KR20020005090A - 자동차 통합 관리 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차에 대한 정비, 관리를 통합적으로 원격 관리하면서 도난 방지 등을 할 수 있는 자동차 통합 관리 시스템에 관한 것으로, 운전자가 안심하고 안전 운전을 할 수 있도록 항시 차량의 상태를 점검할 수 있는 장치이며, 고장시 교통 체증으로 인한 제반 문제점을 즉각적으로 견인 조치할 수 있는 위치 파악 정보 및 도난 방지 기능을 동시에 갖추었으므로 추후 연결 가능한 내비게이션 시스템을 연결할 경우 자동차 제작사의 자동차 관리용으로 또는 보험사의 고객관리용, 정비소의 고객 관리용 등의 용도로 사용할 수 있다.
Description
본 발명은 자동차 통합 관리 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차에 대한 정비, 관리를 통합적으로 원격 관리하면서 도난 방지 등을 할 수 있는 자동차 통합 관리 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 다수의 부품으로 구성된 고도의 기술 집약적인 산물이기 때문에 주기적으로 정비를 해 주어야 하는 기계이다.
그런데, 기존에는 정비를 하기 위해서는 자동차 정비 공장 등에서 정비를 하면서 경우에 따라서는 특정 고객의 차량을 관리해 줌으로써 차량 관리를 효율적으로 하는 경우도 있지만, 대부분의 차량들은 고장이 발생한 등의 필요에 따라서 정비를 하는 사후 처리를 하기 때문에 보다 효율적인 차량 관리가 어려운 실정이다.
그리고, 자동차에 관련된 분야로써, 자동 항법인 내비게이팅 시스템, 유료 도로를 통과할 때에 통행요금을 자동으로 정산해 주기 위한 요금 자동 정산 장치, 자동차를 도난 당했을 때에 위치를 추적하여 도난된 자동차를 회수해 주는 도난 차량 추적 장치 등에 대한 기술이 제안되어 일부 적용되고 있기 때문에 자동차 운행을 자동으로 수행하는데 아직도 미해결된 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 운전자가 필요할 때에 직접 자동차의 진단 상황을 통신을 통하여 인터넷 서버 관리자에게 직접 전달되어 필요할 때에 문제점을 즉각 운전자에게 통보시킬 수 있어 운전자의 안전과 고장시 교통 체증에 인한 즉각적인 대치 능력을 휴대폰 위치 정보 장치로 대처할 수 있는 능력을 동시에 갖춤으로써 미래지향적인 자동차 통합 관리 시스템을 제공하는데 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 통합 관리 시스템의 구성을 나타낸 시스템 블록도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *
10 : 이동전화사업자 11 : 인터넷망
12 : 서버컴퓨터 13∼15 : PC
16 : 관리자 17 : PC
18 : 사용자 20 : 이동전화기지국
21 : 이동전화 22 : 이동전화어댑터
23 : 무선송수신장치 24 : 제어부
25 : ID 번호발생장치 26 : 메모리
27 : 충돌센서 28 : 카메라
29 : ECU 30 : TCU
31 : ABS 모듈레이터 40 : 인공위성
41 : 내비게이터 42 : 톨게이트정산장치
43 : 도난차량추적장치 44 : 블랙박스/급발진방지
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 자동차를 운행하면서 발생할 수 있는 운행 상황을 기록하여 사고시에 대처할 수 있는 데이터를 확보해 주는 블랙박스와; 자동차의 급발진을 방지해 주는 급발진 방지 장치와; 자동차가 도난당했을 때에 이를 추적해 주는 도난 차량 추적 장치와; 유료 도로의 통행료를 자동으로 정산해 주는 톨게이트 정산 장치와; 인공 위성과 연결되어 자동 항법 기능을 제공하는 내비게이터와; 상기 톨게이트 정산 장치를 통한 요금 정산을 위하여 자동차의 고유 정보를 발생하는 ID 번호 발생 장치와; 자동차를 운행할 때에 자동차의 주변 상황을 촬영하는 카메라와; 상기 카메라에 의하여 촬영된 영상 데이터를 기록하는 메모리와; 자동차를 운행하면서 충돌하는 상황을 감지하는 충돌 센서와; 자동차의 운행 상황을 전송하기 위하여 이동전화와 무선 송수신 장치 중 어느 하나로 된 통신 수단과; 상기 통신 수단을 통하여 제공되는 자동차의 정보를 인터넷을 통하여 제공받아 각 자동차를 관리해 주는 서버 컴퓨터와; 상기 서버 컴퓨터에 연결되어 다수의 관리자가 사용하는 다수의 PC와; 상기 서버 컴퓨터와 PC에 연결되어 사용자가 사용하는 사용자 컴퓨터와; 상기 카메라에 의하여 촬영된 영상 데이터를 상기 메모리에 저장하면서 상기 충돌 센서틀 통하여 자동차의 사고를 감지하면 사고 전후의 영상 데이터를 보존하고, 상기 블랙박스의 기록을 관리하고, 상기 급발진 장치를 이용하여 자동차의 급발진을 방지하고, 상기 도난 차량 추적 장치를 이용하여 도난 당한 자동차의 위치를 추적하고, 상기 톨게이트 정산 장치를 이용하여 유료 도로 통행료를 자동으로 정산하고, 상기 내비게이터를 이용하여 자동 항법 운행을 제어하고, 상기 통신 수단을 통하여 자동차의 운행 정보를 상기 서버 컴퓨터에 제공하여 자동차를 관리할 수 있도록 해 주는 제어부로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 통합 관리 시스템을 제공한다.
