으로 잡고 올라가야 하기 때문에 화물칸으로 오르내리는 작업이 매우 번거롭고 불편한 실정이다.
즉, 화물칸에 짐을 적재하거나 옮길 경우 성인남자의 경우에도 화물칸으로 직접오를 수 없으며 특히, 여자의 경우에는 그 불편함이 더욱 심각한 실정이다.
따라서, 별도의 계단을 구성한 조립체를 마련하여 오르고자 하는 소정의 위치에 위치시켜서 이를 딛고 오르내리게 함으로써 보다 안전하고 손쉽게 화물칸에 오르내릴 수 있게 되었다.
그러나, 상기한 바와 같은 별도의 계단 조립체는 그 운반과 설치가 용이하지 않아 이를 위해서 별도의 작업이 필요하게 되므로 작업자가 매번 화물칸에 짐을 옮길 경우에 설치작업을 해야 하는 불편함을 감수해야만 하는 문제점이 발생하게 된다.
또한, 화물을 옮기는 장소에는 항시 계단 조립체가 있어야 하므로 상기한 별도의 계단 조립체를 항상 실고 다녀야 하는 것도 사용상의 문제점으로 작용하게 된다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안의 목적은 화물칸 또는 적재함에 오르내리기 편한 계단 조립체를 화물칸에 결합시켜 어느 장소에서라도 설치와 해체가 용이하도록 구성함으로써 그 사용을 편리하게 하여 계단설치시 소요되는 설치작업시간을 단축 하고 해체시도 간편한 조작에 의해 해체할 수 있도록 함과 동시에 화물차 이동시에도 계단 조립체를 손쉽게 운반할 수 있도록 하는 목적을 제공한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 화물적재함의 저면 또는 화물칸의 바닥면 소정위치에 소정의 폭과 깊이를 가지며 형성된 가이드홀과, 상기 가이드 홀내에 수평이송이 가능토록 장착되며 내측으로 소정의 공간이 형성된 이송체와, 상기 이송체를 수평이송할 수 있도록 하기 위한 이송체의 수평이송수단과, 상기 이송체 일단으로부터 이송체 내측으로 출몰가능할 수 있도록 소정의 크기로 형성되며 이송체의 일단에 결합된 출입부재와, 상기 출입부재의 일단에 회동가능토록 결합되며 다수개의 계단이 조립된 조립체와, 상기 조립체가 출입부재의 일단에서 회동될 수 있도록 하기 위한 조립체의 회동수단과, 상기 조립체의 회동수단에 의하여 조립체가 접철 또는 철회될 수 있도록 하기 위한 계단 조립체의 접철/철회수단을 구비하면 된다.
도1은 본 고안의 개략적인 취부구조를 도시한 도면.
도2는 본 고안의 사용상태를 도시한 도면.
도3은 본 고안 계단 조립체의 구성을 도시한 도면.
도4는 본 고안의 로킹부를 도시한 도면.
도5는 본 고안 로킹부의 작용을 도시한 도면.
-도면부호의 설명-
101-가이드 홀 102-이송체 102-출입부재
104-조립체 105-이송롤러 106-제1회동축
107-제2회동축 108-제1프레임 109-제1프레임
110-회동공 111-화물적재함 112-제1나사공
113-제2나사공 114-회동핀 115-통공
116-볼트 117-브라켓 118-탄성부재
119-마감판 120-로킹부 121-조작부
122-손잡이 123-회동부
이하, 본 고안의 구성을 도1내지 도5에서 설명하면 다음과 같다.
