KR200330687Y1 - 갑피의 양 측에 통풍구가 구비되고 내부에 브띠가 결합된신발 - Google Patents

Abstract

본 고안은 신발의 양 측면에 통풍구가 구비되며, 갑피 내부에 방수를 위한 버선 형태의 브띠가 결합된 신발에 관한이다.

본 고안의 신발은, 다수의 통공(H)들이 형성된 판상의 트랙 보드(12)와; 트랙 보드(12)의 저면 테두리부(R)에 하단부 내면이 접착되는 갑피(13)와; 버선과 같은 형태를 하며 트랙 보드(12)의 상면과 갑피(13)의 내면에 결합되는 브띠(11)와; 반구형 돌기(P)들이 상면에 돌출 형성되며, 평탄한 저면이 밑창(15)의 상면 중앙부에 접착되는 공기 흐름판(14)과; 공기 흐름판(14)이 상면 중앙부에 접착되며, 상기 갑피(13)의 하단부(E) 외면 중 길이 방향 중앙부를 제외한 외면에 상면 테두리부(R')가 접착되는 밑창(15)과; 상기 갑피(13)의 하단부 외면에 접착되지 않은 밑창(15) 상면 테두리부(R)와 이에 인접한 갑피(13) 외면 사이에 접착 개재되는 한 쌍의 통풍구 부재(16)로 구성된다.

본 고안의 신발은 신발 내·외부 사이의 공기 순환이 테두리부를 제외한 트랙 보드의 전 면적에 걸쳐 이루어지기 때문에 공기 순환 효율이 높고, 갑피와 밑창의 비접착부에 통풍구 부재가 개재되어 미관에도 좋은 장점이 있다.

Description

갑피의 양 측에 통풍구가 구비되고 내부에 브띠가 결합된 신발{The shoes with side air vent and bootee}

본 고안은 신발 갑피의 양 측면과 갑피 내부에 브띠가 결합된 신발에 관한 것으로, 더 자세하게는 다수의 통공들이 구비되며 그 상면에 버선 형태를 하면 통기방수천으로 이루어진 브띠가 접착된 트랙 보드(track board)의 저면 테두리부에 갑피의 하단부 내면이 접착된 신발 몸체를 바닥면에 닿게 되는 신발 밑창의 상면에 접착시키되, 밑창 상면의 길이 방향 양 측면 테두리 중앙부는 상기 몸체와 밑창이 접착되지 않도록 하고, 이 중앙부의 밑창과 갑피 사이에 다수의 통공들이 형성된 통풍구 부재를 접착 개재시켜 신발 몸체 내부로 물이 스며들지 않으면서 땀의 배출과 통풍이 원활이 이루어지도록 한 갑피의 양 측에 통풍구가 구비되고 내부에 브띠가 결합된 신발에 관한 것이다.

사람이 걷게 되면서 발달되어 온 신발은 초기에 발을 다치지 않도록 단순히 보호하는 역할만을 수행하였으나, 생활 수준의 향상과 함께 각종 새로운 소재가 개발되면서 비약적으로 발전되어 오늘날에는 보행용, 산악용, 신체 교정용, 특정 운동용 등 다양한 활동에 각각 적합하도록 각종 용도의 신발들이 만들어지고 있다.

특히, 건강에 대한 중요성이 부각되면서 운동용 신발은 비약적인 발전을 거듭하였으며, 새로운 소재와 구조의 신발이 계속적으로 개발되고 있으나, 신발에 있어서 가장 해결하기 어려웠던 것은 통풍성의 문제였다.

신발은 발을 보호하면서 활동할 수 있도록 하는 기본적인 목적을 달성하기 위하여 만들어졌기 때문에, 신발을 신고 벗을 수 있는 상부의 일정 부위를 제외하고 발을 감싸게 되는 신발은 그 내부 공간이 밀폐된 형태를 취하고 있다.

