KR20020006954A

KR20020006954A - 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석

Info

Publication number: KR20020006954A
Application number: KR1020000040547A
Authority: KR
Inventors: 이병호
Original assignee: 이병호
Priority date: 2000-07-14
Filing date: 2000-07-14
Publication date: 2002-01-26

Abstract

본 발명은 차도와 인도를 구분하는 경계부에 설치되는 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석에 관한 것으로서, 그 목적은 투명수지 80%와 측광수지 및 형광수지 중 어느 하나 또는 두가지 모두가 20% 혼합되고 30°로 경사진 빛 반사면의 내측면에 빛 반사돌기가 형성된 빛 반사체를 경계석의 도로를 향하는 면에 돌출되게 설치하여 자동차 라이트 불빛에 관계없이 항상 빛을 발하게함으로써 야간 운전자의 안전운전을 도모할 수 있도록 함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 투명수지 80wt%와 축광수지 또는 형광수지 중 어느 하나 또는 두가지 모두를 합체한 20%가 혼합되고 빛 반사면의 내면에 빛 반사돌기가 형성된 빛 반사체를 경계석의 도로를 향하는 면에 한개 또는 두개 이상을 돌출되게 설치하여서 된 것이다

Description

빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석{Road noctilucence safety boundary stone having a Reflector}

본 발명은 차도와 인도를 구분하는 경계부에 설치되는 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 투명수지 80%와 측광수지 및 형광수지 중 어느 하나 또는 두가지 모두가 합체된 20%가 혼합되고 빛 반사면의 내측면에 빛 반사돌기가 형성된 빛 반사체를 경계석의 도로를 향하는 면에 설치하여 상기 빛 반사체가 야간에 빛을 발하게 함으로써 야간 운행시 안전운행을 할 수 있도록 한 것이다.

경계석은 차도와 인도를 구분하는 경계부에 설치하여 그 차도와 인도를 구분해주는 것으로써, 종래의 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석은 도 1a 내지 도 1c에 나타낸 바와 같이 경계석(20)의 도로를 향하는 면에 소정 깊이의 빛 반사체 삽입홈(21)을 형성하고 그 빛 반사체 삽입홈(21)에 빛 반사체(30)를 안착시킨 다음 접착제를 이용하여 고정설치 하였다.(도 1a 참조)

또한 도 1b는 상기 도 1a에 나타낸 바와 같이 경계석(20)의 도로를 향하는 면에 소정 깊이의 빛 반사체 삽입홈(21)을 형성하고 그 빛 반사체 삽입홈(21)의 중앙부에 결착구 삽입홈(22)을 형성시켜 이에 결착구(23)를 억지끼워 맞춤하고 그 끼워맞춤 된 결착구(23)에 상기 빛 반사체(30)의 중앙부에 형성된 결착봉(31)을 억지끼워 맞춤하는 방법으로 빛 반사체(30)를 경계석(20)에 고정설치 하였다.

이와 같이 상기 도 1a 및 도 1b에 나타낸 경계석(20)의 빛 반사체 삽입홈(21)에 설치된 빛 반사체(30)는 빛을 받아야만 그 빛을 반사하는 것으로써이는 야간에 자동차의 라이트 불빛을 받아야만 그 빛을 반사하기 때문에 커브길을 회전하면서 상기 라이트 불빛이 빛 반사체(30)에 미치지 못하게 되면 빛이 반사되지 않아 인도와 차도를 명확하게 구분하지 못함으로 운전이 미숙한 운전자의 경우에는 사고의 원인이 되었다.

또 상기 경계석(20)의 빛 반사체 삽입홈(21)에 설치된 빛 반사체(30)는 접착제에 의해 긴밀하게 설치되어 있기 때문에 상기 빛 반사체(30)내부에 수분이 발생하게 되는 그 수분이 외부로 빠져나가지 못하고 계속 빛 반사체(30)내부에 존재해 있게 되어 빛을 반사하지 못하고 오히려 흡수하게 되는 문제점이 발생하였다.

