KR20020007639A - 회전될 수 있는 구조를 가지는 자동차 시트 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 회전 될 수 있는 구조를 가지는 시트에 관한 것으로, 본 발명은 쿠션과 등받이로 구성된 시트본체를 하부에서 지지하는 시트판; 시트판이 회전할 수 있도록 상기 시트 본체의 중앙부에 연결된 회전축; 회전축 둘레에 부착되며, 원주 둘레로 30°및/또는 180°로 홈이 형성되어 있는 원판; 및 홈에 삽입될 수 있는 잠금턱이 부착되어 있는 축을 가지는 잠금 손잡이를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

회전될 수 있는 구조를 가지는 자동차 시트{A seat which has a rotatable structure in a car}
본 발명은 자동차 시트에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자유롭게 회전될수 있는 구조를 가지는 자동차 회전 시트에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에서 회전될 수 있는 구조를 가지는 시트는 2열 이상의 시트를 가지는 레저용 차량에 통상 장착되고, 시트가 회전될 수 있도록 차체에 장착되므로, 시트의 회전 위치를 변경할 수 있는 자유도가 증가하여, 실내의 활용성이 향상될 수 있다.
도 1의 종래의 회전될 수 있는 구조를 가지는 자동차의 시트의 측면도이다.
도 1에서 도시된 바와 같이, 자동차의 시트(10)는 그의 하부에 원형의 회전 베이스(13) 내에 활주 가능하게 결합되는 시트 브라켓(11)이 부착된다. 이 시트 브라켓(11)은 원형 또는 방사상으로 연장된다. 회전 베이스(13)는 레일부(14)에 고정되는 회전 베이스판(12)에 설치된다. 시트(10)와 회전 베이스판(12) 사이의 중앙부에는 회전축(21)이 제공되어서, 시트(10)와 회전 베이스판(12)은 회전축(12)에 의하여 서로 연결된다. 그러므로, 시트(10)는 회전축(21)을 중심으로 회전될 수 있으며, 이 때, 시트 브라켓(11)은 회전 베이스(13)의 내주면을 따라서 가이드된다.
또한, 회전 베이스판(12)이 접합되어 지지되는 레일부(14)는 슬라이더(15)를 통해 차체 플로어에 자동차의 전후 방향으로 평행하게 설치되는 지지부(16)에 고정 지지된다. 따라서, 시트(10)는 레일부(14)를 통해 슬라이더(15)로 안내되어 앞뒤로 슬라이드될 수 있다. 그러므로, 시트(10)는 회전될 수 있을 뿐만 아니라, 자동차의 전후 방향으로 이동될 수 있다.
부가적으로, 양쪽의 시트 브라켓에는 시트 위치 감지 센서(19, 20)들이 제공된다. 이 시트 위치 감지 센서(19, 20)의 둘중의 하나는 시트가 전방으로 향해 있을 때를 감지하는 센서이고, 나머지 하나는 시트가 후방으로 돌려 졌을 때를 감지하는 센서이다. 이러한 시트 위치 감지 센서(19, 20)들이 장착되어 있는 이유는 승객이 착좌하여, 후방으로 회전한 상태에서는 운행이 법으로 금지되어 있으므로, 출발전 시트의 회전 위치를 파악하여 운전시 안전을 도모하기 위한 목적이다.
또한, 시트(10)의 회전 위치를 고정하기 위해서 원형 또는 방사형의 시트 브라켓(11)에는 관통공(21)이 전방 회전 위치 및 후방 회전 위치에 형성되어 있으며, 이 관통공(21)에 시트록핀(18)이 삽입되어 시트의 위치가 고정된다. 시트록핀(18)은 하부에 연결된 엑츄에이터(17)를 수단으로 상하 방향으로 이동된다.
위와 같은 시트 구조의 시트(10)를 사용자가 회전 하기 위하여, 사용자가 완전히 자동차를 정지시키고, 핸드 브레이크를 잡아 당겨서, 자동차가 완전히 정지 되었음을 신호를 통해 액츄에이터(17)로 전송되면, 시트록핀(18)이 상하로 이동 가능한 상태로 된다. 이때, 사용자가 회전축을 중심으로 시트(10)를 회전 하게 되면, 시트록핀(18)이 아래로 잡아 당겨지고, 시트(10)는 회전 될 수 있다. 시트(10)가 회전축(21)을 중심으로 회전 베이스를(13) 따라 회전이 완료한 다음, 시트록핀(18)이 액츄에이터(17)의 작동으로 튀어나와, 시트 브라켓(11)의 관통공(21)으로 체결되어서 시트의 회전 위치가 고정 된다.
반면에, 자동차의 시트가 후방으로 향해 있을 때는 자동차의 운행이 불가능 하므로, 운행을 하고자 할 때는 자동차를 정지한 상태에서, 시트를 전방으로 향한 다음 운전을 해야 한다.
그러나, 종래의 자동차 시트를 회전하기 위한 구조에서는, 승객이 착좌한 상태에서 시트가 후방으로 향해 있을 때, 주행이 불가능하므로, 주행을 하기 위해서는 시트가 전방으로 회전되어야 한다. 그런데, 승객이 착좌 상태에서 전방으로 회전하기 위하여 무리하게 시트에 회전력을 가하면, 강성에 취약한 시트록핀이 종종 파손되는 문제점이 있었고, 또한, 시트의 회전 위치를 감지하기 위하여 2개의 시트 위치 감지 센서가 필요해서 제작단가도 높았으며, 시트의 위치는 전방 또는 후방의 위치 밖에 놓을 수 밖에 없는 단점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 단점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 보다 견고하게 시트의 회전 위치가 고정되는 구성으로 인해 고장의 우려가 적어지고, 간단한 구조로 제작 될 수 있어 경제성이 향상 될 수 있으며, 사용자가 여러 각도로 자유롭게 시트를 회전할 수 있는 회전될 수 있는 구조를 가지는 자동차 시트를 제공하는데 있다.