따라서, 신발을 착용하게 되면 밀폐된 신발 내부의 통풍이 제대로 이루어 질 수가 없게 되어 발에서 다량의 땀이 발생하게 되고, 이는 신발 내부와 발에서 여러가지 세균이 번식할 수 있도록 해주는 따뜻하고 습윤한 환경을 조장시키게 됨으로써, 신발 내부와 발로부터 악취를 풍기게 하여 불쾌감을 초래할 뿐 아니라, 무좀과 같은 피부질환을 발생케 하는 등의 문제를 초래하게 된다.

신발은, 신발을 신고 벗는 부분을 제외하고 갑피의 하단부가 내측으로 대략 90°정도 꺽인 상태에서 하향하게 되는 그 외면이, 지면에 접촉하게 되는 밑창 상면의 테두리부를 따라 틈새 없이 결합되며, 밑창의 상면에 접착된 상기 갑피의 하단부 내면에는 트랙 보드 저면의 테두리부가 접착되고, 갑피의 하단부 외면이 접착된 밑창의 테두리부를 제외한 밑창의 상면은 테두리부를 제외한 상기 트랙 보드 저면에 접착되는 구조로서, 상기와 같이 발의 악취나 무좀 등을 완화시키기 위하여 활성탄이나 녹차 성분 등의 특정 물질이나 성분을 함유한 재료로 상기 트랙 보드나 트랙 보드의 상면에 깔리게 되는 안창을 제조하기도 하나, 그러한 효과는 시간이 경과함에 따라 떨어진다는 문제가 있다.

상기와 유사한 것으로, 공개실용신안공보 제91-14959호에는 발에서 발생하는땀에 의한 신발내 습기를 제거하고 악취를 방지 위한 제습제와 방향제를 포장한 통기성포대를 중창과 안창 사이에 비치할 수 있도록 한 밑창이 개시되어 있으나, 이는 신발내의 자체적인 통기성 개선은 이루어지지 않고 단지 제 3의 물질을 이용하여 신발내의 분위기를 개선하는 것으로 상기 물질을 지속적으로 교체해야 하는 불편함이 있다.

따라서, 제3의 물질에 의한 것 보다는 신발 내부의 통기성을 직접적으로 개선할 수 있는 방법들이 개발되었으며, 그 대표적인 것이 발의 측면 중앙부에 해당하는 갑피의 특정 위치에 1∼2개의 소경 통기구를 구비하여 외부 공기의 직접적인 유입에 의한 신발내의 통기성을 개선코자 하였으나, 그 효과가 미미하였다.

그리고, 국내 공개특허공보 제2000-015884호에는 내면에 돌기가 형성된 밑창과, 관통공이 있으며 하면에는 돌기가 구비된 중창이 적층결합되는 구조의 강제 통풍 신발이 개시되어 있는 바, 이는, 상기 중창의 돌기에 의해 중창의 관통공이 밑창 내면의 돌기와 이격된 직상부에 위치되도록 하여 중창과 밑창 사이에 공기층을 형성시킨 후, 사람의 자중에 의해 중창이 눌리면서 중창의 관통공에 밑창 내면 돌기의 상부가 분리 가능하게 삽입되면서 상기 공기층의 공기가 관통공을 통하여 공기층 외부로 벗어나도록 하여 신발 내부의 환기와 공기층의 압축과 복원력에 의한 쿠션 효과를 얻을 수 있도록 한 것이나, 이 역시 외부 공기의 직접적인 유입에 의한 신발내의 통기성 개선은 이루어지지 않는 구조이다.

또한, 국내 공개실용신안공보 제96-3725호에는 밑창의 측면부를 통하여 밑창의 상면으로 통하는 다수의 통기구와 돌기가 형성된 환기성 밑창이 개시되어 있는바, 이는 상기 측면의 통기공을 통하여 유입될 수 있는 물에 대한 방수 수단이 결여되어 있다.