따라서 상기 빛 반사체(30)의 내부에 수분이 차게되면 빛의 반사력을 상실하게 되어 본래의 목적을 달성하지 못하는 문제점이 있었다. 또한 상기 경계석(20)에 설치된 빛 반사체(30)는 경계석(20)의 도로를 향하는 면과 평면을 이루게 설치되어 있어 반사력이 떨어지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 그를 해소하고자 발명한 것으로써, 투명수지 80%와 측광수지 및 형광수지 중 어느 하나 또는 두가지 모두가 20% 혼합되고 30°로 경사진 빛 반사면의 내측면에 빛 반사돌기가 형성된 빛 반사체를 경계석의 도로를 향하는 면에 돌출되게 설치하여 자동차 라이트 불빛에 관계없이 항상 빛을 발하게함으로써 야간 운전자의 안전운전을 도모할 수 있도록 한 빛 반사체를 구비한 도로 경계석을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1a 및 도 1b는 종래의 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석의 단면도,

도 2a 내지 도 2d는 본 발명의 빛 반사체 발췌 사시도,

도 3a 내지 도 3d는 본 발명의 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석 사시도,

도 4는 본 발명의 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석의 일 실시예를 나타낸 단면도,

도 5는 본 발명의 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석의 일 실시예를 나타낸 사용상태도.

※도면의 주요부분에 대한 부호 설명※

10 : 빛 반사체 11 : 빛 반사면

12 : 빛 반사돌기 13 : 테두리부

14 : 통공 20 : 경계석

21 : 홈

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 기술적 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 반사체를 구비한 도로 경계석은 투명수지 80wt%와 축광수지 또는 형광수지 중 어느 하나 또는 두가지 모두를 합체한 20%가 혼합되고 빛 반사면의 내면에 빛 반사돌기가 형성된 빛 반사체를 경계석의 도로를 향하는 면에 한개 또는 두개 이상을 돌출되게 설치하여서 된 것이다.

한편 상기 빛 반사체는 저부에 통공이 형성되고 상기 빛 반사면은 30°로 경사지게 형성되며, 상기 빛 반사체의 형상은 원형, 사각형, 갈매기형상, 도너츠형상으로 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명의 빛 반사체를 구비한 도로 경계석을 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2a 내지 도 2d는 본 발명의 빛 반사체 발췌 사시도이고, 도 3a 내지 도 3d는 본 발명의 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석 사시도이며, 도 4는 본 발명의 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석의 일 실시예를 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명의 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석의 일 실시예를 나타낸 사용상태도로써,

본 발명의 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석은 먼저 도 2a 내지 도 2d에 나타낸 바와 같이 투명수지 80wt%와 축광수지 또는 형광수지 중 어느 하나 또는 두가지 모두를 합체한 20wt%가 혼합된 혼합물을 만들고 그 만들어진 혼합물을형틀이나 금형을 이용하여 가압 함으로서 빛 반사체(10)가 제조되는데, 상기 빛 반사체(10)의 빛 반사면(11)은 30°로 경사지게 형성시키고 그 빛 반사면(11)의 내측면에는 빛 반사돌기(12)를 형성시킨다.

단 상기 빛 반사체(10)를 제조하는 투명의 수지 중 열가열성인 아크릴수지, 에폭시수지, 불포화수지, 실리콘, 우레탄 등은 형틀에 부에 제조하고, 열가소성인 ABS수지, PE, PP, PVC 등은 금형으로 가압 성형하여 제조한다.

그리고 상기 빛 반사면(11)을 30°로 경사지게 형성시키는 이유는 빛 반사효과를 극대화시키기 위함이고, 상기 빛 반사면(11)의 내면에 빛 반사돌기(12)를 형성시키는 이유는 빛의 반사 효율을 높이기 위함이다.