화물을 운반하는 화물차에 있어서, 화물적재함(111)의 저면 소정위치에 소정의 폭과 깊이로 형성된 가이드 홀(101)과, 상기 가이드 홀(101)내에 수평이송이 가능토록 장착되며 내측으로 소정의 공간이 형성된 이송체(102)와, 상기 이송체(102)를 수평이송할 수 있도록 하기 위한 이송체(102)의 수평이송수단과, 상기 이송체(102) 일단으로부터 이송체(102) 내측으로 출몰가능할 수 있도록 소정의 크기로 형성되며 이송체(102)의 일단에 결합된 출입부재(103)와, 상기 출입부재(103)의 일단에 회동가능토록 결합되며 다수개의 계단이 조립된 조립체(104)와, 상기 조립체(104)가 출입부재(103)의 일단에서 회동될 수 있도록 하기 위한 조립체(104)의 회동수단과, 상기 조립체(104)의 회동수단에 의하여 조립체(104)가 접철 또는 철회될 수 있도록 하기 위한 계단 조립체(104)의 접철/철회수단을 구비한다.
그리고, 상기 이송체(102)의 수평이송수단은 적어도 이송체(102)보다 높이가 높고 가이드 홀(101)의 상부면과 하부면에 접촉될 수 있도록 이송체(102)의 양측에 회전가능토록 결합되는 이송롤러(105)로 구비한다.
또한, 상기 조립체(104)의 회동수단은 상기 출입부재(103) 내부 양측면의 상부 소정위치에 결합되는 제1회동축(106)과, 상기 제1회동축(106)으로부터 내측으로 소정거리 이격되며 출입부재(103) 내부 양측면의 하부 소정위치에 결합되는 제2회동축(107)과, 상기 제1,제2회동축(106)(107)에 한 쌍의 제1프레임(108)과 한 쌍의 제2프레임(109)을 회동가능토록 결합하기 위해 제1,제2프레임(108)(109)의 일단에 형성된 회동공(110)으로 구비한다.
그리고, 상기 조립체(104)의 접철/철회수단은 제1프레임(108)의 내측에 소정간격으로 형성된 다수개의 제1나사공(112)과, 상기 제2프레임(109)의 내측에 소정간격으로 형성된 다수개의 제2나사공(113)과, 상기 제1,제2나사공(113)에 체결되며 계단의 양단에 형성된 회동핀(114)이 용이하게 결합될 수 있도록 내측에 통공(115)이 형성된 볼트(116)와, 상기 제2프레임(109) 일단에 형성된 브라켓(117)과 제1프레임(108)의 하부 소정위치에 형성된 브라켓(117)에 결합되어 제1프레임(108)과 제2프레임(109)을 탄성력으로 지지토록하는 탄성부재(118)와, 상기 한 쌍의 제1프레임(108)의 일단을 상호 연결하여 한 쌍의 제1프레임(108)이 동시회동될 수 있도록 하기 위한 마감판(119)으로 구비한다.
또한, 상기 이송체(102)와 조립체(104)를 가이드 홀(101)의 내측으로 삽입시킨 후 조립체(104)를 가이드 홀(101)에 고정시키기 위한 로킹부(120)와, 상기 로킹부(120)를 소정각도로 회동가능시키도록 하는 조작부(121)를 더 구비하는 것이 바람직하다.
상기한 구성으로 이루어진 본 고안의 작용 및 기술을 도2내지 도5에서 설명하면 다음과 같다.
먼저,도1에서 보면 본 고안 계단 조립체(104)는 적재함(111)의 측면 하단부에 위치하고 있으나 측면과 후면 어느 위치에 설치하더라도 본 고안의 목적을 달성 할 수 있으며, 이는 사용자의 의도대로 설치하여 사용할 수 있는 것이다.
따라서, 본 고안에서는 측면으로 설치하는 것을 기준으로 하여 설명하기로 한다.
도1을 보면 적재함(111)의 측면에 형성된 출입문 하단에 계단 조립체(104)가 설치되어 있으며, 상기 조립체(104)는 도3과 같이 출입부재(103)의 일단에 제1프레임(108)과 제2프레임(109)이 각가가 제1,제2회동축(106)(107)에 결합되어 회동될 수 있도록 조립되어 있다.