(실시예)
본 발명에 따른 자동차 통합 관리 시스템의 구성 및 작용을 본 발명의 일 실시예를 통하여 상세하게 설명한다.
첨부한 도면, 도 1은 본 발명에 따른 자동차 통합 관리 시스템의 구성을 나타낸 시스템 블록도이다.
본 발명에 따른 자동차 통합 관리 시스템의 구성은 도 1에 나타낸 바와 같이, 자동차를 운행하면서 발생할 수 있는 운행 상황을 기록하여 사고시에 대처할 수 있는 데이터를 확보해 주는 블랙박스(44)와; 자동차의 급발진을 방지해 주는 급발진 방지 장치(44)와; 자동차가 도난당했을 때에 이를 추적해 주는 도난 차량 추적 장치(43)와; 유료 도로의 통행료를 자동으로 정산해 주는 톨게이트 정산 장치(42)와; 인공 위성(40)과 연결되어 자동 항법 기능을 제공하는 내비게이터(41)와; 상기 톨게이트 정산 장치(42)를 통한 요금 정산을 위하여 자동차의 고유 정보를 발생하는 ID 번호 발생 장치(25)와; 자동차를 운행할 때에 자동차의 주변 상황을 촬영하는 카메라(28)와; 상기 카메라(28)에 의하여 촬영된 영상 데이터를 기록하는 메모리(26)와; 자동차를 운행하면서 충돌하는 상황을 감지하는 충돌 센서(27)와; 자동차의 운행 상황을 전송하기 위하여 이동전화(21) 및 이동 전화 어댑터(22)와 무선 송수신 장치(23) 중 어느 하나로 된 통신 수단과; 상기 통신 수단을 통하여 제공되는 자동차의 정보를 인터넷 전화 사업자(10)에 의하여 제공되는 인터넷망(11)을 통하여 제공받아 각 자동차를 관리해 주는 서버 컴퓨터(12)와; 상기 서버 컴퓨터(12)에 연결되어 다수의 관리자(16)가 사용하는 다수의 PC(13∼15)와; 상기 서버 컴퓨터(12)와 PC(13)에 연결되어 사용자가 사용하는 사용자 컴퓨터(17)와; 상기 카메라(28)에 의하여 촬영된 영상 데이터를 상기 메모리(26)에 저장하면서 상기 충돌 센서(27)를 통하여 자동차의 사고를 감지하면 사고 전후의 영상 데이터를 보존하고, 상기 블랙박스(44)의 기록을 관리하고, 상기 급발진장치(44)를 이용하여 자동차의 급발진을 방지하고, 상기 도난 차량 추적 장치(43)를 이용하여 도난 당한 자동차의 위치를 추적하고, 상기 톨게이트 정산 장치(42)를 이용하여 유료 도로 통행료를 자동으로 정산하고, 상기 내비게이터(41)를 이용하여 자동 항법 운행을 제어하고, 상기 통신 수단(21∼23)을 통하여 자동차의 운행 정보를 상기 서버 컴퓨터(12)에 제공하여 자동차를 관리할 수 있도록 해 주는 제어부(24)로 이루어진다.
상기와 같이 이루어진 본 발명에 따른 자동차 통합 관리 시스템은 다음과 같이 작용한다.