또한 상기 빛 반사체(10)를 제조함에 있어 투명의 수지 80wt%와 축광수지 또는 형광수지 중 어느 하나 또는 두가지 모두를 합체한 20wt%가 혼합되는 이유는, 상기 축광수지 또는 형광수지 중 어느 하나 또는 두가지 모두를 합체한 것이 20wt% 이상이 되면 빛의 반사율이 너무좋아 눈이 부시게 되고, 20wt% 이하가 되면 빛 반사율이 저하되는 문제점이 발생함으로 20wt%가 적당하다.

한편 빛 반사체(10)의 저부에는 통공(14)을 형성시키는데 그 통공(14)을 형성시키는 이유는 상기 빛 반사체(10)를 경계석(20)에 설치완료 후 사용도중 상기 빛 반사체(10)에 수분이 존재하게 되면 그 수분이 통공(14)을 통하여 입/출하는 에어에 의해서 건조되도록 하기 위함이다.

이상과 같이 하여 제조된 상기 빛 반사체(10)를 도 3a 내지 도 3d 및 도 4에 나타낸 바와 같이 경계석(20)에 설치하고 자 할때에는 상기 경계석(20)의 선택된면에 빛 반사체(10)의 테두리부(13)가 안착될 수 있는 크기와 깊이로 홈(21)을 형성시키고 그에 에폭시를 주입한 다음 상기 빛 반사체(10)의 테두리부(13)가 에폭시에 묻히도록 안착하고 상기 에폭시를 경화시켜 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석을 만든다.

도 5는 빛 반사체(10)가 경계석(20)에 설치되어 차도(40)와 인도(50)의 경계부에 설치된 것으로서 상기 경계석(20)에 설치된 빛 반사체(10)의 빛 반사면(11)은 경계석(20)의 차도(40)를 향하는 면으로부터 운전자가 목측하기 가장 좋은 30°를 유지하고 있기 때문에 운전자는 운행중 선명하게 빛 반사를 목측할 수 있어 안전운행을 할 수 있는 장점이 있다.

이하 본 발명을 형상이 다른 빛 반사체를 경계석에 설치하는 과정을 실시예를 들어 설명하면 다음과 같다.

(실시예 1)

실시예 1은 경계석(20)의 차도를 향하는 면에 홈 가공장비를 이용하여 적어도 2개 이상의 갈매기형 홈(22)을 가공하고 그 가공된 갈매기형 홈(22)의 중앙부에 다시 빛 반사체(10)의 테두리부(13)가 안착될 수 있는 홈(21)을 가공한 다음 상기 갈매기형 홈(22)에는 야광테이프나 야광페인트를 칠하고 상기 빛 반사체(10)의 테두리부(13)가 안착될 수 있는 홈(21)에는 에폭시를 충입한 다음 상기 테두리부(13)가 에폭시에 묻히도록 안착하고 상기 에폭시를 경화시켜 경계석을 만든다.

이와 같이 만들어진 경계석은 야광테이프나 페인트가 칠해진 갈매기형 홈(22)의 야광체에서 발하는 빛은 자동차의 진행방향을 표시해주고 빛 반사체(10)에서 발하는 빛은 차도(40)와 인도(50)를 명확하게 구분해줌으로 운전자의 야간운행을 안전하게 할 수 있는 장점이 있다.

(실시예 2)

실시예 2는 경계석(20)의 차도를 향하는 면에 원형의 빛 반사체(10a) 테두리부(13a)를 안착시킬 수 있는 홈(21)을 가공장비를 이용하여 적어도 2개 이상 형성시키고 그 홈에 에폭시를 충입한 다음 상기 테두리부(13a)가 에폭시에 묻히도록 안착하고 상기 에폭시를 경화시켜 경계석을 만든다.

이와 같이 만들어진 경계석은 상기 빛 반사체(10a)에서 항상 빛이 발하므로 상기 실시예 1과 같은 차도(40)와 인도(50)를 명확하게 구분해줌으로서 운전자의 야간운행을 안전하게 할 수 있는 장점이 있다.

