KR20020004384A - 엔진 풀리 자동 회전장치 - Google Patents

Abstract

구동 모터의 구동력을 이용하여 엔진 풀리의 회전 작업을 정확하고, 간단하게 이룰 수 있도록 하는 엔진 풀리 자동 회전장치를 제공할 목적으로,

상단이 천장 레일에 의해 이동이 가능하도록 설치되는 이동 프레임과; 상기 이동 프레임의 일측에 설치되고, 회전축 상에는 체인 스프로킷을 구성하며, 컨트롤러의 제어신호에 의해 회전 구동력을 발생시키는 구동 모터와; 상기 이동 프레임의 타측에 설치되고, 구동 모터의 체인 스프로킷과 구동 체인을 통하여 연결되어 엔진 풀리를 필요한 만큼 회전시키는 풀리 회전수단을 포함하여 이루어지는 엔진 풀리 자동 회전장치를 제공한다.

Description

엔진 풀리 자동 회전장치{AUTOMATIC TURNING DEVICE FOR ENGINE PULLEY}

본 발명은 엔진 풀리 자동 회전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 구동 모터의 구동력을 이용하여 엔진 풀리의 회전 작업을 간단하게 이룰 수 있도록 하는 엔진 풀리 자동 회전장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 메이커의 생산라인에서 엔진 본체를 자동변속기 또는 클러치 유닛과 연결하여 조립하는 공정에서는 연결부의 볼트 체결구를 맞추기 위하여 엔진 풀리를 돌리게 되는데, 종래에는 이러한 작업을 도 2에서 도시한 바와 같이, 수동지그(51)를 풀리축(53)에 끼워 사람이 직접 원하는 만큼 회전시켜 볼트 체결구(미도시)를 맞추는 수작업으로 진행되어 왔다.

그러나 상기한 바와 같이, 엔진 본체를 자동변속기의 토크 컨버터와 또는 수동변속기의 클러치 유닛과 조립하기 위하여, 치구에 의한 수작업으로 엔진 풀리를회전시킴에 따라 작업자는 신체적인 피로가 가중되며, 체결 공간이 협소함에 따라 작업자가 미세하게 조정하기 어려워 작업 시간이 과다하게 소요되는 등의 작업성이 나쁘다는 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로써, 본 발명의 목적은 구동 모터의 구동력을 이용하여 엔진 풀리의 회전 작업을 정확하고, 간단하게 이룰 수 있도록 하는 엔진 풀리 자동 회전장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 엔진 풀리 자동 회전장치의 구성도이다.

도 2는 종래 기술에 따라 엔진 풀리를 회전시키는 방법을 도시한 도면이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 엔진 풀리 자동 회전장치는 상단이 천장 레일에 의해 이동이 가능하도록 설치되는 이동 프레임과; 상기 이동 프레임의 일측에 설치되고, 회전축 상에는 체인 스프로킷을 구성하며, 컨트롤러의 제어신호에 의해 원하는 회전량 및 회전 구동력을 발생시키는 구동 모터와; 상기 이동 프레임의 타측에 설치되고, 구동 모터의 체인 스프로킷과 구동 체인을 통하여 연결되어 엔진 풀리를 필요한 만큼 회전시키는 풀리 회전수단을 포함하여 이루어지며,

상기 이동 프레임은 그 상단에 레일바아가 구성되고, 상기 레일바아에 의해 천장 레일에 장착되는 것을 특징으로 하며,

상기 풀리 회전수단은 상기 이동 프레임에 고정 설치되는 하우징과; 상기 하우징 내부에서 하우징의 양단을 이으며, 일단이 체인 스프로킷을 통하여 구동 체인으로부터 회전 구동력을 전달받아 회전하는 회전바아와; 상기 회전바아의 타단에일체로 연결되어 엔진 풀리축에 나사 체결되는 풀리 소켓으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 엔진 풀리 자동 회전장치의 구성도로서, 본 발명에 따른 엔진 풀리 자동 회전장치는 이동 프레임(1)이 천장 레일(3)을 따라 이동 가능하도록, 상기 이동 프레임(1)의 상단에 레일바아(5)가 장착되고, 상기 레일바아(5)는 천장 레일(3)에 슬라이드 이동하도록 걸려 설치된다.

상기 이동 프레임(1)의 상부 일측에는 컨트롤러(7)의 제어신호에 의해 회전 구동력을 발생시키는 구동 모터(9)가 설치되고, 상기 구동 모터(9)의 회전축(11) 상에는 제1체인 스프로킷(13)이 장착된다.