또한, 상기 출입부재(103)는 이송체(102)의 내부로 도3과 같이 출입이 가능하도록 하여 조립체(104) 설치 후 보관할 때 조립체(104)의 크기를 최소화 할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
따라서, 상기 적재함(111)에 오르내리기 위하여 계단을 설치하기 위해서는 먼저, 조립체(104)을 가이드 홀(101)로부터 끌어당겨 조립체(104)가 가이드 홀(101)의 외부로 나올 수 있도록 해야 하며, 이때, 상기 제1프레임(108)의 일단에 결합된 마감판(119)에는 도4에 도시된 바와 같이 로킹부(120)가 가이드 홀(101)의 일단을 잠금상태로 유지할 수 있도록 결합되어 있으므로 이를 해제하여야 하는 바, 상기 로킹부(120)는 도5와 같이 조작부(121)를 회동시킴으로써 해제되며, 상기 조작부(121)는 작업자가 용이하게 조작할 수 있도록 회동부(123)에 손잡이(122)를 힌지로 결합시켜 접을 수도 있도록 함으로써 외부로 돌출되지 않도록 하는 것이 바람직하다.
상기와 같이 로킹부(120)를 회동시켜 잠금상태를 해제한 후 손잡이(122)를 잡고 조립체(104)를 도2의 '나'측으로 끌어 당기면 이송롤러(105)가 가이드 홀(101)의 상부면과 하부면에 접촉회전되며서 '나'측으로 이송된다.
그리고, 이송체(102)가 도2와 같이 가이드 홀(101)의 일단 소정위치에 위치되면 이송체(102)내부의 출입부재(103)가 이송체(102)로부터 슬라이딩되어 도2의 가상선으로 도시한 바와 같이 돌출된다.
이때, 상기 조작부(121)의 손잡이(122)를 '가'측으로 내리면 접철되었던 제1,제2프레임(108)(109)은 브라켓(117)에 결합된 탄성부재(118)가 압축되기 때문에 겹쳐져 있던 제1,제2프레임(108)(109)이 도2와 같이 철회되어진다.
따라서, 각 계단의 회동핀(114)의 소정각도록 회동하게 되면서 수평상태를 유지하게 되고, 이로써 계단으로서의 설치가 완료되는 것이다.
여기서, 상기 조립체(104)가 회동되면서 각각의 계단이 수평설치되는 것은 출입부재(103)의 제1,제2회동축(106)(107)에 제1,제2프레임(108)(109)의 회동공(110)이 결합됨에 있어, 그 각도를 미리 예측하여 상호 회전원점이 다르게 설정하기 때문에 도2와 같이 탄성부재(118)가 완전히 압축된 상태에서는 제1프레임(108)과 제2프레임(109)이 서로 수평된 상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.
상기와 같이 조립체(104)의 계단설치가 완료되면 사용자는 각 계단을 딛고 화물칸으로 승,하차할 수 있으며, 사용을 끝낸 후에는 설치와 반대의 순서로 조립체(104)를 가이드 홀(101)의 내부로 슬라이딩시켜 로킹부(120)에 의한 잠금상태를 유지하면 된다.
즉, 작업자는 마감판(119)이나 제1프레임(108) 또는 제2프레임(109)을 상측으로 들어 올리면 도2에서와 같이 탄성부재(118)가 늘어나면서 제1프레임(108)과 제2프레임(109)이 접철되어 진다.
따라서, 작업자는 손잡이(122)를 잡고 '나'측을 향하여 조립체(104)를 밀어주면 출입부재(103)가 이송체(102)의 내부로 삽입되어지고 곧이어 이송롤러(105)는 가이드 홀(101)에서 슬라이딩되면서 가이드 홀(101)의 타단으로 이송체(102)를 이송시키게 되는 것이다.
그리고, 작업자는 조작부(121)의 손잡이(122)를 잡고 로킹부(120)를 회동시켜 잠금상태를 유지시킴으로써 조립체(104)가 가이드 홀(101)로부터 이탈되지 않게 되는 것이다.