(실시예 3)

실시예 3은 경계석(20)의 차도를 향하는 면에 갈매기형태의 빛 반사체(10b) 테두리부(13b)를 안착시킬 수 있는 홈(21)을 가공장비를 이용하여 적어도 2개 이상 형성시키고 그 홈에 에폭시를 충입한 다음 상기 테두리부(13b)가 에폭시에 묻히도록 안착하고 상기 에폭시를 경화시켜 경계석을 만든다.

이와 같이 만들어진 경계석은 상기 갈매기형태의 빛 반사체(10b)에서 항상 빛이 발하므로 상기 실시예 1 및 실시예 2와 같은 차도(40)와 인도(50)를 명확하게 구분해줌은 물론 자동차의 진행방향을 표시해줘 운전자의 야간운행을 안전하게 할 수 있는 장점이 있다.

(실시예 4)

실시예 4는 경계석(20)의 차도를 향하는 면에 사각형의 빛 반사체(10c) 테두리부(13c)를 안착시킬 수 있는 홈(21)을 가공장비를 이용하여 적어도 2개 이상 형성시키고 그 홈에 에폭시를 충입한 다음 상기 테두리부(13c)가 에폭시에 묻히도록 안착하고 상기 에폭시를 경화시켜 경계석을 만든다.

이와 같이 만들어진 경계석은 상기 사각형의 빛 반사체(10c)에서 항상 빛이 발하므로 상기 실시예 1 및 실시예 2와 같은 차도(40)와 인도(50)를 명확하게 구분해줌으로 운전자의 야간운행을 안전하게 할 수 있는 장점이 있다.

(실시예 5)

실시예 5는 경계석(20)의 차도를 향하는 면에 도너츠형의 빛 반사체(10d) 테두리부(13d)를 안착시킬 수 있는 홈(21)을 가공장비를 이용하여 적어도 2개 이상 형성시키고 그 홈에 에폭시를 충입한 다음 상기 테두리부(13d)가 에폭시에 묻히도록 안착하고 상기 에폭시를 경화시켜 경계석을 만든다.

이와 같이 만들어진 경계석은 상기 도너츠형의 빛 반사체(10d)에서 항상 빛이 발하므로 상기 실시예 1 및 실시예 2와 같은 차도(40)와 인도(50)를 명확하게 구분해줌으로 운전자의 야간운행을 안전하게 할 수 있는 장점이 있다.

이상과 같은 본 발명은 30°로 경사진 빛 반사면의 내면에 빛 반사돌기가 형성되고 투명수지80wt%와 축광수지 또는 형광수지 중 어느 하나 또는 두가지 모두를 합체한 20wt%가 혼합된 빛 반사체를 경계석의 도로를 향하는 면에 홈을 파고 그 홈에 에폭시를 이용하여 한개 또는 두개 이상을 돌출되게 설치함으로써 인도와 차도를 명확하게 구분해줘 안전운행을 할 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims

투명수지 80wt%와 축광수지 또는 형광수지 중 어느 하나 또는 두가지 모두를 합체한 20%가 혼합되고 빛 반사면(11)의 내면에 빛 반사돌기(12)가 형성된 빛 반사체(10)를 경계석(20)의 도로를 향하는 면에 한개 또는 두개 이상을 돌출되게 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석.
제 1항에 있어서, 상기 빛 반사체는 저부에 통공(14)이 형성되고 상기 빛 반사면은 30°로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 빛 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석.
제 1항에 있어서, 상기 빛 반사체의 형상은 원형으로 된 것을 특징으로 하는 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석.
제 1항에 있어서, 상기 빛 반사체의 형상은 사각형으로 된 것을 특징으로 하는 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석.
제 1항에 있어서, 상기 빛 반사체의 형상은 갈매기형상으로 된 것을 특징으로 하는 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석.
제 1항에 있어서, 상기 빛 반사체의 형상은 도너츠형상으로 된 것을 특징으로 하는 반사체가 구비된 도로 야광 안전 경계석.