상기 외에 국내 등록특허공보 제309730호에는 모커신의 통풍 구조가 개시되어 있는 바, 상기 모커신의 통풍 구조는 발을 감싸는 갑피와 바닥판이 일체로 형성된 가죽신의 상기 바닥판 저면과 밑창의 상면 사이에 공기 통로가 형성된 중창(이하 '트랙 보드'라 함)을 개재시킨 구조로서, 고정판으로 봉합되지 않은 전·후 고정판 사이에 위치하는 상기 바닥판과 트랙 보드의 길이 방향 양 측면 중앙 접촉부를 통하여 외부로 드러나는 중창의 공기 통로와 이에 접한 바닥판을 통하여 모커신 내부의 통기가 이루어지게 된다.

상기 모커신의 경우 발의 오목부위인 상기 중창의 길이 방향 중앙부가 고정판으로 마감처리되지 않아 미관상 바람직하지 못할 수 있으며, 수분을 흡수하는 가죽의 특성상 방수에 문제가 발생된다.

그리고, 근래에는 성능이 우수한 접착제가 개발되어 대부분의 신발 역시 봉제 보다는 접착제를 이용하여 밑창, 트랙 보드, 갑피 등을 접착하는 바, 상기 모커신의 구조는 생산성이 떨어져 상기와 같이 접착에 의해 만들어지는 신발에 적용하기에는 적합치 않은 측면이 있다.

본 고안은 종래 신발이 가지고 있는 통풍성과 통풍성에 의해 야기되는 방수성의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 미관을 해치지 않고 통풍성이 우수하면서도 방수성이 좋은 구조의 신발을 제공함에 본 고안의 목적이 있다.

도 1은 본 고안 일실시예 신발의 사시도.

도 2는 본 고안 일실시예 신발의 분리 사시도.

도 3은 공기 흐름판과 밑창을 제외한 본 고안 일실시예 신발의 저면 사시도.

도 4는 본 고안 일실시예 신발의 단면 구조도.

도 5는 본 고안 일실시예 신발을 구성하는 트랙 보드를 보인 것으로,

(가)는 평면도이고,

(나)는 저면도이다.

((도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명))

11. 브띠 12. 트랙 보드

13. 갑피 14. 공기 흐름판

15. 밑창 16. 통풍구 부재

B. 브리지 E. 갑피 하단부

H,H'. 통공 G. 요홈

L. 봉제선 P. 돌기

R,R'. 테두리부 S. 통기방수천띠

본 고안의 상기 목적은 망과 같이 다수의 통공들이 격자상으로 형성된 트랙 보드와, 트랙 보드의 상면과 갑피의 내면에 접착되는 브띠(bootee)와, 밑창의 중앙부에 접착되는 공기 흐름판에 의하여 달성된다.

본 고안 갑피의 양 측에 통풍구가 구비되고 내부에 브띠가 결합된 신발은, 갑피의 하단부가 내측으로 대략 90°의 각도로 접혀 상향하게 되는 갑피 하단부의 내면이 상기 트랙 보드 저면의 테두리부에 접착되어 신발의 몸체를 이루며, 이 몸체의 저면이 중앙부에 공기 흐름판이 접착된 밑창의 상면에 접착되는 구조이다.

이때, 상기 몸체의 저면 테두리부만을 밑창 상면의 테두리부에 접착시키되, 몸체 저면의 길이 방향 중앙 두 테두리부는 밑창 상면에 접착시키지 않음에 본 고안의 기술적 특징이 있으며, 상기 트랙 보드와 공기 흐름판에 본 고안의 구조적 특징이 있는 바, 이를 살펴보면 다음과 같다.

본 고안 신발의 테두리부 접착 구조는 밑창-갑피-트랙보드의 순으로, 중앙부는 밑창-공기 흐름판-트랙 보드의 순으로 적층된 구조로서, 중앙부의 공기 흐름판과 트랙 보드는 서로 접착되지 않고 단순 적층된 상태이며, 상기 테두리부는 각각이 모두 적층 접착된 상태이다.