여기서, 상기한 제1프레임(108)과 제2프레임(109)이 접철되는 것은 상기에서 설명한 바와 같이 제1,제2회동축(106)(107)이 각각 회전원점이 다르기 때문에 가능한 것이고, 이러한 상태, 즉, 접철과 철회시 제1,제2프레임(108)(109)이 나란한 상태를 유지하도록 제1회동축(106)과 제2회동축(107)의 위치를 미리 계측하여 설정하는 것이 바람직하다 할 수 있다.
상기한 바와 같이 본 고안은 계단 조립체를 이용하여 화물칸을 오르내릴 수 있도록 함에 있어서 조립체의 보관과 운송 및 설치를 편리하게 하여 용이한 사용을 이루도록 함으로써 작업자에게는 안전한 작업을 도모하고 좀더 작업환경을 개선하도록 하는 매우 훌륭한 고안이다.

Claims (5)

  1. 화물을 운반하는 화물차에 있어서,
    화물적재함의 저면 소정위치에 소정의 폭과 깊이로 형성된 가이드홀과,
    상기 가이드 홀내에 수평이송이 가능토록 장착되며 내측으로 소정의 공간이 형성된 이송체와,
    상기 이송체를 수평이송할 수 있도록 하기 위한 이송체의 수평이송수단과,
    상기 이송체 일단으로부터 이송체 내측으로 출몰가능할 수 있도록 소정의 크기로 형성되며 이송체의 일단에 결합된 출입부재와,
    상기 출입부재의 일단에 회동가능토록 결합되며 다수개의 계단이 조립된 조립체와,
    상기 조립체가 출입부재의 일단에서 회동될 수 있도록 하기 위한 조립체의 회동수단과,
    상기 조립체의 회동수단에 의하여 조립체가 접철 또는 철회될 수 있도록 하기 위한 계단 조립체의 접철/철회수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 화물차용 계단 조립체의 구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 이송체의 수평이송수단은 적어도 이송체보다 높이가 높고 가이드홀의 상부면과 하부면에 접촉될 수 있도록 이송체의 양측에 회전가능토록 결합되는 이송롤러로 구비하는 것을 특징으로 하는 화물차용 계단 조립체의 구조.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 조립체의 회동수단은 상기 출입부재 내부양측면의 상부 소정위치에 결합되는 제1회동축과,
    상기 제1회동축으로부터 내측으로 소정거리 이격되며 출입부재 내부양측면 의 하부 소정위치에 결합되는 제2회동축과,
    상기 제1,제2회동축에 한 쌍의 제1프레임과 한 쌍의 제2프레임을 회동가능토록 결합하기 위해 제1,제2프레임의 일단에 형성된 회동공으로 구비하는 것을 특징으로 하는 화물차용 계단 조립체의 구조.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 조립체의 접철/철회수단은 제1프레임의 내측에 소정간격으로 형성된 다수개의 제1나사공과,
    상기 제2프레임의 내측에 소정간격으로 형성된 다수개의 제2나사공과,
    상기 제1,제2나사공에 체결되며 계단의 양단에 형성된 회동핀이 용이하게 결합될 수 있도록 내측에 통공이 형성된 볼트와,
    상기 제2프레임 일단에 형성된 브라켓과 제1프레임의 하부 소정위치에 형성된 브라켓에 결합되어 제1프레임과 제2프레임을 탄성력으로 지지토록하는 탄성부재와,
    상기 한 쌍의 제1프레임의 일단을 상호 연결하여 한 쌍의 제1프레임이 동시회동될 수 있도록 하기 위한 마감판으로 구비한 것을 특징으로 하는 화물차용 계단 조립체의 구조.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 이송체와 조립체를 가이드홀의 내측으로 삽입시킨 후 조립체를 가이드홀에 고정시키기 위한 로킹부와,
    상기 로킹부를 소정각도로 회동가능시키도록 하는 조작부를 더 구비한 것을 특징으로 하는 화물차용 계단 조립체의 구조.
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