KR20020009832A - 차량의 실내 공기 배출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 탑승자 또는 운전자가 흡연을 하였을 경우 창문을 열지 않고도 담배 연기를 차량 외부로 배출시킬 수 있는 차량의 실내 공기 배출장치에 관한 것으로서, 구동팬(30)에 의해 차량 실내의 오염된 공기를 흡입하는 흡입구(20), 차량의 재털이에 부착되고 상기 흡입구(20)에 설치된 구동팬(30)의 동작을 ON/OFF 제어하는 제 1 동작 스위치(SW1), 차량의 계기판에 설치되고 상기 흡입구(20)에 설치된 구동팬(30)의 동작을 ON/OFF 제어하는 제 2 동작 스위치(SW2), 프론트 아웃터 필라(3a)와 프론트 인너 필라(3b)사이에 설치되어 상기 흡입구(20)를 통해 흡입된 오염된 공기가 지나는 덕트(10), 상기 덕트(10)를 지난 오염된 공기를 차량 외부로 배출하는 배출구(50)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 실내 공기 배출장치{Vehicle's air deflation apparatus}

본 발명은 차량의 탑승자 또는 운전자가 흡연을 하였을 경우 창문을 열지 않고도 담배 연기를 차량 외부로 배출시킬 수 있는 차량의 실내 공기 배출장치에 관한 것이다.

승용차의 운전자 또는 탑승자는 주행 시간이 길어지거나 차량의 정체가 심한 경우에는 흡연 횟수가 많아지게 된다. 승용차의 실내는 좁기 때문에 일순간의 흡연에 의해 실내는 담배 연기로 가득차게 되고, 흡연을 하지 않는 승객이 있을 경우에는 괴로움을 느끼게 되고 흡연자라 하더라도 실내 공기의 오염을 느끼게 되어 실내 공기와 외부 공기를 순환시킬 필요를 느끼게 된다.

이때 공기의 순환을 위해 창문을 여는 경우가 대부분이지만 주행중인 차량의 창문을 열게 되면 큰 소음이 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 승용차의 창문을 열지 않고도 주행중인 승용차 실내의 공기를 승용차 외부로 배출시킬 수 있는 차량의 실내 공기 배출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 구동팬에 의해 차량 실내의 오염된 공기를 흡입하는 흡입구, 차량의 재털이에 부착되고 상기 흡입구에 설치된 구동팬의 동작을 ON/OFF 제어하는 제 1 동작 스위치, 차량의 계기판에 설치되고 상기 흡입구에 설치된 구동팬의 동작을 ON/OFF 제어하는 제 2 동작 스위치, 프론트 아웃터 필라와 프론트 인너 필라사이에 설치되어 상기 흡입구를 통해 흡입된 오염된 공기가 지나는 덕트, 상기 덕트를 지난 오염된 공기를 차량 외부로 배출하는 배출구로 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 실내 공기 배출장치의 설치 위치를 나타내는 도면.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 실내 공기 배출장치의 모터 구동을 위한 구동 회로도.

도 3a는 도 1의 A-A 선의 선단면도.

도 3b는 도 1의 B-B 선의 선단면도.

도 4는 본 발명에 따른 차량의 팬의 구성을 나타내는 도면.

도 5는 본 발명에 따른 팬의 형태를 나타내는 도면.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

10 : 에어 덕트 20 : 흡입구

30 : 구동팬 50 : 배출구

M : 모터

도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 실내 공기 배출장치의 설치 위치를 나타내는 도면으로서, 차량 내부의 오염된 공기를 흡입하는 흡입구(20)가 차량의 루프 사이드 레일(1)측에 설치되어 있고, 흡입된 공기를 배출하는 배출구(50)가 펜더 판넬(3)측에 설치되어 있음을 도시하고 있다. 또한 흡입구(20)와 배출구(50)는 에어 덕트(10)에 의해 연결되어 있음을 알 수 있다.