본 발명은 자동차, 본 시스템, 이동 전화, 인터넷, 관리자로 이루어져 있으므로 시스템의 다양화로 본 발명은 운전자의 안전을 최대한 보장해 주는 발명이다.
본 발명은 운전자의 자동차 기종이 바뀌더라도 작동 프로그램을 인터넷을 통하여 다운로드 방식으로 재 사용이 가능하므로 반영구적이며, 기존의 내비게이션 시스템을 접목, 연결 사용할 수 있는 장치이다.
본 발명은 운전자가 안심하고 안전 운전을 할 수 있도록 항시 차량의 상태를 점검할 수 있는 장치이며, 고장시 교통 체증으로 인한 제반 문제점을 즉각적으로 견인 조치할 수 있는 위치 파악 정보 및 도난 방지 기능을 동시에 갖추었으므로 추후 연결 가능한 내비게이션 시스템을 연결할 경우 자동차 제작사의 자동차 관리용으로 또는 보험사의 고객관리용, 정비소의 고객 관리용 등 그 범위가 방대하므로 자동차 필수 구성요소로써 기능을 충실하게 작용하여 그 효과는 아주 크다.
운전자는 본 발명을 자동차에 설치하고, 자기 진단 커넥터에 연결한다.
본 발명의 ID 번호 발생 장치(25)의 ID 번호는 자동 인식되며 휴대폰을 통해 서버와 송수신을 할 경우는 링크 케이블을 통해 이동 전화를 연결한다.
무선 통신을 통해 자동차의 자기진단 정보는 인터넷 서버 컴퓨터를 통하고, 인터넷 서버에 의하여 관리자는 자동차의 상태와 위치를 분석한다.
분석된 자동차 정보는 다시 운전자의 휴대폰이나 신호 송수신 장치의 액정 패널에 전자우편 형태로 보내진다.
차량의 견인이 불가피하게 되었을 때에는 관리자는 차량의 위치를 파악하여 전국의 운전자 관리 대리점을 통하여 효율적인 견인을 지시할 수 있다.
본 발명은 항상 온 상태이다.
자동차의 자기 진단 커넥터에서 나오는 자동차 ECU 정보를 본 발명을 통하여데이터 코드화하고 무선으로 주기 또는 원격 제어 방식으로 필요 상황에 따라 임의로 서버 관리자와 통신한다.
한편, 현재 자동차에 적용되어 있는 전자 제어 장치는 엔진 변속기, 브레이크, 현가 장치, 조향 장치 등 전 시스템에 적용되어 있으며, 각 전자 장치의 작동 상태를 진단하고자 전자 장치 즉, ECU(29), TCU(30) 등의 데이터를 읽어서 진단할 수 있다.
자동차를 원격 진단하기 위하여 차량 통신 장치를 개발하여 자동차 전 시스템 전자 유니트의 데이터를 검출하여 무선 송수신하여 이동 통신 기지국에 송신한다.
무선 기지국에 수신된 자동차 데이터는 이동 통신 기지국에 송신한다.
무선 기지국에 수신된 자동차 데이터는 이동 통신 사업자 인터넷망을 통하여 당사 데이터 저장 서버에 저장되고, 관리자는 PC를 이용하여 운행 중인 자동차에서 보내진 차량 정보를 판단하여 비정상 부분을 점검하여 운전자에게 이동 전화 또는 신호 매체를 이용하여 전달한다.
또한, 자동차에 고유 주파수 발생장치를 장착하여 차량 도난시에 기지국에서 고유주파수 발생 위치를 파악하여 도난 도는 구난 위치를 알아내어 긴급 조치를 취하게 한다.
차량에 설치된 무선 송수신장치에 의해 데이터를 주고 받을 수도 있지만, 이동전화에 통신케이블을 연결하여 이동전화를 통하여 차량 데이터를 송수신 관리할 수도 있다. 자동차 사고시 사고 충격을 감지하여 사고전후 데이터를 5분간 저장하여 사고원인을 분석할 수 있으며 영상 처리하여 사고당시 전후의 자동차 주변 환경을 저장 분석할 수 있으며, 영상 처리하여 사고당시 전후의 자동차 주변환경을 저장 분석할 수 있다.
이 효과는 최근 전세계적으로 문제되는 차량 급발진을 방지하며, 사고 원인이 운전자 조작 부주의인지 차량 자체 문제인지를 분석할 수도 있다.