도 1의 종래의 회전될 수 있는 구조를 가지는 자동차의 시트의 측면도.
도 2는 본 발명에 따른 회전될 수 있는 구조를 가지는 자동차 시트의 개략적으로 도시한 평면도.
도 3 및 도 4는 잠금 손잡이의 걸림턱이 원통의 홈에 결합되는 위치를 확대하여 도시한 확대도.
- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 -
100: 슬라이드 110: 시트판
120: 회전축 130: 원판
131: 홈 132: 잠금턱
133: 축 134: 잠금 손잡이
상기된 바와 같은 목적은, 쿠션과 등받이로 구성된 시트본체를 하부에서 지지하는 시트판; 상기 시트판이 회전할 수 있도록 상기 시트 본체의 중앙부에 연결된 회전축; 상기 회전축 둘레에 부착되며, 원주 둘레로 30°및/또는 180°로 홈이 형성되어 있는 원판; 및 상기 홈에 삽입될 수 있는 잠금턱이 부착되어 있는 축을 가지는 잠금 손잡이를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전될 수 있는 구조를 가지는 자동차 시트로 달성된다.
이하, 첨부된 도면을 참조로하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 회전될 수 있는 구조를 가지는 자동차 시트의 개략적으로 도시한 평면도이며, 도 3 및 도 4는 잠금 손잡이의 걸림턱이 원통의 홈에 결합되는 위치를 확대하여 도시한 확대도이다.
도 2에서 도시된 바와 같이, 자동차의 바닥의 지지부(도시하지 않음)에 견고하게 부착되어 있으며, 시트(도시하지 않음)가 앞뒤로 활주 가능될수 있도록 안내하는 슬라이드(100)가 제공되고, 슬라이드(100)의 상부에는 사각형상의 시트 베이스판(도시 하지 않음)이 부착된다. 시트 베이스판에는 시트가 부착된 사각형상의 시트판(110)이 회전될 수 있도록, 시트판(110)의 중앙부와 시트 베이스판 중앙부가 회전축(120)으로 연결된다. 회전축(120) 둘레에는 소정의 두께를 가진 원판(130)이 부착되며, 원판(130)은 원주 둘레로 소정의 간격으로 홈(131)이 형성되어 있다. 그리고, 홈(131)에 삽입될 수 있도록, 일단에 잠금턱(132)이 부착되어 있 축(133)을 가지는 잠금 손잡이(134)가 제공된다. 홈(131)은 원주 둘레로 30°및/또는 180°로 형성되는 것이 바람직하다.
위와 같은 구조의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
자동차가 정지된 상태에서, 핸드 브레이크(도시생략)를 잡아 당기면, 자동차의 정지 신호는 시트로 전송된다. 정기 신호가 시트로 전송되면, 사용자는 잠금 손잡이(134)를 조정할 수 있다. 사용자가 잠금 손잡이(134)를 잡아 돌리면, 도 3에 도시된 바와 같이, 잠금턱(132)은 원통(130)의 원주 둘레로 형성되어 있는 홈(131)에서 이탈된다. 이 상태에서는 시트가 자유롭게 회전될 수 있으므로, 탑승객이 원하는 만큼 시트를 회전할 수 있으며, 회전시킨 다음에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 잠금 손잡이(134)를 돌려서 원통(130)의 홈(131)에 잠금턱(132)을 삽입시키면,자동차 시트는 회전 위치에서 고정된다.
그러므로, 간단한 잠금 손잡이(134)를 조정하는 것으로, 시트를 자유롭게 회전할 수 있으며, 시트가 회전된 후에는 원통(130)의 홈(131) 내부에 삽입되어 있는 걸림턱(132)으로 지지된다.
따라서, 본 발명은 원판의 소정의 각도 만큼 형성되어 있는 홈에 따라서 자유롭게 시트를 회전할 수 있으므로, 장애인 및 노약자등 승객의 승 하차시 편의성이 향상되고, 또한 종래에는 잠금핀으로 시트가 고정되었던 것에 비해, 걸림턱으로 시트가 고정되므로 강도면에서 우수하며, 구조가 간단하므로 경제성이 향상된다.

Claims (1)

  1. 쿠션과 등받이로 구성된 시트본체;
    상기 시트 본체를 하부에서 지지하는 시트판;
    상기 시트판이 회전할 수 있도록 상기 시트 본체의 중앙부에 연결된 회전축;
    상기 회전축 둘레에 부착되며, 원주 둘레로 30°및/또는 180°에 홈이 형성되어 있는 원판 및
    상기 홈에 삽입될 수 있는 잠금턱이 부착되어 있는 축을 가지는 잠금 손잡이를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전될 수 있는 구조를 가지는 자동차 시트.
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