도 3a는 도 1의 A-A 선의 선단면도이고, 도 3b는 도 1의 B-B 선의 선단면도로서 에어 덕트(10)가 프론트 아웃터 필라(3a)와 프론트 인너 필라(3b)사이에 형성된 공간에 설치되어 있음을 도시하고 있다.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 실내 공기 배출장치의 모터 구동을 위한 구동 회로도로서, 재털이(미도시)의 열고 닫힘에 따라 ON/OFF 되는 제 1 동작 스위치(SW1)와 차량의 계기판에 설치되어 운전자의 조작에 의해 ON/OFF 되는 제 2 동작 스위치(SW2)가 각각 설치되어 있고, 제 1 동작 스위치(SW1) 또는 제 2 동작 스위치(SW2)의 조작에 의해 릴레이(RY)가 ON 되면 외부에서 공급되는 전원이 릴레이(RY)를 통해 모터(M)에 공급되어 팬(30)이 회전하도록 구성되어 있음을 도시하고 있다.

이때 제 1 동작 스위치(SW1)와 제 2 동작 스위치(SW2)는 병렬로 연결되어 있어 서로 독립적으로 동작한다.

도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예의 구성과 동작을 설명하면 다음과같다.

루프 사이드 레일(1)측에 설치되어 있는 흡입구(20)에는 외부의 전원을 공급받아 회전하는 모터(M)에 의해 회전하는 팬(30)이 부착된다.

도 4는 본 발명에 따른 차량의 실내 공기 배출장치의 흡입구에 설치되는 팬의 구성을 나타내는 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량의 실내 공기 배출장치의 팬의 형태를 나타내는 도면으로서, 모터(M)의 회전에 의해 팬(30)이 회전하게 되면 팬(30)의 중심축상에 형성되어 있는 흡입구(20)를 통해 흡입된 실내의 오염된 공기가 팬(30)의 측면으로 빠져나와 배출구(50)를 통해 배출되도록 구성되어 있음을 나타내고 있다.

승용차에 탑승하고 있는 운전자가 흡연을 하게 되고 담배 연기 등을 외부로 방출시키고자 할 경우에는 재털이(미도시)를 열도록 한다. 재털이에 부착되어 있는 제 1 동작 스위치(SW1)가 재털이의 개방 동작에 의해 ON 으로 전환되면 릴레이(RY)도 동시에 ON 되고 전류가 릴레이(RY)를 통해 모터(M)에 공급된다. 모터(M)의 회전에 의해 팬(30)이 회전하고 실내의 오염된 공기는 배출구(50)를 통해 배출된다.

또한, 흡연을 하지 않는 경우에도 차량의 실내 공기가 오염될 수 있다. 이러한 경우에는 제 2 동작 스위치(SW2)를 ON 시키면 릴레이(RY)도 동시에 ON 되고 전류가 릴레이(RY)를 통해 모터(M)에 공급된다. 모터(M)의 회전에 의해 팬(30)이 회전하고 실내의 오염된 공기는 배출구(50)를 통해 배출된다.

상기와 같은 본 발명은 주행중인 승용차의 실내에서 흡연을 할 경우 배출팬에 의해 담배 연기를 흡입하고 외부로 배출시킴으로서 도어를 열지않고도 실내 공기를 정화할 수 있으며 도어를 열지 않기 때문에 주행시 소음이 발생하지 않는 효과를 갖는다.

Claims (3)

1. 구동팬(30)에 의해 차량 실내의 오염된 공기를 흡입하는 흡입구(20), 차량의 재털이에 부착되고 상기 흡입구(20)에 설치된 구동팬(30)의 동작을 ON/OFF 제어하는 제 1 동작 스위치(SW1), 차량의 계기판에 설치되고 상기 흡입구(20)에 설치된 구동팬(30)의 동작을 ON/OFF 제어하는 제 2 동작 스위치(SW2), 프론트 아웃터 필라(3a)와 프론트 인너 필라(3b)사이에 설치되어 상기 흡입구(20)를 통해 흡입된 오염된 공기가 지나는 덕트(10), 상기 덕트(10)를 지난 오염된 공기를 차량 외부로 배출하는 배출구(50)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 공기 배출장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 스위치(SW1)와 제 2 동작 스위치(SW2)는 병렬로 연결되어 독립적으로 동작하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 공기 배출장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 덕트(10)는 프론트 아웃터 필라(3a)와 프론트 인너 필라(3b)사이에 형성된 공간에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 공기 배출장치.