그리고 상기 이동 프레임(1)의 타측은 상기 구동 모터(9)의 제1체인 스프로킷(13)과 구동 체인(15)을 통하여 연결되어 엔진 풀리(17)를 필요한 만큼 회전시키는 풀리 회전수단이 설치된다.

상기 풀리 회전수단은 상기 이동 프레임(1)에 고정 설치되는 하우징(19)과, 그 내부에서 회전 가능하게 구성되는 회전바아(21)와, 이 회전바아(21)로부터 회전 구동력을 전달받아 엔진 풀리(17)를 회전시키는 풀리 소켓(23)으로 이루어진다.

즉, 상기 하우징(19)은 원통형상으로 일측에 손잡이(25)가 부착되어 이루어지며, 상기 회전바아(21)는 하우징(19)의 양단을 이으며, 그 일단에는 제2체인 스프로킷(27)이 장착되어 상기 구동 체인(15)으로부터 회전 구동력을 전달받아 회전하도록 설치된다.

또한, 상기 회전바아(21)의 타단에는 엔진 풀리축(29)에 나사 체결되는 상기 풀리 소켓(23)이 일체로 형성된다.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 엔진 풀리 자동 회전장치의 작동은, 먼저 풀리 회전수단의 하우징(19) 일측에 부착된 손잡이(25)를 잡고, 이동 프레임(1)을 움직여 상기 풀리 소켓(23)을 엔진 풀리축(29)에 나사 체결한다.

그 다음, 상기 컨트롤러(7)의 셋팅되어 있는 회전각도 버턴(60도, 90도, 120도, 미세조정, 역회전, 비상정지)을 조작하여 필요한 회전량만큼 구동 모터(9)를 구동시키면, 구동 모터(9)의 회전 구동력은 제1,2체인 스프로킷(13,27)을 연결하는 구동 체인(15)에 의해 회전바아(21)에 전달되고, 상기 회전바아(21)의 타측 선단에 일체로 연결된 풀리 소켓(23)이 엔진 풀리축(29)을 회전시켜 엔진 본체(31)를 자동변속기(미도시) 또는 클러치 유닛(미도시)과 연결하여 조립하는 공정에서는 연결부의 볼트 체결구(미도시)를 용이하게 맞출 수 있게 된다.

이때, 상기 회전바아(21)의 회전방향은 풀리 소켓(23)이 엔진 풀리축(29)에 잠기는 방향으로 회전하게 된다.

또한, 타이밍 벨트의 체결시, 엔진 풀리의 셋팅 포인트(상사점 또는 하사점)를 맞출 경우에도, 본 발명에 따른 엔진 풀리 자동 회전장치에 의하면, 엔진 풀리 회전 작업을 간단하게 이룰 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 엔진 풀리 자동 회전장치에 의하면, 엔진본체를 자동변속기의 토크 컨버터 또는 수동변속기의 클러치 유닛과 조립하거나 타이밍 벨트 체결 작업시, 구동 모터의 회전 구동력을 이용함에 따라 작업자의 신체적 피로를 경감할 수 있게 되며, 작업이 정확하고, 신속하게 이루어져 작업시간이 단축되는 등, 작업성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 상단이 천장 레일에 의해 이동이 가능하도록 설치되는 이동 프레임과;

   상기 이동 프레임의 일측에 설치되고, 회전축 상에는 제1체인 스프로킷을 구성하며, 컨트롤러의 제어신호에 의해 회전 구동력을 발생시키는 구동 모터와;

   상기 이동 프레임의 타측에 설치되고, 구동 모터의 제1체인 스프로킷과 구동 체인을 통하여 연결되어 엔진 풀리를 필요한 만큼 회전시키는 풀리 회전수단을 포함하여 이루어지는 엔진 풀리 자동 회전장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 이동 프레임은

   그 상단에 레일바아가 구성되고, 상기 레일바아에 의해 천장 레일에 장착되는 것을 특징으로 하는 엔진 풀리 자동 회전장치.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 풀리 회전수단은

   상기 이동 프레임에 고정 설치되며, 일측에 손잡이가 부착되어 이루어지는 하우징과;

   상기 하우징 내부에서 하우징의 양단을 이으며, 일단이 제2체인 스프로킷을 통하여 구동 체인으로부터 회전 구동력을 전달받아 회전하는 회전바아와;

   상기 회전바아의 타단에 일체로 연결되어 엔진 풀리축에 나사 체결되는 풀리 소켓으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진 풀리 자동 회전장치.