그러나, 길이 방향 중앙에 위치하는 두 테두리부에서는 밑창과 트랙 보드 저면에 접착된 갑피가 서로 접착되지 않은 상태이며, 접착되지 않은 갑피의 외면과밑창 상면 테두리부 사이에 다수의 통공들이 형성된 통풍구 부재가 접착 개재된다.

따라서, 상기의 통풍구 부재를 통하여 유입되는 공기는 트랙 보드와 공기 흐름판 사이로 1차 유도된 후 트랙 보드의 통공을 통하여 신발 내부로 공급되며, 신발 내부의 공기는 그 역순으로 배출되는 바, 신발 내부로 물이 들어가는 것을 방지하기 위하여 고어 텍스와 같은 통기방수천으로 만들어진 버선 형태의 브띠 저면과 외면이 상기 트랙 보드의 상면과 갑피의 내면에 각각 접착되고, 공기의 흐름이 원활히 이루도록 하는 동시에 쿠션의 역할도 수행할 수 있도록 하기 위하여 상기 공기 흐름판은 우레탄이나 고무와 같은 유연한 탄성 재질로 만들어지며, 그 상면에는 탄성적으로 변형 및 회복이 가능한 다수의 돌기들이 형성된다.

그리고, 상기 공기 흐름판의 상면에 접촉되는 트랙 보드는 갑피의 하단부가 접착되기 때문에 그 형상이 유지되어야 하는 바, 폴리프로필렌과 같이 경화시 적절한 강성을 갖는 합성수지로 만들어지는 것이 바람직하며, 브띠의 저면이 저면이 부착되는 상면은 평탄면을 형성하고 공기 흐름판의 상면에 접촉하게 되는 저면은 평탄하여도 관계는 없으나 더욱 원활한 통풍성을 위하여 요철을 형성시키는 것이 더욱 바람직하다.

즉, 트랙 보드의 테두리부를 제외한 잔여 부분을 관통하는 통공들은 서로 평행한 두 쌍의 측벽에 의해 격자형으로 형성되고, 격자점과 격자점을 잇는 각 측벽의 저면에는 측벽을 가로지르는 요홈이 구비됨으로써, 격자점과 측벽의 저면이 바닥면에 밀착되어도 공기는 상기 측벽 저면의 요홈을 통하여 통공들 사이를 이동할 수 있게 된다.

상기 본 고안의 목적과 기술적 구성을 비롯한 그에 따른 작용 효과에 관한 자세한 사항은 본 고안의 바람직한 실시예를 도시하고 있는 도면을 참조한 아래의 설명에 의해 명확하게 이해될 것이다.

도 1에 본 고안 일실예 신발의 사시도를, 도 2에 분리 사시도를, 도 3에 공기 흐름판과 밑창을 제외한 일실시예 신발의 저면 사시도를, 도 4에 단면 구조도를, 도 5에 트랙 보드의 평면도와 저면도를 도시하였다.

도시된 바와 같이 본 고안 갑피의 양 측면에 통풍구가 구비된 신발은, 다수의 통공(H)들이 격자형으로 형성되고 발바닥의 형상을 하는 판상의 트랙 보드(12)와;

내측으로 꺽인 하단부(E)의 내면이 상기 트랙 보드(12)의 저면 테두리부(R)를 따라 접착되며, 쉬트상 브리지(B)의 양 단부가 각각 접착되어 상기 하단부의 길이 방향 두 중앙부 외면이 연결되는 갑피(13)와;

버선과 같은 형태를 하며 고어 텍스와 같은 통기방수천으로 만들어지고, 그 저면과 외면이 상기 트랙 보드(12)의 상면과 갑피(13)의 내면에 결합되는 브띠(11)와;