블랙박스 기능은 크게 두가지로 분류되는데 평상시 전자제어유니트의 비정상 작동을 하게 되면 차량에 설치된 블랙박스 내 순간 순간 저장되며, 차량 자체 문제가 아인 외부 환경요건(추돌, 충돌 사고시 등)에 의해 발생했을 때 서버 컴퓨터에 영상과 차량 데이터를 저장하여 쉽게 분석할 수 있어서, 차량사고시의 보험 분쟁 해결과 인사사고시의 사고 분석의 원인 규명을 할 수 있게 한다.
본 발명을 사용하는 운전자나 일반 고객은 당사 도메인을 통하여 자동차의 모든 정보, 문화, 기술, 보험, 정비교육 등을 안내 받을 수 있다.
상기한 바와 같은 본 발명은 운전자가 안심하고 안전 운전을 할 수 있도록 항시 차량의 상태를 점검할 수 있는 장치이며, 고장시 교통 체증으로 인한 제반 문제점을 즉각적으로 견인 조치할 수 있는 위치 파악 정보 및 도난 방지 기능을 동시에 갖추었으므로 추후 연결 가능한 내비게이션 시스템을 연결할 경우 자동차 제작사의 자동차 관리용으로 또는 보험사의 고객관리용, 정비소의 고객 관리용 등의 용도로 사용할 수 있다
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예로 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
Claims (1)
- 자동차를 운행하면서 발생할 수 있는 운행 상황을 기록하여 사고시에 대처할 수 있는 데이터를 확보해 주는 블랙박스와; 자동차의 급발진을 방지해 주는 급발진 방지 장치와; 자동차가 도난당했을 때에 이를 추적해 주는 도난 차량 추적 장치와; 유료 도로의 통행료를 자동으로 정산해 주는 톨게이트 정산 장치와; 인공 위성과 연결되어 자동 항법 기능을 제공하는 내비게이터와; 상기 톨게이트 정산 장치를 통한 요금 정산을 위하여 자동차의 고유 정보를 발생하는 ID 번호 발생 장치와; 자동차를 운행할 때에 자동차의 주변 상황을 촬영하는 카메라와; 상기 카메라에 의하여 촬영된 영상 데이터를 기록하는 메모리와; 자동차를 운행하면서 충돌하는 상황을 감지하는 충돌 센서와; 자동차의 운행 상황을 전송하기 위하여 이동전화와 무선 송수신 장치 중 어느 하나로 된 통신 수단과; 상기 통신 수단을 통하여 제공되는 자동차의 정보를 인터넷을 통하여 제공받아 각 자동차를 관리해 주는 서버 컴퓨터와; 상기 서버 컴퓨터에 연결되어 다수의 관리자가 사용하는 다수의 PC와; 상기 서버 컴퓨터와 PC에 연결되어 사용자가 사용하는 사용자 컴퓨터와; 상기 카메라에 의하여 촬영된 영상 데이터를 상기 메모리에 저장하면서 상기 충돌 센서를 통하여 자동차의 사고를 감지하면 사고 전후의 영상 데이터를 보존하고, 상기 블랙박스의 기록을 관리하고, 상기 급발진 장치를 이용하여 자동차의 급발진을 방지하고, 상기 도난 차량 추적 장치를 이용하여 도난 당한 자동차의 위치를 추적하고, 상기 톨게이트 정산 장치를 이용하여 유료 도로 통행료를 자동으로 정산하고, 상기 내비게이터를 이용하여 자동 항법 운행을 제어하고, 상기 통신 수단을 통하여 자동차의 운행 정보를 상기 서버 컴퓨터에 제공하여 자동차를 관리할 수 있도록 해 주는 제어부로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 통합 관리 시스템.
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| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20020911 Patent event code: PE09021S01D |
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| E601 | Decision to refuse application | ||
| PE0601 | Decision on rejection of patent |
Patent event date: 20030220 Comment text: Decision to Refuse Application Patent event code: PE06012S01D Patent event date: 20020911 Comment text: Notification of reason for refusal Patent event code: PE06011S01I |
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| E601 | Decision to refuse application | ||
| PE0601 | Decision on rejection of patent |
Patent event date: 20030304 Comment text: Decision to Refuse Application Patent event code: PE06012S01D Patent event date: 20020911 Comment text: Notification of reason for refusal Patent event code: PE06011S01I |