다수의 반구형 돌기(P)들이 돌출 형성된 상면이 상기 트랙 보드(12)의 저면 중앙부에 접촉되도록 평탄한 저면이 밑창(15)의 상면 중앙부에 접착되며, 유연한 탄성 재질로 이루어진 판상의 공기 흐름판(14)과;

상기 공기 흐름판(14)이 상면 중앙부에 접착된 상태에서 하향하는 상기 갑피(13)의 외면 중 브리지(B)가 접착된 길이 방향 중앙부 두 부분을 제외한 하단부(L) 외면에 상면 테두리부(R')가 접착되는 밑창(15)과;

상기 갑피(13)의 하단부 외면에 접착되지 않은 밑창(15) 상면 테두리부(R)와 이에 인접한 갑피(13) 외면 사이에 접착 개재되며, 다수의 통공(H')들이 구비된 한 쌍의 통풍구 부재(16)로 구성된다.

이때, 상기 갑피 하단부(E)의 길이 방향 중앙부 마주하는 두 외면을 쉬트상 브리지(B)의 양 단부로 각각 접착하지 않아도 관계는 없으나, 상기 브리지(B)가 접착되는 하단부 두 외면부는 밑창의 상면에 접착되지 않은 상태로서, 그 곳의 갑피 내면과 트랙 보드 저면 테두리부의 접착부위가 통풍구 부재를 통하여 외부로 노출되는 것과 같게 된다.

따라서, 신발을 사용함에 따라 먼지나 물 등에 의해 밑창에 접착되지 않은 상기 접착부위의 갑피 내면이 트랙 보드 저면 테두리부로부터 떨어질 수도 있게 되는 바, 갑피와 같거나 유사한 재질의 브리지를 밑창에 접착되지 않은 갑피의 하단부 외면에 접착하여 갑피와 트랙 보드의 접착부를 보호하는 것이 바람직하다.

그리고, 브띠(11)가 결합되는 상기 트랙 보드(12)의 상면은 평탄면을 이루나, 그 저면에는 요철이 형성되는 바, 트랙 보드(12)의 저면 구조를 자세히 살펴보면 다음과 같다.

상기 트랙 보드(12)에 구비된 통공(H)들은 망 구조에 의해 만들어진 것으로, 각 통공은 서로 교차하는 평행한 두 쌍의 측벽에 의해 형성된다.

따라서, 트랙 보드(12)의 저면을 평탄한 바닥면에 밀착시킨 상태에서 각 통공들이 저면을 통하여 서로 연결되도록 하기 위해서는 통공과 통공을 가로 막고 있는 각 측벽에 구멍을 뚫거나 측벽의 저면에서 상면측으로 요홈을 형성시키는 방법을 생각할 수 있으며, 본 고안을 구성하는 상기 일실시예 트랙 보드(12)에서는 각 측벽 저면에 요홈(G)을 형성시켰다.

그리고, 브띠(11)와의 접착을 위하여 평탄면으로 이루어진 상면과 같이 트랙 보드(12)의 테두리부(R) 저면에도 갑피(13)의 하단부 내면이 접착되는 바, 테두리부(R) 저면 역시 평탄면을 이루어야 하며, 상기 통공(H)들은 테두리부(R)를 제외한 부분에만 관통 형성된다.

상기와 같이 이루어진 트랙 보드(12)의 상면에 고정 부착되는 브띠(11)의 재질로는 여러 종류가 있겠으나, 대표적인 것으로는 테프론계 수지에 미세한 통공들을 형성시켜 물은 통과하지 못하나 증기는 통과할 수 있도록 한 고어 텍스를 들 수 있다.

상기 브띠(11)는 얇은 쉬트상의 통기방수천을 신발의 갑피에 대하여 내피의 역할을 할 수 있도록 발로 신을 수 있는 형태로 봉제된 것으로, 봉제선(L)을 따라 통기방수천을 리본의 형태로 재단한 통기방수천띠(S)를 접착시켜 덧댐으로써 방수기능과 통기성을 동시에 갖도록 한 신발 부재이며, 용도에 따라 통기방수천이 아닌 다른 소재로 만들어질 수도 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안의 신발은 공기 흐름판과 트랙 보드의 비접착 탄성적 적층 구조에 의하여 공기 유동로가 효과적으로 압축 회복됨으로써신발 내·외부 사이의 공기 순환이 원활히 이루어지며, 공기의 순환이 테두리부를 제외한 트랙 보드의 전 면적에 걸쳐 이루어지기 때문에 효율성이 높고, 갑피와 신발상의 비접착부에 통풍구 부재가 개재되어 미관에도 좋을 뿐 아니라 브띠에 의해 방수 기능이 우수한 장점이 있다.

Claims (7)

1. 갑피와 트랙 보드 및 밑창을 포함하여 이루어진 신발에 있어서,

   다수의 통공(H)들이 격자형으로 형성되고 발바닥의 형상을 하는 판상의 트랙 보드(12)와;

   내측으로 꺽인 하단부(L)의 내면이 상기 트랙 보드(12)의 저면 테두리부(R)에 접착되는 갑피(13)와;

   버선과 같은 형태를 하며 통기방수천으로 만들어지고, 그 저면과 외면이 상기 트랙 보드(12)의 상면과 갑피(13)의 내면에 결합되는 브띠(11)와;

   상기 트랙 보드(12)의 저면에 접촉하는 반구형 돌기(P)들이 상면에 돌출 형성되며, 평탄한 저면이 밑창(15)의 상면 중앙부에 접착되고, 유연한 탄성 재질로 이루어진 판상의 공기 흐름판(14)과;

   상기 공기 흐름판(14)이 접착된 상태에서 하향하는 상기 갑피(13)의 하단부(L) 외면 중 길이 방향 중앙부 외면의 두 부분을 제외한 외면에 상면 테두리부(R')가 접착되는 밑창(15)과;

   상기 갑피(13)의 하단부 외면에 접착되지 않은 밑창(15) 상면 테두리부(R)와 이에 인접한 갑피(13) 외면 사이에 접착 개재되며, 통공(H')들이 구비된 한 쌍의 통풍구 부재(16)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 갑피의 양 측에 통풍구가 구비되고 내부에 브띠가 결합된 신발.
2. 제 1항에 있어서, 상기 트랙 보드(12)는 폴리프로필렌으로 이루어진 것을 특징으로 하는 갑피의 양 측에 통풍구가 구비되고 내부에 브띠가 결합된 신발.
3. 제 1항에 있어서, 상기 트랙 보드(12)는 평탄한 상면과 요철이 형성된 저면을 가진 것을 특징으로 하는 갑피의 양 측에 통풍구가 구비되고 내부에 브띠가 결합된 신발.
4. 제 1항에 있어서, 상기 트랙 보드(12)의 통공(H)들은 테두리부(R)를 제외한 부분에서 격자형으로 형성된 것을 특징으로 하는 갑피의 양 측에 통풍구가 구비되고 내부에 브띠가 결합된 신발.
5. 제 4항에 있어서, 상기 테두리부(R)의 저면은 평탄면인 것을 특징으로 하는 갑피의 양 측에 통풍구가 구비되고 내부에 브띠가 결합된 신발.
6. 제 1항에 있어서, 상기 갑피(13) 하단부의 길이 방향 두 중앙부 외면에는 쉬트상 브리지(B)의 양 단부가 각각 접착된 것을 특징으로 하는 갑피의 양 측에 통풍구가 구비되고 내부에 브띠가 결합된 신발.
7. 제 1항에 있어서, 상기 공기 흐름판(14)은 우레탄으로 이루어진 것을 특징으로 하는 갑피의 양 측에 통풍구가 구비되고 내부에 브띠가 결합된 신발.